ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ଚାର୍ଜର
ହୋମ୍ ଇଭି ୱାଲବକ୍ସ
ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍
EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍
NACS ଏବଂ CCS1 ଏବଂ CCS2
EV ଆସେସୋରିଜ୍
ସୋଲାର ଇନଭର୍ଟର ପାଇଁ 30kw MPPT DC DC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ AC DC ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍
30kW MPPT DC-DC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ କିପରି ବ୍ୟବହାର କରିବେ
30kW MPPT DC-DC ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ, DC ଇନପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲ ସହିତ ଏକ DC ପାୱାର ଉତ୍ସ (ଯେପରିକି ଏକ ସୌର ଆରେ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍) ଏବଂ DC ଲୋଡ୍ (ଯେପରିକି ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ କିମ୍ବା DC ବସ୍) କୁ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ସଠିକ୍ ପୋଲାରଟି ଏବଂ ତାରିଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ, ଏଥିପାଇଁ ବୃତ୍ତିଗତ ସଂସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ। ସଂସ୍ଥାପନ ପରେ, ମଡ୍ୟୁଲର ସେଟିଂସ୍ (ସାଧାରଣତଃ ସଫ୍ଟୱେର୍ ମାଧ୍ୟମରେ) ବିନ୍ୟାସ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ସମସ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ (ଯେପରିକି ଅଧିକ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଅଧିକ ତାପମାତ୍ରା) ସକ୍ଷମ ହୋଇଛି।
30kW 1000V DC/DC କନଭର୍ଟର MPPT କନଭର୍ଟର
1. ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗ
DC ଇନପୁଟ୍ ସଂଯୋଗ କରିବା:ମଡ୍ୟୁଲର DC ଇନପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲ ସହିତ ଏକ DC ପାୱାର ସୋର୍ସ (ଯେପରିକି ଏକ ସୌର ଆରେ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍) ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ପୋଲାରଟି (+ ଏବଂ -) ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ରେଟିଂକୁ ସାବଧାନତାର ସହ ପାଳନ କରନ୍ତୁ।
ଡିସି ଆଉଟପୁଟକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା:ଏକ DC ଲୋଡ୍ କିମ୍ବା ସିଷ୍ଟମରେ ଥିବା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ତରର ଡିଭାଇସ୍ (ଯେପରିକି ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀ କିମ୍ବା ଇନଭର୍ଟର) କୁ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍ମିନାଲ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ପୁଣି ଥରେ, ସଠିକ୍ ପୋଲାରଟି ଏବଂ ଲୋଡର ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କରେଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ହେଉଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ସର୍ବୋତ୍ତମ ୱାୟାରିଂ ଅଭ୍ୟାସ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ:30kW ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଭଳି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ, ଉପଯୁକ୍ତ ଆକାରର କେବୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସର ଯଥାସମ୍ଭବ ନିକଟରେ ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଲାଇନରେ ଫ୍ୟୁଜ୍ କିମ୍ବା ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର ସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ।
ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା
EV MPPT ସୌର ଶକ୍ତି ମଡ୍ୟୁଲ୍ CEG1K0100G ଏକ ପୃଥକ ଡିଜାଇନ୍, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ EV ଚାର୍ଜର ସିଷ୍ଟମର ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ହଟ୍ ପ୍ଲଗ୍ ସମର୍ଥନ କରେ, ଆଉଟପୁଟ୍ ରିଭର୍ସ ଇରିଗେସନ୍ ଆଇସୋଲେସନ ସହିତ।
ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ
ବିସ୍ତୃତ ଆଉଟପୁଟ୍ ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ପରିସର
ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ବ୍ୟବହାର
ଅଲ୍ଟ୍ରା-ୱାଇଡ୍ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା
ଅଲ୍ଟ୍ରା ୱାଇଡ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ରେଞ୍ଜ
ପ୍ରତ୍ୟେକ EV ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ
50-1000V ଅଲ୍ଟ୍ରା ୱାଇଡ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ରେଞ୍ଜ, ବଜାରରେ କାର ପ୍ରକାରକୁ ପୂରଣ କରିବ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ EV ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବ।
● MIDA ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ CEG1K0100G ବିଦ୍ୟମାନ 200V-800V ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ଏବଂ 900V ଉପରେ ଭବିଷ୍ୟତ ବିକାଶ ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ପାୱାର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ EV ଚାର୍ଜର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ନିର୍ମାଣରେ ନିବେଶକୁ ଏଡାଇ ପାରିବ।
● MIDA EV ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ CEG1K0100G CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।
● MIDA ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ CEG1K0100G ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଚାର୍ଜିଂର ଭବିଷ୍ୟତ ଧାରା ପୂରଣ କରିପାରିବ, ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ କାର ପ୍ରକାର ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ।
