ຍຸດທະສາດທີ່ນຳໃຊ້ໃນຕະຫຼາດເຄື່ອງສາກໄຟ DC

ການຮ່ວມມື, ການຮ່ວມມື ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງ:

• ສິງຫາ 2022: Delta Electronics ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບ EVgo, ເຊິ່ງເປັນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໄວ EV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາ. ພາຍໃຕ້ສັນຍານີ້, Delta ຈະສະໜອງເຄື່ອງສາກໄຟໄວພິເສດ 1,000 ເຄື່ອງໃຫ້ກັບ EVgo ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ປັບປຸງເປົ້າໝາຍການນຳໃຊ້ການສາກໄຟໄວພາຍໃນສະຫະລັດ.
• ກໍລະກົດ 2022: Siemens ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ ConnectDER, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາການເຊື່ອມໂຍງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແບບ plug-and-play. ຫຼັງຈາກການຮ່ວມມືນີ້, ບໍລິສັດມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ EV ແບບ Plug-in Home. ວິທີແກ້ໄຂນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງ EV ສາມາດສາກໄຟ EV ຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟໂດຍກົງຜ່ານປລັກເຕີມິເຕີ.
• ເມສາ 2022: ABB ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Shell, ບໍລິສັດນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຂ້າມຊາດ. ຫຼັງຈາກການຮ່ວມມືນີ້, ບໍລິສັດຕ່າງໆຈະສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.
• ກຸມພາ 2022: Phihong Technology ໄດ້ເຂົ້າເປັນສັນຍາກັບ Shell, ບໍລິສັດນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຂ້າມຊາດຂອງອັງກິດ. ພາຍໃຕ້ສັນຍານີ້, Phihong ຈະສະໜອງສະຖານີສາກໄຟໄຟຟ້າທີ່ມີກຳລັງຕັ້ງແຕ່ 30 kW ຫາ 360 kW ໃຫ້ແກ່ Shell ໃນຫຼາຍຕະຫຼາດທົ່ວເອີຣົບ, MEA, ອາເມລິກາເໜືອ, ແລະ ອາຊີ.
• ມິຖຸນາ 2020: Delta ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Groupe PSA, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຂ້າມຊາດຂອງຝຣັ່ງ. ຫຼັງຈາກການຮ່ວມມືນີ້, ບໍລິສັດມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າພາຍໃນເອີຣົບ ແລະ ສືບຕໍ່ພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂ DC ແລະ AC ທີ່ຄົບຊຸດດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຖານະການສາກໄຟຫຼາຍໆຢ່າງ.
• ມີນາ 2020: Helios ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Synqor, ຜູ້ນໍາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການປ່ຽນແປງພະລັງງານ. ການຮ່ວມມືນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະສົມປະສານຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Synqor ແລະ Helios ເພື່ອໃຫ້ການອອກແບບ, ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການໃນທ້ອງຖິ່ນ, ພ້ອມທັງຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດຕ່າງໆ.
• ມິຖຸນາ 2022: Delta ໄດ້ນຳສະເໜີ SLIM 100, ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບໃໝ່. ວິທີແກ້ໄຂໃໝ່ນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະເໜີການສາກໄຟພ້ອມໆກັນສຳລັບຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າສາມຄັນ ພ້ອມທັງສາມາດສາກໄຟ AC ແລະ DC ໄດ້ອີກດ້ວຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, SLIM 100 ລຸ້ນໃໝ່ຍັງກວມເອົາຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງພະລັງງານ 100kW ຜ່ານຕູ້ດຽວ.
• ພຶດສະພາ 2022: Phihong Technology ໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ປະກອບມີເຄື່ອງແຈກຈ່າຍປືນຄູ່, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ເມື່ອນຳໃຊ້ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ Depot ລຸ້ນທີ 4 ລຸ້ນໃໝ່ແມ່ນລະບົບສາກໄຟອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມສາມາດຄືກັບລົດເມໄຟຟ້າ.
• ກຸມພາ 2022: Siemens ໄດ້ປ່ອຍ VersiCharge XL, ເຊິ່ງເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ AC/DC. ວິທີແກ້ໄຂໃໝ່ນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໃນຂອບເຂດກ້ວາງ ແລະ ປັບປຸງການຂະຫຍາຍຕົວ ພ້ອມທັງການບຳລຸງຮັກສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທີແກ້ໄຂໃໝ່ນີ້ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດປະຫຍັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອໃນການກໍ່ສ້າງ.
• ກັນຍາ 2021: ABB ໄດ້ເປີດຕົວ Terra 360 ລຸ້ນໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຄົບຊຸດ. ວິທີແກ້ໄຂໃໝ່ນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະເໜີປະສົບການການສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ວິທີແກ້ໄຂໃໝ່ນີ້ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ຫຼາຍກວ່າສີ່ຄັນພ້ອມໆກັນຜ່ານຄວາມສາມາດໃນການແຈກຈ່າຍພະລັງງານແບບໄດນາມິກ ພ້ອມທັງຜົນຜະລິດສູງສຸດ 360 kW.
• ມັງກອນ 2021: Siemens ໄດ້ເປີດຕົວ Sicharge D, ໜຶ່ງໃນເຄື່ອງສາກໄຟ DC ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ວິທີແກ້ໄຂໃໝ່ນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ EV ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໄວທາງຫຼວງ ແລະ ໃນຕົວເມືອງ ພ້ອມທັງບ່ອນຈອດລົດໃນເມືອງ ແລະ ສູນການຄ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Sicharge D ລຸ້ນໃໝ່ຍັງຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ ແລະ ພະລັງງານສາກໄຟທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ ພ້ອມກັບການແບ່ງປັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກ.
• ທັນວາ 2020: Phihong ໄດ້ນຳສະເໜີຊຸດ Level 3 DW ລຸ້ນໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນຊຸດເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວແບບຕິດຝາ 30kW. ຜະລິດຕະພັນລຸ້ນໃໝ່ນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນພ້ອມກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການປະຫຍັດເວລາ, ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ AC 7kW ແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍກວ່າສີ່ເທົ່າ.
• ພຶດສະພາ 2020: AEG Power Solutions ໄດ້ເປີດຕົວ Protect RCS MIPe, ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບໂມດູນແບບສະຫຼັບລຸ້ນໃໝ່. ດ້ວຍການເປີດຕົວຄັ້ງນີ້, ບໍລິສັດມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະເໜີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງພາຍໃນການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດພ້ອມທັງການປ້ອງກັນໃນຕົວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ວິທີແກ້ໄຂໃໝ່ຍັງກວມເອົາຕົວແກ້ໄຂ MIPe ທີ່ແຂງແຮງເນື່ອງຈາກແຮງດັນຂາເຂົ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ.
• ມີນາ 2020: Delta ໄດ້ເປີດຕົວເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC City EV 100kW. ການອອກແບບເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ DC City EV 100kW ລຸ້ນໃໝ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມຄວາມພ້ອມຂອງການບໍລິການສາກໄຟໂດຍການຜະລິດການປ່ຽນແທນໂມດູນພະລັງງານໃຫ້ງ່າຍດາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຍັງຈະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນກໍລະນີທີ່ໂມດູນພະລັງງານລົ້ມເຫຼວ.
• ມັງກອນ 2022: ABB ໄດ້ປະກາດການຊື້ຫຸ້ນສ່ວນຄວບຄຸມໃນບໍລິສັດ InCharge Energy ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ສຳລັບການຄ້າ. ການເຮັດທຸລະກຳດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດການເຕີບໂຕຂອງ ABB E-mobility ແລະ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເລັ່ງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຫຼັກຊັບຂອງຕົນໃຫ້ລວມເອົາວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV ແບບຄົບວົງຈອນໃຫ້ແກ່ກອງຍານພາຫະນະການຄ້າທັງພາກເອກະຊົນ ແລະ ສາທາລະນະ, ຜູ້ຜະລິດ EV, ຜູ້ປະກອບການແບ່ງປັນການຂີ່ລົດ, ເທດສະບານ ແລະ ເຈົ້າຂອງສະຖານທີ່ການຄ້າ.
• ສິງຫາ 2022: Phihong Technology ໄດ້ຂະຫຍາຍທຸລະກິດຂອງຕົນດ້ວຍການເປີດຕົວ Zerova. ຜ່ານການຂະຫຍາຍທຸລະກິດນີ້, ບໍລິສັດມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໂດຍການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ລະດັບ 3 ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງສາກໄຟ AC EVSE ລະດັບ 2.
• ມິຖຸນາ 2022: ABB ໄດ້ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ທາງພູມສາດຂອງຕົນໃນປະເທດອີຕາລີ ດ້ວຍການເປີດໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ແຫ່ງໃໝ່ໃນ Valdarno. ການຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ທາງພູມສາດນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດຜະລິດຊຸດວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟ ABB DC ໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນຂະໜາດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.