Unsaon pagpili sa husto nga charging station sa balay?

Unsaon pagpili sa husto nga charging station sa balay?

Congratulations! Nakadesisyon ka na bahin sa pagpalit og electric car. Karon, ania na ang bahin nga espesipiko sa mga electric vehicle (EV): pagpili og charging station para sa balay. Morag komplikado kini, apan ania kami aron motabang!

Sa mga electric car, ang proseso sa pag-charge sa balay mao kini: pag-abot nimo sa balay; pindota ang charging port release button sa sakyanan; mogawas sa sakyanan; kuhaon ang kable gikan sa imong (mahimo nang) bag-ong charging station sa balay pipila ka tiil ang gilay-on ug isaksak kini sa charging port sa sakyanan. Mahimo ka na nga mosulod ug malingaw sa kaharuhay sa imong balay samtang ang imong sakyanan mokompleto sa sesyon sa pag-charge nga malinawon. Tad-ah! Kinsa may nag-ingon nga komplikado ang mga electric car?

Karon, kon nabasa na nimo ang among Giya sa mga Nagsugod sa Pag-charge sa mga Electric Car: Unsaon Pag-charge sa Balay, nasabtan na nimo ang mga benepisyo sa pagbutang sa imong balay og level 2 charging station. Adunay lain-laing mga modelo ug feature nga mapilian, busa giandam namo kini nga mapuslanong giya aron matabangan ka sa pagpili sa husto nga charging station sa balay.

Sa dili pa ka magsugod, aniay usa ka makalingaw nga kamatuoran nga makapahimo niini nga mas sayon ​​sa pagpangita sa hingpit nga charging station sa balay nga mohaom sa imong bag-ong sakyanan:

Sa North America, ang tanang electric vehicle (EV) naggamit sa samang plug para sa level 2 charging. Ang bugtong eksepsiyon mao ang mga Tesla cars nga adunay adapter.

Kon dili, bisan kon mopili ka nga magmaneho og Audi, Chevrolet, Hyundai, Jaguar, Kia, Nissan, Porsche, Toyota, Volvo, ug uban pa, ang mga electric car nga gibaligya sa North America naggamit sa samang plug—ang SAE J1772 plug para mahimong eksakto—aron mag-charge sa balay gamit ang level 2 charging station. Makakat-on ka og dugang mahitungod niini sa among giya nga Unsaon Pag-charge sa Imong Electric Car Gamit ang mga Charging Station.

Hay! Makasiguro ka na nga bisan unsang level 2 charging station nga imong pilion compatible sa imong bag-ong electric car. Karon, magsugod na ta sa pagpili sa saktong home charging station, di ba?

Pagpili asa ibutang ang imong charging station sa balay

1. Asa ka mag-parking?

Una, hunahunaa ang imong parkinganan. Kasagaran ba nimo i-parking ang imong electric car sa gawas o sa imong garahe?

Ang pangunang rason nganong importante kini kay dili tanang charging station sa balay dili madaot sa panahon. Taliwala sa mga unit nga dili madaot sa panahon, ang ilang lebel sa resistensya magkalahi usab depende kung unsa ka grabe ang klima.

Busa, kon nagpuyo ka sa rehiyon nga ang imong EV maladlad sa nagyelo nga mga kondisyon sa tingtugnaw, kusog nga ulan o kusog nga kainit pananglitan, siguroha nga mopili ka og charging station sa balay nga makasugakod niining mga matang sa grabeng kondisyon sa panahon.
Makita kini nga impormasyon sa seksyon sa mga detalye ug detalye sa matag charging station sa balay nga gipakita sa among tindahan.

Kon bahin sa grabeng panahon, ang pagpili og charging station sa balay nga may flexible cable mao ang pinakamaayong kapilian aron magamit kini sa bugnaw nga klima.

2. Asa nimo ibutang ang charging station sa imong balay?

Naghisgot bahin sa mga kable, sa pagpili og charging station sa balay; hatagi'g pagtagad ang gitas-on sa kable nga kauban niini. Ang matag level 2 charging station adunay kable nga managlahi ang gitas-on sa matag unit. Uban sa imong parking space sa hunahuna, i-zoom in ang eksaktong lokasyon diin nimo plano nga i-install ang level 2 charging station aron masiguro nga ang kable igo ang gitas-on aron makaabot sa port sa imong electric car!

