Nauji JK įstatymai, skirti elektromobilių įkrovimui palengvinti ir pagreitinti

Reglamentai, skirti pagerinti elektromobilių įkrovimo patirtį milijonams vairuotojų.

Priimti nauji įstatymai, kad elektromobilių įkrovimas būtų lengvesnis, greitesnis ir patikimesnis
Vairuotojai turės prieigą prie skaidrios, lengvai palyginamos kainodaros informacijos, paprastesnių mokėjimo būdų ir patikimesnių įkrovimo stotelių.
laikosi vyriausybės Vairuotojų plane numatytų įsipareigojimų grąžinti vairuotojus į vairavimo sėkmę ir išplėsti įkrovimo stotelių infrastruktūrą prieš 2035 m. tikslą pasiekti nulinės emisijos transporto priemonių tikslą.
Dėl naujų įstatymų, kuriuos vakar (2023 m. spalio 24 d.) parlamentarai patvirtino, milijonai elektromobilių (EV) vairuotojų galės naudotis lengvesniu ir patikimesniu viešuoju įkrovimu.

Nauji reglamentai užtikrins, kad kainos visuose įkrovimo punktuose būtų skaidrios ir lengvai palyginamos, o didelė dalis naujų viešųjų įkrovimo punktų turėtų bekontakčio mokėjimo galimybes.

Tiekėjai taip pat turės atverti savo duomenis, kad vairuotojai galėtų lengvai rasti laisvą įkrovimo stotelę, atitinkančią jų poreikius. Duomenys bus atverti programėlėms, internetiniams žemėlapiams ir transporto priemonės programinei įrangai, todėl vairuotojams bus lengviau rasti įkrovimo stoteles, patikrinti jų įkrovimo greitį ir nustatyti, ar jos veikia ir ar jas galima naudoti.

Šios priemonės imtasi šaliai pasiekus rekordinį viešosios įkrovimo infrastruktūros lygį – jų skaičius kasmet auga 42 %.

Technologijų ir dekarbonizacijos ministras Jesse Normanas sakė:

„Laikui bėgant šie nauji reglamentai pagerins elektromobilių įkrovimo sistemas milijonams vairuotojų, padės jiems rasti norimus įkrovimo punktus, užtikrins kainų skaidrumą, kad jie galėtų palyginti skirtingų įkrovimo būdų kainą, ir atnaujins mokėjimo būdus.“

„Jie vairuotojams leis lengviau nei bet kada anksčiau pereiti prie elektros transporto, parems ekonomiką ir padės Jungtinei Karalystei pasiekti 2035 m. tikslus.“

Įsigaliojus reglamentams, vairuotojai taip pat galės nemokamai susisiekti su visą parą veikiančiomis pagalbos linijomis, jei iškils problemų dėl įkrovimo viešuosiuose keliuose. Įkrovimo stotelių operatoriai taip pat turės atverti įkrovimo stotelių duomenis, kad būtų lengviau rasti laisvus įkroviklius.

Jamesas Courtas, Anglijos elektromobilių asociacijos generalinis direktorius, sakė:

„Didesnis patikimumas, aiškesnė kainodara, paprastesni mokėjimai ir potencialiai revoliucinės atvirų duomenų galimybės yra didelis žingsnis į priekį elektromobilių vairuotojams ir turėtų paversti JK viena geriausių vietų pasaulyje įkrovimui.“

„Įkrovimo infrastruktūros diegimui įgaunant pagreitį, šie reglamentai užtikrins kokybę ir padės vartotojų poreikius iškelti į šio perėjimo centrą.“

Šie reglamentai priimti po to, kai vyriausybė neseniai paskelbė apie įvairias priemones, skirtas paspartinti įkrovimo stotelių įrengimą pagal Vairuotojų planą. Tai apima tinklo prijungimo prie elektros tinklo įrengimo proceso peržiūrą ir įkrovimo stotelių dotacijų mokykloms pratęsimą.

Vyriausybė taip pat toliau remia įkrovimo infrastruktūros diegimą vietos teritorijose. Šiuo metu vietos valdžios institucijos gali teikti paraiškas pirmajam 381 mln. svarų sterlingų vertės Vietinės elektromobilių infrastruktūros fondo etapui. Šis fondas leis įrengti dešimtis tūkstančių daugiau įkrovimo stotelių ir pagerinti įkrovimo galimybes vairuotojams, neturintiems galimybės parkuotis ne gatvėje. Be to, visoms JK vietos valdžios institucijoms gali dalyvauti gatvėse esančių gyvenamųjų namų įkrovimo stotelių schema (ORCS).

Vyriausybė neseniai nustatė pasaulyje pirmaujančią kryptį, kaip iki 2035 m. pasiekti nulinės emisijos transporto priemones, pagal kurią iki 2030 m. 80 % naujų automobilių ir 70 % naujų furgonų, parduodamų Didžiojoje Britanijoje, turės būti nulinės emisijos. Šiandienos taisyklės padės vairuotojams, nes vis daugiau jų pereina prie elektrinių transporto priemonių.

Šiandien vyriausybė taip pat paskelbė savo atsakymą į konsultacijas dėl nulinės emisijos transporto ateities, patvirtindama savo ketinimą priimti įstatymus, įpareigojančius vietos transporto institucijas parengti vietines įkrovimo strategijas, jei jos to dar nepadarė kaip vietos transporto planų dalį. Tai užtikrins, kad kiekviena šalies dalis turėtų elektromobilių įkrovimo infrastruktūros planą.