Meriv çawa stasyona şarjê ya malê ya rast hildibijêre?

Meriv çawa stasyona şarjê ya malê ya rast hildibijêre?

Pîroz be! Te biryara kirîna otomobîleke elektrîkê da. Niha beşa ku bi taybetî ji bo wesayîtên elektrîkê (EV) ye tê: hilbijartina stasyoneke şarjkirina malê. Ev dikare tevlihev xuya bike, lê em li vir in ku alîkariyê bikin!

Bi otomobîlên elektrîkê re, pêvajoya şarjkirina li malê wiha xuya dike: hûn digihîjin malê; bişkoka vekirina porta şarjkirina otomobîlê dixin; ji otomobîlê derdikevin; kabloya ji stasyona şarjkirina mala xwe ya nû (ku di demek nêzîk de dê çêbibe) çend ling dûr digirin û wê bi porta şarjkirina otomobîlê ve girêdidin. Naha hûn dikarin biçin hundur û ji rehetiya mala xwe kêfê bistînin dema ku wesayîta we di aramiyê de danişîna şarjkirinê temam dike. Tad-ah! Kê gotiye ku otomobîlên elektrîkê tevlihev in?

Niha, heke we Rêbernameya Destpêkê ya Otomobîlên Elektrîkî xwendiye: Meriv çawa li malê şarj dike, hûn niha di derbarê feydeyên sazkirina mala xwe bi stasyonek şarjê ya asta 2 de agahdar in. Model û taybetmendiyên cûda hene ku hûn ji wan hilbijêrin, ji ber vê yekê me ev rêbernameya kêrhatî amade kiriye da ku ji we re bibe alîkar ku hûn stasyona şarjê ya malê ya rast hilbijêrin.

Berî ku hûn dest pê bikin, li vir rastiyek kêfxweş heye ku dê hêsantir bike ku hûn stasyona şarjê ya malê ya bêkêmasî bibînin ku bi wesayîta weya nû re li hev bike:

Li Amerîkaya Bakur, her wesayîta elektrîkê (EV) ji bo şarjkirina asta 2 heman prizê bikar tîne. Tenê îstîsna otomobîlên Tesla ne ku bi adaptorek têne.

Yan na, gelo we Audi, Chevrolet, Hyundai, Jaguar, Kia, Nissan, Porsche, Toyota, Volvo û hwd. ajotina otomobîlên elektrîkê yên li Amerîkaya Bakur têne firotin, heman prizê - bi rastî priza SAE J1772 - bikar tînin da ku li malê bi îstasyona şarjê ya asta 2-an şarj bikin. Hûn dikarin di rêbernameya me ya Meriv Çawa Otomobîla Xwe ya Elektrîkê Bi Îstasyonên Şarjê Şarj Dike de bêtir fêr bibin.

Uf! Niha hûn dikarin piştrast bin ku her stasyona şarjê ya asta 2-an ku hûn hilbijêrin dê bi otomobîla weya nû ya elektrîkê re hevaheng be. Naha, em dest bi hilbijartina stasyona şarjê ya malê ya rast bikin, baş e?

Hilbijartina cihê danîna stasyona şarjê ya mala we

1. Hûn li ku derê park dikin?

Pêşî, li ser cîhê parkkirina xwe bifikirin. Hûn bi gelemperî otomobîla xwe ya elektrîkê li derve an di garaja xwe de park dikin?

Sedema sereke ya girîngiya vê yekê ew e ku ne hemû îstasyonên şarjkirina malan li hember hewayê berxwedêr in. Di nav yekîneyên ku li hember hewayê berxwedêr in de, asta berxwedana wan jî li gorî ka avhewa çiqas dijwar e diguhere.

Ji ber vê yekê, heke hûn li herêmekê dijîn ku EV-ya we rastî şert û mercên zivistanê yên qeşagirtî, barana giran an germahiya zêde tê, pê ewle bin ku hûn stasyonek şarjê ya malê hilbijêrin ku dikare van şert û mercên hewayê yên dijwar birêve bibe.
Ev agahî dikare di beşa taybetmendî û hûrguliyan a her stasyona şarjkirina malê ya ku li firoşgeha me tê xuyang kirin de were dîtin.

Di mijara hewaya dijwar de, hilbijartina stasyoneke şarjê ya malê bi kabloyeke nerm vebijarka çêtirîn e ji bo manîpulekirina wê di avhewayên sar de.

2. Hûn ê îstasyona şarjê ya mala xwe li ku saz bikin?

Dema ku behsa kabloyan tê kirin, dema ku hûn stasyoneke şarjê ya malê hildibijêrin; bala xwe bidin dirêjahiya kabloya ku bi wê re tê. Her stasyoneke şarjê ya asta 2 kabloyek heye ku dirêjahiya wê ji yekîneyekê bo yekîneyeke din diguhere. Bi berçavgirtina cîhê parkkirinê, bi zoomê xwe biçin cihê ku hûn plan dikin ku stasyona şarjê ya asta 2 lê saz bikin da ku hûn piştrast bin ku kablo dê têra xwe dirêj be ku bigihîje porta otomobîla weya elektrîkê!

