ଦିଦି ମେକ୍ସିକୋରେ 100,000 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ପରିବହନ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛନ୍ତି।

ବିଦେଶୀ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ: ଏକ ଚୀନ୍ ରାଇଡ୍-ହେଲିଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଦିଦି, ନିବେଶ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି୫୦.୩ ନିୟୁତ ଡଲାର୨୦୨୪ ରୁ ୨୦୩୦ ମଧ୍ୟରେ ମେକ୍ସିକୋରେ ୧୦୦,୦୦୦ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ପ୍ରଚଳନ କରାଯିବ। ଏହି ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରି କମ୍ପାନୀ ଏକ ଆପ୍-ଆଧାରିତ ପରିବହନ ସେବା ଯୋଗାଇବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି। ଲାଟିନ୍ ଆମେରିକା, ଆଫ୍ରିକା ଏବଂ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ପାଇଁ ଡିଡିର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ଆଣ୍ଡ୍ରେସ୍ ପାନାମାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଚୀନରେ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ମାଇଲର ୫୭% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଅଟେ।

ସେ ଆହୁରି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କଲେ ଯେ ପରିବହନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମଧ୍ୟରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପ୍ରସାର କେବଳ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ଉପରେ ଆର୍ଥିକ ବୋଝ କମ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଗ୍ରୀନହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ ନିର୍ଗମନକୁ 5 ନିୟୁତ ଟନ୍ ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। 2023 ରେ, ମେକ୍ସିକୋ 9,278 ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ ବିକ୍ରି କରିଥିଲା, ଯାହା ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।୧୯,୦୯୬ ୟୁନିଟ୍୨୦୨୪ ମସିହାରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ।

ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ, ଚୀନ୍ ପ୍ରାୟ ବିକ୍ରି କରିଥିଲା୨ ନିୟୁତକେବଳ 2023 ରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ। ମେକ୍ସିକୋରେ ଦିଦି ଚୁକ୍ସିଂଙ୍କ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପଦକ୍ଷେପ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ରଣନୈତିକ ପଦକ୍ଷେପକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ସଦ୍ୟତମ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଚୀନ୍ ଅଟୋମେକର GAC, JAC, Changan, BYD, ଏବଂ Neta ସମେତ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କୁ ମେକ୍ସିକୋର ଘରୋଇ ନିର୍ମାତା SEV ସହିତ ଏକତ୍ର କରିବ। ଏଥିରେ ମେକ୍ସିକୋର ନୂତନ ଶକ୍ତି ପରିବହନ ଅପରେଟର VEMO ଏବଂ OCN, ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରଦାନକାରୀ Livoltek ଏବଂ ବୀମା କମ୍ପାନୀ Sura ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଦିଦି ମେକ୍ସିକୋର ରାଇଡ-ହେଲିଂ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ରୟ, ଲିଜ୍, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ପାର୍ଟସ ବଦଳାଇବା ଏବଂ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଅଗ୍ରାଧିକାର ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ପ୍ରଦାନ କରିବେ।

ଆଣ୍ଡ୍ରେସ୍ ପାନାମା କହିଥିଲେ ଯେ ଡିଡି ଏହାର ଚୀନ୍ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ମେକ୍ସିକୋରେ ପହଞ୍ଚାଇବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି, ନୂତନ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ନାୟକ ହେବା ପାଇଁ ଚାଳକମାନଙ୍କୁ ସଶକ୍ତ କରିବା।