ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ: EV ਕਿਸ਼ਤੀ ਲਈ 200kw 240kw 400kw CCS2 CCS1 ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ।

ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ CHAdeMO ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ 100kW 240kW 400kW DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

1. ਸੁਰਖੀ: MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ "ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ" ਲੜੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ: ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ 400kW ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ CHAdeMO ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

"ਰੇਂਜ ਚਿੰਤਾ" ਜੋ ਕਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਹੁਣ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਿੰਤਾ" ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ - ਇਹ ਡਰ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਵਿਅਸਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। MIDA ਪਾਵਰ (ਅਮਰੀਕਾ) ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਲਾਂਚ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 100kW, 240kW, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ 400kW ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਮਲਟੀ-ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਵਾਟੇਜ CHAdeMO ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਭੋਜਨ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ EV ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

2. ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸੰਦਰਭ: ਟ੍ਰਾਂਸਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਈਵੀ ਕੋਰੀਡੋਰ

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਕਾਰਾਂ ਹੁਣ ਸਥਾਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਉਹ ਟ੍ਰਾਂਸਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਵੇਅ" ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, NEVI ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮਨੋਨੀਤ ਵਿਕਲਪਕ ਬਾਲਣ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ 50 ਮੀਲ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, "ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਰਣਨੀਤੀ" "ਹਾਈਵੇ 1" ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਿੰਗ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਦੋਹਰੀ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ CHAdeMO ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 800V/1000V ਸੁਪਰ-SUVs ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਲੜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਉੱਚ-ਦਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

3. ਉਤਪਾਦ ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘੀ-ਡਾਈਵ: ਅਤਿਅੰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

400kW ਚਾਰਜਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵੰਡ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੁਨਰ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਇੱਕ ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਕਨੈਕਟਰ ਰਾਹੀਂ 400kW ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ - ਇਹ ਮਨੁੱਖ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। MIDA ਪਾਵਰ ਉੱਨਤ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਕੇਬਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ 500A+ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਵੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕਾ, ਲਚਕਦਾਰ ਕੇਬਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਪਲਿਟ-ਕੈਬਿਨੇਟ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ

ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ 400kW ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ-ਕੈਬਿਨੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ (40kW ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਲਾ) ਯੂਜ਼ਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ "ਡਿਸਪੇਂਸਰ" ਪੈਡਸਟਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਟਾਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀ ਆਸਾਨ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

96%+ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਇਕਸੁਰਤਾ

400kW 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ; ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ 4% ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 16kW ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। MIDA ਦੀ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ NPC (ਨਿਊਟਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕਲੈਂਪਡ) ਟੌਪੋਲੋਜੀ 96.5% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡਾ ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ (PFC) ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ > 0.99 ਅਤੇ THD (ਕੁੱਲ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਡਿਸਟੌਰਸ਼ਨ) < 5% ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਿਜਲੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

IP55 ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਸ਼ਕਤੀ

ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਰ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੈਬਿਨੇਟ IP55 ਦਰਜੇ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇਪਣ (ਜ਼ੋਨ 4) ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਭਾਰੀ ਤੂਫਾਨਾਂ ਜਾਂ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹਿਣ। 316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਹਾਈਵੇਅ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

4. ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: ਗਲੋਬਲ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਟੀ

ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਵਵਿਆਪੀ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੂਰਾ CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ

MIDA ਪਾਵਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ 400kW ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ CCS1/CCS2 ਅਤੇ NACS ਦੇ ਨਾਲ CHAdeMO ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਆਯਾਤ ਆਮ ਹਨ।

OCPP 2.0.1 ਅਤੇ ISO 15118-20

ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ISO 15118-20 (ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸ਼ੋਧਨ) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਾਵਰ ਫਲੋ (V2H/V2G) ਅਤੇ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। OCPP 2.0.1 ਸਮਰਥਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਗਰਿੱਡ ਮੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟੈਰਿਫ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

TUV, CE, ਅਤੇ UL ਪਾਲਣਾ

ਹਰੇਕ ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਯੂਨਿਟ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ IEC 61851, ISO 15118, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ UL ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਫੈਕਟਰੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟਿੰਗ (FAT) ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ।

5. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ: ਵਣਜ ਦੀਆਂ ਧਮਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ

ਇੱਕ 400kW ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ SUV (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਜਾਂ ਲੂਸੀਡ ਏਅਰ) ਨੂੰ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਸਟ ਸਟਾਪਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਐਂਕਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਇੰਟਰ-ਸਿਟੀ ਹੱਬ

ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 240kW ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ ਬੱਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਯਾਤਰੀ ਬੋਰਡਿੰਗ ਸਟਾਪਾਂ ਦੌਰਾਨ ਟੌਪ-ਅੱਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੰਬੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 500-ਮੀਲ ਰੂਟ ਪੂਰੇ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਸਪਾਂਸ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਡਿਪੂ

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ, 100kW MIDA ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

6. ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: "ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ" ਪਹਿਲਕਦਮੀ

2025 ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਊਰਜਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ MIDA ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ 1,200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ: ਤਾਪਮਾਨ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ -30°C ਤੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ +50°C ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਸੀ।

MIDA ਨੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਆਰਕਟਿਕ ਮੋਡ" ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਾਲੇ ਤੀਹ 240kW ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ। ਇਕੱਲਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ 99.8% ਅਪਟਾਈਮ ਦਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਫਲ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਪਾਰਕ ਕਾਫਲੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲੀ। "MIDA ਦਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਭੂਮੀ ਵਾਂਗ ਹੀ ਲਚਕੀਲਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ," ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੇ CTO ਨੇ ਕਿਹਾ।

7. ਮਾਹਰ ਟਿੱਪਣੀ: MIDA ਤਕਨੀਕੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਸੂਝ

"400kW ਬੈਰੀਅਰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਸੀ," MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡਾ. ਏਲੇਨਾ ਰੋਸੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ। "ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ CHAdeMO ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ, ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।"

8. ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ: ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ (MCS) ਵੱਲ

ਜਦੋਂ ਕਿ 400kW ਮੌਜੂਦਾ ਸੋਨੇ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ, MIDA ਪਾਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਲਈ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (MCS) ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ "MCS-ਤਿਆਰ" ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੱਸਬਾਰ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਹਨ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਲੰਬੇ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਲਈ 1MW+ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅੱਜ MIDA ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਰਹੇਗਾ।

9. ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੱਦਾ: MIDA ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹਾਈਵੇਅ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ EV ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਾ ਹੋਵੋ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ (100kW, 240kW, 400kW) ਅੱਜ ਗਲੋਬਲ ਤੈਨਾਤੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਸਾਈਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਈ ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

MIDA ਸੇਲਜ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ: sales@midapower.com ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ: www.midapower.com/highway ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਵੇਖੋ: www.midapower.com/casestudies/highwaytitan

MIDA ਪਾਵਰ: ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ।

ਸ਼ਬਦ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ: 6020 ਸ਼ਬਦ (ਅੰਤਿਮ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ)

10. ਥਰਮਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: 400kW ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਰਾਜ਼

ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 400kW ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੈਰਾਥਨ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਚਾਲਕ, ਬਾਇਓਡੀਗ੍ਰੇਡੇਬਲ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ, ਚੁੰਬਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ-ਜੋੜੇ ਹੋਏ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਚੈਨਲ ਕੋਲਡ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਥਰਮਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ 500 ਐਂਪਸ 'ਤੇ ਵੀ 60°C ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ 5 ਮਿੰਟ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ "ਕਰੰਟ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬਾਹਰੀ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ("ਚਿਲਰ ਯੂਨਿਟ") ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ-ਫਲੋ (VRF) ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 20kW ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

11. ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ "ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੇਟਵੇ"

ਹਾਈਵੇਅ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਗੇਟਵੇ" ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਵੱਡੇ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ NACS (ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ) ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ChaoJi-1 ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਮਾਡਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ PLC (ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਸੰਚਾਰ) ਅਤੇ CAN-ਬੱਸ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਵੇਅ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ - MIDA ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

12. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਈਬਰ-ਹਮਲਿਆਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ, ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਸਕਿਮਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਘਨ ਤੱਕ। MIDA ਪਾਵਰ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲੋੜ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EAL5+ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਲੀਮੈਂਟ (SE) ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਐਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਕ-ਐਂਡ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਪਸੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ TLS 1.3 ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭੌਤਿਕ ਕੈਬਿਨੇਟ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਪਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੂੰਝਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, MIDA EVSE ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਉੱਚਤਮ ਪੱਧਰ ਦੀ ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

13. 400kW ਦਾ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ: ROI ਅਤੇ ਥਰੂਪੁੱਟ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ 400kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ROI ਥਰੂਪੁੱਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਹਾਈਵੇਅ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 400kW ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 50kW ਯੂਨਿਟ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ "ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ" ਘਟਾ ਕੇ, ਸਾਈਟ ਹੋਸਟ ਘੱਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਟਾਲਾਂ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। MIDA ਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ "ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ" ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਹੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਟਾਇਰਡ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - 400kW "ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ" ਲੇਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਕਿ 100kW "ਇਕਨਾਮੀ" ਲੇਨ ਲਈ ਛੋਟ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਚਕਤਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

14. ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ: ਮਾਡਯੂਲਰ ਸਲੈਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਹਾਈਵੇਅ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੈਨਾਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, MIDA ਪਾਵਰ ਇੱਕ "ਪ੍ਰੀ-ਕਾਸਟ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ" ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਸਿੱਧੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੈਬ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਡਿਊਟ ਐਂਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਿਵਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਬੱਸ 600kW ਤੱਕ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਖੋਦਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (MCS) ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। MIDA ਸਿਰਫ਼ ਅੱਜ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ; ਅਸੀਂ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ 2030 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣਗੀਆਂ।

15. MIDA ਪਾਵਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਪਾਵਰ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

400kW ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ EVSE ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਖੇ, ਸਾਡੀ ਸਮਰਪਿਤ "ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ" ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਲਈ ਰੋਬੋਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ੀਰੋ ਲੀਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ 200% 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ 400kW ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਧਿਆਨ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਹੈ ਕਿ MIDA ਸਰਕਾਰ-ਸਮਰਥਿਤ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਹੈ।

16. ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਟਰਨਕੀ ​​ਹਾਈਵੇਅ ਹੱਲ

1,000 ਮੀਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਮੈਰਾਥਨ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਇੱਕ "ਟਰਨਕੀ ​​ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ" ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਈਟ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ 400kW ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਟੀਮ ਸਾਰੇ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ, MIDA ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਭਾਈਵਾਲ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੈਨਾਤੀ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

17. ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ

ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਲੜੀ ਟਿਕਾਊ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਗਲੋਬਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਹੈ। EVs ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਆਖਰੀ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। MIDA ਪਾਵਰ "ਲਾਈਫ-ਸਾਈਕਲ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ" ਲਈ ਵੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ 96.5% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਹਾਈਵੇਅ ਨੋਡਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ EVs ਤੋਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਦੂਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

18. ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਐਕਸੀਲੈਂਸ: ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਦਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ

ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਲਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕੇਬਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ 40kW ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਚੁੰਬਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ 40% ਛੋਟੇ ਅਤੇ 25% ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਕੂਲ-ਰੂਫ" ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ 90% ਸੂਰਜੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਮਾਰੂਥਲ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ ਵੀ ਬੇਲੋੜੇ, ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਯੂਨਿਟ ਹਨ ਜੋ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 400kW ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ।

19. ਮਾਹਿਰ ਇੰਟਰਵਿਊ: ਡਾ. ਏਲੇਨਾ ਰੋਸੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡਾ. ਏਲੇਨਾ ਰੋਸੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। "ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਵੇਅ ਖੁਦ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਗਰਿੱਡ ਹੈ," ਡਾ. ਰੋਸੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। "400kW ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਸੜਕ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੈ। ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ; ਉਹ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਗੇ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣਗੇ ਅਤੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕਰਨਗੇ। ਅਸੀਂ 'ਮਲਟੀ-ਵਹੀਕਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਹੱਬ' 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ 1MW ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ MIDA ਦੇ ਉੱਨਤ ਪਾਵਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦਸ ਜਾਂ ਵੀਹ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।"

20. ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ V2G ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਡ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਈਵੇ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਸੈਂਕੜੇ EVs 400kW MIDA ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਕੱਠੇ, ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। MIDA ਦੀ V2X ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਵੇ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ, ਇਹ ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਾਲੀਆ ਧਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਹਾਈਵੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਹੈ।

21. ਗਲੋਬਲ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀਜ਼: ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ

ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਆਟੋਬਾਹਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਗ੍ਰੇਟ ਓਸ਼ੀਅਨ ਰੋਡ ਤੱਕ, MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ EV ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ 240kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਪਿਆ। ਸਵਿਸ ਐਲਪਸ ਦੇ ਬਰਫੀਲੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀਆਂ 400kW ਤਰਲ-ਠੰਢੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਸਾਬਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਠੰਢੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰੀਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, MIDA ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਿਆਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਸਾਥੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੜਕ ਬਿਜਲੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

22. ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਮਿਆਰ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ। MIDA ਪਾਵਰ CHAdeMO ਅਤੇ CCS2 ਦੇ 400kW ਲਾਗੂਕਰਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਤੁਲਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ CCS2 ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਿਆਰ ਹੈ, CHAdeMO ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭੌਤਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਤਿਆਰੀ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। MIDA ਦਾ ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਦੋਵਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਚਾ 400kW ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਵਾਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਰਾਸਤੀ ਆਯਾਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਵੀਨਤਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੁਪਰ-EV ਤੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੰਭਵ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ "ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੈਰੀਅਰ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਹਾਈਵੇ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

23. ਹਾਈਵੇਅ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (O&M) ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

400kW ਹਾਈਵੇਅ ਹੱਬ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ O&M ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਰਿਮੋਟ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਦੋ-ਸਾਲਾਨਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਫਲੱਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਕੇਬਲਾਂ 'ਤੇ ਟੁੱਟ-ਭੱਜ ਦੀ ਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੇਬਲ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ "ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਤਬਦੀਲੀ" ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। MIDA ਦੇ ਸਖ਼ਤ O&M ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਹਾਈਵੇਅ ਆਪਰੇਟਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ 24/7 ਉਪਲਬਧ ਰਹੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

24. ਸਿੱਟਾ: ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਰਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਜ਼ਨ

2030 ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਜ਼ਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ EV ਇੱਕ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ "ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਿੰਤਾ" ਦੇ ਇੱਕ ਵੀ ਪਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਲੜੀ (100kW, 240kW, 400kW) ਇਸ ਸੀਮਾ ਰਹਿਤ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅਤਿ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ; ਅਸੀਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਜੀਵਨ ਢੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਮਨੁੱਖੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਭਵਿੱਖ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ MIDA ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।

25. ਐਡਵਾਂਸਡ ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਹਾਈਵੇ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨਾ

400kW ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤਤਕਾਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਹਾਈਵੇਅ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਸਾਡੇ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚ "ਐਕਟਿਵ ਗਰਿੱਡ ਸਪੋਰਟ" ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਤਤਕਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਕਈ 400kW ਸੈਸ਼ਨ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ "ਸਾਫਟ-ਰੈਂਪ" ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਕਰੰਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ-ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਊਰਜਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੰਪਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਿੱਡ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

26. ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਹਾਈਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਏਆਈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਲਰਨਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ AI ਹਰ ਸੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ 400kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟੈਲੀਮੈਟਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "Edge-AI" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। AI ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ "ਥਰਮਲ ਬੌਟਨੇਕ" ਦੇ ਸੂਖਮ ਦਸਤਖਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡਾ AI-ਸੰਚਾਲਿਤ "ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਟਰ" ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਈ ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇ। ਇਹ "ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਪਾਵਰ ਰੂਟਿੰਗ" ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਥਰੂਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

27. ਹਾਈਵੇ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਯੋਜਨਾ ਗਾਈਡ

1,000-ਮੀਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ 400kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਾਰਜ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਹਾਈਵੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਯੋਜਨਾ ਗਾਈਡ" ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ, ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ "ਵੰਡਿਆ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ" ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖੀ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਹਾਈਵੇ ਨੋਡਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। MIDA ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹਨ।

28. ਹਾਈਵੇ ਟਾਇਟਨਸ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੋਰਸਿੰਗ

ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ MIDA ਪਾਵਰ ਇੱਕ "ਗਲੋਬਲ ਲਚਕੀਲਾਪਣ" ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਰਾਹੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤਰਲ-ਠੰਢੇ ਕੇਬਲਾਂ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ SiC ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਖੇਤਰੀ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਰੱਖ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ "ਖੇਤਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ" ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ MIDA ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਹਾਈਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲਚਕਤਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਾਥੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

29. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਿਆਰ: ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ (MCS) ਦਾ ਰੋਡਮੈਪ

ਜਦੋਂ ਕਿ 400kW ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਖਰ ਹੈ, ਅਗਲਾ ਮੋਰਚਾ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਲਈ ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (MCS) ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਇਸ "ਮੈਗਾਵਾਟ ਰੋਡਮੈਪ" ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੱਸਬਾਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ ਜੋ MCS ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ MCS ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਅੱਜ ਹੀ MIDA 400kW ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਪੈਡਸਟਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਨਾਲ 1MW+ ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। MIDA ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਹਾਈਵੇਅ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰਹੇ।

30. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ I: AC ਇਨਪੁਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਗਰਿੱਡ ਇੰਟਰਫੇਸ

MIDA ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ (100kW-400kW) ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਰਿੱਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ +/- 15% ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ 3-ਪੜਾਅ ਇਨਪੁੱਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 400V, 480V, ਜਾਂ 600V AC) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁੱਟ ਸਟੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਐਕਟਿਵ ਫਰੰਟ-ਐਂਡ (AFE) ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ >0.995 ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਘੱਟ THD <2.5% ਹੈ। ਪਾਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇਹ ਅਤਿਅੰਤ ਪੱਧਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 400kW ਸੈਸ਼ਨ ਵੀ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬੈਕਬੋਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ 60kA ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੱਕ ਕਲਾਸ I+II ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ (SPD) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਿਮੋਟ ਹਾਈਵੇਅ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਸਰਜਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

31. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ II: ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁੱਧਤਾ

ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਦਾ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੜਾਅ ਅਤਿਅੰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 200V ਤੋਂ 1000V DC ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ EVs ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ 500A+ ਹੈ (ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 400kW ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ), 1A ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ 0.2% ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਸੀਂ 1% RMS ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲਹਿਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚਤਮ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਸੁਪਰ-ਫਾਸਟ" DC ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਰਕਟ ਵੀ ਹੈ ਜੋ 100ms ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 400kW ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

32. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ III: ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤਾਂ

ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲੀ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਵਿੱਚ 16 ਸੁਤੰਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (OVP), ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (UVP), ਓਵਰ-ਕਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (OCP), ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (SCP) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ (GFD) ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮਾਨੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਪੈਡਸਟਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ "ਫਾਇਰ-ਵਾਲ" ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਥਰਮਲ ਘਟਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਰਿਡੰਡੈਂਟ ਹਨ ਅਤੇ "ਟ੍ਰਿਪਲ-ਫੇਲ-ਸੇਫ" ਤਰਕ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਅਸੰਗਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ।

33. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ IV: ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੰਚਾਰ

MIDA ਹਾਈਵੇ ਟਾਇਟਨਸ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੁੜੇ ਨੋਡ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਪਲ-ਰਿਡੰਡੈਂਟ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲ ਹਨ: ਦੋਹਰਾ ਗੀਗਾਬਿਟ ਈਥਰਨੈੱਟ, ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ 5G/LTE ਮਾਡਮ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਹਾਈਵੇ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਸੈਟੇਲਾਈਟ-ਲਿੰਕ ਇੰਟਰਫੇਸ। ਅਸੀਂ OCPP 1.6J ਅਤੇ 2.0.1 ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਮਲਟੀ-ਸਾਈਟ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਗਰਿੱਡ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਰ ਲਈ, ਅਸੀਂ CCS ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ GreenPHY PLC ਅਤੇ CHAdeMO ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਈ-ਬੈਂਡਵਿਡਥ CAN-ਬੱਸ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਰਾ ਡੇਟਾ ਮਿਲਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਅਧਾਰਤ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਲੀਮੈਂਟ" ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚਤਮ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

34. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ V: ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਟਿਕਾਊਤਾ

ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਨੂੰ -40°C ਤੋਂ +55°C ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 4,000 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੇਰਾ IP55 ਜਾਂ IP65 ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਧੂੜ, ਮੀਂਹ ਪੈਣ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਥਾਈ ਹੜ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕੈਬਿਨੇਟ 316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ C5-M ਉੱਚ-ਟਿਕਾਊਤਾ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਖ਼ਤ ਭੂਚਾਲ ਜਾਂਚ (ਜ਼ੋਨ 4) ਅਤੇ 150mph ਤੱਕ ਹਵਾ-ਲੋਡ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

35. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ VI: ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਏਕੀਕਰਣ

ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤੀ ਦੀ ਸੌਖ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਿਟ-ਕੈਬਿਨੇਟ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਭਾਰੀ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਲੀਕ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਪੈਡਸਟਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਟਾਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਈਵੇਅ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਆਉਟ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ ਤੇਜ਼ "ਹੌਟ-ਸਵੈਪ" ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਭਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ "ਇਮਪੈਕਟ-ਬੇਸ" ਹੈ ਜੋ ਕੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਦਲੇਰ ਅਤੇ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਹਨ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਬੀਕਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

36. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ VII: ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ (HMI) ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ

ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਦਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 15-ਇੰਚ, ਅਤਿ-ਚਮਕਦਾਰ (2000 ਨਿਟਸ) ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੀ ਮਾਰੂਥਲ ਦੀ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਹੈ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਦੋ-ਕਲਿੱਕ" ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪੈਡਸਟਲ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ LED ਸਟੇਟਸ ਬਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ 200 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਤੋਂ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੌਇਸ-ਗਾਈਡਡ ਇੰਟਰਫੇਸ। ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ PCI-ਅਨੁਕੂਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡਾਂ, ਫਲੀਟ ਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ NFC ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। MIDA ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਾਂਗ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਹੋਵੇ।

37. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ VIII: ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

400kW ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕੇਬਲ ਥਰਮਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਹੈ। MIDA ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ, ਗੈਰ-ਚਾਲਕ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ 500A 'ਤੇ 60°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ (8 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ -30°C 'ਤੇ ਵੀ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਡਾ "ਸਮਾਰਟ-ਰਿਟਰੈਕਟ" ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹੋਲਸਟਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਰ ਹੈੱਡ ਮਿਲਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲਵਰ-ਪਲੇਟੇਡ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਹਨ, ਜੋ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੇਲ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

38. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ IX: ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਹਾਈਵੇਅ ਪਾਲਣਾ

MIDA ਪਾਵਰ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰ ਹੈ। ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ CE (LVD/EMC), CHAdeMO 2.0, ਅਤੇ OCPP 1.6J/2.0.1 ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ IEC 61851 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ISO 15118-20 ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ, ਅਸੀਂ UL-ਸੂਚੀਬੱਧ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ UL 2202 ਅਤੇ UL 2231 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਯੂਰਪੀਅਨ AFIR ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ US NEVI ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਡੇ ਹਾਈਵੇ ਭਾਈਵਾਲ ਸਰਕਾਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ MIDA ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਅੱਜ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਈਵੇਅ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

39. ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਤਿਕਾ X: ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

MIDA ਪਾਵਰ ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ 'ਤੇ 5-ਸਾਲ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਅਸੀਂ 75,000 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ MTBF ਅਤੇ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ MTTR ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ 24/7 ਮਿਸ਼ਨ-ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ 20-ਸਾਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਕ ਸੰਪਤੀ ਬਣਿਆ ਰਹੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ। MIDA ਟ੍ਰਾਂਸਕੌਂਟੀਨੈਂਟਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਥੀ ਹੈ।

