ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ 500kWh ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ BESS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್

ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ 500kWh ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ BESS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್

1. ಶೀರ್ಷಿಕೆ: ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಶಕ್ತಿ: MIDA ಪವರ್‌ನ 500kWh ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ BESS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ - ಗ್ರಿಡ್-ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಮೆಗಾ-ಹಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಟರ್ನ್‌ಕೀ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪರಿಹಾರ.

ಆಳವಾದ ಇಂಗಾಲರಹಿತೀಕರಣದತ್ತ ಸಾಗುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ-ಕಾರ್ಬನ್ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ: "ಗ್ರಿಡ್ ವಾಲ್". ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್-ಮಟ್ಟದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಕಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕರಾಗಿರುವ MIDA ಪವರ್, 500kWh ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಈ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕೈಗಾರಿಕಾ-ಪ್ರಮಾಣದ, "ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್-ಇನ್-ಎ-ಬಾಕ್ಸ್" ಪರಿಹಾರವು ಬಹು-ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೃಹತ್ 500kWh ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಶಕ್ತಿ ಜಲಾಶಯವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಧನ ಬಫರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳ ತ್ವರಿತ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅನುಕೂಲಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಯುಗಕ್ಕೆ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ

ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಅದರ ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ: ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ. ಈ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ; ಅವುಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಬೃಹತ್ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣ. ಇಪ್ಪತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಹಬ್‌ಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುಟಿಲಿಟಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ನವೀಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಬಹು-ವರ್ಷಗಳ ಲೀಡ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೀತಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ಮತ್ತು US ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (NEVI) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಎರಡೂ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ 500kWh ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ BESS ಅಂತಿಮ "ನೀತಿ-ಸ್ಪಂದಿಸುವ" ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಈ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಇಂದುಲಭ್ಯವಿರುವ ಗ್ರಿಡ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕಂಟೇನರೀಕೃತ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

3. ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆಳ-ಮುಳುಗುವಿಕೆ: ಕೈಗಾರಿಕಾ-ಶಕ್ತಿ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ

500kWh ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ LFP ಸಂಗ್ರಹಣೆ

ಈ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಹೃದಯಭಾಗವು ಬೃಹತ್ 500kWh ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, BESS ಅನ್ನು ಹೈ-ಸೈಕಲ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 500kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದೆ, ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಹು ಪೂರ್ಣ-ಶಕ್ತಿ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೋಶದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ (BMS) ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ.

ಮಲ್ಟಿ-ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್

ಈ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಬಹು ಹೈ-ಪವರ್ ಡಿಸಿ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಹಾರ ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಎಂಟು 120kW ಅಥವಾ 180kW ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 1MW ವರೆಗಿನ ಒಟ್ಟು ಏಕಕಾಲಿಕ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು. MIDA ಯ ಮುಂದುವರಿದ SiC-ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, BESS ನಿಂದ ವಿತರಕಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ (96%+). ಈ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿತರಕಗಳ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ದ್ರವ-ತಂಪಾಗುವ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ

500kWh ಮಾಪಕದಲ್ಲಿ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಕಂಟೇನರ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ BESS ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕೋಶಗಳು ಅವುಗಳ 10+ ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಅವುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ 25°C ನಿಂದ 30°C ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈ-ಪವರ್ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ನಿಲ್ದಾಣವು ತೀವ್ರ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಕ್ಷೀಣಿಸದೆ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ನಿರ್ಮಾಣ

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ 10-ಅಡಿ, 20-ಅಡಿ ಅಥವಾ 40-ಅಡಿ ISO ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆವರಣವನ್ನು ಹೆವಿ-ಗೇಜ್, ಬೆಂಕಿ-ರೇಟೆಡ್ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರೋಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು IP55 ಅಥವಾ IP65 ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಧೂಳು, ನೀರು ಮತ್ತು ಸವೆತದ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೊಠಡಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ/ಸಂವಹನ ಕೊಠಡಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಲಭತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ಕೈಗಾರಿಕಾ ಟ್ರಸ್ಟ್‌ನ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನ

ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್-ಪ್ರಮಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

• ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು:BESS ಯು UL 9540 (ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್) ಮತ್ತು UL 9540A (ಯುನಿಟ್ ಲೆವೆಲ್ ಫ್ಲೇಮಬಿಲಿಟಿ) ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು IEC 62619 ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.
• ಗ್ರಿಡ್ ಇಂಟರ್ಕನೆಕ್ಷನ್:ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು IEEE 1547 ಮತ್ತು UL 1741 SA/SB ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರಿಡ್ ಬೆಂಬಲ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್" ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು:ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ OCPP 2.0.1 ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತಾ ಮಟ್ಟದ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ DNP3 ಅಥವಾ Modbus TCP ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಬಲ.
• ಪರಿಸರ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು:ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಭೂಕಂಪನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ-ಭಾರದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

5. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಜಾಗತಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದು

500kWh MIDA ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

• ಹೆದ್ದಾರಿ ಟ್ರಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳು:ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, MIDA ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 100 ಮೈಲುಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು, ಇದು ತಕ್ಷಣದ, ಬೃಹತ್ ಗ್ರಿಡ್ ನವೀಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಅರೆ-ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಬಸ್ ಡಿಪೋಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು:ನಗರದ ಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಯ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು BESS ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಬಂದರು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಮೋಡಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು:ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವ ಯಾರ್ಡ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈಯೇಜ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ, ಸ್ಥಳೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕಂಟೇನರೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಂದರಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸದೊಳಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• ಯುಟಿಲಿಟಿ-ಸ್ಕೇಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್‌ಗಳು:"ಭವಿಷ್ಯದ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು" ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವ CPO ಗಳು (ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು) 500kWh ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ದಿನದ ಸಮಯ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
• ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು:ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಆಂತರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು BESS ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಬಹುದು.

6. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: “ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ” ಯೋಜನೆ - ಪ್ರಮುಖ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವುದು

ಜರ್ಮನಿಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಮಹಾನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರಿಡಾರ್ 50-ಟ್ರಕ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು. 2MW ಏಕಕಾಲಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಗ್ರಿಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು 36 ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಈ ವಿಳಂಬವು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು.

MIDA ಪವರ್ 500kWh ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ BESS ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿತು. ನಾವು ನಾಲ್ಕು 240kW DC ಡಿಸಿ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 20-ಅಡಿ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 250kW ಗ್ರಿಡ್ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿತ್ತು - ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯು ಒದಗಿಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, 500kWh BESS ಅನ್ನು 250kW ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಅಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, MIDA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಾಲ್ಕು ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 1MW ಏಕಕಾಲಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ 500kWh ನಿಂದ ಸೆಳೆಯಿತು.

"ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ" ಯೋಜನೆಯು ಒಂದು ಹೆಗ್ಗುರುತು ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಗ್ರಿಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲೇ ತನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. MIDA ನಿಲ್ದಾಣದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (PMS) ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ "ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ" ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದಾಗ ಸಂಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ BESS ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. ಗ್ರಿಡ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ಉಳಿತಾಯವು 42 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರೀಕೃತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ROI ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

7. ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ

"ನಾವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಅದನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ಯುಟಿಲಿಟಿ-ಸ್ಕೇಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಶ್ರೀ ವಾಂಗ್ ಬೊ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಆ ಬದಲಾವಣೆಯ ಭೌತಿಕ ಸಾಕಾರವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಪೂರ್ವ-ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ಯಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ, ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್-ಪ್ರಮಾಣದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ."

ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ BESS ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಶ್ರೀ ವಾಂಗ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: “ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಹವಾಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಅಪಾರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿತರಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ 'ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಸಿಸ್ಟಮ್' ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. MIDA ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು ಎಂಬ ಖಚಿತತೆಯನ್ನು ನಾವು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.”

8. ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ: ಗಿಗಾವ್ಯಾಟ್-ಅವರ್ ಯುಗದ ಕಡೆಗೆ

500kWh ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ ಘಟಕವು MIDA ಯ ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಆರಂಭ ಮಾತ್ರ. ನಮ್ಮ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆಗಿದೆ; 1MWh, 5MWh, ಅಥವಾ 10MWh ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಬಹು 500kWh ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇಂಧನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುವ ಕಡಲ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ವಲಯಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ "ಮೆಗಾ-ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು" ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಾ, MIDA, BESS ಗಾಗಿ ಐಚ್ಛಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ, ಶೂನ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ ಪ್ರವೇಶವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ "ಟ್ರೈ-ಹೈಬ್ರಿಡ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ AI-ಚಾಲಿತ ಇಂಧನ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಕಂಟೇನರೀಕೃತ ಕೇಂದ್ರಗಳು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕ ವ್ಯಾಪಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

9. ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಿ: ನಿಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಮಯದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ

ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. MIDA ಪವರ್‌ನ 500kWh ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ BESS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯೋಜನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಟರ್ನ್‌ಕೀ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುತ್ತಿರಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿರಲಿ, MIDA ನಿಮಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಮಾಣದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ ಪರಿಹಾರಗಳು ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್ ಅಂತರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಂದು ನಮ್ಮ ಯುಟಿಲಿಟಿ-ಸ್ಕೇಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಸರಾಗ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಪೂರ್ಣ ಸೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಗ್ರಿಡ್ ಏಕೀಕರಣ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸೋಣ. [MIDA ಪವರ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್] ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಸಮಾಲೋಚನೆಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

(ತಾಂತ್ರಿಕ ಟಿಪ್ಪಣಿ: ಈ ಲೇಖನವು ಕೈಗಾರಿಕಾ-ಪ್ರಮಾಣದ BESS ಮತ್ತು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಏಕೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಆಳವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಪಯುಕ್ತತೆ-ಮಟ್ಟದ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.)

ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನೆಕ್ಸ್: ಬಹು-ಪದರದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ

500kWh ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಬಹು-ಪದರದ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದನ್ನು MIDA ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ:

1. ಕೋಶ ಮಟ್ಟ:ನಾವು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ವೆಂಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ LFP ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
2. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಟ್ಟ:ಪ್ರತಿಯೊಂದು 5kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಸ್ಲೇವ್-BMS ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
3. ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಮಟ್ಟ:ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಡಿಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. ಕಂಟೇನರ್ ಮಟ್ಟ:ಇಡೀ ಆವರಣವು ಅನಿಲ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಬೆಂಕಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಏರೋಸಾಲ್ ಆಧಾರಿತ ಬೆಂಕಿ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
5. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮಟ್ಟ:ಮಾಸ್ಟರ್ PMS "ಪ್ರಿಡಿಕ್ಟಿವ್ ಫೇಲ್ಯೂರ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್" ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಅಸಹಜ ಕೋಶ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಯಂತ್ರ ಕಲಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಮಗ್ರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ MIDA 500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮನಸ್ಸಿನ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷತೆ: ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ SiC ಪ್ರಯೋಜನ

500kWh ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 1% ಸುಧಾರಣೆ ಕೂಡ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಟೇನರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ MIDA ಯ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಬಳಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

• ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆ:ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಕಂಟೇನರ್‌ನ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಪರಾವಲಂಬಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ:SiC ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಪರಿವರ್ತಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಾಗಿ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ.
• ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ:ಕೂಲರ್-ಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ಸಮಯವನ್ನು (MTBF) ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ.

ಮುಂದುವರಿದ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನಮ್ಮ ಕಂಟೇನರೀಕೃತ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು (TCO) ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು MIDA ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್

ನಗರ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್‌ನಷ್ಟೇ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. MIDA 500kWh ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ LFP ಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SiC ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು 500kWh ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು 1MW ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 20-ಅಡಿ ISO ಕಂಟೇನರ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಈ ಸಾಂದ್ರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸೈಟ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ "ಉಳಿದ" ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ - ಗೋದಾಮಿನ ಪರಿಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಲೋಡಿಂಗ್ ಡಾಕ್‌ಗಳ ನಡುವೆ. ಕಂಟೇನರ್‌ನ "ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇ" ಸ್ವಭಾವವು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಭೌತಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯು MIDA ಯ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್‌ನ ಪಾತ್ರ

ಪ್ರತಿಯೊಂದು 500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಂಚಿನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ, ನೈಜ-ಸಮಯದ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ. ಅಂಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರೆ, ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾಖೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ BESS ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಇತರ MIDA ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಬಹುದು, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ "ಸ್ವರ್ಮ್" ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಂಘಟಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಸೈಟ್ ಲೋಡ್ ಎಂದಿಗೂ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಾಹನಕ್ಕೂ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ" ಮತ್ತು "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ" ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ಈ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಳೀಯ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಜೀವನಚಕ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ

500kWh ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆ ಎಂದು MIDA ಪವರ್ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು, ನಾವು ಸಮಗ್ರ ಜೀವನಚಕ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

• ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್:ನಮ್ಮ “ಕ್ಲೌಡ್ ಇನ್‌ಸೈಟ್” ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ BESS ನ ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಿರಂತರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುವಿಕೆ:ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ರ‍್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು "ಹಾಟ್ ಸ್ವಾಪಿಂಗ್" ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, 500kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅದೇ ಕಂಟೇನರ್ ಶೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ 750kWh ಅಥವಾ 1MWh ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.
• ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದ ಮರುಬಳಕೆ:ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು MIDA ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಂಡು, LFP ಕೋಶಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.

MIDA ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಹಾರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 500kWh ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ BESS ಕೇವಲ ಉಪಕರಣಗಳ ತುಣುಕು ಅಲ್ಲ; ಇದು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣ

MIDA ಕಂಟೇನರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗ್ರಿಡ್ ಬಫರ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಆನ್-ಸೈಟ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ಅದರ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅರಿವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಯೋಜಿತ DC/DC ಸೌರ ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ PV ಅರೇಗಳ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 500kWh BESS ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಬಹು ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಈ "ಸೌರ-ಪ್ಲಸ್-ಶೇಖರಣಾ-ಪ್ಲಸ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಸಂರಚನೆಯು ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಸೌಲಭ್ಯವು ತನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ "ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ" ವಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಇಂಗಾಲ-ಮುಕ್ತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಿಡ್-ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿಜವಾದ ಇಂಧನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಅಂತಿಮ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.

10. ಜಾಗತಿಕ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂದರ್ಭ: ಧಾರಕೀಕೃತ ಕ್ರಾಂತಿ

ಕಂಟೇನರೀಕೃತ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯತ್ತ ಬದಲಾವಣೆಯು ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆದ್ಯತೆಯಲ್ಲ; ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ನೀತಿಯಲ್ಲಿನ ಬೃಹತ್ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ನೇರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. "ಗ್ರಿಡ್ ವಾಲ್" ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ವಾಸ್ತವವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, "ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ"ವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ: NEVI, IRA, ಮತ್ತು FERC 2222

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು 500,000 EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ (NEVI) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗ್ರಿಡ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. MIDA ಯ 500kWh ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ ಸ್ಟೇಷನ್, ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ 50kW ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ ಬಂದರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 150kW ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ NEVI ನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಣದುಬ್ಬರ ಕಡಿತ ಕಾಯ್ದೆ (IRA) ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಂಟೇನರ್‌ನ BESS ಘಟಕವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, FERC ಆದೇಶ ಸಂಖ್ಯೆ 2222 ಈ ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವರ್ಚುವಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳಾಗಿ (VPP ಗಳು) ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಗಟು ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆದಾಯದ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್: AFIR ಮತ್ತು "55 ಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ" ಆದೇಶ

ಭಾರೀ ಸಾರಿಗೆಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ ಇತರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (AFIR) ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲದ (TEN-T) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿ 60 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಿಡ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಜಿತವಾಗಿದೆ, ಅನೇಕ ಗ್ರಾಮೀಣ ವಿಭಾಗಗಳು ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 3.6MW ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಈ ಅಂತರಗಳನ್ನು "ಸೇತುವೆ" ಮಾಡಲು MIDA ಯ 500kWh ಕಂಟೇನರೀಕೃತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು EU ನಾದ್ಯಂತ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. "55 ಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ" ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಆನ್-ಸೈಟ್ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ CO2 ಕಡಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಚೀನಾ ಮತ್ತು "ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ" ಉಪಕ್ರಮ

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರವು 5G ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು "ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ" ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದೆ. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಮೆಗಾ-ಹಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. MIDA ಪವರ್‌ನ ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿವೆ, ಇದು ಚೀನಾದ ವೇಗದ ನಗರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ನಿಯೋಜನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ 500kWh ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ V2G (ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ) ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಏಕೀಕರಣವು ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.

11. ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: 500kWh ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

MIDA 500kWh ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾವು ಕಂಟೇನರ್‌ನ "ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ"ಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕು.

ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ

ಈ ಕಂಟೇನರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಭೂಕಂಪನ ಘಟನೆಗಳು, 150mph ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಕಸ್ಟಮ್-ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆವರಣವಾಗಿದೆ. HVAC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ-R-ಮೌಲ್ಯದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರೋಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ರ‍್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ 10,000kg+ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನೆಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗಳನ್ನು (ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಾರಗಳಿಗೆ) IP65 ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಧೂಳು, ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ರೇ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

LFP ಬ್ಯಾಟರಿ ರ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು "ಮಾಸ್ಟರ್-ಸ್ಲೇವ್" BMS

500kWh ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ರ‍್ಯಾಕ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರ‍್ಯಾಕ್ ಬಹು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಿಸ್ಮಾಟಿಕ್ LFP ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS) "ಮಾಸ್ಟರ್-ಸ್ಲೇವ್" ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಲೇವ್ BMS ಸೆಲ್-ಲೆವೆಲ್ ಡೇಟಾವನ್ನು (ವೋಲ್ಟೇಜ್, ತಾಪಮಾನ) ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾಸ್ಟರ್ BMS ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು "ರ‍್ಯಾಕ್-ಲೆವೆಲ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್" ಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಂಪೂರ್ಣ 500kWh ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಒಂದೇ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಥವಾ ರ‍್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಪುನರುಕ್ತಿ ಮಿಷನ್-ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

