20kw 30kw 40kw DC-Ladegerät EV-Stroummodul Modell

20kw 30kw 40kw DC-Ladegerät EV-Stroummodul Modell

BEG1K0110G DC EV Lademodul
BEG1K075G DC EV Lademodul
BEC75025 Bidirektional DC DC Stroummodul
BEG1K075G Bidirektional AC DC Stroumwandler
LRG1K0100G AC DC EV Ladegerät Stroummodul
CEG1K0100G DC DC Stroumopluedmodul

D'Powermodulindustrie huet vill Marken, an d'Lademodulindustrie ass staark konzentréiert.
Déi fënnef gréissten Hiersteller mat engem Maartundeel am Inland sinn INFYPOWER, WINLINE, UUGreenpower, MIDA an ZTC, mat engem CR5 vun 69,4%. Ënnert hinnen ass den Undeel vun infypower vun 11% am Joer 2017 op 34,9% am Joer 2020 geklommen, an ass domat op der éischter Plaz an der Branche.

D'Ufuerderunge vun de Leit un d'Reechwäit vun neien Energiefahrzeuge si geklommen, an d'Ladezäit ass verkierzt ginn, dofir muss d'Ladeleistung vun de Ladepiliere verbessert ginn. Am Moment erreecht d'Ausgangsleistung vun den DC-Ladepiliere maximal 600 kW. Déi kontinuéierlech Erhéijung vun der Leeschtung vun den DC-Ladepiliere wäert zwangsleefeg zu enger Erhéijung vun der Leeschtung vun de Stroummoduler féieren. D'Ausgangsleistung vun de Mainstream-Stroummoduler um aktuellen Maart ass 20 kW an 30 kW. Vill Hiersteller hunn 40 kW Moduler lancéiert, an e puer Hiersteller hunn an d'Fuerschung an d'Entwécklung vu 50 kW an 60 kW Héichleistungsmoduler investéiert.

Mat der Erhéijung vun der Leeschtung vun de Stroummoduler klëmmt d'Leeschtungsdicht weider.
Wann een no der aktuell héchster Leeschtungsdicht beurteelt, déi vu 30KW-Moduler vu verschiddene Produzenten erreecht gëtt, läit den Huawei-Lademodul wäit vir a punkto Leeschtungsdicht, mat 58,6W/in³. Aktuell kann d'Leeschtungsdicht vum 20/30KW-Lademodul vun Youyou Green Energy 45W/in³ erreechen, wat méi héich ass wéi am Joer 2017. 32,8W/in³ (15kW) sinn ëm 37% eropgaang.

D'Technologie reift lues a lues, de Maart erweidert sech, an de Präis vun de Kraaftmoduler geet weider erof.
Déi zukünfteg Entwécklung vum Maart fir Kraaftmoduler ass enk mat de Bedierfnesser vun den neien Energiefahrzeugindustrien an der Ladeplattformindustrie verbonnen. Mat der staarker Populariséierung vun neien Energiefahrzeugen an dem opkomende Trend vun der neier Infrastruktur am Land gëtt erwaart, datt d'Performance vun de Kraaftmodulhersteller, déi schonn eng Plaz um Maart besat hunn, wäert eropgoen. E Schrëtt no vir.

Well d'Technologie vun de Ladestapelen no an no reift an d'Nofro um Maart sech wiisst, hunn d'Maartpräisser vu Ladestapelen a China an de leschte Joren en allgemengen Trend no ënnen gewisen. Den Duerchschnëttspräis vun ëffentleche Ladestapelen ass vun 61.500 Yuan/Stéck am Joer 2016 op 51.100 Yuan am Joer 2020 gefall. Duerno ass och de Präis vun den DC-Ladestapel-Stroummoduler däitlech gefall. De Grond fir de Réckgang vun de Präisser fir Stroummoduler gëtt och vun der Uwendung vu SiC-Stroumversuergungskomponenten beaflosst. D'Benotzung vu SiC-Stroumversuergungskomponenten wäert d'Zuel vun den Hallefleederkomponenten reduzéieren, an d'Ausgangsleistung vum Stroummodul wäert verbessert ginn. Duerno wäert de Präis pro Watt vum Modul reduzéiert ginn.