Statio onerandi vehiculorum electricorum (EV) commercialis, 11 kW 22 kW, in solo posita, cum tabula graduum intelligentium, approbatione CE et plene certificatione CE.

Statio onerandi vehiculorum electricorum (EV) commercialis, 11 kW 22 kW, in solo posita, cum tabula graduum intelligentium, approbatione CE et plene certificatione CE.

Statio onerandi vehiculorum electricorum (EVSE) commercialis 11kW 22kW, in solo posita, pro socco typi 11kW, apta ad usum in locis commercialibus, in locis laboris, et publicis, est statio onerandi vehiculorum electricorum, sive in loco commerciali sive in locis publicis destinata. Haec statio onerandi vehiculorum electricorum, apta ad soccos Typi 2, potentiam triphasicam AC 14kW, 22kW, 44kW, et usque ad 88kW, per soccos Typi 2 praebens, administrationem OCPP, RFID, et solutionem per applicationem, necnon tutelam plenam coniungit, ut operatio fidelis in frequentia vehiculorum frequentium fiat.

Commoda Principalia

• Potentia eligenda 14kW / 22kW / 44kW / 88kW– una suggestus pedestalis ad capacitatem reticulatam et postulationem cuiusque situs accommodatur.
• Versio Socketi Typi 2– aurigae suo proprio fune utuntur ad minorem curam et vandalismum.
• Portus Singularis et Duplex– exemplaria cum duplici sclopeto / duplici foramine duo vehicula electrica simul onerant cum aequilibrio oneris dynamico.
• Callidus et Connexus– OCPP 1.6J/2.0.1 cum RFID, solutione per applicationem et administratione remota pro operatoribus stationum onerationis commercialium.
• Ad usum externum et tutum– IP54/IP65, -30°C ad +55°C, CE/TUV cum plena protectione electrica.

Notabilia Producta

Optiones Flexibiles Potentiae AC 14kW-88kW

Ex una suggestu pedestali, potentiam 14kW, 22kW, 44kW, vel 88kW elige. Haec statio onerandi AC pro vehiculis electricis, scalabilis et in solo posita, permittit operatoribus ut capacitatem retis et commeatum cuiusque loci accommodent, familiam unicam instrumentorum liberam constituentes, dum potentiam onerandi pro singulis locis accommodant.

Ad usum commercialem externum constructum

Involucro IP54 (IP65 ad libitum), involucro UV resistente, et ambitu operandi inter -30°C et +55°C, hoc caricatorem AC pedestale solo affixum in stationibus curruum externis, locis laboris, aedificiis conclavibus, et punctis publicis caricandi iuxta viam, perpetuo fideliter operatur.

Callidus, Interreti Conexus, et Ad Solutionem Paratus

Systemate OCPP 1.6J (ad 2.0.1 emendabili) utens, vehiculum electricum electricum gradus 2 commercialis cum suggestis administrationis onerationis tertiarum partium, chartis RFID, et solutionibus per applicationes mobiles per 4G, Ethernet, vel WiFi connectitur, operatoribus punctorum onerationis imperium remotum, aequationem oneris dynamicam, et rationes reddendas praebens.

Paratus ad Duplicem Socketum cum Designo Socketi Typi 2 Tuto

Praeditus receptaculo Typi II, vehiculum electricum portale pedestale vel per unum vel duos portus onerationem sustinet, ita ut duo vehicula electrica simul onerari possint. Certificatum CE/TUV cum praesidio contra nimium tensionis, nimium currentis, nimium calorem, effluxum et impetus impetus ad operationem tutam et diuturnam.

Specificationes Producti

Scenaria Applicationum

Hoc 14kW-88kWstatio onerandi vehiculorum electricorum AC pedestalisAptissima est stationibus publicis et commercialibus, locis laboris, complexibus apartmentorum, deversoriis, tabernis et locis ad loca destinata oneranda, et stationibus vehiculorum onerandorum. Classes potentiae AC scalabiles et robusta forma soculorum stantium permittunt operatoribus apparatum congruentem per multa loca disponere, dum celeritatem onerationis cum tempore morae accommodant, usum et reditus per locum onerationis amplificantes.

Commoda Post-Venditionis

MIDA praebet cautionem plenam, partes substitutorias globales, diagnostica remota in nube, et documentationem technicam plenam pro qualibet statione onerationis AC pedestali. Ut fabricator cum plus quam decennio experientiae in oneratione vehiculorum electricorum et accumulatione energiae, MIDA customizationem OEM/ODM notae, configurationis potentiae, generis connectoris, et certificationis regionalis sustinet.

Solutiones MIDA AC Impletionis Cognatae

Instrumenta onerationis vehiculorum electricorum (EV) a MIDA explora:Statio Impletionis Vehiculorum Electricorum Triphasica Efficax 11kW 22kW, Statio Implendi Vehiculis Electricis AC Altae Potentiae 11kW 22kW, Caricator portatilis EV Typus II 32A 7 2kW, Statio portatilis 22kW triphasica autocinetorum electricorum (EV) ad implendum.

Quaestiones Frequenter Rogatae (QF)

Quid interest inter stationem onerandi vehiculorum electricorum AC pedestalem 14kW, 22kW, 44kW, et 88kW?

Classificatio potentiae definit quam celeriter caricator AC pedestris in solo positi vehiculum electricum supplet. Machina electrica electrica gradus 2 cum uno receptaculo 14 kW/22 kW apta est locis ubi currus locantur, sive ad currus stationandos sive ad loca destinata, dum stationes pedestres cum duobus tormentis 44 kW et 88 kW duos portus 22 kW/44 kW in uno corpore libero coniungunt ut duobus curribus simul in locis stationandis commercialibus frequentibus serviant. Omnes capacitates eundem connectorem Typi 2, ingressum AC triphasicum, et administrationem OCPP intelligentem participant, ut operatores apparatum uniformare et simpliciter classem potentiae per locum eligere possint.

Hic caricator pedestalis in solo positus, utrum caricator celeris AC EVSE Gradus 2 an caricator celeris DC sit?

Haec statio onerandi vehiculorum electricorum (EV) est statio electrica alternans gradus secundi (Gradus II), forma pedestalis/pavimenti posita. Vim electricam alternantem triphasicam ad oneratorem in vehiculo per funem Typi II vel receptaculum Typi II transmittit, quod aptissimum est ad onerationem diuturnam in locis laboris, deversoriis, aedibus, tabernis et stationibus publicis. Non est onerator celer DC, sed eius robusta forma pedestalis libera, optiones portuum duorum et facturatio retiaria eam electionem praeferentiam ad usum onerationis alternantis commercialis faciunt.

Num caricatrum EV pedestale OCPP, RFID, et solutionem per applicationem pro operatoribus commercialibus sustinet?

Ita. Basis callida AC EVSE OCPP 1.6J (ad 2.0.1 emendabilis) utitur et cum suggestis administrationis onerationis tertiarum partium per 4G, Ethernet vel WiFi connectitur. Auctoritatem chartae RFID, initium/finitionem applicationis mobilis, librationem oneris dynamicam et rationes remotas sustinet, operatoribus punctorum onerationis potestatem plenam accessus, pretiorum et relationum energiae per multas stationes onerationis liberas praebens.

Quid interest inter versionem funis (sclopeti) et versionem sustentatricem cum socco?

Versio cum sclopeto et fune cum fune oneratorio Typi 2 perpetuo affixo venit, ita rectores simpliciter inserunt — commodum in locis publicis et locis laboris. Versio cum socco receptaculum Typi 2 praebet ubi rectores suo proprio fune utuntur, detritionem funis, vandalismum et sumptus sustentationis minuentes — quod per Europam pro stationibus AC pedestalibus et muralibus populare est. Utraque easdem classes potentiae 14kW-88kW, administrationem OCPP intelligentem et obsequium CE/TUV communicant.

Cur caricatrum stativum cum socco Typi II potius quam versionem cum fune fixo eligendum est?

Basis soculorum Typi II permittit ut quisque rector suum filum onerandi coniungat, quod est norma Europaea pro oneratione publica et semipublica AC. Furtum filorum, damnum tempestatum, et sustentationem diuturnam minuit, basim ordinatam servat, et amplam varietatem vehiculorum sustinet. Cum classibus potentiae 14kW-44kW, optionibus duarum soculorum, et pretiis OCPP coniuncta, versio soculorum aptissima est ad onerationem iuxta viam viae, in loco laboris, et in aedibus.

Possuntne duo vehicula simul in statione oneratoria AC cum duobus receptaculis onerari?

Ita. Modela pedestalia cum duobus receptaculis duos receptaculos independentes Typi 2 praebent (exempli gratia, 2 x 22kW), ita duo vehicula electrica simul onerare possunt cum libratione oneris dynamica potentiam praesto communicantes. Hoc numerum punctorum onerationis per vestigium pedestali duplicat et perfectum est stationibus autocinetorum commercialium, classibus vehiculorum et locis onerationis publicis quae maiorem capacitatem requirunt.

Inquisitiones similes: Statio pedestalis pro socco commerciali 11kW 22kW, statio pedestalis pro oneratione vehiculorum electricorum AC.EVSE Gradus 2 in solo affixum, caricator dualis soclis 22kW 44kW, fabricator commercialis caricatoris AC OCPP.