東南アジアへの輸出に課税：知っておくべき政策

タイ政府は、2022年から2023年にタイに輸入される新エネルギー車は輸入税を40％割引し、バッテリーなどの主要部品は輸入税が免除されると発表した。従来車の消費税8％と比較すると、新エネルギー車は2％の優遇税率となる。タイ電気自動車協会によると、2022年12月末現在、タイには3,739カ所の公共充電ステーションがあり、そのうち2,404カ所は低速充電（AC）ステーション、1,342カ所は急速充電（DC）ステーションである。急速充電ステーションのうち、1,079カ所はDC CSS2インターフェースを備え、263カ所はDC CHAdeMOインターフェースを備えている。

タイ投資委員会:

40箇所以上の充電ポイントを有し、そのうちDC急速充電ポイントが全体の25%以上を占める電気自動車充電ステーションへの投資プロジェクトは、5年間の法人所得税免除を受けることができる。 充電ポイント全体の25%以上を占める充電ポイント。40箇所未満の充電ポイントを持つ電気自動車充電ステーションへの投資プロジェクトは、3年間の法人所得税免除を享受できる。 これらのインセンティブの適格基準である、投資家が他の機関から追加インセンティブを同時に請求することを禁止すること、およびISO規格（ISO 18000）認証を取得する必要があるという2つの条件が削除されました。これら2つの条件が削除されたことで、ホテルやアパートなど、他の場所に充電ポイントを設置できるようになります。さらに、投資促進委員会は、充電インフラネットワークの迅速な拡大を確実にするために、複数の支援措置を実施します。エネルギー省エネルギー政策企画局：電気自動車公共充電ステーション整備計画では、今後8年間で2030年までに567カ所の充電ステーションを増設することを目標としています。これにより、充電ステーションの総数は現在の827カ所から1,304カ所に増加し、全国をカバーすることになります。さらに、主要都市の公共充電ステーション505カ所（8,227カ所）を含む合計13,251カ所の充電ポイントが追加されるほか、高速道路沿いの公共充電ステーション62カ所と5,024カ所の充電ポイントが追加されます。国家電気自動車政策委員会：電気自動車、電気バイク、ピックアップトラックを対象とする「電気自動車支援措置」では、2030年までに国内の自動車生産台数の少なくとも30%を電気自動車にするという目標が設定されています。

---

投稿日時: 2025年9月13日