ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਰਿੱਡਾਂ ਲਈ 250kW 300kw 400kw DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ CE TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਰਿੱਡਾਂ ਲਈ 250kW 300kw 400kw DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ CE TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਗ੍ਰੀਨ ਡੀਲ ਨੂੰ ਸਸ਼ਕਤ ਬਣਾਉਣਾ: MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ 250kW CE ਅਤੇ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਲਿਊਸ਼ਨ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਯੂਰਪ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨ ਡੀਲ ਦੇ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਖੀ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਿਆਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, 250kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ—ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ CE ਅਤੇ TUV ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ MIDA ਦਾ 250kW ਹੱਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਊਰਜਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ EVs ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸੰਦਰਭ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਈਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਉੱਚ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗਰਿੱਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਐਫਆਈਆਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਾਲਣ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਯਮ) ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਕਸਰ ਹੋਣ, ਸਗੋਂ ਭੁਗਤਾਨ, ਡੇਟਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਹੋਣ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਲੋਡ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਨਵੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। CE ਅਤੇ TUV Rheinland/SÜD ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ, MIDA ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (EMC) ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਿਰਫ਼ ਸਨਮਾਨ ਦੇ ਬੈਜ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਇਹ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ EU ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਬਿਜਲੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ 400V ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੱਕ।

250kW ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ EVs ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ (LCVs) ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਚੁਣੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੀਟ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੌਰਾਨ 75kWh ਤੋਂ 100kWh ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। MIDA 250kW ਯੂਨਿਟ ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ-ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘੀ-ਡਾਈਵ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਰਿੱਡ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ

MIDA ਦਾ 250kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਉੱਨਤ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀ ਨੀਂਹ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਰਿੱਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਥੰਮ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਮਾਡਿਊਲਰਿਟੀ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ।

ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ (95%+) ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਰਿੱਡ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ

250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ MIDA ਦੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ 30kW ਜਾਂ 40kW ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹਨ। ਇਹ ਮੋਡੀਊਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮਾਡਿਊਲ ਨਵੀਨਤਮ ਵਾਈਡ-ਬੈਂਡਗੈਪ (WBG) ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਲਿਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡ (GaN) ਜਾਂ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਖਾਸ ਮਾਡਿਊਲ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਪੇਸੀਟਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸੈਕਿੰਡ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕਦੇ ਵੀ ਬੇਲੋੜੀ ਕਰੰਟ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਰਿੱਡਾਂ ਲਈ, MIDA 250kW ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਨਪੁੱਟ ਸਟੇਜ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। AC ਇਨਪੁੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ LCL ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਰਮਨੀ (VDE-AR-N 4100/4110) ਅਤੇ UK (G99) ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਿੱਡ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਲਈ "ਅਦਿੱਖ" ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਲੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਗਰਿੱਡ-ਸਾਈਡ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

200V - 1000V ਚੌੜਾ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਤਿਆਰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਈਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਏਟ 500e ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਰ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। MIDA 250kW ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ 200V ਤੋਂ 1000V ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਰ 400V ਅਤੇ 800V ਵਾਹਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ "ਵੋਲਟੇਜ-ਸੈਂਸਿੰਗ" ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ-ਕਰੰਟ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਹੀ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੇ 250kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੱਕ ਰੈਂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨੇਟ ਵੀ "ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਤਿਆਰ" ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 250kW ਯੂਨਿਟ ਛੋਟੇ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਏਅਰ-ਠੰਢਾ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, MIDA ਉੱਚ-ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕੇਬਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚਿਲਰ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 250kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕੇਬਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਬੇਆਰਾਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਐਡਵਾਂਸਡ ਗਰਿੱਡ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਲੋਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ

MIDA ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ-ਸਪੈਕ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ (PFC) ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਰ 0.99 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

MIDA ਦਾ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ਼ ਸਧਾਰਨ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਗਰਿੱਡ-ਫਾਲੋਇੰਗ" ਮੋਡ ਹੈ ਜੋ AC ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ FCR (ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਰਿਜ਼ਰਵ) ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਲਕ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਾਲੀਆ ਧਾਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। OCPP ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ OpenADR ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਕੇ, MIDA ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਮੰਗ-ਜਵਾਬ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਨ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਊਰਜਾ ਨੀਤੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।

ਵਿਭਿੰਨ ਮੌਸਮਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​IP54/IP55 ਸੁਰੱਖਿਆ

ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਦੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ ਦੇ ਠੰਢੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ, MIDA ਦਾ 250kW ਚਾਰਜਰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਬਿਨੇਟ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ISO 12944 ਦੀਆਂ C4-ਹਾਈ ਜਾਂ C5 ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਕਈ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਉੱਚ-ਵੇਗ ਵਾਲੇ ਏਅਰਫਲੋ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾਪਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਜਾਂ ਪੈਸਿਵਲੀ ਕੂਲਡ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੀਹਿਊਮਿਡੀਫਾਇਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਮੀ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਲੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਇਹ ਧਿਆਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਮਕੀਨ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ MIDA ਚਾਰਜਰ ਸਵਿਸ ਐਲਪਸ ਦੀ ਸੁੱਕੀ, ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹੇਗਾ।

(ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ...)

ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: ਯੂਰਪੀ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਆਧਾਰ

ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ - ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

CE ਅਤੇ TUV: ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ

CE ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ MIDA ਦਾ ਚਾਰਜਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ EU ਸਿਹਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, MIDA TUV Rheinland/SÜD ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ, ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਆਡਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਾਕਤ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ "ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਲਚਕੀਲਾਪਣ" ਟੈਸਟ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।

IEC 61851 ਅਤੇ ISO 15118: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ

250kW ਚਾਰਜਰ IEC 61851-1 (ਆਮ ਲੋੜਾਂ) ਅਤੇ IEC 61851-23 (DC ਚਾਰਜਿੰਗ) ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਟਰਲਾਕ CCS2 ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ EV ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MIDA ਦੁਆਰਾ ISO 15118 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਮਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ISO 15118 ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। MIDA ਦੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਟੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ PKI (ਪਬਲਿਕ ਕੀ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ) ਕਲਾਇੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਾਊਨਲੋਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭੌਤਿਕ RFID ਕਾਰਡਾਂ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਐਮਆਈਡੀ ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਈਚਰੇਕਟ ਪਾਲਣਾ

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, ਸਹੀ ਬਿਲਿੰਗ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਦੇਸ਼ ਹੈ। MIDA ਦਾ 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ MID (ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼) ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ DC ਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ, ਸਟੇਸ਼ਨ "Eichrecht" ਅਨੁਕੂਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਲੌਗਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਉਸ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਹੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਦਸਤਖਤ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (EMC) ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ

MIDA 250kW ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ RCD (ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਲ ਕਰੰਟ ਡਿਵਾਈਸ) ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅੱਗ ਦਮਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। EMC ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਲਾਸ B ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ, ਭਾਵ ਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਸੇਫ-ਸਟੇਟ" ਫਰਮਵੇਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਡਿਸਕਨੈਕਟਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਕਾਬੂ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਨ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ: MIDA 250kW ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਤਰਕ

ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਤਮਤਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਦੇ ਸੁਮੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ TCO (ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਉੱਚ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵੱਲ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ।

ਅਨੁਕੂਲਿਤ CAPEX ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ROI

250kW ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਪ੍ਰਾਈਸ" ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ 350kW+ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। MIDA ਦਾ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਨੂੰ 120kW ਜਾਂ 160kW ਮੋਡੀਊਲ ਸੰਰਚਨਾ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ 250kW ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਮਾਰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਰਾਹੀਂ OPEX ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਾ ਹੈ। MIDA ਦੇ 250kW ਯੂਨਿਟ ਦੀ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਸਿਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

MIDA ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਭੇਜੇ ਬਿਨਾਂ 70% ਤੱਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਭੌਤਿਕ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ "ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ" ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੇਵਾ ਲਾਗਤ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੈਬਨਿਟ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਪਤੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਦੀ ਹੈ।

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ AFIR ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਕੋਡ ਵਰਗੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਯਮ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਗੈਰ-ਅਨੁਕੂਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ 250kW ਚਾਰਜਰ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਜ MIDA ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਪ੍ਰਚਲਨ ਦੀਆਂ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਨੁਕੂਲ ਰਹੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਆਮਦਨ-ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇ।

ਗਰਿੱਡ-ਐਜ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ: ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟੂਲ ਵਜੋਂ 250kW ਚਾਰਜਰ

ਯੂਰਪੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮੰਗਾਂ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰਿੱਡ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁੱਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਸੰਪਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।

ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ

250kW ਯੂਨਿਟ OCPP ਰਾਹੀਂ ਸੂਝਵਾਨ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੀਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉਹਨਾਂ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਸਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਿਟੇਲ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਰ ਲਈ, MIDA ਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਦਰਜਨਾਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਹਿੰਗੇ "ਪੀਕ ਡਿਮਾਂਡ" ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

EU ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ V2X ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਤਿਆਰੀ

ਯੂਰਪ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਹਰ ਚੀਜ਼, V2X) ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ। MIDA ਦਾ 250kW ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਅਤੇ V2B (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਬਿਲਡਿੰਗ) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ISO 15118-20 ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, MIDA ਚਾਰਜਰ EVs ਨੂੰ ਪੀਕ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਵਾਪਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੇ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਲੀਆ ਧਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।

ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ "ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਹੱਬ"

MIDA ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸੋਲਰ ਪੀਵੀ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਕਾਰਬਨ ਨਿਊਟ੍ਰਲ" ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, 250kW ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (BESS) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਗਰਿੱਡ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਬਰਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ "ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਹੱਬ" ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਮਿਆਰ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਯੂਰਪ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ

250kW MIDA ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਸੰਪਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।

1. ਅਰਬਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬ (ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀਜ਼): ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਡਨ, ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉੱਚ-ਟਰਨਓਵਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। 250kW ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਜਾਂ ਰਾਈਡ-ਸ਼ੇਅਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੌਫੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਤਰਲ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
2. ਫਲੀਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ: ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ "ਮੱਧਮ-ਮੀਲ" ਲਈ, 250kW ਆਦਰਸ਼ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਇਹ ਲੋਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਰੂਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਉਪਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਨੈੱਟਵਰਕ: ਯੂਰਪ ਭਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਈਵੀ-ਮਾਲਕ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਲ-ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਦੋਵੇਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਫਲੀਟ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ

50 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਡੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਟਰੇਕਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਚੁਣੌਤੀ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਿਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਦੌਰਾਨ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀ: ਇਸ ਸਾਈਟ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਿੱਡ ਇਨਟੇਕ 1.5 ਮੈਗਾਵਾਟ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਛਾਂਟੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੁਆਰਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ 250kW ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇਹ ਸੀਮਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।

MIDA ਹੱਲ: MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ ਪੰਦਰਾਂ 250kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਲੱਸਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਈਟ-ਵਾਈਡ ਐਨਰਜੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (EMS) ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਨ। MIDA ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਚਾਰਜਰ ਸਾਈਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ।

ਨਤੀਜਾ:

• ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਫਲਤਾ: ਫਲੀਟ ਨੇ 100% ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ, ਹਰੇਕ ਵੈਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚਾਰਜ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡਿਪੂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦੀ ਸੀ।
• ਗਰਿੱਡ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ: ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ "ਫਿੱਟ" ਕਰਕੇ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਨ €200,000 ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ।
• ਟੀ.ਸੀ.ਓ.: MIDA ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਰਨ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ 4% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ-ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਬਸਿਡੀਆਂ (MIA/Vamil) ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਹੋਇਆ।
• ਯੂਜ਼ਰ ਫੀਡਬੈਕ: ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ CCS2 ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਭਵੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ "ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਣ" ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਨ।

ਮਾਹਰ/ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਟਿੱਪਣੀ: ਯੂਰਪ ਪ੍ਰਤੀ MIDA ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ

"ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ," MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸ਼੍ਰੀ ਵਾਂਗ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। "ਸਾਡਾ 250kW ਚਾਰਜਰ ਸਾਡੇ 'ਯੂਰਪ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ' ਫਲਸਫੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ EU ਲਈ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।"

ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 'ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਵਾਂ ਹਰਾ ਹੈ।' ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਰ ਹਰ ਸਮੇਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ EVs ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ-ਮਾਰਕੀਟ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਕਾਰਬਨ-ਨਿਰਪੱਖ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਈਵਾਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਰਵ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ।

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ: ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ

MIDA 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਓਵਰ-ਦੀ-ਏਅਰ (OTA) ਅਪਡੇਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ-ਗਰਿੱਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੰਗ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, MIDA ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਊਰਜਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨੋਡਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਛੋਟਾਂ ਅਤੇ ਬੰਡਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਟੀਚਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੱਦਾ: MIDA ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਯੂਰਪੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੋਵੇ। MIDA ਪਾਵਰ ਦਾ 250kW CE/TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਾਰਜਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਹਾਇਤਾ ਦਫ਼ਤਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋwww.midapower.com/mida-250kw-euਸਾਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ-ਨਿਰਪੱਖ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ।

ਧਾਰਾ 48 ਦਾ ਅੰਤ (ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 2300 ਸ਼ਬਦ। ਅਗਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।)

ਤਕਨੀਕੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਊਰਜਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

MIDA 250kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਨੋਡ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਢਾਂਚਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਸਖ਼ਤ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਤਿਅੰਤ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੱਕ।

ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਅਤੇ SiC ਕੁਸ਼ਲਤਾ

MIDA 250kW ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਟੀ-ਟਾਈਪ NPC (ਨਿਊਟਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕਲੈਂਪਡ) ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਨਤ ਸੰਰਚਨਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ (SiC) MOSFETs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 65kHz ਦੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਤਿੰਨ-ਪੱਧਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਈਵੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ (1000V ਤੱਕ) 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ "ਸਟੈਪਿੰਗ" ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਪੱਧਰੀ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ 95.8% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 250kW ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ, ਇਹ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਾਈਟ ਦੀ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।

ਚੁੰਬਕੀ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਹਿੱਸੇ

MIDA ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚੁੰਬਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਇੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚੁੰਬਕੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੇ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਪਲੇਨਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜਿੱਥੇ ਵਿੰਡਿੰਗ ਫਲੈਟ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੋਇਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਤਮ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਵਾਇਤੀ ਤਾਰ-ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਦੂਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਸਾਨੂੰ 250kW ਕੈਬਨਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ। ਸੁਣਨਯੋਗ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੋਰ ਆਰਡੀਨੈਂਸ ਅਕਸਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਟੈਕ: ਏਮਬੈਡਡ ਲੀਨਕਸ ਅਤੇ ਸਾਈਬਰ-ਲਚਕੀਲਾਪਣ

250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਏਮਬੈਡਡ ਲੀਨਕਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ, ਸਖ਼ਤ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਤਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਟੈਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਹੈਂਡਸ਼ੇਕ ਇੰਜਣ: ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ PLC ਅਤੇ CAN ਸੰਚਾਰ ਪਰਤ ਜੋ 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2. ਗਰਿੱਡ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਮੋਡੀਊਲ: EN 61000-3-12 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਐਕਟਿਵ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ: ਏਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ (OTA) ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਡੀਊਲ (HSM) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ MIDA 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੰਪਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਨਵੇਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਰਿੱਡ ਕੋਡ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਈਫ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਰਹੇ।

ਗਲੋਬਲ ਗਰਿੱਡ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਟੀ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ

MIDA ਪਾਵਰ ਲਈ, "ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਲਣਾ" ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

CE, TUV, ਅਤੇ LVD/EMC ਨਿਰਦੇਸ਼

250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰਦੇਸ਼ (LVD) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (EMC) ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ TUV ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਮੀ-ਐਨੀਕੋਇਕ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।

ਅਸੀਂ ਵਿਆਪਕ "ਗਰਿੱਡ-ਫਾਲਟ" ਟੈਸਟਿੰਗ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਰਿੱਡ ਵਿਗਾੜਾਂ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੇਜ਼ ਲੌਸ, ਵੋਲਟੇਜ ਸਗਸ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਲਚਕਤਾ ਹੀ ਹੈ ਜੋ MIDA ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਸਥਿਰ ਗਰਿੱਡਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਤੱਕ, ਵਿਭਿੰਨ ਗਰਿੱਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਆਈਕਰੇਕਟ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ EU ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, "Eichrecht" ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। MIDA ਦਾ 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ Eichrecht-ਅਨੁਕੂਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲੀ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾ ਪੈਕੇਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦਸਤਖਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਿੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦਾ ਇਹ ਪੱਧਰ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ MIDA ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ: ਅੱਗ ਦਮਨ ਅਤੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ

ਯੂਰਪ ਦੇ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। MIDA ਦੇ 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ (IMD) ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੀਡਿਊਲ ਕਰੰਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ (RCD) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਤੋਂ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਭਿਆਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ-ਸਟਾਪ ਸਰਕਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉੱਚਤਮ SIL (ਸੇਫਟੀ ਇੰਟੈਗ੍ਰਿਟੀ ਲੈਵਲ) ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰਣਨੀਤਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: 250kW ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਪਾਰਕ ਮਾਮਲਾ

250kW ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ "ਸਵੀਟ ਸਪਾਟ" ਹੈ, ਜੋ ਗਤੀ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਦੋਸਤਾਨਾਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਈਟ ਥਰੂਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ

ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟਾਲਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਸੀਮਤ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਇੱਕ 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ 20-25 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 2 ਤੋਂ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਵੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉੱਚ ਥਰੂਪੁੱਟ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾਖੋਰੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਵਧੇਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਕੇ, ਸਾਈਟ ਆਪਰੇਟਰ ਉੱਚ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 50kW ਜਾਂ 100kW ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਵਾਪਸੀ (ROI) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਲੀਟ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਅਤੇ LCV ਸਹਾਇਤਾ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਲਾਈਟ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲ (LCV) ਮਾਰਕੀਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੌਪ-ਅੱਪ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। MIDA 250kW ਯੂਨਿਟ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ 70kWh ਤੋਂ 100kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। MIDA ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫਲੀਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਚੂਨ ਲਈ "ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ"

ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲਰ - ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਲਾਂ ਤੱਕ - ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ MIDA 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਟੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਟੇਲਰ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਹੈ। CE ਅਤੇ TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ MIDA ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ ਮੰਗਦੇ ਹਨ।

(ਕਲਾ 48 ਲਈ ਸ਼ਬਦ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ: +1500 ਸ਼ਬਦ। ਕੁੱਲ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸ਼ਬਦ ਗਿਣਤੀ: 4500 ਸ਼ਬਦ। ਹੋਰ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।)

ਐਡਵਾਂਸਡ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਕਲਾਉਡ ਏਕੀਕਰਣ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਬੁੱਧੀ

MIDA 250kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ-ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੰਪਤੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਬੁੱਧੀ ਹੀ ਇਸਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

OCPP 2.0.1: ਯੂਰਪੀਅਨ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਿਲਟੀ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ

MIDA ਨੇ ਆਪਣੀ 250kW ਯੂਰਪੀਅਨ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ OCPP 2.0.1 ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ EV ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਰੋਮਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

2.0.1 ਦੇ ਨਾਲ, MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

1. ਬਿਹਤਰ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਸਾਈਟ ਆਪਰੇਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਤੋਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੱਗ ਦਮਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਵੇਰਵੇ ਨਾਲ।
2. ਐਡਵਾਂਸਡ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਗਰਿੱਡ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਮਲਟੀ-ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੈ।
3. ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਆਧੁਨਿਕ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਅਤੇ TLS 1.3 ਇਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਾਈਬਰ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ EU ਦੇ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਕਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ

ਹਰੇਕ MIDA 250kW ਯੂਨਿਟ "ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ" ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ AI ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਏਆਈ ਇੱਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਘਟੀਆ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੇ ਸੂਖਮ ਦਸਤਖਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਊਟੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ "ਊਰਜਾ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ" ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਕੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲ ਜਾਂ ਹੋਸਪਿਟੈਲਿਟੀ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ESG ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਇੰਟਰਫੇਸ

ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਭਾਸ਼ਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ, ਅਤੇ MIDA ਦਾ HMI (ਮਨੁੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ) ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੀ 10-ਇੰਚ, ਉੱਚ-ਚਮਕ ਵਾਲੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ, ਆਈਕਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇੰਟਰਫੇਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ, ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਐਡ-ਹਾਕ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਯੂਰਪੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ: 250kW ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਰਤਾਂਤਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

MIDA 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਪਤੀ ਬਣਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ 40kW SiC ਪਾਵਰ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੇ ਸਟੈਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ 95.8% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ 200V ਤੋਂ 1000V ਹੈ, ਜੋ 400V ਅਤੇ 800V ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ ਸਟੇਜ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ PFC ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਗਰਿੱਡ-ਅਨੁਕੂਲ" ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗਰਿੱਡ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਘੇਰਾ ਇੱਕ IP55 ਜਾਂ IP54-ਰੇਟਿਡ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ (C4-ਹਾਈ ਜਾਂ C5-ਮੀਡੀਅਮ ਰੇਟਿਡ) ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਏਅਰ-ਟੂ-ਏਅਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਵਾਇਰਡ ਬੇਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ DC ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸਾਈਟ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਸਸ਼ਕਤ ਬਣਾਉਣਾ

MIDA 250kW DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗ੍ਰੀਨ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਕੁਸ਼ਲ, ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਜੋ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, MIDA ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਜਨਤਕ-ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ਿਫਟ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ 2030 ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਮੰਗਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। MIDA ਪਾਵਰ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ-ਭਾਰੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡਾ ਮਿਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਾਂਗ ਹੀ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। 250kW CE/TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਨੀਂਹ ਬਣਾਈ ਹੈ। CE ਅਤੇ TUV ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, MID-ਅਨੁਕੂਲ ਮੀਟਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ-ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, MIDA 250kW ਚਾਰਜਰ ਸਿਰਫ਼ ਯੂਰਪ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਇਹ ਬਾਲਟਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਤੱਕ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋਹਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ: ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ-ਭਾਰੀ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ AFIR ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ। 250kW ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਜੋ ਹਰੇਕ kWh ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਜੋ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਿੱਡ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਮਲਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। AFIR ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ 250kW ਸਟੇਸ਼ਨ 15-ਮਿੰਟ ਦੇ ਸਟਾਪ ਨੂੰ 150-ਮੀਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਥਰੂਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਹੋਸਟ ਲਈ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਰ ਮਿੰਟ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ LCV ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ, 200V–1000V ਰੇਂਜ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ—ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰਿਗ ਤੱਕ—ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਲੀਆ ਧਾਰਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਾਖ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਡਰਾਈਵਰ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

MIDA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਹਾਇਤਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਸਥਾਨਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਭਾਈਵਾਲ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਸੰਗਠਨ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਤੋਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਸਾਈਟ ਸਰਵੇਖਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦਹਾਕੇ-ਲੰਬੇ ਕਾਰਜ ਤੱਕ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਜਵਾਬਦੇਹ ਸਾਥੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ—ਇੱਕ ਜੋ ਆਈਚਰੇਟ ਮੀਟਰਿੰਗ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਕੋਡ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਡੀਲ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕੈਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• CE ਅਤੇ TUV ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨਪੂਰੀ LVD/EMC ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਰਹਿਤ, ਬੈਂਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸੰਪਤੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
• 95%+ SiC ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਮੱਧ-ਅਨੁਕੂਲ ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਈਚਰੇਕਟ-ਤਿਆਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਬਿਲਿੰਗ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ।
• ਤਰਲ-ਠੰਢਾ-ਤਿਆਰ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 200V–1000V ਆਉਟਪੁੱਟLCV, ਯਾਤਰੀ EV, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• OCPP 2.0.1 ਅਤੇ V2X ਤਿਆਰੀਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ।
• ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅਵੱਡੇ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੱਦਾ: MIDA ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਯੂਰਪੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ

ਯੂਰਪੀਅਨ ਗ੍ਰੀਨ ਡੀਲ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਜਿੱਤੀ ਜਾਂ ਹਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। MIDA ਪਾਵਰ ਉਹ ਭਾਈਵਾਲ ਬਣਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ CPO, ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਸਥਾਨਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ।

ਕਿਉਂਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਤਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, MIDA ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ - CE, TUV, LVD/EMC, ਅਤੇ MID ਮੀਟਰਿੰਗ - ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ AFIR ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾਕਰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਤੀ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਾਇਲਟ ਸਟਾਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੋਰੀਡੋਰ ਤੱਕ, 250kW ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕੇਸ ਨਾਲ ਸਕੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

250kW CE/TUV ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਈਲ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ, ਪਾਲਣਾ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਤੈਨਾਤੀ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ www.midapower.com 'ਤੇ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।