អាដាប់ទ័រសាកថ្មរថយន្ត EV ទំហំ 250kw 300kw 400kw CCS2 ទៅ GBT

២៥០គីឡូវ៉ាត់ ៣០០គីឡូវ៉ាត់ ៤០០គីឡូវ៉ាត់អាដាប់ទ័រសាកថ្ម CCS2 ទៅ GBT EV

អាដាប់ទ័រសាកថ្ម CCS2 ទៅ GBT ទំហំ 250kw 300kw 400kw | រហូតដល់ 300 kW DC | សម្រាប់ BYD, ID4/ID6, ROX, Leopard, VW ID, AVATAR និង NIO, XPeng, Geely និងរថយន្ត EV ចិនផ្សេងទៀត

ការប្រើប្រាស់អាដាប់ទ័រសាកថ្ម CCS2 ទៅ GBT អនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តអគ្គិសនី (EV) ដែលមានរន្ធសាកថ្ម GBT ប្រើប្រាស់ស្ថានីយសាកថ្មលឿន DC ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2។ នេះគឺជាការណែនាំទូទៅអំពីរបៀបប្រើប្រាស់វា ប៉ុន្តែតែងតែយោងទៅលើសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ជាក់លាក់សម្រាប់ម៉ូដែលអាដាប់ទ័ររបស់អ្នក ព្រោះនីតិវិធីអាចខុសគ្នា។

១. ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការសាកថ្ម

ចតយានយន្ត៖ ចតរថយន្ត EV របស់អ្នកដោយសុវត្ថិភាពនៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម CCS2។
ពន្លត់​រថយន្ត៖ ពន្លត់​រថយន្ត​ហើយ​ដាក់​វា​ក្នុង​លេខ “P” (Park Gear)។
កំណត់ទីតាំងរន្ធសាកថ្ម៖ ស្វែងរករន្ធសាកថ្មលឿន DC នៅលើយានយន្តដែលបំពាក់ដោយ GBT របស់អ្នក។

ពិនិត្យមើលអាដាប់ទ័រ៖ មុនពេលប្រើប្រាស់ សូមប្រាកដថាអាដាប់ទ័រស្អាត ស្ងួត និងគ្មានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ។ អាដាប់ទ័រមួយចំនួនត្រូវការថ្មខាងក្នុងតូចមួយដើម្បីដំណើរការ។ ពិនិត្យមើលភ្លើងស្ថានភាពរបស់អាដាប់ទ័រ ដើម្បីធានាថាវាមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។ បើចាំបាច់ ម៉ូដែលមួយចំនួនអាចសាកបានតាមរយៈ mini-USB ឬ power bank 5V។

2. ភ្ជាប់អាដាប់ទ័រទៅនឹងយានយន្តរបស់អ្នក

ដោតចូលទៅក្នុងឡាន៖ តម្រឹមផ្នែក GBT នៃអាដាប់ទ័រដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងរន្ធសាកថ្មរបស់ឡានរបស់អ្នក ហើយរុញវាចូលរហូតដល់វាត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំ។ ម៉ូដែលមួយចំនួនអាចមានប៊ូតុងដែលអ្នកត្រូវចុចឱ្យជាប់ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ។

៣. ភ្ជាប់ឆ្នាំងសាកទៅនឹងអាដាប់ទ័រ

ដោតចូលទៅក្នុងអាដាប់ទ័រ៖ យកខ្សែសាក CCS2 ចេញពីស្ថានីយ ហើយតម្រឹមឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់វាជាមួយរន្ធ CCS2 នៅលើអាដាប់ទ័ររបស់អ្នក។ រុញវាចូលឱ្យជាប់រហូតដល់វាចុច និងចាក់សោរចូលកន្លែង។

៤. ចាប់ផ្តើមវគ្គសាកថ្ម

ចាប់ផ្តើមការសាកថ្ម៖ សូមអនុវត្តតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់ស្ថានីយសាកថ្ម ដើម្បីចាប់ផ្តើមវគ្គសាកថ្ម។ នេះអាចពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់កម្មវិធី កាត RFID ឬកាតឥណទាន។