ନିରାପଦ ପାଇଁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ
20KW EV ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍
20KW EV ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ (ଦୁଇ-ଇନପୁଟ୍)
30KW EV ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍
40KW EV ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍
ବିଶେଷତାଗୁଡ଼ିକ
| ୩୦ କିଲୋୱାଟCEG1K0100G MPPTଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ | ||
| ମଡେଲ ନମ୍ବର | CEG1K0100G | |
| AC ଇନପୁଟ୍ | ଇନପୁଟ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ | ୩୦୦ଭିଡିସି ~ ୮୨୫ଭିଡିସି |
| AC ଇନପୁଟ୍ ସଂଯୋଗ | 3ଲିଟର + ପିଇ | |
| ଇନପୁଟ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି | ୫୦±୫ହର୍ଜ | |
| ଇନପୁଟ୍ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର | ≥୦.୯୯ | |
| ଇନପୁଟ୍ ଓଭରଭୋଲଟେଜ ସୁରକ୍ଷା | ୩୦୦±୧୦ଭିଡିସି | |
| ଇନପୁଟ୍ ଅଣ୍ଡରଭୋଲଟେଜ ସୁରକ୍ଷା | ୮୨୫±୧୦ଭିଡିସି | |
| ଡିସି ଆଉଟପୁଟ୍ | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର | ୩୦କିଲୋୱାଟ |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର | ୧୫୦ ଭିଡିସି ~ ୧୦୦୦ ଭିଡିସି | |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ପରିସର | ୦.୫-୬୭କ | |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ସ୍ଥିର ଶକ୍ତି ପରିସର | ଯେତେବେଳେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ 150-1000Vdc ହୁଏ, ସ୍ଥିର 30kW ଆଉଟପୁଟ୍ ହେବ | |
| ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା | ≥ ୯୬% | |
| ସଫ୍ଟ ଆରମ୍ଭ ସମୟ | ୩-୮ସେକେଣ୍ଡ | |
| ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ସୁରକ୍ଷା | ସ୍ୱୟଂ-ରୋଲବ୍ୟାକ୍ ସୁରକ୍ଷା | |
| ଭୋଲଟେଜ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଠିକତା | ≤±0.5% | |
| THDName | ≤5% | |
| ବର୍ତ୍ତମାନର ନିୟମ ସଠିକତା | ≤±1% | |
| ବର୍ତ୍ତମାନର ସେୟାରିଂ ଅସନ୍ତୁଳନ | ≤±୫% | |
| ଅପରେସନ୍ ପରିବେଶ | କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା (°C) | -୪୦˚C ~ +୭୫˚C, ୫୫˚C ରୁ ହ୍ରାସ |
| ଆର୍ଦ୍ରତା (%) | ≤95% RH, ଘନୀଭୂତ ନୁହେଁ | |
| ଉଚ୍ଚତା (ମି) | ≤2000 ମିଟର, 2000 ମିଟର ଉପରେ ଡେରେଟିଂ | |
| ଥଣ୍ଡା କରିବା ପଦ୍ଧତି | ଫ୍ୟାନ୍ କୁଲିଂ | |
| ଯାନ୍ତ୍ରିକ | ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ବ୍ୟବହାର | <10ୱାଟ |
| ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ | କରିପାରିବେ | |
| ଠିକଣା ସେଟିଂ | ଡିଜିଟାଲ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ, କୀ ସଂଚାଳନ | |
| ମଡ୍ୟୁଲ୍ ପରିମାପ | ୪୩୭.୫*୩୦୦*୮୪ମିମି (ଲେଟର*ପଶ୍ଚିମ*ଘ) | |
| ଓଜନ (କେଜି) | ≤ ୧୫ କିଲୋଗ୍ରାମ | |
| ସୁରକ୍ଷା | ଇନପୁଟ୍ ସୁରକ୍ଷା | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ସର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା |
| ଆଉଟପୁଟ୍ ସୁରକ୍ଷା | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଇନସୁଲେସନ | ଇନସୁଲେଟେଡ୍ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ AC ଇନପୁଟ୍ | |
| ଏମଟିବିଏଫ | 500 000 ଘଣ୍ଟା | |
| ନିୟମ | ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 କ୍ଲାସ B |
| ସୁରକ୍ଷା | CE, TUV | |
ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
୧, ୩୦kw ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ CEG1K0100G ହେଉଛି DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ (ପାଇଲ୍ସ) ପାଇଁ ଭିତର ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍, ଏବଂ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ AC ଶକ୍ତିକୁ DCରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ। ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ CEG1K0100G ଏକ ୩-ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟ ଇନପୁଟ୍ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ DC ଭୋଲଟେଜକୁ ୨୦୦VDC-୫୦୦VDC/୩୦୦VDC-୭୫୦VDC/୧୫୦VDC-୧୦୦୦VDC ଭାବରେ ଆଉଟପୁଟ୍ କରିଥାଏ, ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ DC ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ।
2, ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ CEG1K0100G ଏକ POST (ପାୱାର ଅନ୍ ସେଲ୍ଫ-ପରୀକ୍ଷଣ) ଫଙ୍କସନ୍, AC ଇନପୁଟ୍ ଓଭର/ଅଣ୍ଡର ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା, ଆଉଟପୁଟ୍ ଓଭର ଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା, ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ଏକାଧିକ ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍କୁ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଗୋଟିଏ ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ କ୍ୟାବିନେଟ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିପାରିବେ, ଏବଂ ଆମେ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଉଛୁ ଯେ ଆମର ସଂଯୋଗ କରାଯାଇଥିବା ଏକାଧିକ EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ, ଦକ୍ଷ ଏବଂ ବହୁତ କମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ।
