នវានុវត្តន៍ថាមពល MIDA ក្នុងការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី៖ ម៉ូឌុល SiC ការថែទាំ AI និងដំណោះស្រាយ V2G

MIDA Power នាំមុខគេក្នុងនាមជាអ្នកច្នៃប្រឌិតសកលក្នុងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់តាមរយៈម៉ូឌុលថាមពល Silicon Carbide ការថែទាំព្យាករណ៍ AI និងដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងថាមពលយានយន្តដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបានសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយចីរភាព

១. សេចក្តីផ្តើម៖ ការផ្លាស់ប្តូរសកលនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី និងគំរូថាមពល MIDA

ទេសភាព​សកល​នៃ​ការដឹកជញ្ជូន​កំពុង​ឆ្លងកាត់​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ដ៏​ខ្លាំងក្លា។ នៅពេលដែលប្រទេសនានាប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះអព្យាក្រឹតភាពកាបូន ហើយយុគសម័យម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) រសាត់បាត់ទៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយ ចំណុចរាំងស្ទះនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះបានក្លាយជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មកាន់តែខ្លាំងឡើង។ វាលែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីទៀតហើយ។ បណ្តាញអគ្គិសនីទំនើបទាមទារភាពវៃឆ្លាត ប្រសិទ្ធភាព និងសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាន។ នៅក្នុងសង្វៀនដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នេះ MIDA Power បានលេចចេញជាជួរមុខ ដោយកំណត់ឡើងវិញនូវការរំពឹងទុកសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់យានយន្តអគ្គិសនី (EVSE)។

ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី (EVs) តំណាងឱ្យបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃសតវត្សរ៍ទី 21។ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាការជំនួសឥន្ធនៈរាវជាមួយនឹងអេឡិចត្រុងនោះទេ។ វាគឺជាការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញជាមូលដ្ឋាននៃរបៀបដែលយើងចែកចាយ និងប្រើប្រាស់ថាមពល។ MIDA Power ទទួលស្គាល់ថាស្ថានីយសាកថ្មគឺជាចំណុចសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីថាមពលថ្មីនេះ។ ដោយផ្តោតលើការធ្វើសមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅនៃផ្នែករឹង និងកម្មវិធី MIDA Power កំពុងផ្លាស់ប្តូរលើសពីតួនាទីរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ដើម្បីក្លាយជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយថាមពលរួម។

អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីវិធីសាស្រ្តពហុមុខដែល MIDA Power អនុវត្តចំពោះការច្នៃប្រឌិត។ ចាប់ពីកម្រិតអាតូមិចនៃស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC) រហូតដល់តក្កវិជ្ជាកម្រិតខ្ពស់នៃការថែទាំព្យាករណ៍ដែលជំរុញដោយ AI និងម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ចនៃការរួមបញ្ចូលយានយន្តទៅបណ្តាញអគ្គិសនី (V2G) យើងនឹងវិភាគពីរបៀបដែល MIDA Power កំពុងកសាងមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់សតវត្សបន្ទាប់នៃការចល័ត។ ទស្សនវិជ្ជាស្នូលរបស់ MIDA Power គឺ "នវានុវត្តន៍ដែលធានាអនាគត" - ធានាថាផ្នែករឹងដែលបានដំឡើងនៅថ្ងៃនេះនៅតែពាក់ព័ន្ធ និងមានដំណើរការខ្ពស់នៅក្នុងពិភពលោកនាពេលអនាគត។

បញ្ហាប្រឈមមានច្រើនយ៉ាង៖ ដែនកំណត់សមត្ថភាពបណ្តាញអគ្គិសនី “ការថប់បារម្ភពីជួរ” របស់អ្នកប្រើប្រាស់ ថ្លៃថែទាំខ្ពស់សម្រាប់បណ្តាញដែលខ្ចាត់ខ្ចាយ និងការវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃគីមីវិទ្យាថ្ម។ MIDA Power ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះតាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការគ្រប់គ្រងក្បួនដោះស្រាយកម្រិតខ្ពស់ និងវិធីសាស្រ្តរចនាដែលផ្តោតលើមនុស្ស។ ការសិក្សាស៊ីជម្រៅនេះនឹងវិភាគសសរស្តម្ភសំខាន់ៗចំនួនដប់នៃភាពជាអ្នកដឹកនាំបច្ចេកវិទ្យារបស់ MIDA Power ដោយបង្ហាញពីមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនមិនត្រឹមតែតាមទាន់ឧស្សាហកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកំណត់ល្បឿនសម្រាប់បដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនីសកលផងដែរ។

2. ស្នូលនៃប្រសិទ្ធភាព៖ ការប្រើប្រាស់ស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC) សម្រាប់ម៉ូឌុលថាមពលជំនាន់ក្រោយ

ចំណុចស្នូលនៃឧបករណ៍សាកថ្មលឿននីមួយៗគឺម៉ូឌុលថាមពល។ ជាប្រពៃណី ទាំងនេះពឹងផ្អែកលើត្រង់ស៊ីស្ទ័រប៊ីប៉ូឡាច្រកអ៊ីសូឡង់ដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុន (IGBT)។ ខណៈពេលដែលអាចទុកចិត្តបាន ស៊ីលីកុន (Si) បានឈានដល់ដែនកំណត់រូបវន្តរបស់វាទាក់ទងនឹងល្បឿនប្តូរ និងការគ្រប់គ្រងកម្ដៅ។ MIDA Power បានបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរទៅ MOSFETs ស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC) ដែលជាស៊ីមីកុងដុកទ័រដែលមានគម្លាតធំទូលាយ ដែលកំពុងធ្វើបដិវត្តប្រសិទ្ធភាពបំលែងថាមពល។

រូបវិទ្យានៃ SiC និងមូលហេតុដែលវាសំខាន់

ស៊ីលីកុនកាបៃមានដែនបំបែកសំខាន់ខ្ពស់ជាង និងមានចរន្តកំដៅខ្ពស់ជាងស៊ីលីកុនស្តង់ដារ។ សម្រាប់ស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី នេះបកប្រែទៅជាអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងជាច្រើន៖

1. ការខាតបង់ប្តូរបានកាត់បន្ថយស៊ីលីកុនអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រេកង់ប្តូរខ្ពស់ជាង។ នេះកាត់បន្ថយថាមពលដែលបាត់បង់ជាកំដៅក្នុងអំឡុងពេលបំលែងចរន្តអគ្គិសនី AC ពីបណ្តាញអគ្គិសនីទៅជាចរន្តត្រង់ដែលត្រូវការដោយថ្មរបស់យានយន្ត។
2. ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាងដោយសារតែម៉ូឌុល SiC បង្កើតកំដៅតិចជាងមុន តម្រូវការត្រជាក់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យ MIDA Power រចនាម៉ូឌុលដែលតូចជាង 30% និងស្រាលជាង 25% ធៀបនឹងម៉ូឌុលស៊ីលីកុន ខណៈពេលដែលផ្តល់ថាមពលដូចគ្នា ឬខ្ពស់ជាង។
3. ស្ថេរភាពកម្ដៅប្រសើរឡើងស៊ីលីកុនអាចដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដោយមិនមានការរិចរិលឡើយ។ នេះធានាថានៅក្នុងបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ — ចាប់ពីកំដៅដ៏ក្ដៅគគុកនៃវាលខ្សាច់ណេវ៉ាដា រហូតដល់រដូវរងាដ៏ត្រជាក់នៃអឺរ៉ុបខាងជើង — ឆ្នាំងសាក MIDA Power រក្សាបាននូវដំណើរការកំពូល។

ពី 400V ដល់ 800V និងលើសពីនេះ

ខណៈពេលដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកស្ថាបត្យកម្មថ្ម 800V (ដូចដែលបានឃើញនៅក្នុងរថយន្ត EV លំដាប់ខ្ពស់ដូចជា Porsche Taycan ឬ Hyundai IONIQ 6) ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មត្រូវតែតាមទាន់។ ម៉ូឌុលថាមពលដែលមានមូលដ្ឋានលើ SiC របស់ MIDA Power ត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការវ៉ុលខ្ពស់។ តាមរយៈការបង្រួមអប្បបរមានៃការធ្លាក់ចុះវ៉ុល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃដំណាក់កាលបំលែង DC-DC MIDA Power អាចឱ្យមានល្បឿនសាកថ្មលឿនបំផុត ដែលអាចបន្ថែមចម្ងាយរាប់រយម៉ាយក្នុងរយៈពេលតិចជាង 15 នាទី។

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមិនមែនគ្រាន់តែជារង្វាស់បច្ចេកទេសនោះទេ វាគឺជារង្វាស់សេដ្ឋកិច្ចមួយ។ ការកើនឡើង 1% នៃប្រសិទ្ធភាពបំលែងនៅទូទាំងកងនាវាឆ្នាំងសាកសកល បកប្រែទៅជាថាមពលជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោងដែលសន្សំបានជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិករ នេះមានន័យថាវិក្កយបត្រអគ្គិសនីទាបជាងមុន និងការកាត់បន្ថយការចំណាយលើការប្រើប្រាស់។ សម្រាប់ភពផែនដី វាមានន័យថាការបញ្ចេញកាបូនតិចជាងមុនសម្រាប់រាល់ម៉ាយដែលបើកបរ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ MIDA Power ចំពោះបច្ចេកវិទ្យា SiC គឺជាភស្តុតាងនៃការផ្តោតលើនិរន្តរភាពរយៈពេលវែង និងឧត្តមភាពបច្ចេកទេស។

ស្ថាបត្យកម្មថាមពលម៉ូឌុល

ក្រុមហ៊ុន MIDA Power មិនត្រឹមតែសាងសង់ម៉ូឌុលថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីម៉ូឌុលទៀតផង។ អង្គភាពថាមពលរបស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យ "អាចប្តូរបានភ្លាមៗ"។ ប្រសិនបើម៉ូឌុលតែមួយខូច ប្រព័ន្ធអាចបន្តដំណើរការក្នុងសមត្ថភាពទាប ខណៈពេលដែលអង្គភាពដែលមានបញ្ហាត្រូវបានជំនួស ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ។ ម៉ូឌុលនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ការដ្ឋាន "បង់ប្រាក់នៅពេលពួកគេរីកចម្រើន"។ ការដ្ឋានអាចចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសមត្ថភាព 60kW ហើយនៅពេលដែលតម្រូវការកើនឡើង គ្រាន់តែបន្ថែមម៉ូឌុល MIDA Power SiC បន្ថែមដើម្បីឈានដល់ 120kW, 180kW ឬសូម្បីតែ 360kW ដោយមិនចាំបាច់ជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងស្រុងនោះទេ។

ដោយ​ធ្វើ​ជា​ម្ចាស់​លើ​ភាពស្មុគស្មាញ​នៃ​ការផលិត និង​ការរួមបញ្ចូល SiC ក្រុមហ៊ុន MIDA Power បាន​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ប្រឈម​ផ្នែករឹង​ចម្បង​នៃ​យុគសម័យ EV៖ របៀប​ចែកចាយ​ថាមពល​យ៉ាងច្រើន​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស សុវត្ថិភាព និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ក្នុង​ទម្រង់​តូច​មួយ។ បច្ចេកវិទ្យា​មូលដ្ឋាន​នេះ​បើកផ្លូវ​សម្រាប់​ស្រទាប់​កម្មវិធី​ឆ្លាតវៃ​ដែល​ស្ថិត​នៅ​ពីលើ​វា។

ការវិវត្តន៍នៃការផលិត SiC និងបញ្ហាប្រឈមនៃស្រទាប់ខាងក្រោម

ការផ្លាស់ប្តូរទៅ SiC មិនមែនគ្មានឧបសគ្គនោះទេ។ មិនដូចស៊ីលីកុនស្តង់ដារ ដែលត្រូវបានដាំដុះនៅក្នុងដុំដែកដ៏ធំ និងមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់នោះទេ ស៊ីលីកុនកាប៊ីត គឺជាសមាសធាតុគ្រីស្តាល់សំយោគ ដែលពិបាកផលិតណាស់។ MIDA Power បានវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរ ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់បន្ទះ SiC ដែលមានគុណភាពខ្ពស់របស់ខ្លួន។

យើងប្រើប្រាស់ដំណើរការមួយដែលគេស្គាល់ថាជា Physical Vapor Transport (PVT) ដើម្បីដាំគ្រីស្តាល់ SiC។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការកំដៅវត្ថុធាតុដើម Silicon និង Carbon ដល់សីតុណ្ហភាពលើសពី 2,000°C ក្នុងកន្លែងទំនេរ។ រចនាសម្ព័ន្ធគ្រីស្តាល់លទ្ធផលគឺរឹងខ្លាំង - ខិតជិតភាពរឹងរបស់ពេជ្រ - ដែលធ្វើឱ្យការកាត់ និងការប៉ូលាបន្ទះ ...

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន MIDA Power កំពុងស្វែងយល់ពីការប្រើប្រាស់បន្ទះសៀគ្វី SiC ទំហំ 200 មីលីម៉ែត្រ (8 អ៊ីញ) ដែលជាជំហានដ៏សំខាន់មួយពីបន្ទះសៀគ្វីស្តង់ដារឧស្សាហកម្មទំហំ 150 មីលីម៉ែត្រ (6 អ៊ីញ)។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានបន្ទះឈីបកាន់តែច្រើនក្នុងមួយបន្ទះសៀគ្វី ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងមួយម៉ូឌុលថាមពលយ៉ាងច្រើន។ តាមរយៈការជំរុញឱ្យថ្លៃដើម SiC ថយចុះ ក្រុមហ៊ុន MIDA Power កំពុងធ្វើឱ្យការសាកថ្មដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់អាចចូលដំណើរការបានមិនត្រឹមតែសម្រាប់រថយន្តប្រណីតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តទាំងមូល។

៣. ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសាកថ្មឆ្លាតវៃ៖ ក្បួនដោះស្រាយជំនាន់ក្រោយ និងការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុក

ផ្នែករឹងគឺជាសាច់ដុំ ប៉ុន្តែផ្នែកទន់គឺជាខួរក្បាលរបស់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម MIDA Power។ នៅពេលដែលយើងឈានទៅរកអនាគតមួយដែលរថយន្តអគ្គិសនីរាប់លានគ្រឿងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងពេលដំណាលគ្នា ភាពស្មុគស្មាញនៃការគ្រប់គ្រងបន្ទុកនោះក្លាយជាអិចស្ប៉ូណង់ស្យែល។ MIDA Power បានបង្កើតសំណុំនៃក្បួនដោះស្រាយសាកថ្មឆ្លាតវៃដែលមានកម្មសិទ្ធិ ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលំហូរថាមពលដោយផ្អែកលើអថេរជាច្រើន។

ក្បួនដោះស្រាយនៃឱកាស

ម៉ាស៊ីនសាកថ្មឆ្លាតវៃរបស់ MIDA Power មិនត្រឹមតែ "ជំរុញ" ថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ។ វាសម្របសម្រួលវា។ កម្មវិធីរបស់យើងទំនាក់ទំនងជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) របស់យានយន្តតាមរយៈពិធីការកម្រិតខ្ពស់ដូចជា ISO 15118។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានសមត្ថភាព "ដោត និងសាកថ្ម" ដែលរថយន្ត និងឆ្នាំងសាកផ្លាស់ប្តូរអត្តសញ្ញាណ ស្ថានភាពថ្ម និងតម្រូវការសាកថ្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីពិតប្រាកដស្ថិតនៅក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអថេរច្រើន (MVO)ក្បួនដោះស្រាយ។ ក្បួនដោះស្រាយនេះពិចារណា៖

• សមត្ថភាពក្រឡាចត្រង្គ: មតិប្រតិកម្ម​តាម​ពេលវេលា​ជាក់ស្តែង​ពី​ឧបករណ៍បំលែង​ក្នុងស្រុក ដើម្បី​ការពារ​ការផ្ទុក​លើស​ទម្ងន់។
• តម្លៃថាមពល៖ ការរួមបញ្ចូលជាមួយអត្រា “ពេលវេលាប្រើប្រាស់” (TOU) របស់សេវាប្រើប្រាស់ ដើម្បីគិតថ្លៃយានយន្តនៅពេលដែលអគ្គិសនីមានតម្លៃថោកបំផុត និងស្អាតបំផុត។
• ថ្ងៃផុតកំណត់អ្នកប្រើប្រាស់ប្រសិនបើអ្នកប្រើប្រាស់បង្ហាញថាពួកគេត្រូវចាកចេញនៅម៉ោង 8:00 ព្រឹក ក្បួនដោះស្រាយនឹងធានាថា SOC (ស្ថានភាពសាក) គោលដៅត្រូវបានសម្រេច ទោះបីជាវាត្រូវបន្ថយល្បឿនសាកក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍បណ្តាញកំពូលនៅម៉ោង 6:00 ព្រឹកក៏ដោយ។
• សុខភាពថ្មការអនុវត្តលំដាប់ "ចាប់ផ្តើមដោយថ្នមៗ" និង "ចុងរាងមូល" ដែលការពារគីមីវិទ្យារយៈពេលវែងរបស់ថ្ម ដោយជៀសវាងភាពតានតឹងកម្ដៅ និងវ៉ុលខ្លាំងពេកក្នុងអំឡុងពេល 10% ដំបូង និងចុងក្រោយនៃវដ្តសាក។

ការធ្វើតុល្យភាពបន្ទុកក្នុងស្រុកទល់នឹង Cloud

បញ្ហាប្រឈមដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងការដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍សាកថ្មគឺ "ការរឹតបន្តឹង Transformer"។ ចំណតរថយន្តអាចមានដែនកំណត់ថាមពលសរុប 200kW ប៉ុន្តែប្រសិនបើឆ្នាំងសាក 150kW ចំនួនបួនត្រូវបានដំឡើង តម្រូវការកំពូលតាមទ្រឹស្តី (600kW) លើសពីការផ្គត់ផ្គង់។ MIDA Power ដោះស្រាយបញ្ហានេះតាមរយៈ...ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​មាន​តុល្យភាព​បន្ទុក​ចែកចាយ​ចម្រុះ (HDLB).

