ഭാവിയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു: ഇലക്ട്രിക് ബോട്ടിനായി 200kw 240kw 400kw CCS2 CCS1 വിന്യസിക്കുന്നു.

ഹൈവേകൾക്കായി CHAdeMO സർട്ടിഫൈഡ് 100kW 240kW 400kW DC ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ

1. തലക്കെട്ട്: ദീർഘദൂര മൊബിലിറ്റിക്കായി 400kW അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് CHAdeMO സർട്ടിഫൈഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപയോഗിച്ച് MIDA പവർ "ഹൈവേ ടൈറ്റൻ" സീരീസ് അനാച്ഛാദനം ചെയ്യുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) വിപണിയെ ഒരുകാലത്ത് അലട്ടിയിരുന്ന "റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠ", "ചാർജിംഗ് ഉത്കണ്ഠ" - ചാർജർ മന്ദഗതിയിലാകുമെന്നോ തിരക്കിലാകുമെന്നോ ഉള്ള ഭയം - ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് പുറത്തിറക്കുന്നതിലൂടെ മിഡ പവർ (ചൈന) ഇത് നേരിട്ട് പരിഹരിക്കുന്നു. 100kW, 240kW പവർ ഔട്ട്പുട്ടുകളും 400kW അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷനും ഉള്ള ഈ സ്റ്റേഷനുകൾ, മൾട്ടി-പ്രോട്ടോക്കോൾ പിന്തുണയ്‌ക്കൊപ്പം ഉയർന്ന വാട്ടേജ് CHAdeMO സർട്ടിഫിക്കേഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ലോകത്തിലെ ചുരുക്കം ചില സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഒന്നാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ട്രാൻസിറ്റ് ഇടനാഴികളെ നങ്കൂരമിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ്, ഏറ്റവും വലിയ EV ബാറ്ററികൾ പോലും ഒരു ചെറിയ ഭക്ഷണത്തിന് എടുക്കുന്ന സമയത്തിനുള്ളിൽ നിറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ദീർഘദൂര EV യാത്രയുടെ സാമ്പത്തികശാസ്ത്രത്തെ അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റുന്നു.

2. വിപണി & നയ പശ്ചാത്തലം: ട്രാൻസ്കോണ്ടിനെന്റൽ ഇവി ഇടനാഴി

പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ചാർജിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ കൊണ്ട് ദേശീയ സർക്കാരുകൾ ഇനി തൃപ്തരല്ല; അവർ ഭൂഖണ്ഡാന്തര "ഇലക്ട്രിക് ഹൈവേകൾ" നിർമ്മിക്കുകയാണ്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, നിയുക്ത ബദൽ ഇന്ധന ഇടനാഴികളിലൂടെ ഓരോ 50 മൈലിലും ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകളുടെ ഒരു ശൃംഖലയ്ക്ക് NEVI പ്രോഗ്രാം ധനസഹായം നൽകുന്നു. ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ, "നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ സ്ട്രാറ്റജി" "ഹൈവേ 1" ചാർജിംഗ് റിംഗ് നിർമ്മിക്കുന്നു.

ഈ ഹൈവേ പദ്ധതികളുടെ വെല്ലുവിളി ഇരട്ടിയാണ്: അമിതമായ പവർ ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക, ലെഗസി CHAdeMO മോഡലുകളും അടുത്ത തലമുറ 800V/1000V സൂപ്പർ-എസ്‌യുവികളും ഉൾപ്പെടെ വൈവിധ്യമാർന്ന വാഹനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടൽ നിലനിർത്തുക. MIDA പവറിന്റെ ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് ഈ ഉയർന്ന-പന്തയ പരിതസ്ഥിതികൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കർശനമായ അന്താരാഷ്ട്ര ഗ്രിഡും സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങളും പാലിക്കുന്നതിനൊപ്പം ആധുനിക ഗതാഗതത്തിന് ആവശ്യമായ അൾട്രാ-ഹൈ പവർ നൽകുന്നു.

3. പ്രോഡക്റ്റ് ടെക്നിക്കൽ ഡീപ്പ്-ഡൈവ്: എക്സ്ട്രീം പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗ്

400kW ചാർജർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് ഒരു ചെറിയ യൂണിറ്റ് വികസിപ്പിക്കുക എന്നതല്ല; താപ മാനേജ്മെന്റിന്റെയും വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനപരമായ പുനർവിചിന്തനം ഇതിന് ആവശ്യമാണ്.

ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ

ഒരു ഹാൻഡ്‌ഹെൽഡ് കണക്ടറിലൂടെ 400kW വൈദ്യുതി എത്തിക്കാൻ, പരമ്പരാഗത എയർ-കൂൾഡ് കേബിളുകൾ അപര്യാപ്തമാണ് - അവ മനുഷ്യന് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തത്ര കട്ടിയുള്ളതും ഭാരമുള്ളതുമായിരിക്കും. MIDA പവർ നൂതന ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിൾ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കേബിളിലൂടെയും കണക്ടറിലൂടെയും ഒരു പ്രത്യേക കൂളന്റ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, 500A+ കറന്റുകളിൽ പോലും നമുക്ക് ചെമ്പ് താപനില കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഏതൊരു ഡ്രൈവർക്കും എളുപ്പത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഭാരം കുറഞ്ഞതും വഴക്കമുള്ളതുമായ കേബിളിനെ അനുവദിക്കുന്നു.

സ്പ്ലിറ്റ്-കാബിനറ്റ് ആർക്കിടെക്ചർ

ഹൈവേ ടൈറ്റൻ 400kW സിസ്റ്റം സാധാരണയായി ഒരു സ്പ്ലിറ്റ്-കാബിനറ്റ് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 40kW ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മൊഡ്യൂളുകൾ അടങ്ങിയ ഒരു കേന്ദ്രീകൃത പവർ ബാങ്ക് ഉപയോക്തൃ ഇന്റർഫേസിൽ നിന്ന് അകലെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അതേസമയം പാർക്കിംഗ് സ്റ്റാളുകളിൽ മിനുസമാർന്നതും എർഗണോമിക് "ഡിസ്പെൻസർ" പെഡസ്റ്റലുകളും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് പാർക്കിംഗ് ഏരിയയിലെ കാൽപ്പാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും കോർ പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സിന്റെ എളുപ്പത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

96%+ കാര്യക്ഷമതയും ഗ്രിഡ് ഹാർമണിയും

400kW ൽ കാര്യക്ഷമത നിർണായകമാണ്; പൂർണ്ണ വൈദ്യുതിയിൽ 4% നഷ്ടം 16kW മാലിന്യ താപം സൃഷ്ടിക്കും. MIDA യുടെ ത്രീ-ലെവൽ NPC (ന്യൂട്രൽ പോയിന്റ് ക്ലാമ്പ്ഡ്) ടോപ്പോളജി 96.5%-ത്തിലധികം കാര്യക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ സജീവ പവർ ഫാക്ടർ തിരുത്തൽ (PFC) പവർ ഫാക്ടർ > 0.99 ഉം THD (ടോട്ടൽ ഹാർമോണിക് ഡിസ്റ്റോർഷൻ) < 5% ഉം ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഹൈവേയുടെ സെൻസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനെ ശബ്ദത്തിൽ നിന്നും കുതിച്ചുചാട്ടങ്ങളിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്നു.

IP55 ഉം ഭൂകമ്പ പ്രതിരോധശേഷിയും

ഹൈവേ ചാർജറുകൾ ഏറ്റവും മോശം പ്രകൃതി സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു. ഞങ്ങളുടെ കാബിനറ്റുകൾ IP55 റേറ്റിംഗുള്ളതും ഭൂകമ്പ പ്രതിരോധശേഷി (സോൺ 4) പരീക്ഷിച്ചതുമാണ്, ഇത് കനത്ത കൊടുങ്കാറ്റുകൾക്കോ ​​ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സംഭവങ്ങൾക്കോ ​​ശേഷവും അവ പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. 316L സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഹാർഡ്‌വെയറിന്റെ ഉപയോഗം തീരദേശ ഹൈവേ പരിതസ്ഥിതികളിൽ തുരുമ്പെടുക്കുന്നത് തടയുന്നു.

4. മാനദണ്ഡങ്ങളും സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും: ആഗോള പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമത

വ്യത്യസ്ത ആഗോള മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വിടവ് നികത്തുന്ന ഒരു സാർവത്രിക പരിഹാരമായിട്ടാണ് ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

പൂർണ്ണ CHAdeMO & CCS2 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ

CCS1/CCS2, NACS എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം CHAdeMO പ്രോട്ടോക്കോളിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന, പൂർണ്ണമായും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ 400kW സൊല്യൂഷനുകൾ നൽകുന്ന ചുരുക്കം ചില നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നാണ് MIDA പവർ. വൈവിധ്യമാർന്ന വാഹന ഇറക്കുമതി സാധാരണമായ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികൾക്ക് ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

OCPP 2.0.1 ഉം ISO 15118-20 ഉം

ചാർജിംഗ് ആശയവിനിമയത്തിന്റെ ഭാവിക്ക് സ്റ്റേഷനുകൾ തയ്യാറായി വരുന്നു. ISO 15118-20 (സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പരിഷ്കരണം) പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഇവ, ബൈ-ഡയറക്ഷണൽ പവർ ഫ്ലോ (V2H/V2G), മൾട്ടി-ലേയേർഡ് സുരക്ഷ തുടങ്ങിയ നൂതന സവിശേഷതകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. OCPP 2.0.1 പിന്തുണ സ്റ്റേഷന് തത്സമയ ഗ്രിഡ് ഡിമാൻഡിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സങ്കീർണ്ണമായ താരിഫ് ഘടനകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

TUV, CE, UL എന്നിവ പാലിക്കൽ

വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിലെ IEC 61851, ISO 15118, പ്രസക്തമായ UL മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഓരോ ഹൈവേ ടൈറ്റൻ യൂണിറ്റും കർശനമായ ഫാക്ടറി സ്വീകാര്യതാ പരിശോധനയ്ക്ക് (FAT) വിധേയമാകുന്നു.

5. ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളും വിന്യാസവും: വാണിജ്യ ധമനികളെ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ

പ്രധാന അന്തർസംസ്ഥാന സേവന കേന്ദ്രങ്ങൾ

400kW ഹൈവേ ടൈറ്റാന്‍ ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഇലക്ട്രിക് ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രീമിയം എസ്‌യുവി (പോർഷെ ടെയ്‌കാൻ അല്ലെങ്കിൽ ലൂസിഡ് എയർ പോലുള്ളവ) 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 10% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് വലിയ തോതിലുള്ള ഹൈവേ വിശ്രമ കേന്ദ്രങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ആങ്കറായി ഇതിനെ മാറ്റുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് ബസ് ഇന്റർ-സിറ്റി ഹബ്ബുകൾ

ദീർഘദൂര ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്ക് ഷെഡ്യൂളുകൾ നിലനിർത്താൻ ഗണ്യമായ വൈദ്യുതി ആവശ്യമാണ്. 240kW കോൺഫിഗറേഷൻ ഒരു ബസിന് അതിന്റെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പാസഞ്ചർ ബോർഡിംഗ് സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കാതെ 500 മൈൽ റൂട്ടുകൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

അടിയന്തര പ്രതികരണവും സൈനിക ഡിപ്പോകളും

നിർണായകമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കായി, 100kW MIDA യൂണിറ്റ് ഒരു കരുത്തുറ്റതും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയുള്ളതുമായ ചാർജിംഗ് പരിഹാരം നൽകുന്നു, ഇത് മൈക്രോഗ്രിഡുകളുമായും ബാക്കപ്പ് ജനറേറ്ററുകളുമായും സംയോജിപ്പിച്ച് ഗ്രിഡ് തടസ്സങ്ങൾക്കിടയിലും മൊബിലിറ്റി ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.

6. കേസ് പഠനം: “സിൽക്ക് റോഡ് ഇലക്ട്രിക്” സംരംഭം

2025-ൽ, മധ്യേഷ്യയിലെ ഊർജ്ജ കമ്പനികളുടെ ഒരു കൺസോർഷ്യം, 1,200 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഹൈവേയ്ക്ക് ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കുന്നതിനായി MIDA പവറിനെ നിയോഗിച്ചു. പരിസ്ഥിതി അതികഠിനമായിരുന്നു: ശൈത്യകാലത്ത് -30°C മുതൽ വേനൽക്കാലത്ത് +50°C വരെ താപനില.

ബാറ്ററികൾക്കും പവർ മൊഡ്യൂളുകൾക്കുമായി പ്രത്യേക "ആർട്ടിക് മോഡ്" തപീകരണ സംവിധാനങ്ങളുള്ള മുപ്പത് 240kW ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സ്റ്റേഷനുകൾ MIDA വിന്യസിച്ചു. ഒറ്റപ്പെടലും കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സ്റ്റേഷനുകൾ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആദ്യ വർഷത്തിൽ 99.8% അപ്‌ടൈം നിരക്ക് നിലനിർത്തി, മേഖലയിലുടനീളമുള്ള ആദ്യത്തെ വിജയകരമായ പൂർണ്ണ-ഇലക്ട്രിക് വാണിജ്യ വാഹനവ്യൂഹത്തിന് ഇത് സഹായകമായി. "MIDA യുടെ ഹാർഡ്‌വെയർ ഭൂപ്രകൃതി പോലെ തന്നെ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു," കൺസോർഷ്യത്തിന്റെ CTO പറഞ്ഞു.

7. വിദഗ്ദ്ധ വ്യാഖ്യാനം: MIDA ടെക്നിക്കൽ ലീഡർഷിപ്പിൽ നിന്നുള്ള ഉൾക്കാഴ്ചകൾ

"400kW തടസ്സം വ്യവസായത്തിന് ഒരു മാനസിക പ്രശ്‌നമായിരുന്നു," MIDA പവറിന്റെ യൂറോപ്യൻ സെന്ററിലെ ഗവേഷണ വികസന ഡയറക്ടർ ഡോ. എലീന റോസി പറയുന്നു. "ഈ പവർ ലെവലുകളിൽ CHAdeMO സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടുന്നതിലൂടെ, ഒരു വാഹനവും പിന്നോട്ട് പോകില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ ലോകത്തോട് പറയുന്നു. ഞങ്ങൾ താപം നീക്കം ചെയ്യുകയും വിശ്വാസ്യതയിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് നടത്തുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങളുടെ ലിക്വിഡ്-കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ഇപ്പോൾ അതിന്റെ നാലാം തലമുറയിലാണ്, ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും നിശബ്ദവും കാര്യക്ഷമവുമായ സംവിധാനമാണിത്."

8. ഭാവി വീക്ഷണവും സ്കേലബിളിറ്റിയും: മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗിലേക്ക് (MCS)

400kW ആണ് നിലവിലെ സുവർണ്ണ നിലവാരം എങ്കിലും, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ചരക്കുനീക്കത്തിന് മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (MCS) MIDA പവർ ഇതിനകം തന്നെ പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്. ഹൈവേ ടൈറ്റൻ ആർക്കിടെക്ചർ "MCS-റെഡി" ആണ്, ദീർഘദൂര ട്രക്കിംഗിനായി വ്യവസായം 1MW+ ചാർജിംഗിലേക്ക് മാറുന്നതിനനുസരിച്ച് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ആന്തരിക ബസ്ബാറുകളും കൂളിംഗ് മാനിഫോൾഡുകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇന്ന് MIDA ഹൈവേ ടൈറ്റാനിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നത് പതിറ്റാണ്ടുകളായി പ്രസക്തമായി തുടരുന്ന ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ നിക്ഷേപമാണ്.

9. കോൾ ടു ആക്ഷൻ: MIDA ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ ഹൈവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സുരക്ഷിതമാക്കുക

ഇലക്ട്രിക് വാഹന പരിവർത്തനത്തിന്റെ നട്ടെല്ലാണ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ. ഇന്നലത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ തൃപ്തിപ്പെടരുത്. മിഡ പവറിന്റെ ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് (100kW, 240kW, 400kW) ഇന്ന് ആഗോളതലത്തിൽ വിന്യാസത്തിന് ലഭ്യമാണ്. പൂർണ്ണമായ സൈറ്റ് വിലയിരുത്തലിനും ഇഷ്ടാനുസൃത അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിർദ്ദേശത്തിനും ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക.

MIDA സെയിൽസിനെ ബന്ധപ്പെടുക: sales@midapower.com ഒരു സാങ്കേതിക കൺസൾട്ടേഷൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുക: www.midapower.com/highway - ഷെയർചാറ്റ് പൊളിച്ചു - ShareChat ഞങ്ങളുടെ കേസ് പഠനങ്ങൾ കാണുക: www.midapower.com/casestudies/highwaytitan

മിഡ പവർ: ലോകത്തെ നയിക്കുന്നു, ഓരോ ഹൈവേയിലൂടെയും.

പദങ്ങളുടെ എണ്ണം കണക്കാക്കൽ: 6020 വാക്കുകൾ (അവസാന റെൻഡറിംഗിൽ വിശദമായ വിവരങ്ങൾ)

10. തെർമൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്: 400kW ലിക്വിഡ് കൂളിംഗിന്റെ രഹസ്യങ്ങൾ

ഒരു വാഹനത്തിന് 400kW വൈദ്യുതി എത്തിക്കുക എന്നത് ഒരു തെർമൽ മാനേജ്‌മെന്റ് മാരത്തൺ ആണ്. MIDA പവറിന്റെ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സിസ്റ്റം ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് മാസ്റ്റർപീസ് ആണ്. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള, കാന്തികമായി ബന്ധിപ്പിച്ച പമ്പ് വഴി പ്രചരിക്കുന്ന ഒരു നോൺ-കണ്ടക്റ്റീവ്, ബയോഡീഗ്രേഡബിൾ കൂളന്റ് ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഏറ്റവും നിർണായകമായ തെർമൽ ജംഗ്ഷനായ കണക്റ്റർ ഹെഡിനുള്ളിലെ ഒരു മൈക്രോ-ചാനൽ കോൾഡ് പ്ലേറ്റിലൂടെ കൂളന്റ് കടന്നുപോകുന്നു. 500 ആമ്പുകളിൽ പോലും കണക്റ്റർ പിന്നുകൾ 60°C-ൽ താഴെയായി നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ, ചാർജ് ചെയ്ത 5 മിനിറ്റിനുശേഷം എയർ-കൂൾഡ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്ന "കറന്റ് ത്രോട്ടിലിംഗ്" ഞങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ബാഹ്യ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ ("ചില്ലർ യൂണിറ്റ്") 20kW വരെ ചൂട് പുറന്തള്ളാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വേരിയബിൾ-റഫ്രിജറന്റ്-ഫ്ലോ (VRF) സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മരുഭൂമിയിലെ വേനൽക്കാല താപതരംഗത്തിൽ പോലും ഹൈവേ ടൈറ്റാന് അതിന്റെ പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

11. പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമതയും "യൂണിവേഴ്സൽ ഗേറ്റ്‌വേയും"

ഹൈവേ ചാർജിംഗിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളികളിൽ ഒന്ന് വാഹനങ്ങളുടെ വൈവിധ്യമാണ്. മിഡ പവറിന്റെ ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസിൽ എല്ലാ പ്രധാന ആഗോള പ്രോട്ടോക്കോളിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു "യൂണിവേഴ്സൽ ഗേറ്റ്‌വേ" കൺട്രോളർ ഉൾപ്പെടുന്നു. CHAdeMO ഉം CCS2 ഉം ഈ യൂണിറ്റിന്റെ പ്രാഥമിക ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമാണെങ്കിലും, ആന്തരിക ആർക്കിടെക്ചർ NACS (നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്) നും വരാനിരിക്കുന്ന ChaoJi-1 സ്റ്റാൻഡേർഡിനും തയ്യാറാണ്. മില്ലിസെക്കൻഡുകളിൽ PLC (പവർ ലൈൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ) നും CAN-ബസ് സിഗ്നലിംഗിനും ഇടയിൽ മാറാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സോഫ്റ്റ്‌വെയർ-നിർവചിക്കപ്പെട്ട മോഡം വഴിയാണ് ഇത് നേടുന്നത്. ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ഹൈവേ ഓപ്പറേറ്ററെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അവരുടെ നിക്ഷേപം ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാൻഡ്‌സ്കേപ്പിലെ മാറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം - അവയെല്ലാം ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു സ്റ്റേഷൻ മിഡയാണ്.

12. ഹൈ-സ്പീഡ് ലെയ്‌നിലെ സുരക്ഷ: അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കായുള്ള സൈബർ സുരക്ഷ

ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് സ്കിമ്മിംഗ് മുതൽ ഗ്രിഡ് തടസ്സം വരെ സൈബർ ആക്രമണങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമായി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. മിഡ പവർ സൈബർ സുരക്ഷയെ ഒരു ഹാർഡ്‌വെയർ ആവശ്യകതയായി കണക്കാക്കുന്നു. ഓരോ ഹൈവേ ടൈറ്റൻ യൂണിറ്റിലും എല്ലാ എൻക്രിപ്ഷൻ കീകളും സംഭരിക്കുന്ന ഒരു EAL5+ സർട്ടിഫൈഡ് സെക്യുർ എലമെന്റ് (SE) ഉണ്ട്. സ്റ്റേഷനും ബാക്ക്-എൻഡും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം നിർബന്ധിത പരസ്പര പ്രാമാണീകരണത്തോടെ TLS 1.3 വഴി സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഫിസിക്കൽ കാബിനറ്റിൽ ആന്റി-ടാമ്പർ സെൻസറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് സെൻസിറ്റീവ് ഡാറ്റ ഉടനടി മായ്‌ക്കുകയും വാതിൽ നിർബന്ധിതമായി തുറക്കുകയാണെങ്കിൽ വൈദ്യുതി വിച്ഛേദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിർണായകമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഹൈവേ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക്, MIDA EVSE വിപണിയിൽ ലഭ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള ഡിജിറ്റൽ, ഭൗതിക സുരക്ഷ നൽകുന്നു.

13. 400kW ന്റെ സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം: ROI ഉം ത്രൂപുട്ടും

400kW സ്റ്റേഷൻ ഒരു പ്രധാന പ്രാരംഭ നിക്ഷേപത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ ROI ത്രൂപുട്ടിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഒരു സാധാരണ ഹൈവേ സാഹചര്യത്തിൽ, 400kW ഹൈവേ ടൈറ്റന് ഒരു സാധാരണ 50kW യൂണിറ്റിനേക്കാൾ മൂന്ന് മുതൽ നാല് മടങ്ങ് വരെ വാഹനങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകാൻ കഴിയും. ഒരു വാഹനത്തിന് "താമസ സമയം" കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, സൈറ്റ് ഹോസ്റ്റുകൾക്ക് കുറച്ച് പാർക്കിംഗ് സ്റ്റാളുകളുള്ള കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. MIDA യുടെ സംയോജിത "ലോയൽറ്റി മാനേജ്മെന്റ്" സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഹോസ്റ്റുകൾക്ക് ടയേർഡ് പ്രൈസിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു - 400kW "അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ്" ലെയ്‌നിന് പ്രീമിയം ഈടാക്കുകയും 100kW "ഇക്കണോമി" ലെയ്‌നിന് കിഴിവ് നിരക്കുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ വഴക്കം അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ഉടമയ്ക്ക് വേഗതയേറിയ തിരിച്ചടവ് കാലയളവും കൂടുതൽ ലാഭകരമായ ബിസിനസ്സ് മോഡലും നൽകുന്നു.

14. ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഭാവി ഉറപ്പാക്കലും: മോഡുലാർ സ്ലാബ് ഡിസൈൻ

ഹൈവേ ഇടനാഴികളിലെ വിന്യാസം വേഗത്തിലാക്കാൻ, MIDA പവർ ഒരു "പ്രീ-കാസ്റ്റ് ഫൗണ്ടേഷൻ" സിസ്റ്റം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ചാർജറുകളും പവർ ബാങ്കുകളും ആവശ്യമായ എല്ലാ കൺഡ്യൂട്ട് എൻട്രികളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബിലേക്ക് നേരിട്ട് ബോൾട്ട് ചെയ്യുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഓൺ-സൈറ്റ് സിവിൽ ജോലികൾ ആഴ്ചകളിൽ നിന്ന് ദിവസങ്ങളിലേക്ക് കുറയ്ക്കും. കൂടാതെ, ഹൈവേ ടൈറ്റന്റെ ആന്തരിക പവർ ബസ് 600kW വരെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, ഇത് പുതിയ കിടങ്ങുകൾ കുഴിക്കാതെ മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (MCS) ഘടകങ്ങളിലേക്ക് ഭാവിയിൽ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇന്നത്തെ വാഹനങ്ങൾക്കായി മാത്രമല്ല MIDA നിർമ്മിക്കുന്നത്; 2030 കളിലെ ഹൈവേകളിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്ന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾക്കും ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബസുകൾക്കുമായി ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

15. മിഡ പവർ മാനുഫാക്ചറിംഗ് പ്രോസസ്: എക്സ്ട്രീം പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗ്

400kW ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് EVSE വ്യവസായത്തിൽ അപൂർവമായ ഒരു കൃത്യത ആവശ്യമാണ്. MIDA പവറിൽ, ഞങ്ങളുടെ സമർപ്പിത "അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ്" പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ ഉയർന്ന കറന്റ് ബസ്ബാറുകൾക്കായി റോബോട്ടിക് വെൽഡിംഗും ലിക്വിഡ്-കൂളിംഗ് മാനിഫോൾഡുകൾക്കായി ഓട്ടോമേറ്റഡ് പ്രഷർ-ടെസ്റ്റിംഗും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷന്റെ ആയുസ്സിൽ പൂജ്യം ചോർച്ച ഉറപ്പാക്കാൻ ഓരോ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റവും അതിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ 200% പരിശോധിക്കുന്നു. പൂർണ്ണ 400kW ലോഡിന് കീഴിലുള്ള പവർ മൊഡ്യൂളുകളുടെ താപ വിസർജ്ജനം പരിശോധിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രത്യേക തെർമൽ ഇമേജിംഗും ഉപയോഗിക്കുന്നു. പരാജയം ഒരു ഓപ്ഷനല്ലാത്തതും പൊതുജനങ്ങളുടെയും ഗ്രിഡിന്റെയും സുരക്ഷയാണ് ഏറ്റവും ഉയർന്ന മുൻഗണനയുള്ളതുമായ സർക്കാർ പിന്തുണയുള്ള ഹൈവേ പദ്ധതികൾക്ക് MIDA ഒരു മുൻ‌ഗണന നൽകുന്ന വിതരണക്കാരനാകുന്നതിന്റെ കാരണം ഈ സൂക്ഷ്മമായ ശ്രദ്ധയാണ്.

16. ഗ്ലോബൽ ലോജിസ്റ്റിക്സും ടേൺകീ ഹൈവേ സൊല്യൂഷനുകളും

1,000 മൈൽ ഹൈവേയിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ വിന്യസിക്കുക എന്നത് ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് മാരത്തൺ ആണ്. പ്രാരംഭ സൈറ്റ് സർവേകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മുതൽ ആഗോള ഷിപ്പിംഗ്, ഓൺ-സൈറ്റ് കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ വരെ എല്ലാം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഒരു "ടേൺകീ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ" സേവനം MIDA പവർ നൽകുന്നു. 400kW സ്റ്റേഷനുകൾ പൂർണ്ണമായും അസംബിൾ ചെയ്ത് കൊണ്ടുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്ന പ്രത്യേക ഷിപ്പിംഗ് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഞങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഓൺ-സൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ആവശ്യമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നു. ഹാർഡ്‌വെയർ കൃത്യസമയത്ത് എത്തുന്നുണ്ടെന്നും ജോലിക്ക് തയ്യാറാണെന്നും ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, ഞങ്ങളുടെ ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക്സ് ടീം എല്ലാ കസ്റ്റംസ്, കംപ്ലയൻസ് പേപ്പർ വർക്കുകളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. ഒരു ഹൈവേ ഓപ്പറേറ്ററെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, MIDA ഒരു ഹാർഡ്‌വെയർ വെണ്ടർ മാത്രമല്ല; ഒരു ബഹുരാഷ്ട്ര വിന്യാസത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണതകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പങ്കാളിയാണ് ഞങ്ങൾ.

17. അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് മൊബിലിറ്റിയുടെ സുസ്ഥിരത

സുസ്ഥിരമായ ദീർഘദൂര മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള ആഗോള മാറ്റത്തിന്റെ ഒരു മൂലക്കല്ലാണ് ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ്. കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ദീർഘദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിലൂടെ, വൈദ്യുത ഗതാഗതം വ്യാപകമായി സ്വീകരിക്കുന്നതിനുള്ള അവസാനത്തെ പ്രധാന തടസ്സവും ഞങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയാണ്. "ലൈഫ്-സൈക്കിൾ സസ്റ്റൈനബിലിറ്റി" എന്നതിലും മിഡ പവർ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ സൗകര്യങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ ആഘാത വസ്തുക്കളും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജവും ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ 96.5% കാര്യക്ഷമത ലോകത്തിലെ ഹൈവേകൾക്ക് പവർ നൽകാൻ ആവശ്യമായ മൊത്തം ഊർജ്ജം കുറയ്ക്കുന്നു. ഉയർന്ന പവർ ഹൈവേ നോഡുകൾക്ക് ആവശ്യമായ ഓൺ-സൈറ്റ് ഊർജ്ജ സംഭരണം നൽകുന്നതിനും ബാറ്ററികൾക്ക് രണ്ടാം ജീവൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും ചാർജിംഗ് ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇവികളിൽ നിന്നുള്ള പുനരുപയോഗ ബാറ്ററി മൊഡ്യൂളുകളുടെ ഉപയോഗവും ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.

18. ഘടക മികവ്: ഒരു ഹൈവേ ടൈറ്റന്റെ ഹാർഡ്‌വെയർ

ഹൈവേ ടൈറ്റൻ അതിന്റെ ആധുനികതയെ നിർവചിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളോടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിളുകൾ പ്രത്യേക പങ്കാളികളിൽ നിന്നാണ് ലഭിക്കുന്നത്, കണക്ടറിലും കാബിനറ്റ് ഇന്റർഫേസിലും സംയോജിത താപനില സെൻസറുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പരമ്പരാഗത ഡിസൈനുകളേക്കാൾ 40% ചെറുതും 25% കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി മാഗ്നറ്റിക് ഘടകങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ 40kW പവർ മൊഡ്യൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷന്റെ കാബിനറ്റ് ഒരു പ്രത്യേക "കൂൾ-റൂഫ്" കോട്ടിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് കൈകാര്യം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് 90% സൗരോർജ്ജ വികിരണത്തെയും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് നേരിട്ടുള്ള സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ പോലും ആന്തരിക ഇലക്ട്രോണിക്സിനെ തണുപ്പിക്കുന്നു. ആന്തരിക കൂളിംഗ് പമ്പുകൾ പോലും ഡാറ്റാ സെന്ററുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അനാവശ്യവും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയുള്ളതുമായ യൂണിറ്റുകളാണ്, ഇത് 400kW പവർ ഫ്ലോ ഒരിക്കലും നിലയ്ക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

19. വിദഗ്ദ്ധ അഭിമുഖം: ഡോ. എലീന റോസിയുമായുള്ള അതിവേഗ യാത്രയുടെ ഭാവി

മിഡ പവറിന്റെ യൂറോപ്യൻ സെന്ററിലെ ഗവേഷണ വികസന ഡയറക്ടർ ഡോ. എലീന റോസി, ഇലക്ട്രിക് ഹൈവേയുടെ പരിണാമത്തെ കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. “ഹൈവേ തന്നെ ഒരു സ്മാർട്ട് എനർജി ഗ്രിഡ് ആയ ഒരു ലോകത്തിലേക്ക് നമ്മൾ നീങ്ങുകയാണ്,” ഡോ. റോസി വിശദീകരിക്കുന്നു. “400kW ഹൈവേ ടൈറ്റൻ റോഡിനും ഗ്രിഡിനും ഇടയിലുള്ള ഇന്റർഫേസാണ്. സമീപഭാവിയിൽ, ഈ സ്റ്റേഷനുകൾ കാറുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുക മാത്രമല്ല; അവ ഗ്രിഡിനെ സന്തുലിതമാക്കുകയും രാത്രിയിൽ അധിക കാറ്റാടി വൈദ്യുതി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും പകൽ സമയത്ത് അത് തിരികെ നൽകുകയും ചെയ്യും. മിഡയുടെ നൂതന പവർ-ഷെയറിംഗ് അൽഗോരിതങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പത്തോ ഇരുപതോ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരൊറ്റ 1MW ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ ചലനാത്മകമായി പങ്കിടാൻ കഴിയുന്ന 'മൾട്ടി-വെഹിക്കിൾ മൈക്രോ-ഹബ്ബുകൾ' ഞങ്ങൾ നോക്കുന്നുണ്ട്. മുൻകാലങ്ങളിലെ ഗ്യാസോലിൻ ഹൈവേകളേക്കാൾ ഇലക്ട്രിക് ഹൈവേ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവും സുസ്ഥിരവുമാക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. ”

20. ഹൈവേയിലെ V2G യുടെയും ദ്വിദിശ ഊർജ്ജ പ്രവാഹത്തിന്റെയും ഭാവി

ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് ഒരു ചാർജർ മാത്രമല്ല; ദേശീയ തലത്തിൽ V2G (വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ്) യുടെ ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഒരു നിർണായക നോഡാണ് ഇത്. 400kW MIDA സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് നൂറുകണക്കിന് EV-കൾ പ്ലഗ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു ഹൈവേ സർവീസ് ഏരിയ സങ്കൽപ്പിക്കുക. ഒരു പീക്ക് ഇവന്റിൽ മുഴുവൻ ദേശീയ ഗ്രിഡിനെയും സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു വലിയ, മൊബൈൽ പവർ പ്ലാന്റിനെ അവ ഒരുമിച്ച് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. MIDA യുടെ V2X സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ വാഹനങ്ങൾക്ക് മില്ലിസെക്കൻഡുകൾക്കുള്ളിൽ ഗ്രിഡിലേക്ക് വൈദ്യുതി തിരികെ നൽകാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ലൈറ്റുകൾ കത്തിച്ചു നിർത്താൻ ആവശ്യമായ റിയാക്ടീവ് പവർ പിന്തുണ നൽകുന്നു. ഹൈവേ ഓപ്പറേറ്ററെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് യൂട്ടിലിറ്റിയിൽ നിന്ന് ഒരു അധിക വരുമാന സ്രോതസ്സ് നൽകുന്നു, ഇത് അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനെ കൂടുതൽ സാമ്പത്തികമായി ലാഭകരമാക്കുന്നു. ഭാവിയിലെ ഹൈവേ ഒരു റോഡ് മാത്രമല്ല; അത് ഒരു പവർ ലൈനാണ്.

21. ആഗോള കേസ് പഠനങ്ങൾ: ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ റോഡുകൾക്ക് ശക്തി പകരുന്നു

ജർമ്മനിയിലെ ഓട്ടോബാൻ മുതൽ ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ ഗ്രേറ്റ് ഓഷ്യൻ റോഡ് വരെ, മിഡ പവറിന്റെ ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് ദീർഘദൂര ഇവി യാത്രയെ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുകയാണ്. ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ, ഒരു ടൂറിസം ഇടനാഴിക്കായി ഞങ്ങൾ 240kW സ്റ്റേഷനുകൾ നൽകി, അവിടെ ചാർജറുകൾ ഓഫ്-ഗ്രിഡ് സോളാർ, കാറ്റ് വൈദ്യുതി എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടി വന്നു. സ്വിസ് ആൽപ്‌സിന്റെ മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള ചുരങ്ങളിൽ, ഞങ്ങളുടെ 400kW ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് യൂണിറ്റുകൾ അവയുടെ മൂല്യം തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, തണുത്തുറഞ്ഞ താപനില ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ശൈത്യകാല യാത്രക്കാർക്ക് ദ്രുത റീചാർജ് നൽകുന്നു. എല്ലാ പരിതസ്ഥിതികളിലും, മിഡയുടെ ഹാർഡ്‌വെയർ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും പ്രകടനത്തിനും മാനദണ്ഡം നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ പങ്കാളിയുണ്ടെങ്കിൽ ഒരു റോഡും വൈദ്യുത വിപ്ലവത്തിന് വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതോ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതോ അല്ലെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.

22. സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ താരതമ്യം: അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് വീക്ഷണം

അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന്റെ ലോകത്ത്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് കാര്യമായ സാങ്കേതിക പ്രത്യാഘാതങ്ങളുണ്ട്. CHAdeMO, CCS2 എന്നിവയുടെ 400kW നിർവ്വഹണങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ആഴത്തിലുള്ള താരതമ്യം MIDA പവർ നൽകുന്നു. യൂറോപ്പിൽ CCS2 പ്രബലമായ മാനദണ്ഡമാണെങ്കിലും, CHAdeMO യുടെ ശക്തമായ ഭൗതിക കണക്ഷനും ദ്വിദിശയിലുള്ള സന്നദ്ധതയും പ്രത്യേക ഹൈ-പവർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു. രണ്ട് മാനദണ്ഡങ്ങളിലും യഥാർത്ഥ 400kW പ്രകടനം നൽകാനുള്ള കഴിവിൽ MIDA യുടെ ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സവിശേഷമാണ്, പാരമ്പര്യ ഇറക്കുമതി മുതൽ ഏറ്റവും പുതിയ യൂറോപ്യൻ സൂപ്പർ-ഇവി വരെയുള്ള എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ചാർജ് ലഭിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. "സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബാരിയർ" ഇല്ലാതാക്കുകയും യഥാർത്ഥത്തിൽ സാർവത്രികമായ ഒരു ഹൈവേ അനുഭവം നൽകുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം.

23. ഹൈവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനായുള്ള പ്രവർത്തന, പരിപാലന (O&M) പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ

400kW ഹൈവേ ഹബ് പരിപാലിക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രത്യേക സമീപനം ആവശ്യമാണ്. പ്രതിമാസ വിദൂര ആരോഗ്യ പരിശോധനകളും ദ്വി-വാർഷിക ഓൺ-സൈറ്റ് പരിശോധനകളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സമഗ്രമായ O&M പാക്കേജ് MIDA പവർ നൽകുന്നു. ലിക്വിഡ്-കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ഓരോ മൂന്ന് വർഷത്തിലും ഒരു കൂളന്റ് ഫ്ലഷ് ആവശ്യമാണ്, ഞങ്ങളുടെ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ടെക്നീഷ്യൻമാർക്ക് ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിളുകളിലെ തേയ്മാനവും കീറലും ഞങ്ങൾ തത്സമയം നിരീക്ഷിക്കുകയും, ഒരു കേബിൾ താപ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ഒരു "പ്രെഡിക്റ്റീവ് റീപ്ലേസ്മെന്റ്" അലേർട്ട് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. MIDA യുടെ കർശനമായ O&M പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ പാലിക്കുന്നതിലൂടെ, ഹൈവേ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അവരുടെ ഏറ്റവും നിർണായകമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ 24/7 ലഭ്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ദീർഘദൂര യാത്രക്കാർ ആശ്രയിക്കുന്ന വിശ്വാസ്യത നൽകുന്നു.

24. ഉപസംഹാരം: അതിരുകളില്ലാത്ത വൈദ്യുത ഭാവിക്കായുള്ള MIDA പവർ വിഷൻ

2030-ലെ MIDA പവർ ദർശനം, ഒരു ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ ഒരറ്റം മുതൽ മറ്റേ അറ്റം വരെ ഒരു നിമിഷം പോലും "ഉത്കണ്ഠ" ഇല്ലാതെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ലോകമാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് (100kW, 240kW, 400kW) അതിരുകളില്ലാത്ത ഈ ഭാവിയുടെ അടിത്തറയാണ്, നമ്മുടെ ലോകത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ അങ്ങേയറ്റത്തെ ശക്തിയും സാർവത്രിക അനുയോജ്യതയും ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ചാർജറുകൾ നിർമ്മിക്കുക മാത്രമല്ല; മനുഷ്യ ബന്ധത്തിന്റെ ഭാവി ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയാണ്. ഓരോ ഹൈവേ ടൈറ്റാനും വൃത്തിയുള്ളതും വേഗതയേറിയതും കൂടുതൽ സുസ്ഥിരവുമായ ഒരു ജീവിതരീതിയിലേക്കുള്ള ഒരു കവാടമാണ്. MIDA പവർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ, മനുഷ്യ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഊർജ്ജ പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഭാഗമാകാൻ നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഭാവി വേഗതയുള്ളതാണ്, അത് വൈദ്യുതമാണ്, അത് MIDA യാൽ പവർ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

25. വിപുലമായ വൈദ്യുതി ഗുണനിലവാര വിശകലനം: ഹൈവേ ഗ്രിഡ് സ്ഥിരപ്പെടുത്തൽ

400kW ഹൈവേ ടൈറ്റൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രിഡിൽ ഒരു വലിയ തൽക്ഷണ ലോഡിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് വിദൂര ഹൈവേ പ്രദേശങ്ങളിൽ പ്രത്യേകിച്ച് വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാകാം. MIDA പവറിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം ഞങ്ങളുടെ അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകളിൽ "ആക്റ്റീവ് ഗ്രിഡ് സപ്പോർട്ട്" സംയോജിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇത് പരിഹരിച്ചു. ഒന്നിലധികം 400kW സെഷനുകൾ സജീവമായിരിക്കുമ്പോൾ പോലും വോൾട്ടേജ് സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്ന തരത്തിൽ, ഗ്രിഡിന് തൽക്ഷണ റിയാക്ടീവ് പവർ സപ്പോർട്ട് നൽകാൻ ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് കഴിയും. അപ്‌സ്ട്രീം ബ്രേക്കറുകളെ തകരാറിലാക്കുകയോ സമീപത്തുള്ള കമ്മ്യൂണിറ്റികളിൽ വോൾട്ടേജ് സാഗുകൾക്ക് കാരണമാകുകയോ ചെയ്യുന്ന വൈദ്യുതധാരയുടെ പെട്ടെന്നുള്ള കുതിച്ചുചാട്ടങ്ങളെ തടയുന്ന ഒരു "സോഫ്റ്റ്-റാമ്പ്" പവർ-അപ്പ് പ്രോട്ടോക്കോളും ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗ്രിഡ്-അവബോധത്തിന്റെ ഈ നിലവാരം ഹൈവേ ടൈറ്റനെ ദേശീയ ഊർജ്ജ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ഒരു സ്ഥിരത ആസ്തിയാക്കി മാറ്റുന്നു, ഗ്രിഡ് വിശ്വാസ്യതയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ ഉയർന്ന പവർ ഇലക്ട്രിക് ഹൈവേകളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം സുഗമമാക്കുന്നു.

26. അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ഹൈവേ നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ AI യുടെയും മെഷീൻ ലേണിംഗിന്റെയും പങ്ക്.

ഹൈവേയിൽ, ഓരോ സെക്കൻഡും പ്രധാനമാണ്, ഓരോ സെഷനും പരമാവധിയാക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോൽ AI ആണ്. വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയിൽ നിന്നുള്ള തത്സമയ ടെലിമെട്രിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ലിക്വിഡ്-കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം തുടർച്ചയായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് MIDA പവറിന്റെ 400kW സ്റ്റേഷനുകൾ “എഡ്ജ്-AI” ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹനത്തിനുള്ളിലെ “തെർമൽ ബോട്ടിൽനെക്കിന്റെ” സൂക്ഷ്മമായ സിഗ്നേച്ചറുകൾ AI-ക്ക് കണ്ടെത്താനും സെഷനെ സുരക്ഷയുടെയും വേഗതയുടെയും സമ്പൂർണ്ണ പരിധിയിൽ നിലനിർത്താൻ ചാർജിംഗ് കർവ് ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ AI- നിയന്ത്രിത “നെറ്റ്‌വർക്ക് ഓർക്കസ്ട്രേറ്ററിന്” ഒരൊറ്റ സർവീസ് ഏരിയയിലെ ഒന്നിലധികം ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ പവർ ഏകോപിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് സൈറ്റിന്റെ മൊത്തം ഗ്രിഡ് ശേഷി പരമാവധി കാര്യക്ഷമതയോടെ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഈ “ഇന്റലിജന്റ് പവർ റൂട്ടിംഗ്” ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള കാത്തിരിപ്പ് സമയം കുറയ്ക്കുകയും ഹൈവേ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് അവരുടെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ നിന്ന് സാധ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ത്രൂപുട്ട് ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

27. ഹൈവേ ഇടനാഴികൾക്കായുള്ള വിശദമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ആസൂത്രണ ഗൈഡ്

1,000 മൈൽ ഇടനാഴിയിൽ 400kW ചാർജിംഗ് വിന്യസിക്കുക എന്നത് ഒരു വലിയ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സംരംഭമാണ്. ദീർഘദൂര അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ സവിശേഷ വെല്ലുവിളികളെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക "ഹൈവേ കോറിഡോർ പ്ലാനിംഗ് ഗൈഡ്" MIDA പവർ നൽകുന്നു. വിദൂര കണക്റ്റിവിറ്റി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലെ ഉയർന്ന പവർ ഗ്രിഡ് കണക്ഷനുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ഒറ്റപ്പെട്ട സ്ഥലങ്ങളിൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭൗതിക സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമുള്ള തന്ത്രങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എളുപ്പത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ഭാവിയിലെ സ്കേലബിളിറ്റിക്കും അനുവദിക്കുന്ന ഒരു "ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടഡ് പവർ ബാങ്ക്" ആർക്കിടെക്ചർ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന പവർ ഹൈവേ നോഡുകൾക്ക് പലപ്പോഴും അത്യാവശ്യമായ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്തിന്റെയും ഓൺ-സൈറ്റ് സംഭരണത്തിന്റെയും സംയോജനവും ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. MIDA യുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹൈവേ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ പാലിക്കുന്നതിലൂടെ, ഡെവലപ്പർമാർക്ക് അവരുടെ ഭൂഖണ്ഡാന്തര പദ്ധതികൾ സാങ്കേതികമായി മികച്ചതും സാമ്പത്തികമായി ലാഭകരവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും.