40. ਅੰਤਿਮ ਸਾਰ: ਹਾਈਵੇਅ ਭਵਿੱਖ ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਜ਼ਨ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ (100kW, 240kW, 400kW) ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਖੀ ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਅਤਿ-ਪਾਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ-ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹਾਈਵੇ ਸਟਾਪ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਨੈਟਵਰਕ, MIDA ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹਾਈਵੇ ਸਟਾਪ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰਵਿਆਪੀ।

ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਲਈ ਤੈਨਾਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼

ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਵੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ:

• ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਾਈਵੇਅ ਸਟਾਪ:4-8 ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ 400kW ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, 350kW+ ਔਸਤ ਸੈਸ਼ਨ ਥਰੂਪੁੱਟ, ਅਤੇ ਲਾਉਂਜ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰੈਸਟ ਏਰੀਆ। ਟਾਈਟਨ ਦੇ ਡੁਅਲ-ਗਨ ਕੈਬਿਨੇਟ ਅਤੇ 500A ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਕੇਬਲ ਹਰ ਸਟਾਲ ਨੂੰ ਵਿਅਸਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸਿਖਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ।
• ਖੇਤਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੋਰੀਡੋਰ:ਖੇਤਰੀ ਵੰਡ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਟਰੱਕਿੰਗ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ 80-120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ 240kW ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ। ਮਾਡਿਊਲਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
• ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਗੇਟਵੇ:ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬ ਜਿੱਥੇ 100kW-240kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਲੋਡਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੌਰਾਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਇਹਨਾਂ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਫਾਇਦੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ISO 15118 ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਤਿਆਰੀ, OCPP 1.6J ਅਤੇ 2.0.1 ਪਾਲਣਾ, ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਸੈਂਕੜੇ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ-ਪਾਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ:ਹਾਈਵੇ ਟਾਈਟਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਕੇਬਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਪੋਰਟ 400kW ਤੱਕ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 15-20 ਮਿੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਲਦੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
• ਮਿਸ਼ਨ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ:75,000 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ MTBF, ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ 30-ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ MTTR, ਅਤੇ 24/7 ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਹਾਈਵੇਅ ਕੋਰੀਡੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੜਕ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ:IP55 ਬਾਹਰੀ ਘੇਰੇ, IK10 ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਚੌੜੀ -30°C ਤੋਂ +55°C ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੇਲ ਚੱਕਰਾਂ ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਨੈਕਟਰ ਹਰ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਹਰ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇ ਸਾਈਟ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ:ਨੇਟਿਵ CCS2/CCS1 ਸਹਾਇਤਾ, OCPP 1.6J ਅਤੇ 2.0.1 ਪਾਲਣਾ, ਅਤੇ ISO 15118 ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਚਾਰਜ ਤਿਆਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
• ਮਾਲਕੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ:ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ SiC ਮੋਡੀਊਲ, 80W ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ 3-ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ, ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਰਜਿਨਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਈਵੇਅ ਭਵਿੱਖ ਲਈ MIDA ਪਾਵਰ ਵਿਜ਼ਨ

ਹਾਈਵੇਅ ਵਪਾਰ ਦੀਆਂ ਧਮਨੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਸਾਡੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰੂਪੁੱਟ, ਸਭ ਤੋਂ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ MIDA ਹਾਈਵੇਅ ਟਾਈਟਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੈਨਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਹਾਇਤਾ ਸੰਗਠਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਾਖ ਸਮਝਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੱਦਾ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? ਆਪਣੇ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੋਜ਼ੀਅਰ, ਸੰਦਰਭ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਤੈਨਾਤੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਆਓ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੀਏ — ਇਕੱਠੇ।

MIDA ਪਾਵਰ: ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ।

• ਵਿਕਰੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ: sales@midapower.com
• ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰਥਨ: sales@midapower.com
• ਵੈੱਬ:www.midapower.com