នៅក្នុងការរៀបចំ HDLB ឆ្នាំងសាកទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងស្រុក (Edge Computing) ដើម្បីចែកចាយឡើងវិញនូវថាមពល 200kW ដែលមានក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ប្រសិនបើមានតែរថយន្តមួយគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងសាកថ្ម វានឹងទទួលបានថាមពលពេញ 150kW។ ប្រសិនបើរថយន្តបួនគ្រឿងមកដល់ រថយន្តនីមួយៗនឹងទទួលបាន 50kW។ រឿងនេះកើតឡើងភ្លាមៗដោយមិនចាំបាច់សាកសួរពីម៉ាស៊ីនមេ cloud កណ្តាលទេ ដែលធានាបាននូវភាពជឿជាក់ ទោះបីជាការតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតត្រូវបានបាត់បង់ក៏ដោយ។

លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធ Cloud Load Balancing របស់ MIDA Power បានបន្ថែមស្រទាប់បញ្ញាបន្ថែម។ វាប្រមូលផ្តុំទិន្នន័យពីទីតាំងរាប់ពាន់ដើម្បីទស្សន៍ទាយគំរូតម្រូវការ។ ប្រសិនបើព្រឹត្តិការណ៍កីឡាដ៏សំខាន់មួយកំពុងកើតឡើងនៅក្បែរនោះ ប្រព័ន្ធនេះអាចធ្វើឱ្យម៉ូឌុលសាកថ្មត្រជាក់ជាមុន ឬណែនាំទីតាំងសាកថ្មជំនួសដល់អ្នកប្រើប្រាស់តាមរយៈកម្មវិធីទូរស័ព្ទ ដែលជួយ "ធ្វើឱ្យរលូន" បន្ទុកនៅទូទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងទាំងមូល។

សុវត្ថិភាពទិន្នន័យ

ការសាកថ្មឆ្លាតវៃពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យរសើប។ MIDA Power ប្រើប្រាស់ការអ៊ិនគ្រីបពីដើមដល់ចប់ និងម៉ូឌុលសុវត្ថិភាពកម្រិតផ្នែករឹង (HSM) ដើម្បីធានាថាការទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្ត ឆ្នាំងសាក និងបណ្តាញអគ្គិសនីមានភាពធន់នឹងការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិត។ នៅពេលដែលឆ្នាំងសាកក្លាយជាផ្នែកមួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលជាតិដ៏សំខាន់ វិធីសាស្រ្ត "សុវត្ថិភាពតាមការរចនា" នេះគឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យ MIDA Power លេចធ្លោពីដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលចាត់ទុកកម្មវិធីជាការគិតគូរនៅពេលក្រោយ។

៤. ការបែងចែកថាមពលថាមវន្ត៖ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបណ្តាញអគ្គិសនី និងអត្រាលំហូរអ្នកប្រើប្រាស់ឲ្យបានអតិបរមា

ការបែងចែកថាមពលថាមវន្ត (DPA) ប្រហែលជាបច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។ ក្រុមហ៊ុន MIDA Power បានបង្កើតស្ថាបត្យកម្ម "Power Pool" ដែលចាត់ទុកសមត្ថភាពសរុបនៃកន្លែងសាកថ្មជាធនធានរាវជាជាងធនធានឋិតិវន្ត។

ស្ថាបត្យកម្ម "អាងថាមពល"

នៅក្នុងការរៀបចំសាកថ្មបែបប្រពៃណី ប្រសិនបើឆ្នាំងសាក 120kW មានរន្ធពីរ វាអាចនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយខ្សែរឹងដើម្បីបញ្ជូនថាមពល 60kW ទៅកាន់រន្ធនីមួយៗ។ ប្រសិនបើរថយន្តដែលអាចទទួលយកឌុយ 30kW ទៅក្នុងរន្ធមួយប៉ុណ្ណោះ សមត្ថភាព 30kW នឹង "ជាប់គាំង" និងខ្ជះខ្ជាយ។ បច្ចេកវិទ្យា DPA របស់ MIDA Power ប្រើប្រាស់ម៉ាទ្រីសដ៏ទំនើបនៃការបញ្ជូនថាមពលរឹង និងការប្តូរល្បឿនលឿន ដើម្បីបែងចែកថាមពលជាជំហានៗ 1kW។

នៅក្នុងសេណារីយ៉ូខាងលើ ប្រព័ន្ធ MIDA Power នឹងទទួលស្គាល់ដែនកំណត់ 30kW នៃរថយន្តទីមួយ ហើយធ្វើឱ្យ 90kW ដែលនៅសល់អាចប្រើប្រាស់បានភ្លាមៗទៅកាន់ច្រកទីពីរ។ ប្រសិនបើរថយន្តទីបីដោតចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ចែកចាយនៅក្បែរនោះ ប្រព័ន្ធអាចគណនាឡើងវិញភ្លាមៗ និងផ្លាស់ប្តូរថាមពលពីឆ្នាំងសាក "ដែលបានបញ្ចប់" ឬ "យឺត" ទៅឆ្នាំងសាកដែលមកដល់ថ្មី។ នេះបង្កើនទិន្នផលសរុបនៃការដ្ឋានរហូតដល់ 40% ដោយមិនចាំបាច់បង្កើនទំហំការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។

ការយកឈ្នះលើ "ខ្សែកោងទា" និងអស្ថិរភាពក្រឡាចត្រង្គ

ការប្រើប្រាស់យ៉ាងច្រើននៃប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញដូចជា ថាមពលព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់ បានបង្កើត “ខ្សែកោងទា” ក្នុងការផលិតថាមពល — ថាមពលលើសនៅពេលថ្ងៃ និងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការនៅពេលថ្ងៃលិច។ ការបែងចែកថាមពលថាមវន្តរបស់ MIDA Power ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យឆ្លើយតបទៅនឹងបណ្តាញអគ្គិសនី។

តាមរយៈ​ការរួមបញ្ចូល​ពិធីការ​ចំណុច​សាក​ចំហ (OCPP 2.0.1) និង​ការឆ្លើយតប​តម្រូវការ (DR) ឆ្នាំងសាក MIDA Power អាចដើរតួជា​ឧបករណ៍​ស្រូប​យក​ចរន្តអគ្គិសនី។ នៅពេលដែលប្រេកង់​ក្រឡាចត្រង្គ​ធ្លាក់ចុះ ឬតម្រូវការ​ឡើងដល់​ចំណុចកំពូល ប្រព័ន្ធ MIDA Power អាច​កាត់បន្ថយ​រន្ធ​សាក​រាប់ពាន់​ដោយ​ពីរបី​គីឡូវ៉ាត់​ក្នុងមួយ​រន្ធ។ ការកាត់បន្ថយ​នេះ​គឺ​មិនអាច​កត់សម្គាល់​បាន​ចំពោះ​អ្នកប្រើប្រាស់​ម្នាក់ៗ ប៉ុន្តែ​តំណាងឱ្យ​ការកាត់បន្ថយ​បន្ទុក​យ៉ាងច្រើន​សម្រាប់​អ្នកផ្តល់សេវា​ប្រើប្រាស់ ដោយ​ការពារ​ការដាច់​ចរន្តអគ្គិសនី និង​កាត់បន្ថយ​តម្រូវការ​សម្រាប់​រោងចក្រ​ថាមពល​ហ្គាស​ប្រភេទ "peaker"។

ការគ្រប់គ្រងកម្ដៅកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុង DPA

ការបែងចែកថាមពលដោយថាមវន្តបង្កើតបញ្ហាប្រឈមផ្នែកកម្ដៅពិសេសៗ។ នៅពេលដែលច្រកតែមួយត្រូវបានជំរុញដល់ 350kW ឬ 480kW (កម្រិត MCS) ការបង្កើតកំដៅក្នុងតំបន់គឺខ្លាំង។ ប្រព័ន្ធ DPA របស់ MIDA Power ត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងរង្វិលជុំត្រជាក់រាវដែលកែតម្រូវអត្រាលំហូររបស់វាដោយផ្អែកលើផែនទីបែងចែកថាមពលតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅកម្រិតម៉ូឌុលថាមពល របារប៊ូស និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែសាក បញ្ជូនទិន្នន័យទៅក្នុងបណ្តាញសរសៃប្រសាទដែលព្យាករណ៍ពីការហូរចេញនៃកម្ដៅមុនពេលវាកើតឡើង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធរុញផ្នែករឹងទៅដល់ដែនកំណត់រូបវន្តដាច់ខាតរបស់វាក្នុងអំឡុងពេលមានតម្រូវការខ្ពស់ ខណៈពេលដែលរក្សាកំណត់ត្រាសុវត្ថិភាព 100%។

ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ប្រតិបត្តិករស្ថានីយ៍

សម្រាប់ប្រតិបត្តិករចំណុចសាកថ្ម (CPO) DPA គឺជាភាពខុសគ្នារវាងប្រាក់ចំណេញ និងការខាតបង់។ តាមរយៈការបង្កើនការប្រើប្រាស់សមត្ថភាពបណ្តាញអគ្គិសនីដែលមានឱ្យបានអតិបរមា CPO អាចបម្រើអតិថិជនបានកាន់តែច្រើនក្នុងមួយថ្ងៃជាមួយនឹងការវិនិយោគដើមទុនដូចគ្នាលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនី។ DPA របស់ MIDA Power ធានាថារាល់សេនដែលចំណាយលើអគ្គិសនី និងឧបករណ៍ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ដ៏ល្អប្រសើរ និងអត្រាផលចំណេញពីការវិនិយោគលឿនជាងមុន។

សន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិតក្នុងយុគសម័យនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានតភ្ជាប់

ដោយសារស្ថានីយ៍សាកថ្មក្លាយជាចំណុចសំខាន់នៃបណ្តាញថាមពលជាតិ ពួកវាក៏ក្លាយជាគោលដៅដ៏មានសក្តានុពលសម្រាប់ការវាយប្រហារតាមអ៊ីនធឺណិតដែលឧបត្ថម្ភដោយរដ្ឋ និងឧក្រិដ្ឋកម្មផងដែរ។ MIDA Power មើលឃើញថាសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិតមិនមែនជាលក្ខណៈពិសេសនោះទេ ប៉ុន្តែជាតម្រូវការជាមូលដ្ឋាន។ ប្រព័ន្ធបែងចែកថាមពលថាមវន្តរបស់យើងត្រូវបានពង្រឹងប្រឆាំងនឹងវ៉ិចទ័រវាយប្រហារជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងការស្ទាក់ចាប់ដោយចែកចាយ (DDoS) និងការស្ទាក់ចាប់ដោយមនុស្សនៅកណ្តាល (MitM)។

MIDA Power អនុវត្តស្ថាបត្យកម្ម “Zero Trust” នៅកម្រិតផ្នែករឹង។ ស្ថានីយសាកថ្មនីមួយៗមាន Secure Element (SE) ដែលឧទ្ទិសដល់ការគ្រប់គ្រងសោរគ្រីបតូក្រាហ្វិច។ ការទំនាក់ទំនងទាំងអស់រវាងឆ្នាំងសាក និងពពកត្រូវបានអ៊ិនគ្រីបដោយប្រើ Transport Layer Security (TLS) 1.3 ដែលជាស្តង់ដារដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតដែលមាន។ លើសពីនេះ MIDA Power គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការអនុវត្តស្តង់ដារ ISO 15118-20 ដែលណែនាំសុវត្ថិភាពកាន់តែរឹងមាំសម្រាប់ការចាប់ដៃ V2។

ប្រព័ន្ធរបស់យើងក៏រួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធរកឃើញការឈ្លានពានឆ្លាតវៃ (IIDS) ផងដែរ។ ស្រទាប់ដែលជំរុញដោយ AI នេះត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍បណ្តាញសម្រាប់ភាពមិនប្រក្រតី - ដូចជាការប៉ុនប៉ងភ្លាមៗដើម្បីកែប្រែប៉ារ៉ាម៉ែត្រកំណត់ថាមពល ឬសំណើធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាត។ ប្រសិនបើការគំរាមកំហែងត្រូវបានរកឃើញ ឆ្នាំងសាកដែលរងផលប៉ះពាល់អាចត្រូវបានញែកចេញពីបណ្តាញដែលនៅសល់ភ្លាមៗ ដោយការពារបញ្ហាក្នុងស្រុកពីការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ទូទាំងបណ្តាញ។ ដោយផ្តល់នូវកម្រិតសុវត្ថិភាពនេះ MIDA Power ផ្តល់ឱ្យរដ្ឋាភិបាល និងក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់នូវទំនុកចិត្តក្នុងការដាក់ពង្រាយបច្ចេកវិទ្យារបស់យើងនៅក្នុងបេះដូងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗរបស់ពួកគេ។

នៅពេលដែលយើងសម្លឹងមើលទៅអនាគតនៃការសាកថ្ម Megawatt សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ គោលការណ៍នៃការបែងចែកថាមពលថាមវន្តនឹងកាន់តែមានសារៈសំខាន់។ MIDA Power កំពុងសាកល្បងប្រព័ន្ធទាំងនេះរួចហើយនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ដែលរថយន្តស្មីតអគ្គិសនីរាប់សិបគ្រឿងត្រូវតែសាកក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលបង្ហាញថាបច្ចេកវិទ្យារបស់យើងអាចពង្រីកពីយានដ្ឋានជាយក្រុងរហូតដល់ស្ថានីយដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងទ្វីប។

៥. ការថែទាំព្យាករណ៍ដែលជំរុញដោយ AI៖ សម្រេចបាននូវពេលវេលារងចាំសូន្យនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនី

ភាពជឿជាក់គឺជាចំណុចខ្សោយរបស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មបច្ចុប្បន្ន។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថា នៅក្នុងបណ្តាញទីក្រុងជាច្រើន ឆ្នាំងសាករហូតដល់ 20% មិនដំណើរការនៅពេលណាមួយដោយសារតែការបរាជ័យផ្នែករឹង បញ្ហាកម្មវិធី ឬការបំផ្លិចបំផ្លាញ។ MIDA Power កំពុងផ្លាស់ប្តូររឿងរ៉ាវនេះដោយការដាក់ពង្រាយក្របខ័ណ្ឌបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) និងការរៀនម៉ាស៊ីន (ML) ដ៏ទំនើបសម្រាប់ការថែទាំព្យាករណ៍។

ពីប្រតិកម្មទៅជាសកម្ម៖ ការផ្លាស់ប្តូរ AI

ការថែទាំបែបប្រពៃណីគឺជាការថែទាំដែលមានប្រតិកម្មតបវិញ៖ ឆ្នាំងសាកខូច អ្នកប្រើប្រាស់ត្អូញត្អែរ ហើយអ្នកបច្ចេកទេសត្រូវបានបញ្ជូនទៅធ្វើការប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក។ ប្រព័ន្ធរបស់ MIDA Power ដំណើរការលើគោលការណ៍នៃ "ដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព"។ ស្ថានីយសាកថ្ម MIDA Power នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា IoT រាប់រយដែលត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជា៖

• ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយរលក: ការរកឃើញភាពមិនប្រក្រតីនៅក្នុងការបញ្ចូល AC ដែលអាចបង្ហាញពីឧបករណ៍បំលែងដែលខូចនៅផ្នែកខាងលើ។
• រំញ័រសមាសធាតុការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ដើម្បីរកឃើញសញ្ញាដំបូងនៃការបរាជ័យនៃទ្រនាប់កង្ហារ ឬការតភ្ជាប់ខាងក្នុងរលុង។
• ហត្ថលេខាគីមីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឧស្ម័នដែលអាចរកឃើញ "ការបញ្ចេញឧស្ម័ន" នៃកាប៉ាស៊ីទ័រឡើងកំដៅខ្លាំង ឬអ៊ីសូឡង់ខ្សែ មុនពេលវានាំឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី។

ស្ទ្រីមទិន្នន័យទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងMIDA Power Sentinel AIដែលជាម៉ាស៊ីនដែលមានមូលដ្ឋានលើពពក ដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលលើទិន្នន័យប្រតិបត្តិការទំហំប៉េតាបៃពីជុំវិញពិភពលោក។

វិធីសាស្រ្ត "Digital Twin"

MIDA Power បង្កើត “Digital Twin” សម្រាប់អង្គភាពសាកថ្មនីមួយៗនៅក្នុងវាល។ គំរូនិម្មិតនេះធ្វើត្រាប់តាមដំណើរការដែលរំពឹងទុកដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានជាក់លាក់នៃទីតាំង។ ប្រសិនបើដំណើរការរបស់អង្គភាពរូបវន្តខុសពីការព្យាករណ៍របស់ Digital Twin — សូម្បីតែប្រភាគនៃភាគរយក៏ដោយ — AI នឹងសម្គាល់វាសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។

ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងនៃម៉ូឌុលថាមពលនៅក្នុងស្ថានីយថាមពល MIDA ក្នុងប្រទេសន័រវេសខ្ពស់ជាង 5 ដឺក្រេជាងការព្យាករណ៍ដែល Digital Twin ព្យាករណ៍សម្រាប់ថ្ងៃដែលមានសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 0 ដឺក្រេ បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) អាចកំណត់អត្តសញ្ញាណតម្រងខ្យល់ដែលស្ទះ។ បន្ទាប់មកប្រព័ន្ធអាចបង្កឱ្យមានសំបុត្រសេវាកម្មអាទិភាពទាបដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬក្នុងករណីខ្លះ ចាប់ផ្តើមពិធីការ "ព្យាបាលដោយខ្លួនឯង"។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ និងការព្យាបាលដោយខ្លួនឯង

ការបរាជ័យក្នុងការសាកថ្មជាច្រើនដែលកើតមានជាទូទៅគឺទាក់ទងនឹងកម្មវិធី។ បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) របស់ MIDA Power អាចអនុវត្ត "ការកំណត់ឡើងវិញយ៉ាងលំបាក" ពីចម្ងាយ និង "ការស្ដារកម្មវិធីបង្កប់" ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ លើសពីនេះ របស់យើងការស្តារឡើងវិញនូវកំហុសសរសៃប្រសាទប្រព័ន្ធអាចវិភាគលេខកូដកំហុសជាក់លាក់ដែលបានប្រគល់មកវិញដោយយានយន្ត (ឧទាហរណ៍ ការបរាជ័យក្នុងការចាប់ដៃ) និងកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រពេលវេលាទំនាក់ទំនងរបស់ឆ្នាំងសាកភ្លាមៗ ដើម្បីធានាបាននូវវគ្គជោគជ័យ។

នៅពេលដែលការជួសជុលរូបវន្តគឺចាំបាច់ បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) នឹងផ្តល់ជូនអ្នកបច្ចេកទេសនូវ "មគ្គុទ្ទេសក៍ជួសជុលតាមវេជ្ជបញ្ជា"។ ជំនួសឱ្យការមកដល់ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាពីដំបូង អ្នកបច្ចេកទេសត្រូវបានប្រាប់យ៉ាងច្បាស់ថាផ្នែកណាដែលមានបញ្ហា និងឧបករណ៍អ្វីខ្លះដែលត្រូវការ។ នេះបានកាត់បន្ថយពេលវេលាមធ្យមដើម្បីជួសជុល (MTTR) របស់ MIDA Power ចំនួន 65% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមធ្យមភាគឧស្សាហកម្ម។

វិទ្យាសាស្ត្រទិន្នន័យនៅគែម៖ របៀបដែល Sentinel AI ដំណើរការ Telemetry ក្នុងស្រុក

បញ្ញាសិប្បនិម្មិត MIDA Power Sentinel មិនមែនគ្រាន់តែជាវេទិកាពពកនោះទេ វាគឺជាបណ្តាញស៊ើបការណ៍សម្ងាត់ដែលចែកចាយ។ ផ្នែកសំខាន់មួយនៃដំណើរការទិន្នន័យកើតឡើងនៅ "គែម" - ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងកុំព្យូទ័រឧស្សាហកម្មរបស់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ នេះជាការចាំបាច់ពីព្រោះសញ្ញាមួយចំនួន ដូចជាសំឡេងរំខានអគ្គិសនីប្រេកង់ខ្ពស់ កើតឡើងក្នុងមាត្រដ្ឋានមិល្លីវិនាទីដែលលឿនពេកមិនអាចបញ្ជូនទៅពពកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។

