Pārnēsājams EV lādētājs
Mājas elektroautomobiļu sienas uzlādes ierīce
Līdzstrāvas uzlādes stacija
BESS uzlādes stacija
V2G V2H V2V V2L
EV uzlādes modulis
Līdzstrāvas uzlādes savienotājs
Elektroauto aksesuāri
240 kW līdzstrāvas ātrais lādētājs ar 200 kWh BESS saules enerģijas uzlādes staciju
Kamēr pasaule cīnās ar divējādiem izaicinājumiem – straujo elektrotransportlīdzekļu ieviešanu un tīkla jaudas ierobežojumiem –, “uzlādes stacijas” koncepcija piedzīvo radikālas pārmaiņas. Mūsdienu uzlādes stacija vairs nav tikai pasīvs tīkla enerģijas patērētājs, bet gan kļūst par sarežģītu mikrotīklu. MIDA Power (迈依达), pasaules līderis integrēto enerģijas risinājumu jomā, ar lepnumu iepazīstina ar savu vadošo “viss vienā” saules uzlādes sistēmu: 240 kW līdzstrāvas ātro lādētāju, kas nemanāmi integrēts ar 200 kWh akumulatora enerģijas uzkrāšanas sistēmu (BESS). Šis revolucionārais produkts apvieno ātrdarbīgu elektrotransportlīdzekļu uzlādi, atjaunojamās enerģijas ieguvi un inteliģentu enerģijas uzkrāšanu vienotā, saliedētā ekosistēmā. MIDA 240 kW+200 kWh stacija, kas paredzēta apgabaliem ar ierobežotu tīkla infrastruktūru, lieliem pieprasījuma maksājumiem vai apņemšanos izmantot 100% zaļo enerģiju, ļauj operatoriem uztvert saules gaismu, uzglabāt to augstas veiktspējas LFP akumulatoros un piegādāt to elektrotransportlīdzekļiem zibens ātrumā, vienlaikus samazinot ekspluatācijas izmaksas un nodrošinot uzticamību 24 stundas diennaktī, 7 dienas nedēļā.
1. Loģistikas elektrifikācija: globāla komerciāla imperatīvs
Pēdējās jūdzes piegādes un lieljaudas loģistikas pasaulē, kurā pastāv augsta riska likmes, pāreja no iekšdedzes dzinējiem uz elektriskajām spēka agregātiem vairs nav izvēles iespēja. MIDA Power ar savu desmit gadu pieredzi inženiertehniskajā izcilībā ir šīs revolūcijas priekšgalā ar240 kW līdzstrāvas ātrais lādētājs ar 200 kWh BESS saules enerģijas uzlādes staciju.
Loģistikas centri rada unikālu vidi, kur dīkstāve ir tiešs ieņēmumu zaudējums.240 kW līdzstrāvas ātrais lādētājs ar 200 kWh BESS saules enerģijas uzlādes stacijuir izstrādāta, lai atbilstu pilsētu piegādes centru, lidostu kravas termināļu un jūras ostu loģistikas koridoru nogurdinošajiem darba cikliem. Izmantojot 1000 V augstsprieguma platformu, MIDA nodrošina, ka nākamās paaudzes elektriskie furgoni un smagās kravas automašīnas pavada mazāk laika pie dozatora un vairāk laika uz ceļa.
2. Tehniskā arhitektūra: MIDA jaudas steka iekšienē
2.1 SiC MOSFET topoloģija un efektivitāte
Tradicionālie līdzstrāvas lādētāji bieži vien cieš no efektivitātes kritumiem daļējas slodzes gadījumā. MIDA240 kW līdzstrāvas ātrais lādētājs ar 200 kWh BESS saules enerģijas uzlādes stacijuizmanto daudzfāžu silīcija karbīda (SiC) MOSFET topoloģiju. Atšķirībā no standarta IGBT sistēmām, SiC nodrošina augstākas komutācijas frekvences (līdz 100 kHz), samazinot komutācijas zudumus par 30 %. Šī arhitektūra ļauj…240 kW līdzstrāvas ātrais lādētājs ar 200 kWh BESS saules enerģijas uzlādes stacijulai saglabātu maksimālo efektivitāti 96,5 % apmērā.
