20 kW 30 kW 40 kW DC-lader EV-voedingsmodulemodel

20 kW 30 kW 40 kW DC-lader EV-voedingsmodulemodel

BEG1K0110G DC EV-laadmodule
BEG1K075G DC EV-opladermodule
BEC75025 Bidirectionele DC DC-voedingsmodule
BEG1K075G Bidirectionele AC/DC-stroomomvormer
LRG1K0100G AC DC EV-ladervoedingsmodule
CEG1K0100G DC DC-laadmodule

De industrie voor vermogensmodules kent veel merken en de industrie voor oplaadmodules is zeer geconcentreerd.
De vijf grootste binnenlandse fabrikanten met marktaandeel zijn INFYPOWER, WINLINE, UUGreenpower, MIDA en ZTC, met een CR5 van 69,4%. Het aandeel van infypower steeg van 11% in 2017 naar 34,9% in 2020, waarmee het de eerste plaats in de branche inneemt.

De eisen die mensen stellen aan de actieradius van nieuwe energievoertuigen zijn toegenomen en de laadtijd is verkort. Daarom moet het laadvermogen van laadpalen worden verbeterd. Momenteel bedraagt ​​het uitgangsvermogen van DC-laadpalen maximaal 600 kW. De voortdurende toename van het vermogen van DC-laadpalen zal onvermijdelijk leiden tot een toename van het vermogen van vermogensmodules. Het uitgangsvermogen van gangbare vermogensmodules op de huidige markt bedraagt ​​20 kW en 30 kW. Veel fabrikanten hebben modules van 40 kW gelanceerd en sommige hebben geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling van modules met een hoog vermogen van 50 kW en 60 kW.

Naarmate het vermogen van de vermogensmodules toeneemt, blijft de vermogensdichtheid toenemen
Afgaande op de huidige hoogste vermogensdichtheid van 30 kW-modules van verschillende fabrikanten, loopt de vermogensmodule van Huawei ver voorop met een vermogensdichtheid van 58,6 W/in³. De vermogensdichtheid van de 20/30 kW-laadmodule van Youyou Green Energy kan momenteel oplopen tot 45 W/in³, wat hoger is dan in 2017. De vermogensdichtheid van 32,8 W/in³ (15 kW) is met 37% toegenomen.

De technologie wordt geleidelijk volwassener, de markt breidt zich uit en de prijs van vermogensmodules blijft dalen.
De toekomstige ontwikkeling van de markt voor energiemodules hangt nauw samen met de behoeften van de industrie van nieuwe energievoertuigen en laadpalen. Met de sterke populariteit van nieuwe energievoertuigen en de opkomende trend van de nieuwe infrastructuur in het land, wordt verwacht dat de prestaties van fabrikanten van energiemodules die al een plaats op de markt hebben ingenomen, zullen toenemen. Ga een niveau hoger.

Naarmate de technologie voor laadpalen zich geleidelijk ontwikkelt en de marktvraag toeneemt, hebben de prijzen op de Chinese markt voor laadpalen de afgelopen jaren een algemene dalende trend laten zien. De gemiddelde prijs van openbare laadpalen is gedaald van 61.500 yuan per stuk in 2016 tot 51.100 yuan in 2020 per stuk. Vervolgens is ook de prijs van DC-paalvoedingsmodules aanzienlijk gedaald. De reden voor de daling van de prijzen van voedingsmodules wordt ook beïnvloed door de toepassing van SiC-voedingscomponenten. Het gebruik van SiC-voedingscomponenten zal het aantal gebruikte halfgeleidercomponenten verminderen en het uitgangsvermogen van de voedingsmodule verbeteren. Dit zal de prijs per watt van de module verlagen.