យើងប្រើប្រាស់គំរូសិក្សារបស់ម៉ាស៊ីនឯកទេស រួមទាំងបណ្តាញសរសៃប្រសាទអង្គចងចាំរយៈពេលខ្លីវែង (LSTM) ដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាពិសេសក្នុងការវិភាគទិន្នន័យស៊េរីពេលវេលា។ គំរូទាំងនេះអាចស្គាល់ "ហត្ថលេខា" នៃសមាសធាតុដែលខូច។ ឧទាហរណ៍ ស្នប់ត្រជាក់ដែលខូចអាចបង្ហាញប្រេកង់រំញ័រជាក់លាក់ដែលកើនឡើងបន្តិចម្តងៗក្នុងរយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍។ គំរូ LSTM ដែលមានមូលដ្ឋានលើគែមអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណនិន្នាការនេះយូរមុនពេលស្នប់ឈប់ដំណើរការ ឬបង្កឱ្យមានសំឡេងរោទិ៍កម្ដៅ។

តាមរយៈដំណើរការទិន្នន័យនៅក្នុងស្រុក MIDA Power កាត់បន្ថយភាពយឺតយ៉ាវនៃប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យរបស់យើង និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើកម្រិតបញ្ជូនសម្រាប់ប្រតិបត្តិករ។ មានតែ "ការយល់ដឹង" និងការជូនដំណឹងសំខាន់ៗដែលពាក់ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្ទុកឡើងទៅក្នុងពពក ដែលធានាថាប្រព័ន្ធនៅតែឆ្លើយតបបានសូម្បីតែនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការតភ្ជាប់ទូរស័ព្ទមិនល្អក៏ដោយ។ ស្ថាបត្យកម្មពីគែមទៅពពកនេះគឺជាអាថ៌កំបាំងនៅពីក្រោយភាពជឿជាក់ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានរបស់ MIDA Power និងមូលហេតុដែលយើងអាចផ្តល់ជូនកិច្ចព្រមព្រៀងកម្រិតសេវាកម្ម (SLA) ឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មដល់ដៃគូសាជីវកម្មរបស់យើង។

ផលប៉ះពាល់លើថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO)

សម្រាប់ប្រតិបត្តិករកងនាវា ពេលវេលារងចាំគឺមានតម្លៃថ្លៃ។ ឡានក្រុងអគ្គិសនីដែលមិនអាចសាកបានគឺជាផ្លូវដែលមិនត្រូវបានដំណើរការ។ ដោយធានាបាននូវពេលវេលាដំណើរការ 99.9% តាមរយៈការថែទាំដែលជំរុញដោយ AI ក្រុមហ៊ុន MIDA Power ផ្តល់នូវភាពជឿជាក់នៃសេវាកម្មកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅលើទីផ្សារ។ ភាពជឿជាក់នេះបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅជាបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងទាប កាត់បន្ថយថ្លៃពលកម្មសម្រាប់ការថែទាំ និងបង្កើនភាពស្មោះត្រង់របស់អតិថិជន។

៦. ការរួមបញ្ចូល V2G និង V2X៖ ការប្រែក្លាយរថយន្តអគ្គិសនីទៅជាការផ្ទុកថាមពលចល័ត

ការវិវត្តន៍ចុងក្រោយរបស់រថយន្តអគ្គិសនី (EV) មិនមែនគ្រាន់តែជាអ្នកប្រើប្រាស់ថាមពលនោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផងដែរ។ បច្ចេកវិទ្យា Vehicle-to-Grid (V2G) និង Vehicle-to-Everything (V2X) អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីរុញថាមពលត្រឡប់ទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ ចូលទៅក្នុងផ្ទះ (V2H) ឬចូលទៅក្នុងអគារ (V2B)។ MIDA Power គឺនៅជួរមុខនៃបដិវត្តន៍ទ្វេទិសនេះ។

បញ្ហាប្រឈមនៃលំហូរថាមពលទ្វេទិស

ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលពីថ្មត្រឡប់ទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីវិញគឺស្មុគស្មាញជាងការផ្លាស់ប្តូរបញ្ច្រាស់។ វាតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍បម្លែងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដែលអាចធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងប្រេកង់ AC និងដំណាក់កាលរបស់បណ្តាញអគ្គិសនីបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ឆ្នាំងសាកទ្វេទិសរបស់ MIDA Power ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា SiC ដូចគ្នាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដើម្បីសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពជាង 97% ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។

បច្ចេកវិទ្យានេះប្រែក្លាយចំណតរថយន្តនីមួយៗទៅជារោងចក្រថាមពលវិមជ្ឈការ។ កងនាវាឡានក្រុងអគ្គិសនីចំនួន 100 គ្រឿង ដែលនីមួយៗមានថ្ម 400kWh តំណាងឱ្យការផ្ទុក 40MWh។ ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ផ្ទុកទំនិញកំពូល ឬគ្រាអាសន្ន កងនាវានេះអាចផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យសង្កាត់តូចមួយមានស្ថេរភាពរយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។

មន្ទីរពិសោធន៍ V2X៖ ស្វែងយល់ពីព្រំដែននៃស្វ័យភាពថាមពល

នៅមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវកម្រិតខ្ពស់ MIDA Power V2Xវិស្វកររបស់យើងកំពុងធ្វើការលើពិធីការគ្រប់គ្រងថាមពលជំនាន់ក្រោយ។ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងសាកល្បងសមត្ថភាព "Island Mode"។ ក្នុងករណីមានការបរាជ័យទាំងស្រុងនៃបណ្តាញអគ្គិសនី ឆ្នាំងសាកដែលបើកដំណើរការដោយ MIDA Power V2H អាចផ្តាច់ផ្ទះចេញពីបណ្តាញអគ្គិសនី ហើយប្រើថ្ម EV ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍សំខាន់ៗ ភ្លើងបំភ្លឺ និងឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ។

ប៉ុន្តែ V2X លើសពីថាមពលបម្រុង។ យើងកំពុងអភិវឌ្ឍរោងចក្រថាមពលនិម្មិត (VPP)កម្មវិធីដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់រថយន្ត EV ចូលរួមក្នុងទីផ្សារថាមពល។ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យបណ្តាញអគ្គិសនី "ខ្ចី" ថាមពលថ្មរបស់ពួកគេបន្តិចបន្តួចនៅពេលដែលតម្រូវការខ្ពស់ និងតម្លៃស្ថិតនៅកំពូល ម្ចាស់រថយន្ត EV ពិតជាអាចរក​បានប្រាក់​ពេល​រថយន្ត​របស់​ពួកគេ​ចត។ ក្បួនដោះស្រាយ​របស់ MIDA Power ធានាថា ការបញ្ចេញ​នេះ​មិនដែល​លើស​ពី “ជួរ​អប្បបរមា” ដែល​អ្នកប្រើប្រាស់​បានកំណត់​នោះទេ ហើយ​គិតគូរ​ពី​អាយុកាល​វដ្ត​របស់​ថ្ម។

តួនាទីរបស់ V2G ក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មកកើតឡើងវិញ

ភាពមិនទៀងទាត់នៃថាមពលព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់ គឺជាឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតចំពោះបណ្តាញអគ្គិសនីកកើតឡើងវិញ 100%។ V2G ផ្តល់នូវការផ្ទុកទ្រង់ទ្រាយធំដែលត្រូវការដើម្បី "ពង្រឹង" ប្រភពថាមពលទាំងនេះ។ MIDA Power កំពុងសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់សេវាសាធារណៈនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា និងអាល្លឺម៉ង់ ដើម្បីដាក់ពង្រាយមជ្ឈមណ្ឌលដែលបើកដំណើរការដោយ V2G ដែលដើរតួជាទ្រនាប់សម្រាប់កសិដ្ឋានថាមពលព្រះអាទិត្យក្នុងស្រុក។

នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យឈានដល់ចំណុចកំពូល ហើយការផលិតថាមពលព្រះអាទិត្យលើសពីតម្រូវការ ប្រព័ន្ធថាមពល MIDA Power នឹងស្រូបយកថាមពលលើសចូលទៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានភ្ជាប់។ នៅពេលដែលព្រះអាទិត្យលិច ហើយតម្រូវការកើនឡើង រថយន្តអគ្គិសនីនឹងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្អាតនោះត្រឡប់ទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ។ នេះលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងនៅនឹងកន្លែង ព្រោះ "ថ្មនៅលើកង់" មានរួចហើយ។

ស្តង់ដារភាវូបនីយកម្ម និងភាពជាអ្នកដឹកនាំគោលនយោបាយ

V2G តម្រូវឱ្យមានកិច្ចសហការយ៉ាងស៊ីជម្រៅរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត (OEM) ក្រុមហ៊ុនផលិតឆ្នាំងសាក និងនិយតករឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ MIDA Power គឺជាសមាជិកសកម្មនៃសមាគម CharIN និង CHAdeMO ដោយជំរុញឱ្យមានស្តង់ដារភាវូបនីយកម្មសកលនៃពិធីការទ្វេទិស។ យើងជឿជាក់ថា ដើម្បីឱ្យ V2G ទទួលបានជោគជ័យ វាត្រូវតែជាសកល។ ឆ្នាំងសាក MIDA Power គួរតែអាចអនុវត្ត V2G ជាមួយរថយន្ត Ford, Tesla, NIO ឬ BYD ដោយគ្មានការកកិត។