3,MIDA ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ CEG1K0100G ର ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ଶିଳ୍ପରେ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ହାଇ ଫୁଲ୍-ଲୋଡ୍ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ୱାଇଡ୍ ସ୍ଥିର ପାୱାର ପରିସରରେ ପ୍ରମୁଖ ସୁବିଧା ଅଛି। ସେହି ସମୟରେ, ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା, ଉଚ୍ଚ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର, ଉଚ୍ଚ ପାୱାର ଘନତ୍ୱ, ବିସ୍ତୃତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର, କମ୍ ଶବ୍ଦ, କମ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡବାଏ ପାୱାର ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଭଲ EMC କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ev ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲର ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ।
୪, CAN/RS485 ଯୋଗାଯୋଗ ଇଣ୍ଟରଫେସର ମାନକ ବିନ୍ୟାସ, ବାହ୍ୟ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସହଜରେ ଡାଟା ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏବଂ କମ୍ DC ରିପଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକାଳ ଉପରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। MIDA EV ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ DSP (ଡିଜିଟାଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ) ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ ଇନପୁଟ୍ ରୁ ଆଉଟପୁଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂଖ୍ୟାତ୍ମକ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ।
ଲାଭ
ଏକାଧିକ ବିକଳ୍ପ
30kW CEG1K0100G ସୌର MPPT ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି
୧୦୦୦V ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ
ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା
- ସାମଗ୍ରିକ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ
- ଆର୍ଦ୍ରତା, ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ଏବଂ କବକ ପ୍ରତିରକ୍ଷା
- MTBF > 100,000 ଘଣ୍ଟା
- ଇନପୁଟ୍ THDI < 3%, ଇନପୁଟ୍ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର 0.99 ରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା 95% ଏବଂ ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ।
ନିରାପଦ ଏବଂ ନିରାପଦ
ପ୍ରଶସ୍ତ ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର 270~480V AC
ବିସ୍ତୃତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର -30°C~+50°C
କମ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର
ଅନନ୍ୟ ସ୍ଲିପ୍ ମୋଡ୍, 2W ରୁ କମ୍ ପାୱାର
୯୬% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ରୂପାନ୍ତର ଦକ୍ଷତା
ବୁଦ୍ଧିମାନ ସମାନ୍ତରାଳ ମୋଡ୍, ସର୍ବୋତ୍ତମ ଦକ୍ଷତା ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି
ବିସ୍ତୃତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (ସମାୟୋଜନଯୋଗ୍ୟ), ବିଭିନ୍ନ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତାର ବିଭିନ୍ନ ଭୋଲଟେଜ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ।
ଉଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା:
ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ CEG1K0100G ଇନପୁଟ୍ ଓଭରଭୋଲ୍ଟେଜ ସୁରକ୍ଷା, ଅଣ୍ଡରଭୋଲ୍ଟେଜ ଆଲାର୍ମିଂ, ଆଉଟପୁଟ୍ ଓଭରକରେଣ୍ଟ ଏବଂ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଘନତା
ଉଚ୍ଚ ପାୱାର ଘନତା ଯୋଗୁଁ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥାନ ସଞ୍ଚୟ ହୋଇଛି, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମଡ୍ୟୁଲର ପାୱାର 30kW CEG1K0100G ଅଟେ।
କମ୍ DC ରିପଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକାଳ ଉପରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ।
ଉଚ୍ଚ ପ୍ୟାପ୍ଲିକେବିଲିଟି ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା
ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲଗୁଡ଼ିକ CEG1K0100G ଏକ ସମାନ୍ତରାଳ ସିଷ୍ଟମରେ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଏକ ଗରମ ସ୍ୱାପିଂ ଏବଂ ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହା ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରଯୁଜ୍ୟତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
ଆପ୍ଲିକେସନ୍ଗୁଡ଼ିକ
୧, EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ନମନୀୟ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ, ଅନୁକୂଳ ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ CEG1K0100G। MIDA ସିରିଜ୍ EV DC ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ହେଉଛି EV ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରର ପ୍ରମୁଖ ପାୱାର ଅଂଶ ଏବଂ AC କୁ DC ଯୋଗାଣରେ ପରିଣତ କରେ, ଯାହା CCS, CHAdeMO, GB/T ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବ।
୨, ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ CEG1K0100G କୁ EV ଏବଂ E-ବସ୍ ପାଇଁ DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।
ଟିପ୍ପଣୀ: ଚାର୍ଜର ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର (କାର ଭିତରେ) ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନୁହେଁ।