TEHNISKAIS PIELIKUMS: MIDA energoinfrastruktūras galīgā informatīvā grāmata
Šis pielikums kalpo kā visaptverošs tehniskais pamats MIDA Power DC ātrās uzlādes staciju sērijai. Tas sniedz CPO (uzlādes punktu operatoriem), autoparku pārvaldniekiem un infrastruktūras investoriem padziļinātu izpratni par aparatūru, programmatūru un normatīvajiem aktiem, kas nosaka MIDA 2026. gada produktu klāstu.
I. Aparatūras arhitektūra: augstas efektivitātes konversijas fizika
Katras MIDA līdzstrāvas stacijas pamatā ir modulārs jaudas pārveidošanas bloks, kurā izmantota jaunākā platjoslas pusvadītāju tehnoloģija. Mūsu pāreja no tradicionālajiem silīcija IGBT uzSilīcija karbīda (SiC) MOSFET tranzistoriatspoguļo paradigmas maiņu enerģijas blīvumā un termiskajā noturībā.
1.1 SiC MOSFET topoloģija un LLC rezonanses pārveidotāji
MIDA 30 kW un 40 kW jaudas moduļi izmantoFāzes nobīdes pilna tilta (PSFB)apvienojumā arLLC rezonanses pārveidotājsposms. Šī konfigurācija ļaujNulles sprieguma komutācija (ZVS)visā slodzes spektrā. Novēršot komutācijas zudumus ieslēgšanas fāzē, mēs sasniedzam maksimālo konversijas efektivitāti 96,5 %. SiC materiālu izmantošana ļauj komutācijas frekvences, kas pārsniedz 100 kHz, kas ievērojami samazina tādu magnētisko komponentu kā augstfrekvences transformatoru un induktoru fizisko tilpumu, kā rezultātā tiek panākts kompaktāks korpusa izmērs, neapdraudot jaudas izvadi.
1.2 Izolēta gaisa vadu dzesēšana un termiskā pārvaldība
Rūpnieciskā un komerciālā vidē elektronikas kļūmes visbiežāk izraisa vides piesārņojums. MIDA inženierija ir bijusi pirmā šajā jomā."Izolēts gaisa vads"konstrukcija. Iekšējā kamera ir hermētiski sadalīta: jaudas pusvadītāji un magnēti tiek atdzesēti, izmantojot speciālu augstspiediena vēja tuneli, savukārt vadības loģika, komunikācijas moduļi un HMI ir ievietoti noslēgtā, putekļu nesaturošā nodalījumā. Tas nodrošina, ka pat IP54 vai IP55 aizsardzības klases āra instalācijās vadoši putekļi vai mitrums nevar savienot augstsprieguma kopnes.
II. Intelekta slānis: AI-DES enerģijas plānošanas algoritms
Mūsdienu uzlāde vairs nav tikai neapstrādātu kilovatu piegāde; tā ir saistīta ar inteliģentu enerģijas sadali. MIDA patentētaisAI-DES (AI dinamiskā enerģijas plānošana)Platforma darbojas pēc trīs līmeņu loģiskās sistēmas:
- 1. līmenis: režģa malas reaģētspēja:Lādētājs uzrauga lokālā tīkla frekvences un sprieguma pārejas ar 10 kHz paraugu ņemšanas frekvenci. Ja tiek konstatēta tīkla nestabilitāte, AI-DES sistēma var samazināt izejas jaudu 20 ms laikā, lai novērstu lokālā ķēdes pārtraucēja atvienošanos, darbojoties kā buferis komunālo pakalpojumu sniedzējam.
- 2. līmenis: Transportlīdzeklim centrēta optimizācija:Izmantojot ISO 15118 “Plug & Charge” telemetriju, AI-DES sistēma saskaņo optimālo uzlādes līkni ar transportlīdzekļa BMS. Tā ņem vērā akumulatora temperatūru, veselības stāvokli (SoH) un iekšējo pretestību, lai novērstu litija elementu priekšlaicīgu novecošanos.
- 3. līmenis: Ekonomiskā autoparka pārvaldība:Liela mēroga depo sistēmā sistēma integrējas ar enerģijas spot tirgiem. Tā piešķir prioritāti uzlādei zemo tarifu logos un var izmantot iekšējās akumulatora enerģijas uzkrāšanas sistēmas (BESS), lai veiktu “pīķa slodzes samazināšanu”, izvairoties no komunālo pakalpojumu uzņēmumu noteiktajām augstajām pieprasījuma maksām pīķa stundās.
Publicēšanas laiks: 2026. gada 8. augusts
