Решение за полнење на електрични возила со принудно воздушно ладење или решение за модул за полнење со течно ладење

Кога се размислува за станици за полнење со течно ладење, природно е да се помисли на индустриските гиганти како што е ChargePoint. ChargePoint, кој се фали со импресивен пазарен удел од 73% во Северна Америка, истакнато користи модули за полнење со течно ладење за своите производи за полнење со еднонасочна струја. Алтернативно, можеби ќе ви падне на ум и суперполначката станица на Tesla во Шангај V3, опремена со технологија за течно ладење.

Станица за полнење со течно ладење ChargePoint DC

Претпријатијата во индустријата за полнење и замена на батерии за електрични возила постојано ги иновираат своите технолошки пристапи. Во моментов, модулите за полнење може да се категоризираат во два начина на дисипација на топлина: начин на принудно ладење со воздух и начин на ладење со течност. Решението за принудно ладење со воздух ја исфрла топлината генерирана од оперативните компоненти преку ротација на лопатките на вентилаторот, метод поврзан со зголемена бучава за време на дисипацијата на топлината и навлегување на прашина за време на работата на вентилаторот. Имено, станиците за брзо полнење со еднонасочна струја достапни на пазарот обично користат модули за полнење со принудно ладење со воздух со оценка IP20. Овој избор се совпаѓа со императивот за брзо распоредување на инфраструктурата за полнење на електрични возила во нејзините рани фази во земјата, бидејќи овозможува економично истражување и развој, дизајн и производство на капацитети за полнење.

Како што се наоѓаме во ерата на забрзано полнење, барањата за инфраструктурата за полнење растат паралелно. Ефикасноста на полнењето постојано се подобрува, барањата за оперативен капацитет се интензивираат, а технологијата за полнење претрпува неопходна еволуција. Примената на технологијата за ладење со течност во доменот на полнење почна да се обликува. Наменскиот канал за циркулација на течност во модулот го олеснува извлекувањето на топлината генерирана за време на процесот на полнење. Понатаму, внатрешните компоненти на модулите за полнење со ладење со течност остануваат затворени од надворешната средина, обезбедувајќи IP65 рејтинг, што ја зголемува сигурноста на полнењето и го ублажува шумот од работењето на постројките за полнење.

Сепак, инвестициските трошоци стануваат растечка грижа. Трошоците за истражување и развој и дизајн поврзани со модулите за полнење со течно ладење се споредливо повисоки, што резултира со значително зголемување на вкупните инвестиции потребни за инфраструктура за полнење. За операторите за полнење, станиците за полнење претставуваат алатки на нивниот занает и, покрај оперативните приходи, фактори како што се квалитетот на производот, работниот век и трошоците за постпродажно одржување добиваат значително значење. Операторите мора да се стремат кон максимизирање на економските приноси во текот на целиот животен циклус, при што почетните трошоци за набавка повеќе не се примарна одредница. Наместо тоа, работниот век и последователните оперативни трошоци и трошоци за одржување стануваат клучни фактори.

Техники за дисипација на топлина на модулот за полнење

Принудното воздушно ладење и течното ладење претставуваат различни начини на ладење за модулите за полнење, подобрувајќи ги перформансите, безбедноста и долговечноста на постројките за полнење преку решавање на прашањата за сигурност, цена и одржливост. Технички гледано, течното ладење има предности во капацитетот за дисипација на топлина, ефикасноста на конверзија на енергија и заштитните карактеристики. Сепак, од гледна точка на пазарната конкуренција, клучното прашање се врти околу подобрувањето на конкурентноста на опремата за полнење и задоволувањето на потребите на сопствениците на автомобили за практично и безбедно полнење. Циклусот за постигнување поврат на инвестицијата и задоволување на инвестициските барања станува клучен фактор.

Во светлината на постојните предизвици во традиционалната индустрија за принудно воздушно ладење со IP20, вклучувајќи слаба заштита, зголемени нивоа на бучава и сурови услови на животната средина, UUGreenPower е пионер во оригиналната технологија на независни канали за принуден воздух со рејтинг IP65. Отстапувајќи од конвенционалната техника на принудно воздушно ладење со IP20, иновацијата ефикасно ги одвојува компонентите од каналот за воздушно ладење, правејќи го отпорен на сурови услови на животната средина, а притоа бара минимално одржување. Технологијата на независни канали за принуден воздух доби признание и валидација во сектори како што се фотоволтаичните инвертори, а нејзината примена во модулите за полнење претставува убедлива опција за унапредување на висококвалитетна инфраструктура за полнење.

Фокусот на MIDA Power кон акумулирање на две децении технолошка експертиза во конверзија на енергија се материјализираше во форма на истражување, развој и дизајн на основни компоненти за полнење на електрични возила, замена на батерии и складирање на енергија. Неговиот револуционерен независен модул за полнење со принуден воздушен канал, кој се одликува со висок степен на заштита IP65, постави нов стандард за сигурност, безбедност и работа без одржување. Имено, тој лесно се прилагодува на низа предизвикувачки средини за полнење електрични возила и замена на батерии, вклучувајќи песочни и прашливи места, крајбрежни области, услови со висока влажност, фабрики и рудници. Ова робусно решение се справува со постојаните предизвици на надворешната заштита на станиците за полнење.