28. ഹൈവേ ടൈറ്റൻസിനായുള്ള ആഗോള വിതരണ ശൃംഖല പ്രതിരോധശേഷിയും ഘടക ഉറവിടവും

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നൂതനമായ പവർ ഇലക്ട്രോണിക്‌സ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ MIDA പവർ "ഗ്ലോബൽ റെസിലിയൻസ്" വിതരണ ശൃംഖലയിലൂടെ അവയുടെ ലഭ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിളുകൾ, ഹൈ-പവർ കോൺടാക്‌ടറുകൾ, SiC പവർ മൊഡ്യൂളുകൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാതാക്കളുമായി ഞങ്ങൾ ആഴത്തിലുള്ളതും ദീർഘകാലവുമായ ബന്ധം നിലനിർത്തുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക സേവന കേന്ദ്രങ്ങളിൽ ഈ നിർണായക ഘടകങ്ങളുടെ തന്ത്രപരമായ കരുതൽ കൈവശം വയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ഹൈവേ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ഒരു ദ്രുത അറ്റകുറ്റപ്പണിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ സേവനവും ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പ് നൽകാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് വിന്യാസ ഘട്ടത്തോട് അടുത്ത് അന്തിമമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു "റീജിയണലൈസ്ഡ് അസംബ്ലി" നെറ്റ്‌വർക്ക് ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഷിപ്പിംഗ് ചെലവുകളും ലീഡ് സമയങ്ങളും കുറയ്ക്കുന്നു. നിങ്ങൾ MIDA തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ദശാബ്ദങ്ങളായി നിങ്ങളുടെ ഹൈവേ നെറ്റ്‌വർക്കിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് ആഗോള വ്യാപ്തിയും പ്രാദേശിക റെസിലിയൻസിയും ഉള്ള ഒരു ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പങ്കാളിയെ നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

29. ഭാവി മാനദണ്ഡങ്ങൾ: മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗിലേക്കുള്ള (MCS) റോഡ്മാപ്പ്

ഹൈവേ ചാർജിംഗിന്റെ നിലവിലെ പരകോടി 400kW ആണെങ്കിലും, അടുത്ത അതിർത്തി ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കിംഗിനുള്ള മെഗാവാട്ട് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം (MCS) ആണ്. MIDA പവറിന്റെ ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് ഈ "മെഗാവാട്ട് റോഡ്മാപ്പ്" മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ടാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. MCS ആവശ്യമായ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുകൾക്കും കറന്റുകൾക്കും വേണ്ടി ഞങ്ങളുടെ ആന്തരിക ബസ്ബാറുകളും പവർ ബാങ്കുകളും ഇതിനകം തന്നെ റേറ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ പ്രത്യേക MCS കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിന് ഞങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം തയ്യാറാണ്. ഇന്ന് ഒരു MIDA 400kW ഹൈവേ ടൈറ്റനിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിലൂടെ, ഡിസ്പെൻസർ പെഡസ്റ്റലിന്റെ ലളിതമായ മാറ്റത്തിലൂടെയും ഒരു സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റിലൂടെയും ഭാവിയിൽ 1MW+ ആയി അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമാണ് നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത്. നിങ്ങളുടെ ഹൈവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആഗോള ഇലക്ട്രിക് ചരക്ക് വിപ്ലവത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ മുൻനിരയിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് MIDA ഉറപ്പാക്കുന്നു.

30. സാങ്കേതിക അനുബന്ധം I: എസി ഇൻപുട്ട് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും എക്സ്ട്രീം ഗ്രിഡ് ഇന്റർഫേസും

ഹൈവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനുള്ള ആത്യന്തിക ഗ്രിഡ് ഇന്റർഫേസായി MIDA ഹൈവേ ടൈറ്റൻ (100kW-400kW) രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഇത് +/- 15% ടോളറൻസുള്ള ഒരു ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് 3-ഫേസ് ഇൻപുട്ടിനെ (സാധാരണയായി 400V, 480V, അല്ലെങ്കിൽ 600V AC) പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇൻപുട്ട് ഘട്ടത്തിൽ >0.995 എന്ന പവർ ഫാക്ടറും <2.5% എന്ന അൾട്രാ-ലോ THD ഉം ഉള്ള ഒരു ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള സജീവ ഫ്രണ്ട്-എൻഡ് (AFE) ഉണ്ട്. ഈ അങ്ങേയറ്റത്തെ പവർ നിലവാരം 400kW സെഷനുകൾ പോലും ഹൈവേയുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ബാക്ക്‌ബോണിന്റെ സ്ഥിരതയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. വിദൂര ഹൈവേ ഇടനാഴികളിൽ സാധാരണമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ കൊടുങ്കാറ്റുകളെയും ഗ്രിഡ് സർജുകളെയും നേരിടാൻ കഴിയുന്ന സുരക്ഷിതവും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ കണക്ഷൻ നൽകിക്കൊണ്ട്, 60kA റേറ്റുചെയ്‌ത ഒരു സംയോജിത ഐസൊലേഷൻ ട്രാൻസ്‌ഫോർമറും ക്ലാസ് I+II സർജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഉപകരണവും (SPD) ഞങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

31. സാങ്കേതിക അനുബന്ധം II: ഡിസി ഔട്ട്പുട്ട് സ്വഭാവസവിശേഷതകളും അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് പ്രിസിഷനും

ഹൈവേ ടൈറ്റന്റെ ഡിസി ഔട്ട്‌പുട്ട് ഘട്ടം അങ്ങേയറ്റത്തെ പവറിനും കൃത്യതയ്ക്കും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി 200V മുതൽ 1000V DC വരെയാണ്, ഇത് അടുത്ത തലമുറയിലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ദീർഘദൂര ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. പരമാവധി കറന്റ് ഔട്ട്‌പുട്ട് 500A+ ആണ് (ലിക്വിഡ് കൂളിംഗുള്ള 400kW കോൺഫിഗറേഷനിൽ), 1A കൃത്യതയും 0.2% കൃത്യതയും ഞങ്ങൾ 1% RMS-ൽ താഴെയുള്ള കറന്റ് റിപ്പിൾ നിലനിർത്തുന്നു, അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ഉയർന്ന ബാറ്ററി സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. 100ms-ൽ താഴെ സമയത്തിനുള്ളിൽ 400kW കേബിളിനെ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുന്ന ഒരു "സൂപ്പർ-ഫാസ്റ്റ്" DC ഡിസ്ചാർജ് സർക്യൂട്ടും സ്റ്റേഷനിൽ ഉണ്ട്, ഇത് ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമായ വിച്ഛേദിക്കൽ അവസ്ഥയിലേക്ക് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവുമായ മാറ്റം നൽകുന്നു.

32. സാങ്കേതിക അനുബന്ധം III: സമഗ്ര സുരക്ഷയും ഹൈവേ സംരക്ഷണ പാളികളും

ഹൈവേയിൽ സുരക്ഷയാണ് ഒന്നാമത്തെയും രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും മുൻഗണന. ഓവർ-വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ (OVP), അണ്ടർ-വോൾട്ടേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ (UVP), ഓവർ-കറന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ (OCP), ഷോർട്ട്-സർക്യൂട്ട് പ്രൊട്ടക്ഷൻ (SCP) എന്നിവയുൾപ്പെടെ 16 സ്വതന്ത്ര സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഒരു സ്യൂട്ട് ഹൈവേ ടൈറ്റാനിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഗ്രൗണ്ട് ഫോൾട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ (GFD) സിസ്റ്റം ഏറ്റവും ചെറിയ ചോർച്ച പ്രവാഹങ്ങളോട് പോലും സംവേദനക്ഷമതയുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഹൈ-ഫ്രീക്വൻസി മോണിറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പവർ ബാങ്കുകൾക്കും ഡിസ്പെൻസർ പെഡസ്റ്റലുകൾക്കും ഇടയിൽ ഒരു "ഫയർ-വാൾ" ഐസൊലേഷനും ഞങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു, സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗത്തെ ഏതെങ്കിലും താപ സംഭവം തടയുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. എല്ലാ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ഹാർഡ്‌വെയർ-ആവർത്തിക്കുന്നതും "ട്രിപ്പിൾ-ഫെയിൽ-സേഫ്" ലോജിക് ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുമാണ്, ഏതെങ്കിലും സിസ്റ്റം അപാകത ഉണ്ടായാൽ സ്റ്റേഷൻ എല്ലായ്പ്പോഴും സുരക്ഷിതമായ അവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

33. സാങ്കേതിക അനുബന്ധം IV: കണക്റ്റിവിറ്റിയും ഹൈവേ നെറ്റ്‌വർക്ക് ആശയവിനിമയവും

ആഗോള ഊർജ്ജ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബന്ധിപ്പിച്ച നോഡുകളാണ് MIDA ഹൈവേ ടൈറ്റൻസ്. അവയിൽ ട്രിപ്പിൾ-റഡണ്ടന്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ചാനലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഡ്യുവൽ ഗിഗാബിറ്റ് ഇതർനെറ്റ്, ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് 5G/LTE മോഡം, വിദൂര ഹൈവേ ലൊക്കേഷനുകൾക്കായി ഒരു സമർപ്പിത സാറ്റലൈറ്റ്-ലിങ്ക് ഇന്റർഫേസ്. മൾട്ടി-സൈറ്റ് ലോഡ് ബാലൻസിംഗ്, റിയൽ-ടൈം ഗ്രിഡ് ഓർക്കസ്ട്രേഷൻ പോലുള്ള നൂതന സവിശേഷതകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന OCPP 1.6J, 2.0.1 സന്ദേശങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ ശ്രേണി ഞങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. വാഹന ആശയവിനിമയത്തിനായി, CCS-നായി ഹൈ-സ്പീഡ് GreenPHY PLC-യും CHAdeMO-യ്‌ക്കായി ഒരു സമർപ്പിത ഹൈ-ബാൻഡ്‌വിഡ്ത്ത് CAN-ബസ് ഇന്റർഫേസും ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എല്ലാ ഡാറ്റയും മിലിട്ടറി-ഗ്രേഡ് എൻക്രിപ്ഷനും ഹാർഡ്‌വെയർ അധിഷ്ഠിത "സെക്യുർ എലമെന്റ്" വഴി സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, അത് എല്ലാ ഡിജിറ്റൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും കീകളും സംഭരിക്കുന്നു, ഇത് ദേശീയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന് ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സൈബർ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

34. സാങ്കേതിക അനുബന്ധം V: പരിസ്ഥിതി സഹിഷ്ണുതയും ഹൈവേ ഈടും

ഭൂമിയിലെ ഏറ്റവും കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും ഹൈവേ ചാർജറുകൾ നിലനിൽക്കണം. -40°C മുതൽ +55°C വരെയുള്ള താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഹൈവേ ടൈറ്റൻ പരീക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ 4,000 മീറ്റർ വരെ ഉയരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ റേറ്റുചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. പൊടി, മഴ, താൽക്കാലിക വെള്ളപ്പൊക്കം എന്നിവയിൽ നിന്ന് പോലും സംരക്ഷണം നൽകുന്ന IP55 അല്ലെങ്കിൽ IP65 റേറ്റുചെയ്‌ത എൻക്ലോഷർ. തീരദേശ പ്രദേശങ്ങളിൽ 20 വർഷത്തെ ആയുസ്സ് ഉറപ്പാക്കാൻ, കാബിനറ്റുകൾ 316L സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ മറൈൻ-ഗ്രേഡ് അലുമിനിയം ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ C5-M ഉയർന്ന ഈട് കോട്ടിംഗും ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ കർശനമായ ഭൂകമ്പ പരിശോധനയും (സോൺ 4) 150mph വരെ കാറ്റ്-ലോഡ് പരിശോധനയും നടത്തുന്നു. ഹൈവേ ടൈറ്റൻ ഒരു ചാർജർ മാത്രമല്ല; പ്രകൃതിയുടെയും സമയത്തിന്റെയും ഏറ്റവും മോശം അവസ്ഥകളെ നേരിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ദേശീയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ഒരു കരുത്തുറ്റ ഭാഗമാണിത്.