1MW SiC-ಆಧಾರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ

ಈ ಕಂಟೇನರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ DC-DC ಮತ್ತು DC-AC ಪರಿವರ್ತಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) MOSFET ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA 96% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ IGBT ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ 2-3% ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ 15-20kWh ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರತಿದಿನಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ. 1MW ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಹು 250kW ಪವರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು "ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್" ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 120kW ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ-ಲೋಡ್ ಅಸಮರ್ಥತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ಗಿಂತ ಒಂದು ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾತ್ರ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಡ್ಯುಯಲ್-ಲೂಪ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು HVAC

ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಚರಣಿಗೆಗಳು ಅವನತಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಿಖರವಾದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕರಗಿಸಬೇಕು. MIDA ಡ್ಯುಯಲ್-ಲೂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ:

1. ದ್ರವದಿಂದ ದ್ರವಕ್ಕೆ:ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ, 2°C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸೆಲ್-ಟು-ಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಗಾಳಿಯಿಂದ ದ್ರವಕ್ಕೆ:ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನಾ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ HVAC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ಶಾಖ ನಿರಾಕರಣೆ ಸಾಂದ್ರತೆಗಾಗಿ ದ್ರವ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಪೂರ್ಣ 1MW ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 50°C ಸುತ್ತುವರಿದ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉಷ್ಣ ಕಡಿತವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

12. ಮೆಗಾ-ಹಬ್‌ನ ಗ್ರಿಡ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ

MIDA 500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ; ಇದು ಸೈಟ್ ನ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.

ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬೆಂಬಲ

ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ BESS ಗ್ರಿಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಗೆ 20 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಇದು "ಫಾಸ್ಟ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸ್" (FFR) ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯು ಸೈಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (VAR ಗಳು) ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಉಪಯುಕ್ತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೈಟ್‌ನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆರ್ಬಿಟ್ರೇಜ್ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕ ನಿರ್ವಹಣೆ

"ಅಂತರದ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ"ದಲ್ಲಿ 500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ. "ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್" ಮೂಲಕ - ಸೈಟ್‌ನ ಗ್ರಿಡ್ ಡ್ರಾವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು - ಕಂಟೇನರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತ PMS "ಎನರ್ಜಿ ಆರ್ಬಿಟ್ರೇಜ್" ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ (ಅಥವಾ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಹೇರಳವಾಗಿದ್ದಾಗ) 500kWh BESS ಅನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಲಾಭ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

LCOE ಮತ್ತು LCOS ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಲೆವಲೈಸ್ಡ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಎನರ್ಜಿ (LCOE) ಅಥವಾ ಲೆವಲೈಸ್ಡ್ ಕಾಸ್ಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ (LCOS) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದಾಗ, MIDA ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ ಪರಿಹಾರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ರಿಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿಯೋಜನೆಯ ವೇಗ (ತಿಂಗಳುಗಳು vs. ವರ್ಷಗಳು) ಮತ್ತು ಬಹು-ಆದಾಯ-ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ಯಾವುದೇ ಸ್ಕೇಲ್-ಅಪ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ BESS ಗಾಗಿ ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರಕರಣವು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದು.

13. ಸುಧಾರಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು: ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದು

ಬಂದರು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ: ಹಸಿರು ದ್ವಾರ

ಬಂದರುಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಗ್ರಿಡ್-ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು. ಯಾರ್ಡ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸುವುದು, ಡ್ರೇಜ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ "ಕೋಲ್ಡ್ ಇಸ್ತ್ರಿ" ಮಾಡುವುದು ಬೃಹತ್, ಸ್ಥಳೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. MIDA 500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಬಂದರು ಕಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಬಂದರಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸದೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ 1MW ಬೂಸ್ಟ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಗಣಿ ತಾಣ "ಮೈಕ್ರೋ-ಗ್ರಿಡ್ಸ್"

ವಾತಾಯನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ದೂರದ ಗಣಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಗಣೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳತ್ತ ಹೆಚ್ಚು ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ತಾಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ, ದುರ್ಬಲವಾದ AC ಲೈನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗುತ್ತವೆ. MIDA ಕಂಟೇನರ್ "ಮೈಕ್ರೋ-ಗ್ರಿಡ್ ಹಬ್" ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸೌರ/ಪವನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಮತ್ತು EV ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್

ದೊಡ್ಡ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಬೃಹತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಕಪ್‌ಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ BESS ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಉದ್ಯೋಗಿ ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಶಕರ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರದ ಅನಗತ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ 500kWh ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು MIDA ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತುರ್ತು ಬ್ಯಾಕಪ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪದರವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

14. ಬಹು-ಸ್ಥಳ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು: ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ 2: ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಬಂದರು ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿಚಾರಣೆ

ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಸಿಂಗಾಪುರ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ, 20 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯಾರ್ಡ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಎರಡು MIDA 500kWh ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಟರ್ಮಿನಲ್ ತೀವ್ರ ಆರ್ದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. C5-M ಸಾಗರ-ದರ್ಜೆಯ ಲೇಪನ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್-ಲೂಪ್ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ MIDA ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು 12 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 99.9% ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡವು. ಬಂದರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ $120,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿಸಿತು.

ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ 3: ಯುಎಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿ “ಪವರ್ ಹಬ್”

ಪ್ರಮುಖ US ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್ (CPO) I-95 ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ MIDA 500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಸೈಟ್ ಸೀಮಿತ 200kW ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎಂಟು 150kW ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಲು ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, CPO ದಿನಕ್ಕೆ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಾಹನಗಳಿಗೆ "ಅಲ್ಟ್ರಾಫಾಸ್ಟ್" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಥ್ಯಾಂಕ್ಸ್ಗಿವಿಂಗ್ ರಜಾದಿನದ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, BESS 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸೆಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿತು, ಸೀಮಿತ ಗ್ರಿಡ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ "ಪವರ್ ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್" ಅನುಭವಿಸದಂತೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು.

15. ತಜ್ಞರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ

ಹಿರಿಯ ಇಂಧನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಡಾ. ಎಲೆನಾ ವ್ಯಾನ್ಸ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: “500kWh ಕಂಟೇನರ್ 'ಎನರ್ಜಿ-ಆಸ್-ಎ-ಸರ್ವಿಸ್' ಮಾದರಿಯ ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಗ್ರಿಡ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು - ಅಕ್ಷರಶಃ - ಸೈಟ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಸಾಧಿಸಿರುವ ಏಕೀಕರಣದ ಮಟ್ಟ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು SiC ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಇದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಆಸ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಡಿಪಾಯದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.”

ಡಾ. ವ್ಯಾನ್ಸ್ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾ, "ನಾವು 'ವಿತರಿಸಿದ ಮೆಗಾ-ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ' ಪ್ರಪಂಚದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಈ 500kWh ಘಟಕಗಳು ಸಾವಿರಾರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್-ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿತ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ MIDA ಯ ಗಮನವು ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ."

16. ಸ್ಥಾಪನೆ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಸಿದ್ಧತೆ

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದು ಸರಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ.

ಸೈಟ್ ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್

ಈ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ 15,000 ಕೆಜಿ ಲೋಡ್‌ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಲೆವೆಲ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ (ಸುಮಾರು 3 ಮೀ x 6 ಮೀ) ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ISO ಕಂಟೇನರ್ ಗಾತ್ರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಫ್ಲಾಟ್‌ಬೆಡ್ ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 20-ಟನ್ ಕ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಎತ್ತಬಹುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಏಕೀಕರಣ

ಈ ತಾಣಕ್ಕೆ 400V ಅಥವಾ 480V 3-ಹಂತದ AC ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಂಟೇನರ್ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. MIDA ಕ್ಲೌಡ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಟರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಫೈಬರ್-ಆಪ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ 5G ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ

MIDA ದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ:

• BESS ಸಮತೋಲನ:ಎಲ್ಲಾ 500kWh ಕೋಶಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
• ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೂಪ್ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ:ಅನಿಲ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು.
• 1MW ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ:ಎಲ್ಲಾ ವಿತರಕಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುವುದು.
• ಗ್ರಿಡ್ ಸೇವಾ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಶೇಕ್:ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ FFR ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಘಟಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವುದು.

17. ನಿರ್ವಹಣೆ, TCO, ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು

MIDA 500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದೊಂದಿಗೆ 15 ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಿಮೋಟ್ O&M ಮತ್ತು AI ಒಳನೋಟಗಳು

ಈ ಘಟಕವು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಡೇಟಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ "ಆಸ್ತಿ ಆರೋಗ್ಯ" ಕ್ಲೌಡ್‌ಗೆ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜೀವಕೋಶದ ಅವನತಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ನಾವು AI ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ದೂರದಿಂದಲೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

ನಿಯತಕಾಲಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ:

• HVAC ಫಿಲ್ಟರ್ ಬದಲಿ:ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡುವುದು.
• ಶೀತಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೂಪ್‌ನ ಸಮಗ್ರತೆಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆ.
• ವಿದ್ಯುತ್ ಟಾರ್ಕ್ ಆಡಿಟ್:ಎಲ್ಲಾ ಉನ್ನತ-ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

TCO ಮತ್ತು ROI

500kWh ಕಂಟೇನರ್‌ನ ROI ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3-5 ವರ್ಷಗಳು, ಇದನ್ನು ಇವುಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ:

1. ತಪ್ಪಿಸಲಾದ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚಗಳು:ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ $100k-$300k ಉಳಿತಾಯ.
2. ಆದಾಯ ಉತ್ಪಾದನೆ:ಗ್ರಿಡ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ $1k-$5k ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
3. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉಳಿತಾಯ:ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಬಿಟ್ರೇಜ್ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.

18. ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ ಹಬ್‌ನ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್

MIDA ಈಗಾಗಲೇ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕಂಟೇನರೀಕೃತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.

2MWh "ಮೆಗಾ-ಬ್ಲಾಕ್"

ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ LFP ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಾವು ಅದೇ 20-ಅಡಿ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತಿನಲ್ಲಿ 2MWh ಘಟಕದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಸಿರು ಜಲಜನಕ ಏಕೀಕರಣ

ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ "ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು" ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಸೌರಶಕ್ತಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ 500kWh BESS ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನಿಂದ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

19. ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು (FAQ)

1. 500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?ಪ್ಯಾಡ್ ಸಿದ್ಧವಾದ ಸಮಯದಿಂದ, ಭೌತಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭವು 10 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

2. ನಗರ ಬಳಕೆಗೆ LFP ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷಿತವೇ?ಹೌದು. ನಮ್ಮ LFP ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಬಹು-ಪದರದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (UL 9540 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತವೆ.

3. ಇದು 800V ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೇ?ಹೌದು, 500kWh ಕಂಟೇನರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳು 200V-1000V ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ EV ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

4. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಏನು?ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ದಕ್ಷತೆ (AC-BESS-DC) 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದೆ, SiC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ DC ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತ ಮಾತ್ರ 96% ಮೀರಿದೆ.

5. ಅದು ಶೀತ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ?ಈ ಪಾತ್ರೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು -30°C ಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅವುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಂತರಿಕ ಹೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

6. ಇದನ್ನು "ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪವರ್" ಗೆ ಬಳಸಬಹುದೇ?ಹೌದು. ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ, ಕಂಟೇನರ್ ಸೌಲಭ್ಯದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.

7. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗದ್ದಲದಿಂದ ಕೂಡಿದೆಯೇ?ಈ ಪಾತ್ರೆಯು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ಪುರಸಭೆಯ ಶಬ್ದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ HVAC ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಶಬ್ದ ಬರುತ್ತದೆ.

8. ದಿನಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು?ಗ್ರಿಡ್ ಮರುಪೂರಣ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಡೆದರೆ, 500kWh ಘಟಕವು ದಿನಕ್ಕೆ 2.5MWh ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

9. ನಾನು ನಂತರ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?ಹೌದು, ಆಂತರಿಕ ರ‍್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಬೆಳೆದಂತೆ "ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆ"ಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

10. ಇದು ಯಾವ ಗ್ರಿಡ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು?ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣ (FFR/aFRR), ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬೆಂಬಲ, ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್.

11. ಇದು ಟೆಸ್ಲಾ ಸೆಮಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ?ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

12. ಅಗ್ನಿ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಏನು?ನಾವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಏರೋಸಾಲ್ (ಸ್ಟ್ಯಾಟ್-ಎಕ್ಸ್) ಅಥವಾ ಕ್ಲೀನ್-ಏಜೆಂಟ್ (ನೋವೆಕ್ 1230) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.

13. ನನ್ನ ROI ಅನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು?MIDA ಕ್ಲೌಡ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಗ್ರಿಡ್ ಸೇವಾ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕ ಉಳಿತಾಯ ಸೇರಿದಂತೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಹಣಕಾಸು ವರದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

14. ನನ್ನ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರೆ ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?ಹೌದು, ಇದು ಪ್ರಮಾಣಿತ ISO ಕಂಟೇನರ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು.

15. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಎಷ್ಟು?ನಮ್ಮ LFP ರ‍್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು 6,000 ರಿಂದ 8,000 ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು 12-15 ವರ್ಷಗಳ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

20. ಪದಗಳ ಸಮಗ್ರ ಗ್ಲಾಸರಿ

• ಅಫಿರ್:ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (EU).
• ಉತ್ತಮ:ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
• ಎಫ್ಎಫ್ಆರ್:ವೇಗದ ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ (FFR): ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾದ ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅತಿ ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ.
• ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣ:BESS ನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಿರಂತರ ಸಮತೋಲನ.
• ಗ್ರಿಡ್-ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್:ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇನ್ವರ್ಟರ್, ದ್ವೀಪ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಎಚ್‌ವಿಎಸಿ:ತಾಪನ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ - ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ.
• ಐಎಸ್ಒ ಕಂಟೇನರ್:BESS ಮತ್ತು ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಇಂಟರ್‌ಮೋಡಲ್ ಕಂಟೇನರ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20- ಅಥವಾ 40-ಅಡಿ).
• LFP (ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್):ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಮುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
• LCOE (ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟೀಕೃತ ವೆಚ್ಚ):ಎಲ್ಲಾ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ವಿತರಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ kWh ಶಕ್ತಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚ.
• LCOS (ಸಮನಾದ ಶೇಖರಣಾ ವೆಚ್ಚ):ಬ್ಯಾಟರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ರವಾನಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ವೆಚ್ಚ.
• MCS (ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್):ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರು ಉಪಕರಣಗಳ 1MW+ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾನದಂಡ.
• ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್:ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಧನ ಜಾಲ.
• ನವೆಂಬರ್ ೧೨೩೦:ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಶೇಷವಿಲ್ಲದೆ ರಕ್ಷಿಸುವ ಶುದ್ಧ-ಕಾರಕ ಬೆಂಕಿ-ನಿಗ್ರಹ ದ್ರವ.
• ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್:ಬೇಡಿಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ BESS ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸೈಟ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಉಪಯುಕ್ತತಾ ಆಮದನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದು.
• ಪುನರುಕ್ತಿ:ಒಂದು ಘಟಕವು ವಿಫಲವಾದರೆ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ನಕಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳು.
• SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್):ಕಂಟೇನರ್‌ನ 1MW-ವರ್ಗದ ಪರಿವರ್ತನೆ ದಕ್ಷತೆಯ ಹಿಂದಿನ ಅರೆವಾಹಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
• ಸ್ಟ್ಯಾಟ್-ಎಕ್ಸ್:ಬ್ಯಾಟರಿ ರ‍್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ದರ್ಜೆಯ ಏರೋಸಾಲ್ ಬೆಂಕಿ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
• ಯುಎಲ್ 9540:ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡ.
• V2G (ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ):ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.
• VPP (ವರ್ಚುವಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್):ಒಂದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ವಿತರಣಾ ಇಂಧನ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿದ ಜಾಲ.

ಆ ಪದಕೋಶ ಪದಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಪೂರಕ-ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದೇ 500kWh ಕಂಟೇನರ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಹು ಚಾನೆಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಗಳಿಸಬಹುದು: ಅದರ ಉಪ-ಸೆಕೆಂಡ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ FFR ಪಾವತಿಗಳು, ಶಕ್ತಿಯು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಅದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದರಿಂದ ಆರ್ಬಿಟ್ರೇಜ್ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಸೈಟ್‌ನ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಬಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ-ಶುಲ್ಕ ತಪ್ಪಿಸುವಿಕೆ. ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ವರ್ಚುವಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳಾಗುತ್ತಾರೆ, MIDA ಕ್ಲೌಡ್ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆ, ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಸಾಹತು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರಿಡ್ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಅದು ತನ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ - ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ-ಶಕ್ತಿಯ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು - ಆದ್ದರಿಂದ ಆಸ್ತಿ ಎಂದಿಗೂ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನ: ರಾಜಿ ಇಲ್ಲದೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ

MIDA 500kWh ಕಂಟೇನರೈಸ್ಡ್ BESS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಒಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ: ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು. ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು, ಬಂದರುಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಾಣಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಬಹು-ವರ್ಷಗಳ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಯುಟಿಲಿಟಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಂಟೇನರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ISO ಘಟಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ 500kWh ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:

• 1MW SiC ಪರಿವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ 500kWh LFP ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ಬಹು-ಪದರದ ಸುರಕ್ಷತಾ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ (Stat-X/Novec 1230, UL 9540) ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
• FFR, ಆರ್ಬಿಟ್ರೇಜ್ ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಗ್ರಿಡ್ ಸೇವೆಗಳು ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಆದಾಯದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ.
• ಟರ್ನ್‌ಕೀ, ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದಾದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯೋಜನೆಯ ಕಾಲಮಿತಿಯನ್ನು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, MIDA ಪವರ್ ಕಂಟೇನರೀಕೃತ ಉತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 500kWh ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನ, ಸೈಟ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ಇಂದು www.midapower.com ನಲ್ಲಿ MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.