Pananglitan, ang mga home charging station nga anaa sa among online store adunay mga kable nga gikan sa 12 ft ngadto sa 25 ft. Ang among rekomendasyon mao ang pagpili og unit nga adunay kable nga labing menos 18 ft ang gitas-on. Kon dili pa igo kana nga gitas-on, pangitaa ang mga home charging station nga adunay 25 ft nga kable.

Kon duna kay labaw sa usa ka EV nga i-charge (swerte ka!), adunay duha ka pangunang kapilian. Una, mahimo kang mopalit og dual charging station. Kini maka-charge og duha ka sakyanan sa samang higayon ug kinahanglan nga i-install sa usa ka lugar diin ang mga kable mahimong isaksak sa duha ka electric car sa samang higayon. Ang laing kapilian mao ang pagpalit og duha ka smart charging station (dugang pa niana sa ulahi) ug i-install kini sa usa ka circuit ug ikonektar kini. Bisan tuod kini makahatag kanimo og dugang nga pagka-flexible sa pag-install, kini nga kapilian kasagaran mas mahal.

Pagpares sa imong charging station sa balay sa imong estilo sa kinabuhi

Unsang charging station sa balay ang labing paspas nga maka-charge sa imong electric car?
Ang pagtino kon unsang charging station sa balay ang nagtanyag sa pinakapaspas nga charging speed usa ka sikat nga hilisgutan sa mga bag-ong EV driver. Nasabtan namo: Bililhon ug bililhon ang oras.

Busa, sugdan na nato kini—walay angay usikan nga panahon!

Sa laktod nga pagkasulti, bisan unsa nga modelo ang imong pilion, ang mga level 2 charging station nga anaa sa among online store ug sa kinatibuk-an, sa tibuok North America, makapa-charge sa tibuok EV battery sa tibuok gabii.

Apan, ang oras sa pag-charge sa EV nagdepende sa daghang mga butang sama sa:

Gidak-on sa baterya sa imong EV: kon mas dako kini, mas dugay kini ma-charge.
Ang pinakataas nga kapasidad sa kuryente sa imong charging station sa balay: bisan kung ang on-board charger sa sakyanan makadawat og taas nga kuryente, kung ang home charging station maka-output lang og gamay, dili kini maka-charge sa sakyanan sa labing paspas nga mahimo niini.
Kapasidad sa kuryente sa imong EV nga naka-charge: makadawat lang kini og maximum power intake sa 120V ug 240V. Kon mas daghan ang ma-supply sa charger, limitahan sa sakyanan ang charging power ug makaapekto sa oras sa pag-charge.
Mga hinungdan sa palibot: ang bugnaw kaayo o init kaayo nga baterya mahimong limitahan ang labing taas nga paggamit sa kuryente ug busa makaapekto sa oras sa pag-charge.
Lakip niining mga baryable, ang oras sa pag-charge sa usa ka electric car nagdepende sa mosunod nga duha: ang tinubdan sa kuryente ug ang kapasidad sa on board charger sa sakyanan.

Tinubdan sa kuryente: Sama sa nahisgotan sa among mapuslanong kapanguhaan nga A Beginner's Guide to Electric Cars, mahimo nimong isaksak ang imong EV sa usa ka regular nga saksakan sa panimalay. Kini mohatag og 120-volt ug mahimong molungtad og sobra sa 24 oras aron makahatag og bug-os nga karga sa baterya. Karon, gamit ang level 2 charging station, among dugangan ang tinubdan sa kuryente ngadto sa 240-volt, nga makahatag og bug-os nga karga sa baterya sulod sa upat ngadto sa siyam ka oras.
Kapasidad sa EV on board charger: Ang kable nga imong gisaksak sa usa ka electric car modirekta sa tinubdan sa kuryente ngadto sa EV charger sa sakyanan nga mo-convert sa AC nga kuryente gikan sa bungbong ngadto sa DC aron ma-charge ang baterya.
Kon ikaw usa ka tawo nga eksperto sa numero, ania ang pormula sa oras sa pag-charge: kinatibuk-ang oras sa pag-charge = kWh ÷ kW.

Buot ipasabot, kon ang usa ka electric car adunay 10-kW nga on board charger ug 100-kWh nga baterya, magdahom ka nga mokabat kini og 10 ka oras aron ma-charge ang hingpit nga nahurot nga baterya.

Kini nagpasabot usab nga bisan kon imong butangan ang imong balay og usa sa pinakagamhanan nga level 2 charging station—sama sa usa nga makahatag og 9.6 kW—kadaghanan sa mga electric car dili gyud mas paspas nga mo-charge.