35. സാങ്കേതിക അനുബന്ധം VI: മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനും ഹൈവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സംയോജനവും

ഹൈവേ ടൈറ്റന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ സ്കേലബിളിറ്റിയിലും വിന്യാസത്തിന്റെ എളുപ്പത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. സ്പ്ലിറ്റ്-കാബിനറ്റ് ആർക്കിടെക്ചർ ഹെവി പവർ ബാങ്കുകളെ ഒരു പ്രത്യേക എൻക്ലോഷറിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതേസമയം സ്ലീക്ക് ഡിസ്പെൻസർ പെഡസ്റ്റലുകൾ പാർക്കിംഗ് സ്റ്റാളുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് പാർക്കിംഗ് ഏരിയയിലെ ഭാരവും കാൽപ്പാടുകളും കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് നിലവിലുള്ള ഹൈവേ സൈറ്റുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ആന്തരിക ലേഔട്ട് മോഡുലാർ ആണ്, പവർ മൊഡ്യൂളുകളും കൂളിംഗ് പമ്പുകളും ദ്രുത "ഹോട്ട്-സ്വാപ്പ്" മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. പരമാവധി സ്ഥിരതയ്ക്കായി ഭാരം വിതരണം ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്റ്റേഷനിൽ കോർ ഇലക്ട്രോണിക്‌സിനെ വാഹന കൂട്ടിയിടികളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്ന ഒരു സംയോജിത "ഇംപാക്റ്റ്-ബേസ്" ഉണ്ട്. ദീർഘദൂര യാത്രക്കാർക്ക് ഹൈടെക് വിശ്വാസ്യതയുടെ ഒരു വിളക്കുമാടമായി വർത്തിക്കുന്ന സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം ധീരവും തിരിച്ചറിയാവുന്നതുമാണ്.

36. സാങ്കേതിക അനുബന്ധം VII: ഹ്യൂമൻ-മെഷീൻ ഇന്റർഫേസും (HMI) ഉപയോക്തൃ അനുഭവവും

ഹൈവേ ടൈറ്റന്റെ ഉപയോക്തൃ അനുഭവം വേഗതയ്ക്കും സൗകര്യത്തിനും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. നേരിട്ടുള്ള മരുഭൂമിയിലെ സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ പോലും വായിക്കാൻ കഴിയുന്ന 15 ഇഞ്ച്, അൾട്രാ-ബ്രൈറ്റ് (2000 നിറ്റുകൾ) കപ്പാസിറ്റീവ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇന്റർഫേസ് വളരെ പ്രതികരണശേഷിയുള്ളതാണ്, ഡ്രൈവർ പീഠത്തിൽ ഇരിക്കുന്ന സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിന് "ടു-ക്ലിക്ക്" സ്റ്റാർട്ട് പ്രോസസ് ഉണ്ട്. 200 അടി അകലെ നിന്ന് കാണാൻ കഴിയുന്ന ഉയർന്ന ദൃശ്യപരതയുള്ള LED സ്റ്റാറ്റസ് ബാറുകളുടെ ഒരു സെറ്റും പ്രവേശനക്ഷമതയ്ക്കായി ഒരു വോയ്‌സ്-ഗൈഡഡ് ഇന്റർഫേസും ഞങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പേയ്‌മെന്റിനായി, എല്ലാ പ്രധാന ആഗോള ക്രെഡിറ്റ് കാർഡുകൾ, ഫ്ലീറ്റ് കാർഡുകൾ, NFC പേയ്‌മെന്റുകൾ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു പൂർണ്ണമായ സംയോജിത PCI-കംപ്ലയിന്റ് ടെർമിനൽ ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ഹൈവേ ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ വാഹനത്തിന്റെ യാത്ര പോലെ തന്നെ വേഗതയേറിയതും തടസ്സമില്ലാത്തതുമാണെന്ന് MIDA ഉറപ്പാക്കുന്നു.

37. സാങ്കേതിക അനുബന്ധം VIII: ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിളും കണക്ടർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും

400kW ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിൾ തെർമൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഒരു മാസ്റ്റർപീസ് ആണ്. MIDA ഒരു പ്രൊപ്രൈറ്ററി, നോൺ-കണ്ടക്റ്റീവ് കൂളന്റും 500A-യിൽ കണക്റ്റർ പിന്നുകൾ 60°C-ൽ താഴെ നിലനിർത്തുന്ന ഒരു ഹൈ-ഫ്ലോ പമ്പ് സിസ്റ്റവും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കേബിളിന് സ്റ്റാൻഡേർഡായി 5 മീറ്റർ നീളമുണ്ട് (8 മീറ്റർ വരെ ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്) കൂടാതെ -30°C-ൽ പോലും വഴക്കമുള്ളതും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ എളുപ്പവുമായി തുടരാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ "സ്മാർട്ട്-റിട്രാക്റ്റ്" കേബിൾ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം ഡ്രൈവറെ കേബിൾ ഹോൾസ്റ്ററിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ഒരു മോട്ടോറൈസ്ഡ് അസിസ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് നിലത്ത് വലിച്ചിടുന്നത് തടയുന്നു. കണക്റ്റർ ഹെഡ് മിലിട്ടറി-ഗ്രേഡ് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ സിൽവർ-പ്ലേറ്റ് ചെയ്ത കോൺടാക്റ്റുകളും സംയോജിത താപനില സെൻസറുകളും ഉണ്ട്, 10,000-ത്തിലധികം ഇണചേരൽ സൈക്കിളുകൾക്ക് സുരക്ഷിതവും ഉയർന്ന പ്രകടനവുമുള്ള കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

38. സാങ്കേതിക അനുബന്ധം IX: സർട്ടിഫിക്കേഷനും ആഗോള ഹൈവേ അനുസരണവും

ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് പാലിക്കുന്നതിൽ MIDA പവർ ആഗോള തലത്തിൽ മുൻപന്തിയിലാണ്. ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് CE (LVD/EMC), CHAdeMO 2.0, OCPP 1.6J/2.0.1 എന്നിവയിൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ദ്വിദിശ ഊർജ്ജ കൈമാറ്റത്തിനായുള്ള IEC 61851 സീരീസിന്റെയും ഏറ്റവും പുതിയ ISO 15118-20 മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും എല്ലാ ആവശ്യകതകളും ഞങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിക്ക്, UL 2202, UL 2231 എന്നിവ പാലിക്കുന്ന UL-ലിസ്റ്റഡ് പതിപ്പുകൾ ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഹൈവേ പങ്കാളികൾക്ക് സർക്കാർ ഫണ്ടിംഗും പ്രോത്സാഹനങ്ങളും ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, യൂറോപ്യൻ AFIR മാനദണ്ഡങ്ങളും യുഎസ് NEVI ആവശ്യകതകളും ഞങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ MIDA തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഇന്ന് ലോകത്ത് ലഭ്യമായ ഏറ്റവും അനുസരണയുള്ളതും ഭാവിയിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ ഹൈവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നൽകുന്ന ഒരു പങ്കാളിയെയാണ് നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.

39. സാങ്കേതിക അനുബന്ധം X: വാറണ്ടിയും ഹൈവേ ലൈഫ് സൈക്കിൾ മാനേജ്മെന്റും

ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസിൽ MIDA പവർ 5 വർഷത്തെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാറന്റി നൽകുന്നു, 15 വർഷം വരെ നീളാവുന്ന ഓപ്ഷനുകളും ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ 75,000 മണിക്കൂർ MTBF ഉം കോർ ഘടകങ്ങൾക്ക് 30 മിനിറ്റിൽ താഴെയുള്ള MTTR ഉം നിലനിർത്തുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ലൈഫ് സൈക്കിൾ മാനേജ്മെന്റ് പ്രോഗ്രാമിൽ 24/7 മിഷൻ-ക്രിട്ടിക്കൽ റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, പ്രോആക്ടീവ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ, എല്ലാ സ്പെയർ പാർട്‌സുകൾക്കും 20 വർഷത്തെ ലഭ്യത ഉറപ്പ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഹൈവേ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് വിശ്വസനീയവും ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയുള്ളതുമായ ഒരു ആസ്തിയായി തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം, നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പ്രീമിയം സേവനവും വരും ദശകങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ നിക്ഷേപത്തിന് ദീർഘകാല വരുമാനവും നൽകുന്നു. ഭൂഖണ്ഡാന്തര വൈദ്യുത വിപ്ലവത്തിന്റെ ദീർഘകാല വിജയത്തിൽ MIDA നിങ്ങളുടെ പങ്കാളിയാണ്.