តាមដានស្ថានភាព៖ អាដាប់ទ័រជាធម្មតានឹងមានភ្លើងសញ្ញាដែលផ្លាស់ប្តូរពណ៌ ឬភ្លឹបភ្លែតៗដើម្បីបង្ហាញស្ថានភាពសាកថ្ម (ឧទាហរណ៍ ភ្លឹបភ្លែតៗដើម្បីបង្ហាញពីការទំនាក់ទំនង ពណ៌បៃតងភ្លឺដើម្បីបង្ហាញពីការសាកថ្ម)។ ការបង្ហាញរបស់ស្ថានីយសាកថ្មក៏នឹងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីវឌ្ឍនភាពនៃការសាកថ្ម ថាមពលចេញ និងពេលវេលាដែលនៅសល់ផងដែរ។

៥. បញ្ចប់វគ្គសាកថ្ម

បញ្ឈប់ការសាកថ្ម៖ អនុវត្តតាមការណែនាំនៅលើស្ថានីយសាកថ្ម ដើម្បីបញ្ចប់វគ្គសាកថ្ម។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈចំណុចប្រទាក់របស់ស្ថានីយសាកថ្ម ឬប៊ូតុងនៅលើអាដាប់ទ័រ។

ផ្តាច់ឆ្នាំងសាក៖ នៅពេលដែលវគ្គសាកថ្មបានឈប់ សូមចុចប៊ូតុងដោះសោ ឬដងថ្លឹងលែងនៅលើខ្សែសាកថ្ម CCS2 ហើយទាញវាចេញពីអាដាប់ទ័រ។

ផ្ដាច់​អាដាប់ទ័រ៖ ចុចប៊ូតុងដោះសោនៅលើអាដាប់ទ័រ ហើយទាញវាចេញពីរន្ធសាកថ្មយានយន្តរបស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

រក្សាទុកឧបករណ៍៖ រក្សាទុកអាដាប់ទ័រនៅកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាព និងស្ងួត ហើយបិទទ្វាររន្ធសាកថ្មរថយន្តរបស់អ្នក។

កំណត់ចំណាំសំខាន់ៗអំពីសុវត្ថិភាព និងការប្រើប្រាស់៖

ភាពឆបគ្នា៖ ត្រូវប្រាកដថាអាដាប់ទ័រជាក់លាក់របស់អ្នកត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC ហើយឆបគ្នាជាមួយទាំង CCS2 និងម៉ូដែលយានយន្ត GBT របស់អ្នក។ អាដាប់ទ័រ CCS2 ទៅ GBT គឺសម្រាប់សាកថ្ម DC ជាពិសេស ហើយមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការសាកថ្ម AC (ប្រភេទទី 2) ទេ។

ការបម្លែងពិធីការ៖ អាដាប់ទ័រគឺជាឧបករណ៍ស្មុគស្មាញមួយ ព្រោះវាត្រូវតែបម្លែងមិនត្រឹមតែឌុយរូបវន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពិធីការទំនាក់ទំនងផងដែរ (CCS2 ប្រើសញ្ញា PLC ខណៈពេលដែល GBT DC ប្រើសញ្ញា CAN)។

កម្មវិធីបង្កប់៖ អាដាប់ទ័រកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនអាចត្រូវការការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ ដើម្បីរក្សាភាពឆបគ្នាជាមួយម៉ូដែលយានយន្តថ្មី ឬស្ថានីយសាកថ្ម។ សូមពិនិត្យមើលសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។

អាកាសធាតុ៖ កុំប្រើអាដាប់ទ័រក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរដូចជាភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬព្រិល។

ដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន៖ តែងតែដោះស្រាយអាដាប់ទ័រដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ កុំទម្លាក់វា ទាញខ្សែ ឬឱ្យវាប៉ះទង្គិចខ្លាំង។