MIDA Tesla NACS DC Plug ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກ Tesla

ປລັກ/ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Tesla NACS ແມ່ນການສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ DC, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ CE, ລຸ້ນສະຫະລັດ ແລະ ເອີຣົບ. ມັນຕິດຕັ້ງຕົວກະຕຸ້ນຄວາມປອດໄພໃນຕົວເພື່ອປ້ອງກັນການຖອດໄຟຟ້າ.

ສາຍສາກໄຟ EV NACS, ສາຍສາກໄຟ AC ປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2
ສາຍສາກໄຟກະແສສະຫຼັບ (AC) ຂອງ MIDA ສຳລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການສາກໄຟໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ສາທາລະນະທົ່ວໂລກ ແລະ ມີການອະນຸມັດ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທຸກຂະແໜງການຕະຫຼາດ EV ສະເພາະ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດລະບຽບທົ່ວໂລກ. MIDA ສະເໜີສາຍສາກໄຟ EV ແບບມີສາຍ ແລະ ບໍ່ມີສາຍ ສຳລັບຕິດຕັ້ງໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ ຫຼື ການນຳໃຊ້ສາຍສາກໄຟໃນຍານພາຫະນະ.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ EV AC ຂອງ NACS
ສາຍສາກໄຟ EV ປະເພດ 1 SAE J1772 AC
ສາຍສາກໄຟ EV AC ແບບ Tethered IEC ປະເພດ 1
ສາຍສາກໄຟ EV AC ແບບ Tethered IEC ປະເພດ 2
ສາຍສາກໄຟ EV ປະເພດ 2 IEC Mode 3 AC
ພວກເຂົາຍັງສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າ:

ສາຍສາກໄຟ EV
ສາຍສາກໄຟ EV
ຊຸດສາຍສາກໄຟ EV
ຊ່ອງສຽບສາຍສາກໄຟ EV
ປລັກສາຍສາກ/ສາຍສາກ EV
EV NACS
ມາດຕະຖານການສາກໄຟ EV ໃນອາເມລິກາເໜືອ
ປືນສາກໄຟ EV ປະເພດ 1/ປະເພດ 2
EV T1/T2
ສາຍຫາງໝູ EV T1/T2
ສາຍສາກໄຟ EV ແບບປະສົມທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້
ສາຍສາກໄຟ BEV
ສາຍສາກໄຟ PHEV
ສາຍສາກໄຟ Mode 3 ປະເພດ 2
ສາຍເຄເບີ້ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟແບບບໍ່ໃຊ້ກະດານ

ປລັກ/ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Tesla NACS ແມ່ນການສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ DC, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ CE, ລຸ້ນສະຫະລັດ ແລະ ເອີຣົບ. ມັນຕິດຕັ້ງຕົວກະຕຸ້ນຄວາມປອດໄພໃນຕົວເພື່ອປ້ອງກັນການຖອດໄຟຟ້າ.

ຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກນິກຂອງສາຍສາກໄຟ EV NACS, ສາຍສາກໄຟ AC ປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2
ສາຍສາກໄຟ EV ຂອງ Volex ຖືກອອກແບບມາສຳລັບ ແລະ ມີຢູ່ໃນຫຼາຍລຸ້ນທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການສາກໄຟ AC ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ. ສາຍສາກໄຟ MIDA ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລະບົບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໂລກ. MIDA ຍັງສະເໜີປລັກສາກໄຟ AC ແລະ ສາຍສາກໄຟໃນການອອກແບບທີ່ກຳນົດເອງ, ສະເພາະຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

ສອດຄ່ອງກັບ RoHS 2.0 ແລະ REACH
ສື່, ການຂັດ, ຄວາມຕ້ານທານໄຟ
ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ບໍ່ມີສານຮາໂລເຈນ
1 ເຟສ ແລະ 3 ເຟສ
ມີລຸ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ໃຊ້
ການຮັບຮອງ CE, UL, VDE
ອິນເຕີເຟດຂອງເຄື່ອງໝາຍຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນເມື່ອຈັບຄູ່ກັນ
ສອດຄ່ອງກັບ IP67, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລະດັບ 1 ແລະ ລະດັບ 2
ການສາກໄຟແບບໂໝດ 2 ແລະ ແບບໂໝດ 3
ສາຍສາກໄຟ EV NACS, ສາຍສາກໄຟ AC ປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2 ແມ່ນຫຍັງ?
ສາຍສາກໄຟ MIDA EV ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການສາກໄຟ AC (ກະແສສະຫຼັບ) ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ມີໃຫ້ເລືອກທັງລຸ້ນທີ່ມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ບໍ່ມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່, ໃນກະແສໄຟຟ້າ AC ເຟສດຽວ ແລະ ສາມເຟສ, ມີກຳລັງສາກໄຟສູງເຖິງ 80A. ພວກມັນມີໃຫ້ເລືອກດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS, ປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2 ຕາມມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ. ນອກເໜືອໄປຈາກສາຍສຳລັບຕິດຕັ້ງໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟແລ້ວ, ຍັງມີສາຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເກັບໄວ້ໃນຍານພາຫະນະໄດ້.

ຂໍ້ດີຂອງສາຍສາກໄຟ EV AC
Volex ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂບັນຫາສາຍສາກໄຟ AC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຢ່າງທົ່ວໂລກ. ຜົນປະໂຫຍດລວມມີ:

ຜະລິດຕະພັນຄົບຊຸດສຳລັບ NACS, ປະເພດ 1, ປະເພດ 2, ແລະ GB/T
ເຮືອນຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ດີ ເພື່ອການຈັດການທີ່ດີທີ່ສຸດ
ມີການອອກແບບທີ່ກຳນົດເອງລວມທັງຮູບລັກສະນະດ້ານຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສ້າງຍີ່ຫໍ້ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ ຫຼື ເຄື່ອງສາກໄຟໃນເຮືອນ
ເຂົ້າກັນໄດ້ທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ, ສອດຄ່ອງກັບ UV
ການອະນຸມັດດ້ານກົດລະບຽບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ
ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ SAE J1772/IEC62196 ປະເພດ I, IEC62196 ປະເພດ II, ແລະ GB/T 20234
ການປ້ອງກັນນໍ້າເຂົ້າຂັ້ນຕໍ່າສຸດ: IP67
ການຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຮ້ອນ, ການຂັບຂ້າມ ແລະ ການທົດສອບການຕົກ
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ MIDA ສຳລັບສາຍສາກໄຟ EV NACS, ສາຍສາກໄຟ AC ປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2?
MIDA ເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງສາຍສາກໄຟ EV AC ທົ່ວໂລກ ໂດຍມີຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານຜະລິດຕະພັນພະລັງງານຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ດ້ວຍການມີສ່ວນຮ່ວມ ແລະ ການອອກແບບໃນໄລຍະຕົ້ນໆ, Volex ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາວິສະວະກຳທີ່ສັບສົນສຳລັບລູກຄ້າຂອງຕົນ. Volex ເຂົ້າໃຈຕະຫຼາດຂອງຕົນ, ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ, ແລະ ມີຄວາມເກັ່ງກ້າໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການຜະລິດ OEM.

ການປະຕິບັດຕາມ ແລະ ການຮັບຮອງສະເພາະພາກພື້ນ ແລະ ປະເທດ
ສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ IATF
ວິທີແກ້ໄຂການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງ
ຂະບວນການຄຸນນະພາບມາດຕະຖານຍານຍົນ ແລະ ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງແອັບພລິເຄຊັນທີ່ກຳນົດເອງ
ຮອຍຕີນການຜະລິດທົ່ວໂລກ
ຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບການທົດສອບຊີວິດທີ່ເລັ່ງລັດສູງ (HALT)
ຕິດຕໍ່ MIDA ສຳລັບສາຍສາກໄຟ EV NACS, ສາຍສາກໄຟ AC ປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2
ຕິດຕໍ່ MIDA ເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສາຍສາກໄຟ AC ປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2 ຂອງລົດໄຟຟ້າ NACS.