Bo nimûne, stasyonên şarjkirina malê yên ku di firotgeha me ya serhêl de hene, kabloyên wan ji 12 ft heta 25 ft dirêj in. Pêşniyara me ew e ku hûn yekîneyek bi kabloyek ku bi kêmî ve 18 ft dirêj e hilbijêrin. Ger ew dirêjahî têrê neke, li stasyonên şarjkirina malê yên bi kabloyek 25 ft bigerin.

Eger ji yekê zêdetir wesayîta we ya elektrîkî hebe ku hûn şarj bikin (bi şensê we!), bi giranî du vebijark hene. Ya yekem, hûn dikarin du stasyoneke şarjkirinê bistînin. Ev dikarin du wesayîtan di heman demê de şarj bikin û pêdivî ye ku li cîhekî werin sazkirin ku kablo dikarin di heman demê de bi her du otomobîlên elektrîkê ve werin girêdan. Vebijarka din ew e ku hûn du stasyonên şarjkirinê yên jîr bikirin (paşê bêtir li ser vê yekê) û wan li ser yek çerxeyê saz bikin û wan bi hev ve girêdin. Her çend ev di sazkirinê de nermbûnek bêtir dide we jî, ev vebijark bi gelemperî bihatir e.

Lihevhatina stasyona şarjê ya mala we bi şêwaza jiyana we re

Kîjan îstasyona şarjkirina malê dê otomobîla weya elektrîkê zûtirîn şarj bike?
Dîtina ka kîjan stasyona şarjkirina malê leza şarjkirina herî zû pêşkêş dike mijarek populer e di nav ajokarên nû yên EV de. Erê, em fêm dikin: Dem pir biqîmet û bi qîmet e.

Ji ber vê yekê, em werin ser mijarê - dem tune ku winda bikin!

Bi kurtasî, hûn kîjan modelê hilbijêrin bila bibe, hilbijartina stasyonên şarjê yên asta 2-an ên ku li firotgeha meya serhêl û bi gelemperî li seranserê Amerîkaya Bakur hene, dikarin bataryayek EV-ê ya tevahî di şevekê de şarj bikin.

Lêbelê, dema barkirina EV-ê bi gelek guherbaran ve girêdayî ye, wek:

Mezinahiya bataryayê ya EV-ya we: her ku mezintir be, şarjkirina wê dirêjtir dibe.
Kapasîteya hêza herî zêde ya stasyona şarjê ya mala we: her çend şarjêra li ser wesayîtê bikaribe hêzek bilind qebûl bike jî, heke stasyona şarjê ya malê tenê bikaribe hêzek kêmtir derxe, ew ê wesayîtê bi qasî ku dikare bilez şarj neke.
Kapasîteya hêza şarjê ya hundirîn a EV-ya we: ew tenê dikare wergirtina herî zêde ya hêzê li ser 120V û 240V qebûl bike. Ger şarjker bikaribe bêtir peyda bike, wesayît dê hêza şarjê sînordar bike û bandorê li dema şarjê bike.
Faktorên hawîrdorê: bataryayek pir sar an pir germ dikare wergirtina hêza herî zêde sînordar bike û bi vî rengî bandorê li dema şarjkirinê bike.
Di nav van guherbaran de, dema şarjkirina otomobîleke elektrîkê vedigere du guherbaran: çavkaniya hêzê û kapasîteya şarjkerê ya di nav wesayîtê de.

Çavkaniya Hêzê: Wekî ku di çavkaniya me ya kêrhatî A Beginner's Guide to Electric Cars de hatiye behs kirin, hûn dikarin EV-ya xwe bi prizek malê ya asayî ve girêdin. Ev 120 volt didin û dikarin ji 24 demjimêran zêdetir bidomin da ku bateriyek bi tevahî şarj bikin. Niha, bi stasyonek şarjkirinê ya asta 2-an, em çavkaniya hêzê zêde dikin 240 volt, ku dikare bateriyek bi tevahî di çar heta neh demjimêran de şarj bike.
Kapasîteya şarjkerê EV-yê li ser panelê: Kabloya ku hûn têxin nav otomobîleke elektrîkê çavkaniya elektrîkê ber bi şarjkerê EV-yê di otomobîlê de ve dişîne, ku ev jî elektrîka AC-yê ji dîwêr vediguherîne DC da ku pîlê şarj bike.
Eger tu kesekî hejmarî bî, li vir formula dema şarjkirinê heye: dema şarjkirinê ya giştî = kWh ÷ kW.

Ev tê vê wateyê ku heke otomobîlek elektrîkî şarjkerek 10 kW û bataryayek 100 kWh hebe, hûn dikarin li bendê bin ku şarjkirina bataryayek bi tevahî vala 10 demjimêran bidome.

Ev di heman demê de tê vê wateyê ku her çend hûn mala xwe bi yek ji îstasyonên şarjê yên asta 2-an ên herî bihêz - wekî yek ku dikare 9.6 kW peyda bike - saz bikin jî, piraniya otomobîlên elektrîkê dê zûtir şarj nebin.