តាមរយៈការភ្ជាប់គម្លាតរវាងវិស័យយានយន្ត និងថាមពល ក្រុមហ៊ុន MIDA Power កំពុងផ្លាស់ប្តូររថយន្តអគ្គិសនី (EV) ពីការទទួលខុសត្រូវចំពោះបណ្តាញអគ្គិសនីទៅជាទ្រព្យសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់វា។ អនាគតនៃបណ្តាញអគ្គិសនីមិនមែនគ្រាន់តែជា "ឆ្លាតវៃ" នោះទេ—វាគឺជា "ការចែករំលែក" ហើយ MIDA Power គឺជាវេទិកាដែលធ្វើឱ្យការចែករំលែកនេះអាចធ្វើទៅបាន។

៧. អនាគតនៃសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាន៖ ការរចនាម៉ូឌុល និងការសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់ (MCS)

នៅពេលដែលយើងផ្លាស់ប្តូរលើសពីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ទៅជាការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីនៃការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ — រួមទាំងរថយន្តដឹកទំនិញថ្នាក់ទី 8 ឡានក្រុង ឧបករណ៍រុករករ៉ែ និងសូម្បីតែយន្តហោះអគ្គិសនី — តម្រូវការថាមពលកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ស្តង់ដារ CCS (ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា) បច្ចុប្បន្ន ដែលមានថាមពលអតិបរមាប្រហែល 350-400kW គឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលដែលមានថ្ម 1MWh នោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន MIDA Power កំពុងដឹកនាំការអភិវឌ្ឍ និងការអនុវត្ត...ប្រព័ន្ធសាកថ្មមេហ្គាវ៉ាត់ (MCS).

វិស្វកម្មមេហ្គាវ៉ាត់

ការសាកថ្មក្នុងល្បឿន 1MW+ (រហូតដល់ 3.75MW ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួន) បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមផ្នែករូបវន្តដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ នៅកម្រិតថាមពលទាំងនេះ ចរន្តដែលហូរកាត់ខ្សែអាចលើសពី 1,000 អំពែរ។ បើគ្មានការត្រជាក់ខ្លាំងទេ ខ្សែនឹងរលាយក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានវិនាទី។

លក្ខណៈពិសេសនៃដំណោះស្រាយ MCS របស់ MIDA Power៖

1. ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រជាក់ដោយរាវសកម្មការរចនាឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្តាច់មុខរបស់យើងប្រើល្បាយ glycol-ទឹកដែលមានលំហូរខ្ពស់ដែលធ្វើឱ្យម្ជុល និងខ្សែត្រជាក់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងរក្សាអង្កត់ផ្ចិត និងទម្ងន់ខ្សែដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន ដោយធានាថាប្រតិបត្តិករតែម្នាក់នៅតែអាចដោះស្រាយឧបករណ៍ភ្ជាប់បាន។
2. ការកែតម្រូវវ៉ុលខ្ពស់MIDA Power បានបង្កើត​ជង់​ថាមពល​វ៉ុលខ្ពស់​ខ្លាំង​ដែលដំណើរការ​នៅ​វ៉ុល 1,500V DC។ តាមរយៈ​ការបង្កើន​វ៉ុល យើង​អាច​ផ្តល់​ថាមពល​បាន​ច្រើន​ជាង​មុន ខណៈ​ពេល​ដែល​រក្សា​ចរន្ត (ហើយ​ដូច្នេះ​កំដៅ) ឲ្យ​ទាប​ជាង​មុន។
3. សោសុវត្ថិភាពដែលលែងប្រើ៖ នៅ 1MW ព្រឹត្តិការណ៍ "ដាច់ចរន្តអគ្គិសនីភ្លាមៗ" ឬសៀគ្វីខ្លីអាចបង្កគ្រោះមហន្តរាយ។ ឧបករណ៍ចែកចាយ MCS របស់ MIDA Power មានស្រទាប់ជាច្រើននៃការចាក់សោរអុបទិក និងមេកានិច ដែលធានាថាថាមពលត្រូវបានចែកចាយលុះត្រាតែមានការផ្សាភ្ជាប់អគ្គិសនី និងកម្ដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទែរម៉ូឌីណាមិកនៃខ្សែកាបត្រជាក់ដោយរាវ

ប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅក្នុងឆ្នាំងសាក MIDA Power Megawatt គឺជាអច្ឆរិយៈនៃឌីណាមិកសារធាតុរាវ។ ដើម្បីផ្លាស់ទី 1,000+ អំពែរឆ្លងកាត់ខ្សែដែលមនុស្សអាចលើកបាន យើងត្រូវតែបញ្ចេញកំដៅជាង 5kW ក្នុងមួយម៉ែត្រនៃខ្សែ។ MIDA Power ប្រើប្រាស់សារធាតុត្រជាក់ឌីអេឡិចត្រិចឯកទេសដែលមានសមត្ថភាពកម្ដៅខ្ពស់ជាងទឹក ប៉ុន្តែមិនដឹកនាំចរន្តអគ្គិសនី ដែលផ្តល់នូវស្រទាប់សុវត្ថិភាពបន្ថែមក្នុងករណីមានការលេចធ្លាយ។

វិស្វកររបស់យើងប្រើប្រាស់​ CFD (Computational Fluid Dynamics) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព​ធរណីមាត្រខាងក្នុងនៃបណ្តាញត្រជាក់នៅក្នុងម្ជុលភ្ជាប់។ តាមរយៈការបង្កើតភាពចលាចលដែលបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងលំហូរទឹកត្រជាក់ យើងបង្កើនមេគុណផ្ទេរកំដៅឱ្យបានអតិបរមា។ ប្រព័ន្ធនេះក៏មានស្នប់ល្បឿនអថេរដែលកែតម្រូវអត្រាលំហូរដោយផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពពេលវេលាជាក់ស្តែងនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ នេះធានាថាយើងប្រើប្រាស់ថាមពលអប្បបរមាសម្រាប់ការត្រជាក់ក្នុងអំឡុងពេលវគ្គថាមពលទាប ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធទាំងមូលបន្ថែមទៀត។ ការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតអំពីទែរម៉ូឌីណាមិកនេះ គឺជាអ្វីដែលអនុញ្ញាតឱ្យ MIDA Power នាំមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មក្នុងការដាក់ពង្រាយ MCS។

មជ្ឈមណ្ឌលថាមពលម៉ូឌុល

សមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋានមិនមែនគ្រាន់តែជាថាមពលឆៅនោះទេ វានិយាយអំពីសមត្ថភាពក្នុងការពង្រីកទីតាំង នៅពេលដែលកងនាវាមានការរីកចម្រើន។ ស្ថាបត្យកម្ម “Power Hub” របស់ MIDA Power បំបែកការបំប្លែងថាមពលពីអង្គភាពចែកចាយ។ Power Hub កណ្តាលអាចស្ថិតនៅចម្ងាយរាប់រយហ្វីតពីចំណតរថយន្តពិតប្រាកដ ដែលជាកន្លែងផ្ទុកឧបករណ៍បំលែងដ៏ធំ និងជង់ថាមពល SiC។

ដោយសារក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបន្ថែមឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីទៅក្នុងកងនាវារបស់ខ្លួន វាមិនចាំបាច់ជីកកកាយចំណតរថយន្តទាំងមូលនោះទេ។ វាអាចបន្ថែមអង្គភាពចែកចាយបន្ថែមទៀត និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពរបស់ Power Hub កណ្តាលដោយបញ្ចូលម៉ូឌុលថាមពលថ្មី។ ការរចនា "ផ្តាច់ចេញ" នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានប្លង់ទីតាំងដែលអាចបត់បែនបានកាន់តែច្រើន ជាពិសេសនៅក្នុងឃ្លាំងក្នុងទីក្រុងតូចចង្អៀត ឬចំណតឡានដឹកទំនិញដែលមានស្រាប់។

ការពង្រឹងអនាគតសម្រាប់អាកាសចរណ៍អគ្គិសនី និងសមុទ្រ

ក្រុមហ៊ុន MIDA Power កំពុងសម្លឹងមើលហួសពីផ្លូវថ្នល់រួចទៅហើយ។ ឧស្សាហកម្មនាវាចរណ៍កំពុងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់សាឡាង និងទូកសណ្តោងសមុទ្រខ្លី។ នាវាទាំងនេះត្រូវការថាមពលយ៉ាងច្រើនក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅកំពង់ផែរយៈពេលខ្លី។ បច្ចេកវិទ្យា MCS ម៉ូឌុលរបស់ MIDA Power គឺស័ក្តិសមឥតខ្ចោះសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ទាំងនេះ។

លើសពីនេះ នៅក្នុងវិស័យដែលទើបនឹងកើតនៃយន្តហោះ eVTOL (យន្តហោះអគ្គិសនីហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ) ការសាកថ្មលឿនគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ភាពរស់រវើកនៃប្រតិបត្តិការ។ MIDA Power កំពុងធ្វើការជាមួយដៃគូអាកាសចរណ៍ ដើម្បីសម្របប្រព័ន្ធថែទាំព្យាករណ៍ MCS និង AI របស់យើងសម្រាប់ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដ៏តឹងរ៉ឹងនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ តាមរយៈការកសាងវេទិកាម៉ូឌុលដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ MIDA Power កំពុងធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលយើងសាងសង់ឥឡូវនេះអាចគាំទ្រដល់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយនៃឆ្នាំ 2030 និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត។

៨. ការរចនាដែលផ្តោតលើមនុស្ស៖ UX/UI និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទូទាត់ប្រាក់ដ៏រលូន

ភាពជោគជ័យនៃការផ្លាស់ប្តូររថយន្តអគ្គិសនី (EV) គឺអាស្រ័យទៅលើផាសុកភាពផ្លូវចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ក៏ដូចជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃផ្នែករឹងផងដែរ។ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ការសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីគឺជាបទពិសោធន៍ដ៏ខកចិត្តមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកម្មវិធីច្រើន កាត RFID ដែលមិនឆបគ្នា និងសារកំហុសដ៏អាថ៌កំបាំងនៅលើអេក្រង់ដែលមិនអាចអានបានក្រោមពន្លឺថ្ងៃ។ MIDA Power បានប្រើវិធីសាស្រ្ត "ផ្តោតលើមនុស្សជាចម្បង" ចំពោះការរចនាចំណុចប្រទាក់សាកថ្ម។

ដំណើរ​របស់​អ្នក​ប្រើប្រាស់ “គ្មាន​ការ​កកិត”

គោលដៅរបស់ MIDA Power គឺធ្វើឱ្យការសាកថ្មរថយន្ត EV មានភាពងាយស្រួល ឬសាមញ្ញជាងការបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈលើរថយន្តប្រើសាំង។ នេះចាប់ផ្តើមជាមួយដោត និងសាកថ្ម (ISO 15118)ជាមួយនឹងស្ថានីយថាមពល MIDA អ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែទាញរថយន្តឡើង ហើយដោតចូល។ រថយន្តដោះស្រាយការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងការទូទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈវិញ្ញាបនបត្រឌីជីថលដែលមានសុវត្ថិភាព។ គ្មានកម្មវិធី គ្មានកាត គ្មានការរំខាន។

សម្រាប់យានយន្តចាស់ៗដែលមិនគាំទ្រ Plug & Charge MIDA Power បានរួមបញ្ចូលស្ថានីយទូទាត់ប្រាក់ជាសកលដែលទទួលយកកាតឥណទាន Apple Pay, Google Pay និងសូម្បីតែកាបូបឌីជីថលក្នុងស្រុកដូចជា WeChat Pay ឬ Alipay។ តាមរយៈការលុបបំបាត់វិធីសាស្រ្ត "សួនច្បារដែលមានជញ្ជាំងព័ទ្ធជុំវិញ" របស់បណ្តាញសាកថ្មជាច្រើន MIDA Power ធានាថាអ្នកបើកបររថយន្ត EV គ្រប់រូបមានអារម្មណ៍ស្វាគមន៍នៅស្ថានីយ៍របស់យើង។

ការរចនាឧស្សាហកម្ម និង ergonomics

ស្ថានីយសាកថ្មគឺជាផ្នែកមួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈ។ វាត្រូវតែប្រើប្រាស់បានយូរ អាចចូលប្រើប្រាស់បាន និងងាយស្រួលប្រើ។ ម៉ាស៊ីនចែកចាយរបស់ MIDA Power ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយ៖

• អេក្រង់ប្រឆាំងពន្លឺចាំង និងកម្រិតពណ៌ខ្ពស់អេក្រង់ប៉ះទំហំ ១៥ អ៊ីញ ដែលអាចអានបានសូម្បីតែនៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ ហើយអាចប្រើប្រាស់ជាមួយស្រោមដៃបាន។
• ការអនុលោមតាម ADAកម្ពស់អេក្រង់ និងទម្ងន់ខ្សែត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីធានាថាជនពិការអាចប្រើឆ្នាំងសាកដោយមិនចាំបាច់មានជំនួយ។
• ភ្លើងបំភ្លឺរួមបញ្ចូលគ្នាស្ថានីយ​ខ្លួន​វា​ដើរតួ​ជា​ប្រភព​ពន្លឺ LED អាំងតង់ស៊ីតេ​ខ្ពស់ ដែល​ផ្តល់​នូវ​អារម្មណ៍​សុវត្ថិភាព​សម្រាប់​អ្នកប្រើប្រាស់​ដែល​កំពុង​សាក​ថ្ម​នៅ​កន្លែង​ងងឹត ឬ​កន្លែង​ដាច់ស្រយាល​នៅពេល​យប់។
• ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្សែកាប៖ ខ្សែ​ដែល​អាច​ដក​បាន​ដែល​មិន​ដែល​ប៉ះ​នឹង​ដី ដែល​ការពារ​វា​ពី​ការ​កខ្វក់ ខូច ឬ​ក្លាយ​ជា​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​ការ​ជំពប់​ដួល។

ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីចល័ត MIDA Power

ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាកខ្លួនឯងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យអាចប្រើប្រាស់ដោយខ្លួនឯងបាន កម្មវិធីទូរស័ព្ទ MIDA Power ផ្តល់នូវស្រទាប់តម្លៃបន្ថែមដ៏សម្បូរបែប។ អ្នកប្រើប្រាស់អាច៖

• កក់ឆ្នាំងសាកត្រូវប្រាកដថាមានកន្លែងទំនេរនៅពេលពួកគេមកដល់ស្ថានីយ៍ដែលមានមនុស្សច្រើន។
• ត្រួតពិនិត្យការសាកថ្មពីចម្ងាយ: ទទួលបានការជូនដំណឹងនៅពេលដែលរថយន្តរបស់ពួកគេបានឈានដល់កម្រិតសាកដែលចង់បាន ឬប្រសិនបើមានបញ្ហាកើតឡើង។
• អនុសាសន៍ផ្ទាល់ខ្លួន៖ កម្មវិធីអាចណែនាំហាងកាហ្វេ ហាង ឬឧទ្យាននៅក្បែរនោះដោយផ្អែកលើពេលវេលាសាកថ្មដែលបានប៉ាន់ស្មាន ដែលប្រែក្លាយ "ការរង់ចាំ" ទៅជាការសម្រាកដែលមានផលិតភាព ឬបន្ធូរអារម្មណ៍។

ការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មពហុភាសា និងវប្បធម៌

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនសកលមួយ MIDA Power យល់ថាអ្នកប្រើប្រាស់នៅទីក្រុងតូក្យូមានការរំពឹងទុកខុសពីអ្នកប្រើប្រាស់នៅទីក្រុងឈីកាហ្គោ ឬរីយ៉ាដ។ ចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើប្រាស់របស់យើងត្រូវបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មទាំងស្រុងទៅជាភាសាជាង 20 ហើយសម្របសម្លេង និងរូបតំណាងរបស់វាឱ្យត្រូវនឹងបទដ្ឋានវប្បធម៌ក្នុងស្រុក។ យើងមិនត្រឹមតែបកប្រែអត្ថបទប៉ុណ្ណោះទេ យើងបកប្រែបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងមូល ដើម្បីធានាថាវាមានអារម្មណ៍ដើមចំពោះគ្រប់ទីផ្សារដែលយើងបម្រើ។

ដោយផ្តោតលើធាតុផ្សំរបស់មនុស្ស ក្រុមហ៊ុន MIDA Power កំពុងបំបែកឧបសគ្គចំពោះការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី (EV)។ យើងជឿជាក់ថា បច្ចេកវិទ្យាគួរតែបម្រើមនុស្ស មិនមែនផ្ទុយមកវិញទេ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរឃើញឡូហ្គោ MIDA Power ពួកគេមិនត្រឹមតែឃើញឆ្នាំងសាកប៉ុណ្ណោះទេ—ពួកគេឃើញការសន្យានៃបទពិសោធន៍ដែលអាចទុកចិត្តបាន ងាយស្រួល និងរីករាយ។

៩. ឧស្សាហកម្ម ៤.០ ផលិតកម្ម៖ ការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងផលិតកម្មប្រកបដោយចីរភាពនៅ MIDA Power

ការផ្លាស់ប្តូរទៅរកការទទួលយករថយន្ត EV ក្នុងទីផ្សារទ្រង់ទ្រាយធំ ទាមទារច្រើនជាងវិស្វកម្មល្អទៅទៀត។ វាទាមទារការផលិតលំដាប់ពិភពលោកក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ MIDA Power បានឱបក្រសោបគោលការណ៍នៃឧស្សាហកម្ម ៤.០ដើម្បីកសាងបណ្តាញផលិតកម្មសកលដែលមានភាពជឿនលឿនដូចផលិតផលដែលខ្លួនបង្កើត។

គំនិតនៃ "រោងចក្រឆ្លាតវៃ"

រោងចក្រផលិតរបស់ MIDA Power គឺជាបរិយាកាសឌីជីថលពេញលេញ ដែលម៉ាស៊ីន គ្រឿងបន្លាស់ និងកម្មករនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈបណ្តាញ 5G ឯកជន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យ៖

• យានយន្ត​ដឹកនាំ​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្តិ (AGV)៖ មនុស្សយន្តទាំងនេះផ្លាស់ទីគ្រឿងបន្លាស់រវាងស្ថានីយ៍ផ្គុំដោយភាពជាក់លាក់ជាមិល្លីម៉ែត្រ ដោយលុបបំបាត់ភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់បញ្ជូនបែបប្រពៃណី។
• ការគ្រប់គ្រងគុណភាពចក្ខុវិស័យកុំព្យូទ័របន្ទះសៀគ្វី និងម៉ូឌុលថាមពលនីមួយៗត្រូវបានស្កេនដោយកាមេរ៉ាដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ដែលប្រើបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ដើម្បីរកឃើញពិការភាពនៃការផ្សារដែកមីក្រូទស្សន៍ ឬការមិនស៊ីគ្នានៃសមាសធាតុដែលភ្នែកមនុស្សអាចមើលមិនឃើញ។
• ឧបករណ៍ព្យាករណ៍បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ដូចគ្នាដែលថែរក្សាឆ្នាំងសាករបស់យើងនៅក្នុងវាលត្រូវបានប្រើដើម្បីថែរក្សាឧបករណ៍រោងចក្ររបស់យើង។ យើងដឹងថាពេលណាដៃរ៉ូបូតត្រូវការក្រិតតាមខ្នាតមុនពេលវាចាប់ផ្តើមផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលហួសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស។