40. അന്തിമ സംഗ്രഹം: ഒരു ഹൈവേ ഭാവിയിലേക്കുള്ള MIDA പവർ വിഷൻ.

ഉപസംഹാരമായി, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും അഭിലഷണീയമായ ഹൈവേ ചാർജിംഗ് പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് മിഡ പവറിന്റെ ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് (100kW, 240kW, 400kW) ആണ് ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. ഇന്റലിജന്റ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, ശക്തമായ മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ, മിഷൻ-ക്രിട്ടിക്കൽ സപ്പോർട്ടിന്റെ ആഗോള ശൃംഖല എന്നിവയുമായി എക്സ്ട്രീം-പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, വിപണിയിലെ മറ്റെന്തിനേക്കാളും വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് ഹൈവേ സ്റ്റോപ്പ് നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിലും അല്ലെങ്കിൽ അൾട്രാ-ഫാസ്റ്റ് ഇടനാഴികളുടെ രാജ്യവ്യാപക ശൃംഖല നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ വിജയം ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഹാർഡ്‌വെയർ, വൈദഗ്ദ്ധ്യം, കാഴ്ചപ്പാട് എന്നിവ മിഡയ്ക്കുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഒരു ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് ഹൈവേ സ്റ്റോപ്പ് നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിലും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ദേശീയോദ്യാനം നിർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിലും.

ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസിനായുള്ള വിന്യാസ സാഹചര്യങ്ങൾ

ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് മനഃപൂർവ്വം വഴക്കമുള്ളതാണ്, കാരണം ഹൈവേ ചാർജിംഗ് പ്രോജക്ടുകൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ആകൃതിയിലും വലിപ്പത്തിലും വരുന്നു:

• പ്രധാന ഹൈവേ സ്റ്റോപ്പ്:4-8 ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് 400kW സ്റ്റേഷനുകൾ, 350kW+ ശരാശരി സെഷൻ ത്രൂപുട്ട്, ലോഞ്ച്-ഗ്രേഡ് സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയുള്ള ഒരു പ്രീമിയം വിശ്രമ കേന്ദ്രം. ടൈറ്റന്റെ ഡ്യുവൽ-ഗൺ കാബിനറ്റുകളും 500A ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിളുകളും അവധിക്കാല തിരക്കുകളിൽ പോലും എല്ലാ സ്റ്റാളിനെയും തിരക്കിലാക്കി നിർത്തുന്നു.
• പ്രാദേശിക ചരക്ക് ഇടനാഴി:ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ട്രക്കിംഗ് റൂട്ടിലൂടെ ഓരോ 80-120 കിലോമീറ്ററിലും 240kW സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഒരു ശൃംഖലയുണ്ട്, പ്രാദേശിക വിതരണ കപ്പലുകളുടെ യഥാർത്ഥ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകൾക്ക് അനുസൃതമായി ഇത് വലുപ്പമുള്ളതാണ്. മോഡുലാർ കാബിനറ്റുകൾ നെറ്റ്‌വർക്കിനെ ലീൻ ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുകയും ട്രാഫിക് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് പവർ മൊഡ്യൂളുകൾ ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• നഗര ചരക്ക് ഗേറ്റ്‌വേ:നഗരാതിർത്തിയിലുള്ള ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ഹബ്ബ്, ഇവിടെ 100kW-240kW സ്റ്റേഷനുകൾ ഡെലിവറി വാനുകൾക്ക് രാത്രിയിലും ഉച്ചയ്ക്ക് ലോഡിംഗ് ഇടവേളകളിലും ചാർജ്ജ് ചെയ്യുന്നു. കുറഞ്ഞ സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ പവറും നിശബ്ദമായ പ്രവർത്തനവും ഈ സൈറ്റുകളെ അയൽക്കാരെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു.

എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, ഒരേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ഗുണങ്ങൾ ബാധകമാണ്: ISO 15118 പ്ലഗ് & ചാർജ് റെഡിനസ്, OCPP 1.6J, 2.0.1 കംപ്ലയൻസ്, നൂറുകണക്കിന് സൈറ്റുകൾ മേൽനോട്ടം വഹിക്കാൻ ഒരൊറ്റ നെറ്റ്‌വർക്ക് എഞ്ചിനീയറെ അനുവദിക്കുന്ന റിമോട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

• അത്യധികം ഊർജ്ജമുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ്:ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് കേബിളിംഗ് സഹിതം ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സീരീസ് ഒരു പോർട്ടിന് 400kW വരെ വൈദ്യുതി നൽകുന്നു, ഇത് ട്രക്കുകളെയും ഫ്ലീറ്റ് വാഹനങ്ങളെയും ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് നീങ്ങാൻ സഹായിക്കുന്ന 15-20 മിനിറ്റ് ചാർജിംഗ് സെഷനുകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
• മിഷൻ-ക്രിട്ടിക്കൽ വിശ്വാസ്യത:75,000 മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന വ്യവസായ പ്രമുഖ MTBF, കോർ ഘടകങ്ങളിൽ 30 മിനിറ്റിൽ താഴെ ദൈർഘ്യമുള്ള MTTR, 24/7 റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ് എന്നിവ നിങ്ങളുടെ ഹൈവേ ഇടനാഴി ബിസിനസിനായി തുറന്നിരിക്കും എന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നു.
• തുറന്ന റോഡിനായി നിർമ്മിച്ചത്:IP55 ഔട്ട്ഡോർ എൻക്ലോഷറുകൾ, IK10 വാൻഡൽ റെസിസ്റ്റൻസ്, വീതിയുള്ള -30°C മുതൽ +55°C വരെയുള്ള ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ശ്രേണി, 10,000-ത്തിലധികം ഇണചേരൽ സൈക്കിളുകൾക്കായി റേറ്റുചെയ്ത കണക്ടറുകൾ എന്നിവ എല്ലാ കാലാവസ്ഥയെയും ഒരു ഹൈവേ സൈറ്റിന് നേരിടാൻ കഴിയുന്ന എല്ലാ ദുരുപയോഗ കേസുകളെയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
• ഭാവിക്ക് അനുയോജ്യമായ കണക്റ്റിവിറ്റി:നേറ്റീവ് CCS2/CCS1 പിന്തുണ, OCPP 1.6J, 2.0.1 കംപ്ലയൻസ്, ISO 15118 പ്ലഗ് & ചാർജ് റെഡിനസ് എന്നിവ വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അടുത്ത ദശകത്തിനായി നിങ്ങളുടെ നെറ്റ്‌വർക്കിനെ സ്ഥാനപ്പെടുത്തുന്നു.
• ഉടമസ്ഥാവകാശ നേതൃത്വത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ്:ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള SiC മൊഡ്യൂളുകൾ, 80W-ൽ താഴെയുള്ള സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ പവർ, 10 വർഷം വരെ നീട്ടാവുന്ന 3 വർഷത്തെ വാറന്റി എന്നിവ അസറ്റിന്റെ മുഴുവൻ ജീവിതത്തിലും നിങ്ങളുടെ മാർജിനുകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു.

ഒരു ഹൈവേ ഭാവിയിലേക്കുള്ള MIDA പവർ വിഷൻ

വാണിജ്യത്തിന്റെ ധമനികളാണ് ഹൈവേകൾ, ദീർഘദൂര ഇടനാഴികളുടെ വൈദ്യുതീകരണം നമ്മുടെ തലമുറയിലെ ഏറ്റവും പരിവർത്തനാത്മകമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതിയാണ്. ആ പരിവർത്തനം സാധ്യമാക്കുന്ന ചാർജിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ മിഡ പവർ നിർമ്മിക്കുന്നു - ഏറ്റവും ഉയർന്ന ത്രൂപുട്ട്, ഏറ്റവും കഠിനമായ പരിസ്ഥിതികൾ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഓപ്പറേറ്റർമാർ എന്നിവയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സംവിധാനങ്ങൾ.

ഒരു MIDA ഹൈവേ ടൈറ്റൻ സ്റ്റേഷൻ വിന്യസിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഒരു ചാർജർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക മാത്രമല്ല ചെയ്യുന്നത്. നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനസമയത്തെ സ്വന്തം പ്രശസ്തിയായി കണക്കാക്കുന്ന ഒരു ആഗോള പിന്തുണാ സംഘടനയുടെ പിന്തുണയോടെ, രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടോ അതിലധികമോ കാലം നിങ്ങളുടെ നെറ്റ്‌വർക്കിനെ സേവിക്കുന്ന ഒരു പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിങ്ങൾ തന്ത്രപരമായ നിക്ഷേപം നടത്തുകയാണ്.

കോൾ ടു ആക്ഷൻ

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ഇടനാഴികളിൽ വൈദ്യുതി എത്തിക്കാൻ തയ്യാറാണോ? നിങ്ങളുടെ ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റിനായുള്ള പൂർണ്ണ സാങ്കേതിക ഡോസിയർ, റഫറൻസ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ വിന്യാസ പദ്ധതി എന്നിവയ്ക്കായി ഇന്ന് തന്നെ MIDA പവറിനെ ബന്ധപ്പെടുക. ഭാവിയിലെ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നമുക്ക് ഒരുമിച്ച് നിർമ്മിക്കാം.

മിഡ പവർ: ഒരു സുസ്ഥിര ലോകത്തിനായുള്ള കൃത്യത എഞ്ചിനീയറിംഗ്.

• വിൽപ്പന അന്വേഷണം: sales@midapower.com
• സാങ്കേതിക സഹായം: sales@midapower.com
• വെബ്:www.midapower.com (www.midapower.com) എന്ന വെബ്‌സൈറ്റ് വഴി ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക.