EVରେ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କନେକ୍ଟର ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂ ପାଇଁ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ କେଉଁଠାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ?

EVରେ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କନେକ୍ଟର ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂ ପାଇଁ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ କେଉଁଠାରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ?

ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସ୍ତର ବହନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେପରିକି ଏକ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ (XFC) EV ଚାର୍ଜରରେ ମିଳିଥାଏ। ତରଳ କୁଲିଂ ପାଇଁ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ସାଧାରଣ ଏବଂ EV ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା, XFC EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତାପଜ ଭାବରେ ଦାବି କରୁଥିବା ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।

ଏହି FAQ EV ଗୁଡ଼ିକରେ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସଂଯୋଗକାରୀ ଏବଂ ତରଳ କୁଲିଂ ପାଇଁ ସଂଯୋଗକାରୀ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ମାମଲାଗୁଡ଼ିକର ସମୀକ୍ଷା କରେ ଏବଂ ଆହୁରି ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ତାପଜ ଅପଚୟ ପାଇଁ ତରଳ ଏବଂ ବାଷ୍ପ କୁଲିଂକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିବାର ପ୍ରୟାସକୁ ଦେଖିଥାଏ।

ଯେତେବେଳେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ସେତେବେଳେ ବାୟୁ ଶୀତଳୀକରଣ ହେଉଛି ପସନ୍ଦିତ ସମାଧାନ। ଏହା କମ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସରଳତାକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାର କ୍ଷମତାରେ ସୀମିତ। ଜଳ-ଭିତ୍ତିକ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ତାପକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାରେ 10 ଗୁଣ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହୋଇପାରେ। ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତରଳ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ଵାରା ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ। ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ପୂର୍ବନିର୍ମାଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଭିତରେ ତରଳ ସହିତ ସିଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସିଷ୍ଟମ ନିର୍ମାଣ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଅପଗ୍ରେଡକୁ ସରଳ କରିପାରିବ।

ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଅର୍ଥ ଅଧିକ ଗରମ
EV ଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟାପକ ଗ୍ରହଣରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। EV ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ଭୋଲଟେଜ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କିନ୍ତୁ ଏହା ସୀମିତ ମଧ୍ୟ। ଆଜି ରାସ୍ତାରେ ଥିବା ଅଧିକାଂଶ EV ଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରାୟ 400 V ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ ଅଛି, ଯେଉଁଥିରେ 800 ରୁ 900 V ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସବୁଠାରୁ ଆଗରେ ରହିଛି। XFC ର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି 500 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା। 900 V ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ମଧ୍ୟ, ଏହା ପ୍ରଚୁର କରେଣ୍ଟ ଦାବି କରେ ଏବଂ ପ୍ରଚୁର ତାପକୁ ନଷ୍ଟ କରେ।

ଆମେରିକାରେ, EV ଶିଳ୍ପ ପ୍ରାୟତଃ ମିଳିତ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ (CCS) କନେକ୍ଟରକୁ ମାନକୀକରଣ କରିଛି, ଯାହାକୁ SAE J1772 କମ୍ବୋ କନେକ୍ଟର ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଯାହା AC ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣକୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ। ତରଳ କୁଲିଂ ବିନା, CCS କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ 200 kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାରକୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ; ସମ୍ପର୍କ ପାଇଁ ତରଳ କୁଲିଂ ଯୋଡିବା ସହିତ, ପାୱାର ରେଟିଂ 500 kW (1 kV ରେ 500 A) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ।
ତରଳ ଶୀତଳତା ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ସ୍ତରକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଛୋଟ, ହାଲୁକା କେବୁଲିଂ ବ୍ୟବହାରକୁ ମଧ୍ୟ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ସକ୍ରିୟ ଶୀତଳତା ବିନା, କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଭାରୀ ଏବଂ ଅବାଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ।

500 kW EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ତରଳ ଶୀତଳତା ଏକ ଆବଶ୍ୟକ କିନ୍ତୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଅବସ୍ଥା ନୁହେଁ। ଉଚ୍ଚ-ସ୍ରୋତ EV ଚାର୍ଜରରେ ତାପମାତ୍ରା ମନିଟରିଂ ସମେତ ସକ୍ରିୟ ତାପଜ ପରିଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକ। ତାପମାତ୍ରା +50°C ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ ନ କରିବା ପାଇଁ ବାସ୍ତବ-ସମୟ ମନିଟରିଂ ଆବଶ୍ୟକ (ଚିତ୍ର 2)। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଏକ ଓଭରଲୋଡ୍ ଘଟେ କିମ୍ବା ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ (ସୂର୍ଯ୍ୟ ମେଘ ପଛରୁ ବାହାରକୁ ଆସେ), ତେବେ ସିଷ୍ଟମକୁ ଶୀଘ୍ର ନିରାପଦ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦେବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କନେକ୍ଟର ସମ୍ପର୍କ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି +50°C ସୀମା ତଳେ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଶୀତଳତା ହାର ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ହାର ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ।

ତରଳ କୁଲିଂ ରାପିଡ୍ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ କିପରି କାମ କରେ?

ତରଳ କୁଲିଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ସହିତ ଜଡିତ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ତାପକୁ ମୁକାବିଲା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ତରଳ-କୁଲିଂ କେବୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଥଣ୍ଡାକରଣ କନେକ୍ଟରରେ ହିଁ ହୁଏ, କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରବାହିତ ଥଣ୍ଡାଯନ୍ତ୍ରକୁ କାର ଏବଂ କନେକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କକୁ ପଠାଏ। ଯେହେତୁ ଥଣ୍ଡାକରଣ କନେକ୍ଟର ଭିତରେ ହୁଏ, ତେଣୁ ଥଣ୍ଡାଯନ୍ତ୍ର କୁଲିଂ ୟୁନିଟ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ଆଗ ପଛ ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ତାପ ପ୍ରାୟ ତୁରନ୍ତ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ। ଜଳ-ଭିତ୍ତିକ ତରଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ 10 ଗୁଣ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ତାପକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରିବ, ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତରଳ କୁଲିଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ। ତେଣୁ, ଉପଲବ୍ଧ ସବୁଠାରୁ ଦକ୍ଷ ସମାଧାନ ଭାବରେ ତରଳ କୁଲିଂକୁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଉଛି।

ତରଳ କୁଲିଂ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ପତଳା ଏବଂ ହାଲୁକା କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା କେବୁଲ୍‌ର ଓଜନ ପ୍ରାୟ 40% ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ। ଏହା ସାଧାରଣ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଗାଡ଼ି ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ।

ତରଳ କୁଲିଂ ତରଳ କନେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଗରମ, ଥଣ୍ଡା, ଆର୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ଧୂଳି ଭଳି ବାହ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଲିକ୍ ଏଡାଇବା ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ନିଜକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ଚାପକୁ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସାଧାରଣତଃ ଏକ ବନ୍ଦ-ଲୁପ୍ ସିଷ୍ଟମ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଚାର୍ଜରରେ ଏକ ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ଅଛି ଯାହା ଏକ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହାକୁ ବାୟୁ-ଥଣ୍ଡା କିମ୍ବା ତରଳ-ଥଣ୍ଡା କରାଯାଇପାରିବ। ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଉତ୍ତାପ ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ଯାହା ପରେ ଏହାକୁ ଥଣ୍ଡାକାରୀକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରେ। ଥଣ୍ଡାକାରୀ ସାଧାରଣତଃ ପାଣି ଏବଂ ଏକ ଥଣ୍ଡାକାରୀ ମିଶ୍ରଣ, ଯେପରିକି ଗ୍ଲାଇକଲ୍ କିମ୍ବା ଇଥିଲିନ୍ ଗ୍ଲାଇକଲ୍। ଥଣ୍ଡାକାରୀ ଚାର୍ଜରର ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ମାଧ୍ୟମରେ ପରିକ୍ରମା କରେ, ତାପ ଶୋଷଣ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ରେଡିଏଟର କିମ୍ବା ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରେ। ତାପରେ ଚାର୍ଜରର ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ତାପକୁ ବାୟୁରେ ବିସ୍ତାର କରାଯାଏ କିମ୍ବା ଏକ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରାଯାଏ।

500A 600A ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ତରଳ ଶୀତଳ CCS2 ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ହେଉଛି କେବୁଲ୍ ଏବଂ CCS2 ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିବା ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ସର୍କୁଲେସନ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍। ଚ୍ୟାନେଲରେ ଶୀତଳୀକରଣ ମାଧ୍ୟମ ଯୋଡାଯାଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ତରଳକୁ ଶୀତଳୀକରଣ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପାଇଁ ପାୱାର ପମ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରସାରିତ କରାଯାଏ।
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକୁ ଦକ୍ଷ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ। ଏହାର ମୂଳରେ, ଏହି ଦକ୍ଷତାକୁ ଭଲ ଥର୍ମାଲ୍ ପରିଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ସହିତ, ଏହା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଆବଶ୍ୟକତାରୁ ଆସିଛି। ତଥାପି, ତରଳ କୁଲିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂରେ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଉତ୍ତାପ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସମାଧାନ। ଏହି କୁଲିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଚାର୍ଜିଂକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ। ଏହା ଡିଭାଇସର ଦୀର୍ଘ ଜୀବନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ତଳେ, ଟ୍ରୁମୋନିଟେକ୍ସ ଆପଣଙ୍କୁ ଦେଖାଇବ ଯେ ଆମର ଦକ୍ଷ ତରଳ କୁଲିଂ କିପରି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ଥର୍ମାଲ୍ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରେ। ଏହା ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ।
600A ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ତରଳ କୁଲ୍ଡ CCS2 ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ହେଉଛି କେବୁଲ୍ ଏବଂ CCS2 ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିବା ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ସର୍କୁଲେସନ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍। 600A 1000V ତରଳ କୁଲ୍ଡ CCS2 କେବୁଲ୍ ଏବଂ କୁଲିଂ ୟୁନିଟ୍ 600A CCS2 କନେକ୍ଟର 600KW DC ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଅଲ୍ଟ୍ରା ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ପାଇଁ ତରଳ କୁଲିଂ ସହିତ।

ଆମର CCS2 ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ 600A ଏହାର ଅସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି। 600KW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାୱାର ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ, ଏହି ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆପଣ ରେକର୍ଡ ସମୟରେ ଆପଣଙ୍କର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କ ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସୁବିଧା ଏବଂ ମାନସିକ ଶାନ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ। ଆପଣ ଏକ ଲମ୍ବା ରୋଡ୍ ଟ୍ରିପ୍ ରେ ଥାଆନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟସ୍ତ ସମୟସୂଚୀ ସମୟରେ ଶୀଘ୍ର ଚାର୍ଜ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତୁ, ଆମର ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ଉଚ୍ଚ-ଗତି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆପଣଙ୍କୁ ଅନାବଶ୍ୟକ ବିଳମ୍ବ ବିନା ରାସ୍ତାରେ ରଖିବ। ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍‌ରେ ଦୀର୍ଘ ଅପେକ୍ଷା ସମୟକୁ ବିଦାୟ ଦିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ସୁଗମ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ସ୍ୱାଗତ କରନ୍ତୁ।

ବିସ୍ତୃତ ସୁସଙ୍ଗତତା
ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଚାର୍ଜିଂ ଗତି ସହିତ, ଆମର 600A ତରଳ-ଥଣ୍ଡା CCS2 ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ IEC62196-3 ଚାର୍ଜିଂ ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ସୁସଙ୍ଗତ। ଆପଣ Tesla, BMW, Audi, କିମ୍ବା ୟୁରୋପର ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଲୋକପ୍ରିୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମଡେଲ୍ ଚଲାନ୍ତୁ ନା କାହିଁକି, ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ଯାନର ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ପାଇଁ ଆମର ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବେ। ଏହି ବହୁମୁଖୀତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଆପଣ ଘରେ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଥାଉ କିମ୍ବା ରାସ୍ତାରେ ଆପଣ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଥାଉ, ଆପଣ ଆମର ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିପାରିବେ। ଆମର ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ ସହିତ, ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନର ନମନୀୟତା ଏବଂ ସୁବିଧା ଉପଭୋଗ କରନ୍ତି।

600A CCS2 କନେକ୍ଟରର ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଡିଜାଇନ୍ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାରେ କିପରି ଅବଦାନ ରଖେ | 600A CCS2 କନେକ୍ଟରର ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଡିଜାଇନ୍ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଅଧିବେଶନ ସମୟରେ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ | ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ତାପକୁ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ବିଲୋପ କରି, ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଣାଳୀ କନେକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମକୁ ରୋକିଥାଏ ଏବଂ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ |

ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ, କନେକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଶୀତଳ ତରଳର ପ୍ରବାହ ଅତିରିକ୍ତ ତାପକୁ ଶୋଷଣ କରେ ଏବଂ ବହନ କରେ, ଯାହା କନେକ୍ଟରକୁ ତାପଜ ଚାପ ଅନୁଭବ ନକରି ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହି ଶୀତଳୀକରଣ ପଦ୍ଧତି କେବଳ କନେକ୍ଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେତୁ କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା କରେ ନାହିଁ ବରଂ ବ୍ୟବହାରର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଅବଧିରେ ଏହାର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାରେ ମଧ୍ୟ ଅବଦାନ ରଖେ।

600A CCS2 କନେକ୍ଟରର ତରଳ କୁଲିଂ ଡିଜାଇନ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ ସେହି ପରିବେଶରେ ଲାଭଦାୟକ ଯେଉଁଠାରେ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ନିରନ୍ତର ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ଏହା ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜିଂ ଅବସ୍ଥା ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ କନେକ୍ଟର ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉଭୟକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା ସହିତ ଜଡିତ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଦରୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଏହି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ। 600A CCS2 କନେକ୍ଟରର ତରଳ କୁଲିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାରେ କିପରି ଅବଦାନ ରଖେ?

600A CCS2 କନେକ୍ଟରର ତରଳ କୁଲିଂ ଡିଜାଇନ୍ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ସମୟରେ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେଉଥିବା ଉତ୍ତାପକୁ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ବିଲୋପ କରି, ତରଳ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ କନେକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମକୁ ରୋକିଥାଏ ଏବଂ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ।

ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ, କନେକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଶୀତଳ ତରଳର ପ୍ରବାହ ଅତିରିକ୍ତ ତାପକୁ ଶୋଷଣ କରେ ଏବଂ ବହନ କରେ, ଯାହା କନେକ୍ଟରକୁ ତାପଜ ଚାପ ଅନୁଭବ ନକରି ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହି ଶୀତଳୀକରଣ ପଦ୍ଧତି କେବଳ କନେକ୍ଟରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେତୁ କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା କରେ ନାହିଁ ବରଂ ବ୍ୟବହାରର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଅବଧିରେ ଏହାର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାରେ ମଧ୍ୟ ଅବଦାନ ରଖେ।

600A CCS2 କନେକ୍ଟରର ତରଳ କୁଲିଂ ଡିଜାଇନ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଏପରି ପରିବେଶରେ ଲାଭଦାୟକ ଯେଉଁଠାରେ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ନିରନ୍ତର ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ଏହା ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜିଂ ଅବସ୍ଥା ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହି ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ।