מטען נייד לרכב חשמלי
תיבת קיר חשמלית לבית
תחנת טעינה DC
מודול טעינה לרכב חשמלי
NACS&CCS1&CCS2
אביזרים לרכב חשמלי
מודול כוח DC DC MPPT של 30 קילוואט עבור ממיר סולארי
כיצד להשתמש במודול כוח DC-DC MPPT של 30 קילוואט
כדי להשתמש במודול כוח DC-DC MPPT בהספק 30kW, חבר מקור כוח DC (כגון מערך סולארי או חבילת סוללות) להדקים של קלט ה-DC ועומס DC (כגון רכב חשמלי או אפיק DC) להדקים של פלט ה-DC. ודא קוטביות וחיווט נכונים. עבור מערכות בעלות הספק גבוה, ייתכן שיהיה צורך בהתקנה מקצועית. לאחר ההתקנה, קבע את הגדרות המודול (בדרך כלל באמצעות תוכנה) וודא שכל תכונות ההגנה (כגון מתח יתר וטמפרטורת יתר) מופעלות.
ממיר DC/DC 30kW 1000V ממיר MPPT
1. חיבורים חשמליים
חיבור כניסת DC:חבר מקור מתח DC (כגון מערך סולארי או חבילת סוללות אחרת) להדקים של קלט ה-DC של המודול. שים לב היטב לקוטביות (+ ו-) ולדירוגי המתח והזרם שצוינו.
חיבור יציאת הזרם הישר:חבר עומס DC או את ההתקן המתקדם ביותר במערכת (כגון סוללת רכב חשמלי או ממיר) להדקים של פלט ה-DC. שוב, ודא שהקוטביות נכונה ושהמתח והזרם של העומס מתקיימים.
יש לפעול לפי שיטות החיווט המומלצות:עבור מערכות בעלות הספק גבוה כגון מודולים של 30 קילוואט, יש להשתמש בכבלים בגודל מתאים. למען הבטיחות, יש להתקין נתיכים או מפסקי זרם על קווי הקלט והפלט קרוב ככל האפשר למקור החשמל כדי למנוע קצר חשמלי.
טכנולוגיה מתקדמת
מודול האנרגיה הסולארית MPPT לרכבי EV CEG1K0100G הוא בעל עיצוב מבודד, התומך בחיבור חם, עם בידוד השקיה הפוך ביציאה, כדי להבטיח את בטיחותם האישית ואת בטיחות מערכת טעינת הרכב החשמלי.
יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה
טווח הספק קבוע רחב של פלט
צריכת חשמל נמוכה במיוחד במצב המתנה
טמפרטורת הפעלה רחבה במיוחד
טווח מתח פלט רחב במיוחד
תואם לכל דרישות קיבולת הסוללה של רכב חשמלי
טווח תפוקה רחב במיוחד של 50-1000V, העונה על סוגי המכוניות בשוק ומתאים לרכבים חשמליים במתח גבוה בעתיד.
● מודול טעינה MIDA CEG1K0100G תואם לפלטפורמה הקיימת של 200V-800V ומספק טעינה בהספק מלא לפיתוח עתידי מעל 900V, מה שמאפשר לו לחסוך השקעה בשדרוג מטענים לרכבים חשמליים במתח גבוה.
● מודול הספק MIDA EV CEG1K0100G תומך ב-CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ומערכת אחסון אנרגיה.
● מודול טעינה MIDA CEG1K0100G יכול לעמוד במגמה העתידית של טעינה במתח גבוה של כלי רכב חשמליים, תואם למגוון יישומי טעינה וסוגי מכוניות.
בקרה חכמה לבטיחות ו
טעינה אמינה
מודול מטען לרכב חשמלי 20 קילוואט
מודול טעינה לרכב חשמלי 20 קילוואט (עם שתי כניסות)
מודול מטען לרכב חשמלי 30 קילוואט
מודול מטען לרכב חשמלי 40 קילוואט
מפרט טכני
| 30 קילוואטCEG1K0100G MPPTמודול טעינה DC | ||
| מספר דגם | CEG1K0100G | |
| קלט AC | דירוג קלט | 300 וולט DC ~ 825 וולט DC |
| חיבור קלט AC | 3 ליטר + PE | |
| תדר קלט | 50±5 הרץ | |
| גורם הספק הקלט | ≥0.99 | |
| הגנת מתח יתר בכניסה | 300±10 וולט DC | |
| הגנת תת-מתח קלט | 825±10 וולט DC | |
| פלט DC | הספק פלט מדורג | 30 קילוואט |
| טווח מתח יציאה | 150 וולט DC ~ 1000 וולט DC | |
| טווח זרם הפלט | 0.5-67A | |
| טווח הספק קבוע של פלט | כאשר מתח המוצא הוא 150-1000Vdc, יפיקו 30kW באופן קבוע | |
| יעילות שיא | ≥ 96% | |
| זמן התחלה רכה | 3-8s | |
| הגנה על קצר חשמלי | הגנה מפני חזרה עצמית | |
| דיוק ויסות מתח | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| דיוק הרגולציה הנוכחית | ≤±1% | |
| חוסר האיזון הנוכחי בחלוקה | ≤±5% | |
| מִבצָע סְבִיבָה | טמפרטורת הפעלה (°C) | -40˚C ~ +75˚C, ירידה מ-55˚C |
| לחות (%) | ≤95% לחות יחסית, ללא עיבוי | |
| גובה (מ') | ≤2000 מטר, ירידה ברמת הירידה מעל 2000 מטר | |
| שיטת קירור | קירור מאוורר | |
| מֵכָנִי | צריכת חשמל במצב המתנה | <10W |
| פרוטוקול תקשורת | פַּחִית | |
| הגדרת כתובת | תצוגת מסך דיגיטלית, פעולת מקשים | |
| ממד המודול | 437.5*300*84 מ"מ (אורך*רוחב*גובה) | |
| משקל (ק"ג) | ≤ 15 ק"ג | |
| הֲגָנָה | הגנת קלט | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, הגנה מפני נחשולי מתח |
| הגנת פלט | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| בידוד חשמלי | יציאת DC מבודדת וכניסת AC | |
| ממוצע זמנים (MTBF) | 500,000 שעות | |
| תַקָנָה | תְעוּדָה | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 דרגה B |
| בְּטִיחוּת | CE, TUV | |
תכונות ליבה
1. מודול הטעינה CEG1K0100G בהספק של 30 קילוואט הוא מודול הכוח הפנימי עבור תחנות טעינה DC (עמודי טעינה), והוא ממיר אנרגיית AC לזרם ישר על מנת לטעון כלי רכב. מודול הטעינה CEG1K0100G מקבל קלט זרם תלת פאזי ואז מוציא את מתח ה-DC כ-200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, עם יציאת DC מתכווננת כדי לענות על מגוון דרישות של חבילת סוללות.
2, מודול המטען CEG1K0100G מצויד בפונקציית POST (בדיקה עצמית בהפעלה), הגנה מפני מתח יתר/מתח נמוך בכניסת AC, הגנה מפני מתח יתר בפלט, הגנה מפני טמפרטורה גבוהה ותכונות נוספות. משתמשים יכולים לחבר מודולי מטען מרובים במקביל לארון ספק כוח אחד, ואנו מבטיחים כי מטעני הרכב החשמלי המרובים שלנו אמינים ביותר, ישימים, יעילים ודורשים תחזוקה מועטה מאוד.
3, מודול הכוח MIDA CEG1K0100G מתאפיין בשתי התעשיות העיקריות של טמפרטורת פעולה גבוהה במיוחד בעומס מלא וטווח הספק קבוע רחב במיוחד. יחד עם זאת, אמינות גבוהה, יעילות גבוהה, גורם הספק גבוה, צפיפות הספק גבוהה, טווח מתח יציאה רחב, רעש נמוך, צריכת חשמל נמוכה במצב המתנה וביצועי EMC טובים הם גם המאפיינים העיקריים של מודול טעינת הרכב החשמלי.
4, תצורה סטנדרטית של ממשק תקשורת CAN/RS485, מאפשרת העברת נתונים קלה עם התקנים חיצוניים. ורפל DC נמוך גורם להשפעות מינימליות על חיי הסוללה. מודול מטען MIDA EV משתמש בטכנולוגיית בקרת DSP (עיבוד אותות דיגיטלי), והוא נשלט באופן מספרי לחלוטין מהקלט ועד לפלט.
יתרונות
אפשרויות מרובות
מודול טעינה סולארי MPPT של CEG1K0100G בעל הספק גבוה של 30 קילוואט
מתח יציאה עד 1000V
אמינות גבוהה
- ניטור טמפרטורה כולל
- הגנה מפני לחות, ריסוס מלח ופטריות
- זמן מעבר לטווח ארוך (MTBF) > 100,000 שעות
- THDI בקלט < 3%, מקדם הספק הקלט מגיע ל-0.99 והיעילות הכוללת מגיעה ל-95% ומעלה.
מאובטח ובטוח
טווח מתח כניסה רחב 270~480V AC
טווח טמפרטורות עבודה רחב -30°C~+50°C
צריכת אנרגיה נמוכה
מצב שינה ייחודי, פחות מ-2W הספק
יעילות המרה גבוהה עד 96%
מצב מקבילי חכם, עובד ביעילות הטובה ביותר
טווח מתח יציאה רחב:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (מתכוונן), מסוגל לעמוד בדרישות מתח שונות של דרישות טעינה שונות.
הגנה גבוהה:
מודול המטען CEG1K0100G מצויד בפונקציות הגנה מפני מתח יתר בכניסה, אזעקת מתח נמוך, הגנה מפני זרם יתר ביציאה והגנה מפני קצר חשמלי.
צפיפות הספק גבוהה
שטח המערכת נחסך הודות לצפיפות הספק גבוהה, ולכל מודול יש הספק של 30 קילוואט CEG1K0100G
אדוות DC נמוכות גורמות להשפעות מינימליות על חיי הסוללה
יכולת ריפוי ואמינות גבוהות
ניתן לחבר את מודולי המטען CEG1K0100G במערכת מקבילית, מה שמאפשר החלפה חמה ותחזוקה קלה יותר. זה גם מבטיח את תחולת המערכת ואמינותה.
יישומים
1. מודול טעינה גמיש, אמין וידידותי CEG1K0100G לתחנת טעינה לרכב חשמלי. מודול טעינה DC מסדרת MIDA לרכב חשמלי הוא רכיב מרכזי בטעינה מהירה לרכב חשמלי וממיר אספקת חשמל AC ל-DC, המוכנה לשילוב מערכות CCS, CHAdeMO ו-GB/T.
2, ניתן להשתמש במודולי המטען CEG1K0100G בתחנות טעינה מהירה DC עבור כלי רכב חשמליים ואוטובוסים חשמליים.
הערה: מודול המטען אינו חל על מטענים מובנים (בתוך מכוניות).