ផលិតកម្មប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ផលិតផលប្រកបដោយចីរភាព

ក្រុមហ៊ុន MIDA Power ជឿជាក់ថា ការសាងសង់ផលិតផល «បៃតង» នៅក្នុងរោងចក្រ «ត្នោត» គឺជារឿងលាក់ពុត។ យើងបានកំណត់គោលដៅសម្រាប់កន្លែងផលិត MIDA Power ទាំងអស់ឲ្យ...គ្មានកាបូនអព្យាក្រឹតនៅឆ្នាំ ២០២៨ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ យើង៖

1. ការផលិតដោយថាមពលព្រះអាទិត្យរោងចក្រ​លំដាប់​ខ្ពស់​របស់​យើង​នៅ​ក្វាងទុង​ត្រូវ​បាន​គ្របដណ្ដប់​ដោយ​បន្ទះ​សូឡា​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់​ជាង 50,000 ម៉ែត្រការ៉េ ដែល​ផ្តល់​ថាមពល​រហូត​ដល់ 60% នៃ​តម្រូវការ​ថាមពល​របស់​រោងចក្រ។
2. សមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចរង្វង់យើងបានអនុវត្តកម្មវិធីយកមកវិញ និងកែច្នៃឡើងវិញដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ម៉ូឌុលថាមពល ការផ្គុំខ្សែភ្លើង និងទូដែលលែងប្រើ។ មេដែកផែនដីដ៏កម្រ ប៊ូសបារស្ពាន់ និងឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានយកមកវិញ និងបញ្ចូលទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់យើងឡើងវិញ ដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការវត្ថុធាតុដើមថ្មី និងកាត់បន្ថយកាបូនដែលបង្កប់នៃឧបករណ៍សាកថ្មថ្មីនីមួយៗដែលយើងដឹកជញ្ជូន។

1. ការកាត់បន្ថយទឹក និងកាកសំណល់៖ខ្សែ​សង្វាក់​បច្ចេកវិទ្យា​ម៉ោន​លើ​ផ្ទៃ (SMT) របស់​យើង​ដំណើរការ​លើ​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​បិទ​ជិត​ដែល​កែច្នៃ​ទឹក​ដំណើរការ​ឡើង​វិញ 85% ហើយ​គោលការណ៍​មិន​ចាក់​សំរាម​ធានា​ថា​រាល់​ក្រាម​នៃ​សំណល់​ផលិតកម្ម​ត្រូវ​បាន​កែច្នៃ​ឡើង​វិញ ឬ​យក​មក​ប្រើ​ថាមពល​ឡើង​វិញ។
2. ភស្តុភារបៃតង៖ឆ្នាំងសាកដែលផលិតរួចធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង និងឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីគ្រប់ទីកន្លែងដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអនុញ្ញាត ហើយការដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ដែលបានបង្រួបបង្រួមកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នក្នុងមួយឯកតានៃការដឹកជញ្ជូនរហូតដល់ 30%។

ហេតុអ្វីបានជាការផលិតមានសារៈសំខាន់ចំពោះអ្នកទិញ

អ្នកទិញមួយចំនួនសន្មតថា "គុណភាពរោងចក្រ" គឺមើលមិនឃើញនៅក្នុងផលិតផលចុងក្រោយ។ វាមិនមែនទេ? ឆ្នាំងសាកដែលបានផ្គុំនៅក្នុងរោងចក្រឧស្សាហកម្ម 4.0 ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពី៖

• ភាពអាចតាមដានបាន៖ម៉ូឌុលថាមពលនីមួយៗមានកំណត់ត្រាភ្លោះឌីជីថល - បាច់សមាសធាតុ ទម្រង់ផ្សារ និងលទ្ធផលតេស្ត - ដូច្នេះការបរាជ័យនៃវាលអាចត្រូវបានតាមដានរកមូលហេតុដើមរបស់វាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី មិនមែនប៉ុន្មានសប្តាហ៍ទេ។
• កម្លាំងបង្វិលជុំ និងការតម្រឹមស្របគ្នា៖ការផ្គុំដោយស្វ័យប្រវត្តិលុបបំបាត់ភាពប្រែប្រួលនៃ "អង្គភាពព្រឹកថ្ងៃច័ន្ទ" ដែលប៉ះពាល់ដល់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដោយដៃ។
• ការបរាជ័យនៃអត្រាមរណភាពទារកទាប៖ការធ្វើតេស្តដុតបំផ្លាញ និងការត្រួតពិនិត្យអុបទិកដែលជំរុញដោយ AI អាចរកឃើញកំហុសមុនពេលដឹកជញ្ជូន ដែលជាមូលហេតុដែលអត្រាបរាជ័យនៃវាលរបស់ MIDA Power ក្នុងរយៈពេល 90 ថ្ងៃដំបូងគឺទាបជាងមធ្យមភាគឧស្សាហកម្ម។

ផលប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុអាចវាស់វែងបាន៖ ការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការធ្វើតេស្តឆេះជាទូទៅកាត់បន្ថយអត្រាទាមទារសំណងធានាពី 40-60% ហើយការតាមដានឌីជីថលភ្លោះធ្វើឱ្យការវិភាគមូលហេតុដើមខ្លីពីសប្តាហ៍ទៅថ្ងៃនៅពេលដែលភាពមិនប្រក្រតីនៃវាលលេចឡើង។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិករដែលកំពុងដំណើរការឆ្នាំងសាករាប់រយ វាបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅជាយានយន្តដែលជាប់គាំងតិចជាងមុន និងការចំណាយសេវាកម្មទាបជាង — ROI ស្ងាត់ៗដែលមិនដែលលេចឡើងនៅលើសម្រង់ឧបករណ៍។

ការផលិត​ដែល​មិន​បញ្ចេញ​កាបូន​ក៏​សំខាន់​ផ្នែក​ពាណិជ្ជកម្ម​ដែរ។ ដោយសារ​ក្រុមហ៊ុន​ប្រើប្រាស់ និង​ក្រុង​កាន់តែច្រើន​យកចិត្តទុកដាក់​លើ​និរន្តរភាព​ក្នុង​ការ​ដាក់​ពិន្ទុ​លទ្ធកម្ម ទិន្នន័យ​ការបំភាយ​ឧស្ម័ន​រោងចក្រ​ដែល​បាន​ធ្វើ​សវនកម្ម​កំពុង​ក្លាយជា​កត្តា​ខុសប្លែក​គ្នា​ក្នុង​ការដេញថ្លៃ — ហើយ​រឿងរ៉ាវ​កាបូន​ពិតប្រាកដ​គឺជា​រឿង​មួយ​ដែល​ប្រតិបត្តិករ​អាច​បន្ត​ទៅ​អតិថិជន និង​អ្នក​គ្រប់គ្រង​ផ្ទាល់ខ្លួន​របស់​ពួកគេ។

១០. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការសន្យាវិស្វកម្មថាមពល MIDA

នវានុវត្តន៍ក្នុងការសាកថ្មរថយន្ត EV មិនត្រូវបានវាស់វែងជាគីឡូវ៉ាត់តែមួយមុខនោះទេ។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចថាមពល SiC ការថែទាំដែលជំរុញដោយ AI សមត្ថភាព V2G និងការផលិតដែលមិនបញ្ចេញកាបូនរួមគ្នាកំណត់អ្វីដែលដៃគូសាកថ្មទំនើបត្រូវតែផ្តល់ជូន។ ចំណុចសំខាន់ៗសម្រាប់អ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្ត៖

• ប្រើប្រាស់​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក​ថាមពល​ដែល​មាន​មូលដ្ឋាន​លើ SiCសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាព 98%+ ទូតូចជាងមុន និងការចំណាយលើត្រជាក់ទាបជាងពេញមួយអាយុកាលរបស់ទ្រព្យ។
• ទាមទារការថែទាំពីចម្ងាយដែលបើកដំណើរការដោយ AI។ការដាក់ពិន្ទុសុខភាពព្យាករណ៍ និងការអាប់ដេត OTA ឥឡូវនេះគឺជាការរំពឹងទុកស្តង់ដារ មិនមែនជាមុខងារលំដាប់ខ្ពស់ទេ។
• រៀបចំផែនការសម្រាប់ V2G ចាប់ពីថ្ងៃដំបូង។ផ្នែករឹងដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ប្រើប្រាស់ទ្វេទិស ធានាបាននូវអនាគតដល់គេហទំព័ររបស់អ្នកប្រឆាំងនឹងប្រភពចំណូលពីទីផ្សារថាមពល។
• ធ្វើសវនកម្មរោងចក្រ មិនមែនគ្រាន់តែសន្លឹកទិន្នន័យនោះទេ។វិន័យផលិតកម្មគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃភាពជឿជាក់នៃវាល - សូមសួរមើលវា។

ការអំពាវនាវឱ្យធ្វើសកម្មភាព៖ មើលរោងចក្រឆ្លាតវៃដែលកំពុងដំណើរការ

MIDA Power invites procurement and engineering teams to tour our Guangdong smart factory — virtually or in person — to see SiC module assembly, AI optical inspection, and carbon-neutral production lines firsthand. Contact sales@midapower.com or visit www.midapower.com to schedule your visit and request detailed specifications for our 60kW to 480kW charging platforms.