ឧបករណ៍សាកថ្ម EV ចល័ត
Home EV Wallbox
ស្ថានីយ៍សាក DC
ម៉ូឌុលសាក EV
NACS&CCS1&CCS2
គ្រឿងបន្លាស់ EV
គិតថ្លៃនាំចេញទៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍៖ គោលការណ៍ទាំងនេះអ្នកត្រូវដឹង
រដ្ឋាភិបាលថៃបានប្រកាសថា រថយន្តថាមពលថ្មីដែលនាំចូលក្នុងប្រទេសថៃចន្លោះឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2023 នឹងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 40% លើពន្ធនាំចូល ហើយគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗដូចជាអាគុយនឹងត្រូវបានលើកលែងពន្ធនាំចូល។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងពន្ធលើការប្រើប្រាស់ 8% លើយានជំនិះធម្មតា រថយន្តថាមពលថ្មីនឹងទទួលបានអត្រាពន្ធអនុគ្រោះ 2% ។ យោងតាមសមាគមយានយន្តអគ្គិសនីនៃប្រទេសថៃ គិតត្រឹមចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 មានស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈចំនួន 3,739 នៅក្នុងប្រទេសថៃ។ ក្នុងនោះ 2,404 ជាស្ថានីយសាកយឺត (AC) និង 1,342 ជាស្ថានីយសាកលឿន (DC)។ ក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន 1,079 មានចំណុចប្រទាក់ DC CSS2 និង 263 មានចំណុចប្រទាក់ DC CHAdeMO ។
ក្រុមប្រឹក្សាវិនិយោគថៃ៖
គម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ស្ថានីយសាករថយន្តអគ្គិសនីដែលមានចំណុចសាកមិនតិចជាង 40 ដែលចំណុចសាកថ្មលឿន DC មាន 25% ឬច្រើនជាងនេះ នឹងមានសិទ្ធិទទួលបានការលើកលែងពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ។ រួមបញ្ចូលយ៉ាងហោចណាស់ 25% នៃចំណុចសាកសរុប។ គម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីដែលមានចំណុចសាកតិចជាង 40 អាចទទួលបានការលើកលែងពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសិទ្ធិទទួលបានចំនួនពីរសម្រាប់ការលើកទឹកចិត្តទាំងនេះត្រូវបានដកចេញ៖ ការហាមឃាត់លើវិនិយោគិនក្នុងពេលដំណាលគ្នាទាមទារការលើកទឹកចិត្តបន្ថែមពីភ្នាក់ងារផ្សេងទៀត និងតម្រូវការសម្រាប់វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO (ISO 18000) ។ ការដកចេញនូវលក្ខខណ្ឌទាំងពីរនេះ នឹងអាចឱ្យចំណុចសាកថ្មត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងផ្សេងទៀត ដូចជាសណ្ឋាគារ និងអាផាតមិនជាដើម។ លើសពីនេះ ក្រុមប្រឹក្សាជំរុញការវិនិយោគនឹងអនុវត្តវិធានការគាំទ្រជាច្រើន ដើម្បីធានាបាននូវការពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ ក្រសួងថាមពល ការិយាល័យគោលនយោបាយ និងផែនការថាមពល៖ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈរបស់រថយន្តអគ្គិសនី មានគោលបំណងបន្ថែមស្ថានីយសាកថ្មចំនួន ៥៦៧ ក្នុងរយៈពេល ៨ ឆ្នាំខាងមុខ ពោលគឺដល់ឆ្នាំ ២០៣០។ នេះនឹងបង្កើនចំនួនស្ថានីយ៍សាកថ្មសរុបពី ៨២៧ ដល់ ១.៣០៤ ដែលកំពុងផ្តល់សេវាទូទាំងប្រទេស។ ចំណុចសាកថ្មចំនួន 13,251 បន្ថែមទៀតនឹងត្រូវបានបន្ថែម រួមទាំងស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈចំនួន 505 នៅក្នុងទីក្រុងធំៗដែលមាន 8,227 ពិន្ទុ រួមជាមួយស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈចំនួន 62 និងកន្លែងសាកថ្មចំនួន 5,024 នៅតាមដងផ្លូវ។ គណៈកម្មាធិការជាតិនៃគោលនយោបាយយានយន្តអគ្គិសនី៖ វិធានការគាំទ្រសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនី គ្របដណ្តប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ម៉ូតូ និងរថយន្តភីកអាប់ កំណត់គោលដៅសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនីឱ្យមានចំនួនយ៉ាងហោចណាស់ 30% នៃផលិតកម្មយានយន្តជាតិនៅឆ្នាំ 2030 ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥
