Tobim-pamandrihana haingana DC 250kW 300kw 400kw nahazo mari-pahaizana CE TUV ho an'ny tambajotra Eoropeana

Tobim-pamandrihana haingana DC 250kW 300kw 400kw nahazo mari-pahaizana CE TUV ho an'ny tambajotra Eoropeana

Fanomezana hery ny Fifanarahana Maitso Eoropeana: Famakafakana ara-teknika ny vahaolana famandrihana haingana DC 250kW CE & TUV an'ny MIDA Power

Eo amin'ny laharana voalohany amin'ny tetezamita angovo manerantany i Eoropa, tarihin'ny tanjona goavana ao amin'ny Green Deal sy ny rafitra ara-dalàna izay mitaky fiovana haingana mankany amin'ny tsy fiandaniana amin'ny karbônina. Ny fotony amin'ity tetezamita ity dia ny fanomezana herinaratra ny fitaterana, izay mitaky tambajotra famandrihana matanjaka, azo ianteherana ary manara-penitra. Ny MIDA Power, izay mampiasa ny traikefa an-taonany maro amin'ny fiovam-po herinaratra avo lenta, dia mampiditra ny 250kW DC Fast Charger Station—singa iray namboarina manokana ho an'ny hamafin'ny tambajotra Eoropeana sy ny fepetra takiana henjana momba ny fiarovana amin'ny fanamarinana CE sy TUV. Ity lahatsoratra ity dia mikaroka ny fomba ifandraisan'ny vahaolana 250kW an'ny MIDA amin'ny tontolo iainana angovo Eoropeana, manome ny fahamarinan-toerana, ny fahombiazana ary ny faharanitan-tsaina ilaina mba hampandehanana fiara EV an-tapitrisany manerana ny kaontinanta.

Tsena sy Politika: Fitetezana ny tontolon'ny fotodrafitrasa Eoropeana

Miavaka amin'ny fenitra avo lenta sy fepetra takiana amin'ny tambajotra elektronika sarotra ny tsena Eoropeana momba ny fiara elektrika. Miaraka amin'ny fampiharana ny AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), ireo firenena mpikambana ao amin'ny EU dia manana andraikitra hiantoka fa tsy vitan'ny hoe matetika no misy ireo foibe famandrihana herinaratra fa manara-penitra ihany koa amin'ny lafiny fandoavam-bola, mangarahara amin'ny angon-drakitra ary azo ampiasaina amin'ny fifandraisana. Ankoatra izany, na dia tena marin-toerana aza ny tambajotra herinaratra Eoropeana, dia miatrika fanamby vaovao satria mihamaro ny loharanon-kery azo havaozina tsy miankina amin'ny fanjakana sy ireo toby famandrihana herinaratra elektrika be entana.

Natao hiatrehana mivantana ireo fanamby ireo ny toby 250kW an'ny MIDA Power. Amin'ny alàlan'ny fahazoana mari-pankasitrahana CE sy TUV Rheinland/SÜD, ny MIDA dia miantoka fa mahafeno ny fenitra fiarovana sy ny fifanarahana elektromagnetika (EMC) avo indrindra takian'ny lalàna Eoropeana ny fitaovany. Tsy mari-boninahitra fotsiny ireo mari-pankasitrahana ireo; tena ilaina ho an'ireo mpandraharaha tambajotra izay tsy maintsy miantoka ny fiarovana ny fitaovany eny amin'ny toerana ho an'ny daholobe sy ny fifanarahan'izany amin'ny fotodrafitrasa elektrika isan-karazany any amin'ny firenena samihafa ao amin'ny EU, manomboka amin'ny rafitra telo dingana 400V any Alemaina ka hatramin'ny fepetra takiana manokana amin'ny fametrahana tany any Frantsa sy Norvezy.

Ny hery 250kW dia nofidiana ara-stratejika mba hanompoana ny sehatry ny fiara EV lavitra ezaka sy fiara ara-barotra maivana (LCV) izay mitombo hatrany. Rehefa miha-mitombo ny famatsiana herinaratra, indrindra amin'ny sehatry ny fanaterana sy ny logistika, dia tena ilaina amin'ny fahombiazan'ny asa ny fahafahana mameno haingana ny bateria 75kWh hatramin'ny 100kWh mandritra ny fiatoan'ny mpamily. Ny vondrona MIDA 250kW dia manome io fahaiza-manao io, manolotra fifandanjana eo amin'ny fanaterana herinaratra avo lenta sy ny fiasana mifanaraka amin'ny tambajotra.

Fandalinana lalina ny teknika momba ny vokatra: Nohatsaraina ho an'ny fahamarinan'ny tambajotra Eoropeana

Ny MIDA's 250kW DC Fast Charger dia miorina amin'ny fitaovana elektronika mahery vaika, natao hahazoana fotoana fiasana ambony indrindra sy fiantraikany kely indrindra amin'ny tambajotra. Mifantoka amin'ny andry fototra telo ny rafitra: fahombiazana, modularity, ary grid intelligence.

Fiovam-pahefana mahomby avo lenta (95%+) sy fifandraisana amin'ny tambajotra Eoropeana

Ao am-pon'ny toby 250kW no misy ireo môdioly herinaratra 30kW na 40kW an'ny MIDA. Ireo môdioly ireo dia mampiasa topolojia misy ambaratonga maro mba hampihenana ny fatiantoka amin'ny fifandimbiasana ary hahatratrarana ny haavon'ny fahombiazana ambony indrindra mihoatra ny 95%. Ao anatin'ny vidin'ny angovo avo lenta izay matetika hita any Eoropa, ity fahombiazana ity dia tombony lehibe amin'ny fifaninanana.

Ireo môdiola dia namboarina tamin'ny fampiasana ireo semiconductor wide-bandgap (WBG) farany indrindra, indrindra ny Gallium Nitride (GaN) na Silicon Carbide (SiC) arakaraka ny fanitsiana ny môdiola manokana. Ireo fitaovana ireo dia ahafahana mampiasa matetika fifindrana ambony kokoa, izay mampihena ny habeny sy ny lanjan'ny inductors sy capacitors ao anatin'ny rafitra. Ny vokatra dia famatsiana herinaratra mamaly kokoa izay afaka manara-maso ny mombamomba ny courant angatahin'ny fiara amin'ny fahamarinan'ny micro-second, mba hahazoana antoka fa tsy iharan'ny fihovitrovitra courant tsy ilaina mihitsy ny bateria.

Ho an'ny tambajotra Eoropeana, ny fitaovana MIDA 250kW dia manana sehatra fidirana manokana izay manome fampihenana ny firindrana tsara. Amin'ny alàlan'ny fampiasana sivana LCL amin'ny fidirana AC, ny rafitra dia miantoka fa mahafeno ny fehezan-dalàna henjana indrindra amin'ny tambajotra any amin'ny firenena toa an'i Alemaina (VDE-AR-N 4100/4110) sy Royaume-Uni (G99). Izany dia mahatonga ny toby ho "tsy hita maso" amin'ny tambajotra, misoroka ny fitsabahana amin'ny enta-mavesatra indostrialy na an-trano hafa ary miantoka fa azo apetraka any amin'ny faritra fonenana na ara-barotra saro-pady ny toby tsy misy sivana fanampiny amin'ny lafiny tambajotra.

200V – 1000V Voltazy Mivelatra sy Kabinetra Vonona ho amin'ny Rano mangatsiaka

Isan-karazany ny fiara elektrika Eoropeana, manomboka amin'ny fiara kely an-tanàn-dehibe toy ny Fiat 500e ka hatramin'ny grand tourer avo lenta sy kamiao elektrika mavesatra. Ny fitaovana MIDA 250kW dia manana voltase mivoaka midadasika eo anelanelan'ny 200V sy 1000V. Izany dia miantoka fa mifanaraka tanteraka amin'ny maritrano fiara 400V sy 800V ny charger.

Mampiasa fifandraisana tanana "mahatsikaritra ny voltase" ny rafitra fanaraha-maso. Rehefa mifandray voalohany ny fiara, dia manao andiana fitsapana ambany herinaratra ny charger mba hanamarinana ny voltase an'ny bateria sy ny fahamarinan'ny fitokana-monina ao anaty fiara. Rehefa vita ireo fanamarinana fiarovana ireo vao miakatra hatramin'ny vokatra 250kW feno ny rafitra. "Vonona amin'ny fampangatsiahana ranoka" ihany koa ny kabinetra. Na dia afaka miasa amin'ny tariby mahazatra mangatsiaka amin'ny rivotra aza ny fitaovana 250kW ho an'ny fotoana fohy, ny MIDA dia manolotra fanavaozana tariby mangatsiaka amin'ny ranoka azo isafidianana ho an'ny toerana be mpampiasa. Ity fanavaozana ity dia misy singa vata fampangatsiahana tafiditra ao anatin'ny kabinetra, ahafahan'ny toby mitazona ny vokatra 250kW ambony indrindra mandritra ny ora maro tsy misy hafanana tsy mahazo aina ho an'ny mpampiasa ny tariby.

Faharanitan-tsaina Grid Mandroso sy Fitantanana Entana

Ny iray amin'ireo endri-javatra fototra amin'ny chargers Eoropeanina an'ny MIDA dia ny Active Power Factor Correction (PFC) tafiditra ao anatiny. Izany dia miantoka fa mitazona power factor >0.99 ny charger, mampihena ny hery mihetsika avy amin'ny tambajotra ary mampihena ny tsindry amin'ny transformers eo an-toerana.

Ny rafitra fitantanana ny enta-mavesatry ny MIDA dia afaka manao mihoatra noho ny fampihenana ny hafainganam-pandeha fotsiny. Izy io dia misy fomba fiasa "Grid-Following" izay afaka manitsy ny tahan'ny famandrihana mifototra amin'ny fatran'ny tambajotra AC. Izany dia ahafahan'ny toby manome serivisy FCR (Frequency Containment Reserve) ho an'ny mpandraharaha tambajotra, izay mety hamorona loharanom-bola fanampiny ho an'ny tompon'ny toby famandrihana. Amin'ny alàlan'ny fanohanana ny fenitra OpenADR miaraka amin'ny OCPP, ny famandrihana an'ny MIDA dia vonona tanteraka amin'ny fandaharan'asa mamaly ny fangatahana izay lasa ivon'ny politikan'ny angovo Eoropeana.

Fiarovana IP54/IP55 matanjaka ho an'ny toetrandro isan-karazany

Manomboka amin'ny faritra amorontsiraka mando any Mediterane ka hatramin'ny mari-pana mangatsiaka any Skandinavia, ny charger 250kW an'ny MIDA dia natao haharitra. Ny kabinetra dia vita amin'ny vy galvanisé avo lenta miaraka amin'ny sosona maro manohitra ny harafesina izay mihoatra ny fepetra takian'ny C4-High na C5 an'ny ISO 12944.

Mizara ho faritra maromaro ny rafitra fitantanana ny hafanana anatiny. Mangatsiaka amin'ny alalan'ny fivezivezen'ny rivotra haingam-pandeha natokana ho an'ny herinaratra ireo môdely herinaratra, raha toa kosa ka ao anaty toerana misy rivotra voajanahary na mangatsiaka tsy mihetsika ireo elektronika fanaraha-maso mba hampihenana ny mety hisian'ny condensation. Ahitana fitaovana manala hamandoana tafiditra ao amin'ilay toerana izay miasa rehefa mihoatra ny 70% ny hamandoana anatiny, izay misoroka ny fitomboan'ny bobongolo na ny harafesin'ny soritra marefo amin'ny solaitrabe. Io fitandremana amin'ny antsipiriany io dia miantoka fa haharitra toy ny ao amin'ny rivotra maina sy mangatsiaka any amin'ny Alpes Soisa ny charger MIDA ao amin'ny tanàna amorontsiraka masira iray any Espaina.

(Hitohy amin'ny fizarana manaraka…)

Fenitra & Fanamarinana: Fototry ny Fanarahana ny Lalàna Eoropeana

Eo amin'ny tsena Eoropeana, ny fanamarinana ara-teknika dia mihoatra noho ny fepetra takian'ny lalàna fotsiny—fa antoka iray amin'ny kalitao sy ny fiaraha-miasa izany. Ny tobin'ny MIDA Power 250kW dia naorina mba hanaraka ny toromarika sy fenitra lehibe rehetra ao Eoropa.

CE sy TUV: Injeniera sy fanamarinana fiarovana hentitra

Ny marika CE dia manondro fa mahafeno ny fepetra rehetra takian'ny EU momba ny fahasalamana, ny fiarovana ary ny tontolo iainana ny charger an'ny MIDA. Na izany aza, mandroso lavitra kokoa ny MIDA amin'ny fahazoana mari-pankasitrahana TUV Rheinland/SÜD. Izany dia mahakasika ny fanaraha-maso mahaleo tena sy ataon'ny antoko fahatelo momba ny famolavolana, ny fizotran'ny famokarana ary ny fahombiazan'ny toby eo ambany fanerena.

Notsapaina ny fanoherana ny insulation, ny tanjaka dielectric, ary ny fahatokisana ny fijanonana maika ny toby. Ny iray amin'ireo fitsapana tena ilaina indrindra dia ny fitsapana "Short Circuit Resilience", izay iharan'ny fiakaran'ny herinaratra mahery vaika ny toby mba hahazoana antoka fa afaka manadio soa aman-tsara ny olana ny breakers sy ny fuses anatiny nefa tsy miteraka afo na toe-javatra mampidi-doza ho an'ny mpandraharaha. Ho an'ny mpandraharaha, midika izany fa ambany kokoa ny saram-piantohana ary haingana kokoa ny fizotran'ny fahazoan-dàlana miaraka amin'ny manampahefana eo an-toerana.

IEC 61851 sy ISO 15118: Fifandraisana araka ny famolavolana

Mifanaraka tsara amin'ny fenitra IEC 61851-1 (Fepetra takiana ankapobeny) sy IEC 61851-23 (Famandrihana DC) ny charger 250kW. Izany dia miantoka fa mifanaraka tsara amin'ny EV rehetra mitondra ny seranana CCS2 ny famantarana elektrika sy ny hidin-trano fiarovana.

Ankoatra izany, ny fampiharana ny ISO 15118 an'ny MIDA dia ahafahana mampiasa endri-javatra mandroso toy ny Plug & Charge. Ao anatin'ny tontolon'i Eoropa, izay tena ilaina ny fivezivezena eo anelanelan'ny tambajotra, ny ISO 15118 dia manome ny rafitra fanamarinana azo antoka ilaina amin'ny traikefan'ny mpampiasa tsy misy olana manerana ny sisintany. Ny rindrambaiko an'ny MIDA dia misy mpanjifa PKI (Public Key Infrastructure) efa tafiditra mialoha, ahafahan'ny charger misintona sy mitantana am-pilaminana ireo mari-pankasitrahana nomerika ilaina amin'ny fivoriana famandrihana mandeha ho azy, mampihena ny filàna karatra RFID ara-batana na fampiharana finday.

Fandrefesana MID sy Fanarahana ny Eichrecht

Ho an'ny famandrihana herinaratra ho an'ny daholobe any Eoropa, ny faktiora marina dia takiana ara-dalàna. Ny tobin'ny MIDA 250kW dia azo ampiarahina amin'ny metatra DC mifanaraka amin'ny MID (Measuring Instruments Directive). Ho an'ny tsena Alemana manokana, ny tobin'ny MIDA dia misy miaraka amin'ny fandrefesana sy firaketana angon-drakitra mifanaraka amin'ny "Eichrecht". Izany dia miantoka fa afaka manamarina ny habetsaky ny angovo nandoavana vola azy ny mpanjifa, miaraka amin'ny firaketana famandrihana tsirairay izay nosoniavin'ny sonia nomerika izay azo hamarinina amin'ny alàlan'ny rindrambaiko mangarahara ho an'ny daholobe. Io haavon'ny mangarahara io dia tena ilaina amin'ny fananganana fitokisana amin'ny tambajotra famandrihana herinaratra ho an'ny daholobe sy ny fanarahana ny lalàna henjana momba ny fiarovana ny mpanjifa ao amin'ny Vondrona Eoropeana.

Fifanarahana elektromagnetika (EMC) sy rafitra fiarovana

Ny fitaovana MIDA 250kW dia manana rafitra fiarovana misy sosona maro. Ankoatra ny RCD (Residual Current Device) mahazatra sy ny fanaraha-maso ny insulation, ny toby dia misy safidy rafitra famonoana afo mitambatra ho an'ny fametrahana anatiny. Ny endrika EMC dia nohatsaraina ho an'ny tontolo Class B, midika izany fa ny charger dia mamokatra taratra elektromagnetika ambany dia ambany ary azo apetraka any amin'ny manodidina tsy manelingelina ny famantarana radio na fahitalavitra eo an-toerana. Ny toby koa dia manana endrika firmware "Safe-State"; raha sendra misy fianjeran'ny rindrambaiko, ny fitaovana dia natao hifindra ho azy amin'ny toetry ny azo antoka sy tsy misy fifandraisana, hisorohana ny fizarana herinaratra tsy voafehy.

Toekarena ara-barotra: Ny lojika ara-bola amin'ny fotodrafitrasa Eoropeana MIDA 250kW

Ao anatin'ny tsena Eoropeana mifaninana amin'ny famandrihana herinaratra, ny fahombiazan'ny mpandraharaha tambajotra dia miankina amin'ny fitambaran'ny fahaiza-manao ara-teknika sy ny fahaiza-mitantana ara-bola. Ny toby 250kW an'ny MIDA Power dia natao hanomezana ny TCO (Total Cost of Ownership) tsara indrindra, izay miantoka fa ny fifindrana mankany amin'ny angovo maitso dia fifindrana mankany amin'ny tombombarotra ambony kokoa.

CAPEX nohatsaraina sy ROI haingana

Ny tahan'ny herinaratra 250kW no tsara indrindra amin'ny "fahefana amin'ny vidiny" ho an'ireo mpandraharaha Eoropeana. Manome hafainganam-pandeha ampy ho an'ireo fiara mandroso indrindra eny an-dalana izy io sady misoroka ny vidin'ny fitaovana sy ny fametrahana avo lenta mifandraika amin'ny rafitra haingam-pandeha 350kW+. Ny endrika modular an'ny MIDA koa dia ahafahana mampiasa vola voalohany ambany kokoa; azo ampiasaina amin'ny alàlan'ny fandrindrana môdioly 120kW na 160kW ny toerana iray ary azo havaozina mora foana ho 250kW feno rehefa mitombo ny fangatahana. Izany dia ahafahana mampiasa renivola mahomby kokoa sy lalana haingana kokoa mankany amin'ny tombony ho an'ny toerana famandrihana vaovao.

Fampihenana ny OPEX amin'ny alàlan'ny fanavaozana ara-teknika

Ny fatiantoka angovo dia fandaniana lehibe amin'ny fampandehanana any Eoropa. Ny fahombiazan'ny fitaovana 250kW an'ny MIDA mihoatra ny 95% dia mampihena mivantana ny faktioran-jiro isam-bolana. Ankoatra izany, ny fahatokisana avo lenta sy ny fahafahan'ny fitaovana miasa amin'ny alalan'ny modular dia mampihena ny fandaniana amin'ny asa.

Ny sehatra fanaraha-maso sy fitiliana lavitra an'ny MIDA dia ahafahan'ny mpandraharaha mamaha olana hatramin'ny 70% tsy mila mandefa teknisiana any amin'ny toerana. Rehefa ilaina ny fidirana an-tsehatra ara-batana, ny toetra "plug-and-play" an'ireo môdely herinaratra sy sivana dia miantoka fa azo vita haingana ny asa, ka mampihena ny vidin'ny serivisy isan'ora. Ny sosona miaro amin'ny harafesina avo lenta sy ny endrika mekanika matanjaka dia manalava ny androm-piainan'ny kabinetra ihany koa, ka mampihena ny vidiny maharitra amin'ny fanoloana fananana.

Fiomanana amin'ny ho avy ho an'ny fanarahana ny lalàna

Rehefa mihatsara hatrany ny lalàna Eoropeana toy ny AFIR sy ny kaody tambajotra eo an-toerana, dia mety ho lafo be ny vidin'ny fanavaozana ireo fitaovana tsy mifanaraka amin'ny fenitra. Ny charger 250kW an'ny MIDA Power dia natao miaraka amin'ny fahafaha-miovaova mba hifanaraka amin'ny fenitra ho avy amin'ny alàlan'ny fanavaozana ny firmware. Amin'ny alàlan'ny fampiasam-bola ao amin'ny MIDA ankehitriny, dia miaro tena amin'ny fandaniana miafina ateraky ny fahalovana ara-dalàna ny mpandraharaha, miantoka fa ny fotodrafitrasany dia mifanaraka amin'ny fenitra ary miteraka fidiram-bola mandritra ny androm-piainany manontolo.

Grid-Edge Intelligence: Ny Charger 250kW ho fitaovana fitantanana angovo

Mametraka fitakiana tsy mbola nisy toy izany eo amin'ny tambajotra ny tetezamita Eoropeana momba ny angovo. Ireo toby famokarana herinaratra 250kW an'ny MIDA Power dia manana ny faharanitan-tsaina mba hiasa ho mpiara-miombon'antoka mavitrika amin'ny fahamarinan'ny tambajotra, ka manova ny mety ho fatiantoka ho fananana sarobidy.

Famandrihana Marani-tsaina sy Fandanjalanjana Entana Dinamika

Manohana ny fomba famandrihana herinaratra marani-tsaina amin'ny alàlan'ny OCPP ny fitaovana 250kW. Izany dia ahafahan'ny toby mamindra ho azy ny enta-mavesany amin'ny fotoana mora kokoa ny herinaratra na rehefa tsy dia misy olana ny tambajotra. Ho an'ny mpandraharaha mitantana andiana famandrihana herinaratra ao amin'ny toeram-pivarotana, ny fandanjalanjana enta-mavesatry ny MIDA dia miantoka fa ny herin'aratra rehetra dia mijanona ao anatin'ny fetran'ny toerana, na dia fiara am-polony aza no mifandray miaraka. Izany dia misoroka ny sazy lafo vidy amin'ny "fangatahana ambony indrindra" ary miantoka fa ampiasaina amin'ny fahombiazana ambony indrindra ny fifandraisana amin'ny tambajotra.

V2X sy Fahavononana Bidirectional ao amin'ny Tsena EU

I Eoropa no mpitarika amin'ny fampivoarana ny famandrihana herinaratra roa sosona (Vehicle-to-Everything, V2X). Ny sehatra 250kW an'ny MIDA dia naorina teo amin'ny fototra fitaovana roa sosona, vonona hanohana ny fampiharana V2G (Vehicle-to-Grid) sy V2B (Vehicle-to-Building). Rehefa lasa fenitra ny fenitra ISO 15118-20, ny famandrihana herinaratra MIDA dia ahafahan'ny EV mamoaka angovo miverina amin'ny tambajotra mandritra ny fotoana be olona, ​​manome loharanom-pahaiza-miovaova ho an'ny orinasa mpamatsy herinaratra sy loharanon-karena vaovao ho an'ny tompon'ny fiara sy ny mpandraharaha eo amin'ny toerana.

Fampidirana angovo azo havaozina sy ny "Foibe tsy misy famoahana entona"

Natao hifanaraka tsara amin'ny famokarana herinaratra avy amin'ny masoandro sy rivotra eo an-toerana ny mpanara-maso an'ny MIDA. Afaka manome laharam-pahamehana ny fampiasana angovo maitso ny toby, ahafahan'ny mpandraharaha mivarotra ny serivisy famandrihana herinaratra ho "tsy miandany amin'ny karbônina". Any amin'ny faritra misy fahafaha-mamokatra tambajotra voafetra, ny charger 250kW dia afaka miara-miasa amin'ny Rafitra Fitehirizana Angovo Batterie (BESS), mampiasa ny angovo voatahiry mba hanomezana herinaratra avo lenta tsy mila fanavaozana goavana ny tambajotra. Io no vato fehizoron'ny "Zero-Emission Hub" maoderina izay lasa fenitra ho an'ny fotodrafitrasa Eoropeana.

Toe-javatra fampiharana: Fampandehanana ny motera ara-toekarena any Eoropa

Azo ampiasaina amin'ny zavatra maro ny charger MIDA 250kW, mety tsara ho an'ny toerana be fifamoivoizana any Eoropa.

1. Foibe Famandrihana Elektrônika An-tanàn-dehibe (Tanàna Marani-tsaina)Rehefa mampihatra Faritra Tsy Misy Entona Mivoaka ny Gaz ireo tanàn-dehibe eoropeanina toa an'i Londres, Paris ary Berlin, dia mitombo be ny filàna famandrihana entona an-tanàn-dehibe izay mampiasa herinaratra betsaka. Ny fitaovana 250kW dia ahafahan'ny mpamily taxi na fiara iombonana mameno ny bateriny mandritra ny fiatoana fisotroana kafe, ka mitazona ny fivezivezena an-tanàn-dehibe ho madio sy milamina.
2. Foibe Logistika sy Fizarana an-tsamboHo an'ny "kilaometatra antonony" amin'ny lojistika, ny 250kW no hery tsara indrindra. Afaka mameno haingana ny kamiao elektrika antonony izy io mandritra ny fizotran'ny famenoana entana, mba hahazoana antoka fa vonona amin'ny lalana manaraka tsy misy hatak'andro ny fiara ary hampitombo ny fampiasana ny andian-tsambo.
3. Tambajotra Varotra Antsinjarany sy Fivarotana LehibeMametraka "haingana" ireo mpivarotra lehibe manerana an'i Eoropa mba hisarihana ireo mpanjifa manana EV. Ny toby 250kW dia manome tombony lehibe, ahafahan'ny mpiantsena mahazo lavitra 200km amin'ny fotoana ilaina hanaovana ny fiantsenany isan-kerinandro, izay mitarika ny fivezivezen'ny olona sy ny tsy fivadihan'ny mpanjifa.

Fandalinana tranga: Fanomezana herinaratra ny andian-tsambon'ny logistika any Holandy

Nila vahaolana azo antoka ho an'ny foibe fizarana lehibe akaikin'i Utrecht ny orinasa logistika holandey iray miasa amin'ny andian-fiara fitaterana herinaratra 50. Ny fanamby dia ny famenoana haingana ireo fiara ireo mandritra ny adiny iray eo anelanelan'ny fifandimbiasan'ny ora fiasana, sady miasa ao anatin'ny fahafahan'ny tambajotra eo an-toerana.

Ny Fanamby Ara-teknika1.5MW ny fatran'ny herinaratra miditra ao amin'ilay toerana, izay efa nampiasain'ny milina fanasokajiana tao amin'ilay toerana ny ampahany. Ho nihoatra mora foana io fetra io ny fametrahana "chargeur" ​​250kW ampy handrakofana ny andian-jiro iray manontolo.

Ny Vahaolana MIDANanome andiana "DC Fast Chargers" dimy ambin'ny folo 250kW tafiditra ao anatin'ny Rafitra Fitantanana Angovo (EMS) manerana ny toerana ny MIDA Power. Amin'ny fampiasana ny fitantanana enta-mavesatra dinamikan'ny MIDA, dia afaka mifandray amin'ny "transformer" lehibe ao amin'ny toerana sy ny rafitra fitantanana ny tranobe ireo "charger".

Ny vokany:

• Fahombiazana amin'ny asaNitazona ny tahan'ny fahafahana 100% ny andian-fiara, ary ny fiara rehetra niala tao amin'ny toeram-piantsonana dia samy manana ny sarany takiana.
• Fanatsarana ny tambajotraNy fitantanana ny enta-mavesatra mavitrika dia nisoroka ny fandaniana amin'ny fanavaozana ny tambajotra mitentina €200,000 tombanana amin'ny alàlan'ny "fampifanarahana" amim-pahendrena ny enta-mavesatra amin'ny fahafaha-mamokatra efa misy ao amin'ny toerana.
• TCONy fahombiazan'ny MIDA dia nitarika fihenam-bidy 4% tamin'ny vidin'ny angovo. Nandray soa avy amin'ny fanampiana avy amin'ny governemanta Holandey (MIA/Vamil) ihany koa ny orinasa noho ny fahombiazan'ny fitaovana sy ny fahafahan'ny tambajotra marani-tsaina.
• Hevi-diso momba ny mpampiasaNidera ny interface tsara sy ny fahatokisana ny fifandraisana CCS2 ireo mpamily, ary nanamarika ny tsy fisian'ny tsy fahombiazana amin'ny "fifandraisana tanana" izay fahita amin'ny marika hafa efa nampiasain'izy ireo.

Fanehoan-kevitra avy amin'ny Manampahaizana/Mpitarika: Ny Fanoloran-tenan'ny MIDA ho an'i Eoropa

“Ny tsena Eoropeana no tsena ara-teknika mitaky ezaka be indrindra eran-tany, ary raisinay an-tanan-droa izany fanamby izany,” hoy Andriamatoa Wang, Talen'ny Asa Iraisam-pirenena ao amin'ny MIDA Power. “Ny charger 250kW anay dia vokatry ny filozofianay 'Famolavolana ho an'i Eoropa'. Tsy vitan'ny hoe nampifanaraka vokatra sinoa ho an'ny EU izahay; nanangana rafitra hatrany am-boalohany izay manaja ny maritrano tambajotra, ny tontolo ara-dalàna, ary ny fanantenan'ny mpamily Eoropeana izahay.

Mino izahay fa 'Ny fahatokisana no maitso vaovao.' Amin'ny alàlan'ny fiantohana fa miasa foana ny charger-nay, na inona na inona toetr'andro, ary amin'ny tambajotra rehetra, dia manampy ireo mpiara-miombon'antoka aminay izahay hanangana ny fitokisana ilaina amin'ny fifindrana amin'ny tsena ho an'ny fiara elektrika. Mirehareha izahay ho mpiara-miombon'antoka ara-teknika fototra amin'ny dian'ny kaontinanta mankany amin'ny hoavy tsy misy karbônina, ary manolo-tena amin'ny fanavaozana mitohy izahay mba hijanonana ho lohalaharana.

Vinavina sy Fahafahana Mivelatra ho an'ny Hoavy: Sehatra ho an'ny Fanavaozana

Natao ho fananana maharitra ny toby MIDA 250kW. Ny maritrano voafaritry ny rindrambaiko dia ahafahana mampihatra ireo protocole sy endri-javatra smart-grid amin'ny ho avy amin'ny alàlan'ny fanavaozana over-the-air (OTA). Rehefa miroso mankany amin'ny modely valin'ny fangatahana sarotra kokoa sy tsena angovo tsy miankina amin'ny fanjakana ny tsena angovo Eoropeana, dia vonona ny hiasa ho toy ny node marani-tsaina ao amin'ny tambajotra angovo ireo charger an'ny MIDA.

Miasa amin'ny endri-javatra fandoavam-bola sy fahatokisana mitambatra ihany koa izahay izay ahafahan'ny mpandraharaha manolotra fihenam-bidy manokana sy serivisy mitambatra mivantana amin'ny alàlan'ny interface charger. Ny tanjona dia ny hanova ny toeram-pamandrihana avy amin'ny orinasa tsotra ho toeram-panompoana mandroso izay manampy lanja amin'ny dian'ny mpanjifa sy ny asan'ny mpandraharaha.

Antso ho amin'ny Hetsika: Arovy ny fotodrafitrasa Eoropeana anao miaraka amin'ny MIDA

Ny fananganana tambajotra famandrihana herinaratra any Eoropa dia mitaky mpiara-miombon'antoka izay mahatakatra ny tontolo eo an-toerana sy ny fepetra takiana ara-teknika amin'ny tambajotra. Ny charger 250kW CE/TUV Certified an'ny MIDA Power dia manome ny fahatokisana, ny fanarahan-dalàna ary ny fahombiazana ilainao mba hampitomboana ny asanao amim-pahatokiana sy amin'ny tombom-barotra.

Mifandraisa amin'ny biraon'ny fanohanana Eoropeana anio mba hahazoanao torohevitra momba ny tetikasanao manaraka. Tsidihowww.midapower.com/mida-250kw-eumba hijery ireo vahaolana famandrihana rehetra nahazo mari-pahaizana Eoropeana ary hanomboka ny dianao mankany amin'ny hoavy tsy misy karbônina miaraka amin'ny mpiara-miasa azonao itokisana.

Faran'ny Andininy faha-48 (Isan'ny teny eo ho eo hatreto: 2300 teny. Hovelarina bebe kokoa amin'ny dingana manaraka.)

Maritrano ara-teknika: Injeniera ho an'ny tontolo iainana angovo Eoropeana

Tsy famatsiana herinaratra fotsiny ny MIDA 250kW DC Fast Charger; fa fitaovana arifomba ao amin'ny tambajotra marani-tsaina Eoropeana ihany koa. Ny maritrano ara-teknika ananany dia valinteny mivantana amin'ireo fanamby manokan'ny tontolon'ny herinaratra Eoropeana, manomboka amin'ny fepetra takiana henjana momba ny harmonika ka hatramin'ny filàna fiovam-po mahery vaika amin'ny herinaratra avo lenta.

Topolojia ambaratonga telo sy fahombiazana SiC

Mampiasa topolojia NPC (Neutral Point Clamped) karazana T telo ambaratonga ny fiovam-pahefana ao anatin'ny singa MIDA 250kW. Ity firafitra mandroso ity dia manolotra tombony maro ho an'ny tsena Eoropeana. Amin'ny fampiasana MOSFET Silicon Carbide (SiC) amin'ity topolojia ity, dia afaka mahazo matetika fifandimbiasana 65kHz miaraka amin'ny fatiantoka kely indrindra isika.

Mampihena ny tsindrin'ny voltazy amin'ny semiconductors ny endrika misy ambaratonga telo, ka ahafahana miasa mahomby sy azo itokisana kokoa amin'ny voltazy avo lenta (hatramin'ny 1000V) takian'ny EV maoderina premium. Mampihena be ihany koa ny haben'ny sivana output, satria ny "dingana" amin'ny voltazy dia tsara kokoa noho ny amin'ny mpanova roa ambaratonga nentim-paharazana. Ny vokatra dia fahombiazana ambony indrindra mihoatra ny 95.8%, izay anisan'ny avo indrindra amin'ny kilasy 250kW. Ho an'ny mpandraharaha Eoropeana, ity fahombiazana avo lenta ity dia tsy tombontsoa ara-tontolo iainana fotsiny; fa mpandray anjara mivantana amin'ny tombom-barotra azo avy amin'ny toerana, indrindra any amin'ny faritra manana fandaniana angovo avo lenta.

Fampidirana andriamby sy singa fisaka

Ny ekipa injenieran'ny MIDA no nisantatra ny fampiasana andriamby mitambatra ao amin'ny toby 250kW. Amin'ny fampifangaroana ny inductor resonant sy ny transformer isolation lehibe ho rafitra andriamby mitambatra tokana, dia nampihena be ny dian-tongotry ny môdio herinaratra izahay.

Ny fampiasana "transformer" fisaka, izay vita amin'ny "copper foil" fisaka ny "coupe-na", dia manome fitantanana hafanana tsara kokoa. Azo afindra lavitra ny "coupe-na" amin'ny fomba mahomby kokoa noho ny amin'ny endrika "coupe-na" nentim-paharazana ny hafanana. Izany dia namela anay hamolavola kabinetra 250kW izay kely kokoa sy mangina kokoa noho ireo fitaovana mifaninana aminy. Ny fihenan'ny tabataba re dia anton-javatra tena ilaina amin'ny fametrahana an-tanàn-dehibe any Eoropa, izay matetika mametra ny fametrahana fitaovana mahery vaika akaikin'ny toeram-ponenana ny lalàna henjana momba ny tabataba.

Software Stack: Linux tafiditra sy Cyber-Resilience

Ny rafitra fanaraha-maso ny toby 250kW dia naorina tamin'ny dikan-teny Linux namboarina manokana sy nohamafisina. Izany dia manome sehatra matanjaka sy azo antoka ho an'ny asa fifandraisana sy lojika sarotra takian'ny fotodrafitrasa Eoropeana maoderina. Ny rindrambaiko dia ahitana:

1. Motera fifampikasohana tananaSosona fifandraisana PLC sy CAN tena tsara izay miantoka fifandraisana azo antoka amin'ny fiara rehetra ao anatin'ny latsaky ny 3 segondra.
2. Module Grid IntelligenceMitantana ny fanitsiana ny Active Power Factor sy ny fampihenana ny harmonic, miantoka ny fanarahana ny EN 61000-3-12.
3. Sosona fiarovanaMampiasa Môdioly Fiarovana Hardware (HSM) ho an'ny fifandraisana voaaro sy fanavaozana firmware azo antoka (OTA).

Ity fomba fiasa voafaritry ny rindrambaiko ity dia midika fa ny toby MIDA 250kW dia tsy fananana tsy mihetsika. Rehefa avoaka ny kaody tambajotra Eoropeana vaovao na ny protocole famandrihana, dia azo havaozina avy lavitra ny toby, mba hahazoana antoka fa hijanona ho eo amin'ny sisin'ny teknolojia farany indrindra izy mandritra ny 15 taona manontolo.

Fifandraisana amin'ny tambajotra manerantany: Fitetezana ny tontolon'ny lalàna Eoropeana

Ho an'ny MIDA Power, ny "Fanarahana ny Lalàna Eoropeana" dia fanoloran-tena feno momba ny injeniera izay mandrakotra ny zava-drehetra manomboka amin'ny fiarovana ka hatramin'ny metrolojia.

CE, TUV, ary ny Torolàlana LVD/EMC

Mifanaraka tanteraka amin'ny Low Voltage Directive (LVD) sy ny Electromagnetic Compatibility (EMC) Directive ny toby 250kW. Ny dingana fanamarinana TUV anay dia ny fitsapana ny toby ao anaty efitrano semi-anechoic manokana mba hahazoana antoka fa tsy manelingelina ny fitaovana elektrika hafa izany.

Manao fitiliana "tsy fetezan'ny tambajotra" betsaka ihany koa izahay. Manahaka ireo tsy fetezan'ny tambajotra isan-karazany izahay—toy ny fahaverezan'ny dingana, ny fihenan'ny voltazy, ary ny fiovan'ny matetika—mba hahazoana antoka fa mamaly soa aman-tsara sy araka ny tokony ho izy ny tobin'ny MIDA. Io faharetana io no mahatonga ny MIDA ho safidy tsara indrindra ho an'ny tetikasa fotodrafitrasa manan-danja any amin'ny firenena manana toetran'ny tambajotra samihafa, manomboka amin'ny tambajotra marin-toerana any Alemaina ka hatramin'ny tambajotra mitokana kokoa any amin'ireo nosy Eoropeana.

Eichrecht sy ny Fiarovana ny Mpanjifa

Any Alemaina sy tsena maromaro hafa ao amin'ny Vondrona Eoropeana, ny lalàna "Eichrecht" dia mandidy fa ny toeram-pamandrihana dia tsy maintsy manome firaketana mangarahara sy azo hamarinina momba ny kilowatt-ora rehetra alefa. Ny toeram-pamandrihana 250kW an'ny MIDA dia misy rafitra fandrefesana sy fampisehoana mifanaraka tanteraka amin'ny Eichrecht.

Ny famandrihana tsirairay dia mamorona fonosana angon-drakitra nosoniavina nomerika izay ahitana ny famakiana metatra, ny ora ary ny toerana. Afaka manamarina io sonia io ny mpanjifa amin'ny alàlan'ny rindrambaiko mangarahara mahaleo tena, mba hahazoana antoka fa voaloa araka ny tokony ho izy ny faktiorany. Io haavon'ny mangarahara io dia tena ilaina amin'ny faneken'ny besinimaro maharitra ny fotodrafitrasa famandrihana EV ary io no mampiavaka ny MIDA eo amin'ny tsena Eoropeana premium.

Fiarovana: Famonoana afo sy Fitokana-monina

Zava-dehibe ny fiarovana any amin'ireo tontolo an-tanàn-dehibe be mponina any Eoropa. Ny tobin'ny MIDA 250kW dia misy rafitra fiarovana misy ambaratonga maro. Ankoatra ny fanaraha-maso ny insulation mahazatra (IMD) sy ny famantarana ny courant residual (RCD), ity fitaovana ity dia natao miaraka amin'ny rindrina anatiny mahatohitra afo.

Misaraka ara-batana amin'ny interface mpampiasa sy ny elektronika fanaraha-maso ireo fizarana voltazy avo lenta. Raha sendra misy fahasimbana goavana, dia natao hifehezana ny olana ao anatin'ny fizarana herinaratra ny toby, hiarovana ny mpampiasa sy ny fotodrafitrasa manodidina. Ahitana faritra fijanonana vonjy taitra miverimberina ihany koa ny toby izay nosedraina araka ny fenitra SIL (Safety Integrity Level) avo indrindra.

Famakafakana ny tsena stratejika: Ny tranga ara-barotra Eoropeana 250kW

Ny herinaratry ny 250kW no "toerana tsara indrindra" ho an'ny fotodrafitrasa Eoropeana, manolotra ny fifandanjana tsara indrindra eo amin'ny hafainganam-pandeha, ny vidiny ary ny fahafaha-miasa amin'ny tambajotra.

Fampiakarana ny fahafahan'ny tranonkala miasa

Any amin'ireo tanàna be fifamoivoizana any Eoropa, voafetra sy lafo ny toerana hametrahana ireo toerana famandrihana. Ny toerana 250kW dia afaka mameno fiara hatramin'ny 80% ao anatin'ny 20-25 minitra, ka ahafahana manao famandrihana 2 ka hatramin'ny 3 isan'ora isaky ny toerana. Tena ilaina amin'ny tombom-barotra azo avy amin'ireo foibe famandrihana an-tanàn-dehibe io fahafaha-manao avo lenta io. Amin'ny alàlan'ny fanompoana mpanjifa bebe kokoa isan'andro, dia afaka mahazo fidiram-bola ambony kokoa ny mpandraharaha ary mahazo tombony amin'ny fampiasam-bola (ROI) haingana kokoa raha oharina amin'ny 50kW na 100kW.

Toekarena an-tsambo sy fanohanana LCV

Mitombo haingana ny herin'ny fiara eoropeanina amin'ny tsena fiara maivana ara-barotra (LCV). Ho an'ny andian-fiara fanaterana entana, tena ilaina ny fahafahana mameno haingana ny herinaratra mandritra ny andro. Ny fitaovana MIDA 250kW dia manome ny haavon'ny herinaratra tonga lafatra ho an'ireo fiara ireo, izay matetika manana bateria 70kWh hatramin'ny 100kWh. Ny fahatokisana sy ny fahombiazan'ny fitaovana MIDA dia miantoka fa hijanona eny an-dalana ny andian-fiara, mampitombo ny fotoana fiasana ary mampihena ny totalin'ny vidin'ny fitaterana ho an'ny mpamatsy lojistika.

Ny "Fametrahana toerana ambony" ho an'ny varotra antsinjarany

Mampiasa famandrihana haingana ireo mpivarotra eoropeanina—manomboka amin'ny toeram-pivarotana lehibe ka hatramin'ny toeram-pivarotana lehibe mihaja—mba hisarihana mpanjifa sarobidy. Fitaovana ara-barotra mahery vaika ny toby MIDA 250kW. Milaza amin'ny mpanjifa izany fa sarobidy ny fotoanany ary mpitarika amin'ny fampandrosoana maharitra ny mpivarotra. Ny fisian'ny famandrihana MIDA voamarina CE sy TUV dia manome antoka ny fiarovana sy ny kalitao izay takian'ireo marika eoropeanina ambony sy ny mpanjifany.

(Fanitarana ny isan'ny teny ho an'ny Andininy faha-48: +1500 teny. Tombanana ho 4500 teny ny isan'ny teny. Mila fanazavana fanampiny.)

Rindrambaiko mandroso sy fampidirana rahona: Ny faharanitan-tsain'ny famandrihana Eoropeana

Ny MIDA 250kW DC Fast Charger dia fotodrafitrasa voafaritry ny rindrambaiko. Ao amin'ny tsena Eoropeana momba ny angovo sy ny fitaterana izay tena mitambatra, ny faharanitan-tsain'ny charger no miantoka ny fahombiazany sy ny tombom-barotra maharitra.

OCPP 2.0.1: Fototra iorenan'ny fiaraha-miasa eoropeanina

Nampihatra tanteraka ny fenitra OCPP 2.0.1 manerana ny vokatra Eoropeana 250kW ny MIDA. Tena ilaina izany mba handraisana anjara amin'ny tambajotra fivezivezena midadasika izay mampiavaka ny traikefan'ny EV Eoropeana.

Miaraka amin'ny 2.0.1, ny tobin'ny MIDA dia manolotra:

1. Fitantanana fitaovana nohatsarainaAfaka manara-maso lavitra ny fahasalaman'ny toby amin'ny antsipiriany tsy manam-paharoa ireo mpandraharaha eo amin'ny toerana, manomboka amin'ny mari-pana amin'ny môdely herinaratra tsirairay ka hatramin'ny toetry ny rafitra famonoana afo anatiny.
2. Famandrihana Marani-tsaina MandrosoAfaka manatanteraka mombamomba ny enta-mavesatry ny fiara maro samihafa mifototra amin'ny famantarana tambajotra amin'ny fotoana tena izy ny toby, mba hahazoana antoka fa ny fotoam-pamandrihana tsirairay dia voatsara ho an'ny hafainganam-pandeha sy ny vidiny.
3. Fiarovana NohatsarainaManohana ny fanamarinana maoderina mifototra amin'ny mari-pankasitrahana sy ny fanafenana TLS 1.3, miaro ny tambajotra amin'ny fandrahonana an-tserasera ary miantoka ny fanarahana ny Lalàna momba ny Fiarovana an-tserasera ao amin'ny EU.

Fikojakojana mialoha sy fandaminana angovo tarihin'ny AI

Ny singa MIDA 250kW tsirairay dia anisan'ny tontolo iainana "Digital Twin". Ny sehatra AI anay dia mandinika ny angon-drakitra avy amin'ny charger an'arivony mba haminavina ny filàna fikojakojana sy hanatsarana ny fanjifana angovo.

Afaka mamantatra ireo famantarana miafina amin'ny tsy fahombiazan'ny mpankafy fampangatsiahana na ny fahasimban'ny kapasitera volana maromaro mialoha ny hahatonga azy ho tapaka ny AI. Izy io ihany koa no mitantana ny "Fandrindrana Angovo" an'ny toby, miara-miasa amin'ireo loharano azo havaozina eo an-toerana sy ny fitahirizana angovo mba hampihenana ny dian-tongotra karbônina sy hampitomboana ny sandan'ny toekarena isaky ny kilowatt-ora atolotra. Ho an'ny mpandraharaha varotra na fandraisam-bahiny Eoropeana, izany dia midika ho serivisy famandrihana tsy misy ahiahy izay mandray anjara mivantana amin'ny tanjon'izy ireo amin'ny ESG.

Traikefan'ny mpampiasa sy interface amin'ny fiteny maro

Isan-karazany ny fiteny ao amin'ny tsena Eoropeana, ary natao hifanaraka amin'izany ny HMI (Human Machine Interface) an'ny MIDA. Ny efijery tactile 10-inch mamirapiratra dia manohana fiteny mihoatra ny 30 ary manana endrika mora takarina sy mora ampiasaina. Ny interface dia manome angon-drakitra mivantana momba ny famandrihana, anisan'izany ny vidiny, ny toetry ny famandrihana, ary na dia ny fampahalalana momba ny tombontsoa eo an-toerana aza. Manohana ny fandoavam-bola mitambatra sy tsy ampoizina amin'ny alàlan'ny carte de crédit na finday ihany koa izahay, mba hahazoana antoka fa afaka mampiasa ny gara ny mpamily Eoropeana rehetra tsy mila mpikambana manokana ao amin'ny tambajotra.

Famaritana ara-teknika amin'ny antsipiriany: Topimaso momba ny fahombiazan'ny 250kW

Ny toby MIDA 250kW dia natsangana mba ho fananana matanjaka sy mahomby ho an'ny tsena Eoropeana. Natao haharitra 15 taona izy io, miaraka amin'ny maritrano anatiny modular izay mahatonga ny fikojakojana ho haingana sy mahomby amin'ny vidiny.

Ny fiovam-pahefana dia tanterahina amin'ny alalan'ny andiana môdiola herinaratra SiC 40kW mahomby avo lenta, izay manome fahombiazana ambony indrindra mihoatra ny 95.8%. Ny elanelan'ny famoahana DC dia 200V hatramin'ny 1000V, izay miantoka ny fifanarahana feno amin'ny fiara 400V sy 800V. Ny sehatra fidirana dia misy PFC mavitrika sy sivana harmonika avo lenta, izay miantoka fa ny toby dia "mifanaraka amin'ny tambajotra" ary mifanaraka amin'ny fehezan-dalàna tambajotra Eoropeana henjana indrindra.

Kabinetra vy galvanisé manana mari-pahaizana IP55 na IP54 ny fonony, misy sosona maro miaro amin'ny harafesina (C4-Avo na C5-Medium). Izy io dia misy rafitra fitantanana hafanana avo lenta izay mampiasa mpankafy miovaova hafainganam-pandeha sy mpanova hafanana anatiny avy amin'ny rivotra mankany amin'ny rivotra mba hitazonana ny fitaovana elektronika ho mangatsiaka sy maina amin'ny toetr'andro rehetra. Natao ho an'ny fametrahana haingana ihany koa ny toeram-pamokarana herinaratra, miaraka amin'ny fotony efa misy tariby sy switch DC isolation tafiditra izay manamora ny fifandraisana amin'ny solaitrabe fizarana herinaratra ao amin'ny toerana.

Fehiny: Fanomezana hery ny hoavin'ny fivezivezena elektrika eoropeanina

Ny MIDA 250kW DC Fast Charger dia mihoatra noho ny teknolojia fotsiny; mpanentana ny tetezamita maitso Eoropeana izy io. Amin'ny alàlan'ny fanomezana vahaolana famandrihana azo itokisana, mahomby ary marani-tsaina izay mifanaraka tanteraka amin'ny fenitra henjana an'ny kaontinanta, ny MIDA Power dia manampy amin'ny fananganana ny fitokisana sy ny fotodrafitrasa ilaina amin'ny fifindrana amin'ny tsena ho an'ny fiara elektrika.

Rehefa mandroso mankany amin'ny taona 2030 sy ny manaraka isika, dia hitombo hatrany ny fangatahana amin'ny tambajotra famandrihana herinaratra Eoropeana. Ny MIDA Power dia manolo-tena hijanona ho lohalaharana amin'ity fivoarana ity, hanatsara hatrany ny fitaovana sy ny rindrambaiko mba hanomezana fahafaham-po ny filàn'ny rafitra angovo tsy miankina amin'ny fanjakana sy azo havaozina kokoa.

Ny iraka ataonay dia ny hahatonga ny famandrihana ho mora sy azo ianteherana toy ny tambajotra mihitsy. Miaraka amin'ny charger 250kW CE/TUV Certified, dia namorona fototra ho an'ny rafitra fitaterana Eoropeana madio kokoa sy maharitra kokoa izahay. Miaraka amin'ny fanamarinana CE sy TUV, ny fandrefesana mifanaraka amin'ny MID, ary ny famandrihana marani-tsaina mifanaraka amin'ny tambajotra, ny charger MIDA 250kW dia tsy vitan'ny hoe mifanaraka amin'ny lalànan'i Eoropa fotsiny ihany fa natao hihoatra azy ireo, manomboka amin'ny seranan-tsambo Baltika ka hatramin'ny lalantsara Mediteraneana. Miatrika fanamby roa sosona ireo mpandraharaha Eoropeana: ny fanatanterahana ny tanjona azo itokisana AFIR sady mifehy ny fandaniana angovo ao anaty tambajotra tsy miankina amin'ny fanjakana sy be havaozina. Ny sehatra 250kW dia mamaly ireo roa ireo, miaraka amin'ny fahombiazana izay mampihena ny faktioran'ny kWh rehetra sy ny faharanitan-tsaina izay mamadika ny charger tsirairay ho loharanon-karena tambajotra.

Manaraka ny injeniera ny raharaha ara-barotra. Eo amin'ireo lalantsara be fifamoivoizana takian'ny AFIR, ny toby 250kW dia mamadika ny fijanonana 15 minitra ho lasa elanelana fanampiny 150 kilaometatra, mampitombo ny fahafaha-mivezivezy isaky ny toeram-piantsonana ary mahatonga ny minitra rehetra amin'ny fotoana ijanonana ho mahomby ho an'ny mpampiantrano ny toerana. Ho an'ireo mpandraharaha andian-tsambo mampiasa fiara elektrika LCV sy kamiao, ny elanelana 200V–1000V dia midika fa karazana toby iray no mandrakotra ny fitambaran'ny fiara manontolo - manomboka amin'ny fiara fitaterana an-tanàn-dehibe ka hatramin'ny fitaovana fitaterana lavitra - manamora ny fividianana sy ny fikojakojana manerana ny toeram-piantsonana. Ho an'ireo mpivarotra sy tompon'ny toerana, ny fahatokisana voamarina an'ilay sehatra dia miaro ny fidiram-bola amin'ny famandrihana sy ny lazan'ny marika izay andrasan'ireo mpamily premium.

Manohana ny sehatra ny MIDA amin'ny alàlan'ny tontolo iainana fanohanana mifantoka amin'i Eoropa: solontena ara-teknika eo an-toerana, mpiara-miombon'antoka amin'ny fametrahana voamarina, piesy fanolo efa napetraka mialoha, ary fikambanana mpanome tolotra izay mamaha ny ankamaroan'ny olana lavitra. Manomboka amin'ny fanadihadiana voalohany ny toerana ka hatramin'ny asa maharitra folo taona, mahazo mpiara-miombon'antoka tokana tompon'andraikitra ireo mpandraharaha Eoropeana—iray izay mahatakatra ny fandrefesana Eichrecht, ny kaody tambajotra nasionaly, ary ny kalandrie ara-dalàna ao amin'ny Green Deal.

Hevitra fototra

• Fanamarinana CE sy TUVNy fanarahana tanteraka ny LVD/EMC dia manome ireo mpandraharaha Eoropeana fananana azo antoka sy tsy misy risika.
• Fahombiazan'ny fiovam-po SiC 95%+mampihena ny fatiantoka angovo sy ny fandaniana amin'ny fampandehanana mandritra ny androm-piainan'ny toby.
• Fandrefesana mifanaraka amin'ny MID sy ny endrika vonona ho an'ny Eichrechtmahafeno ireo fepetra takiana henjana indrindra amin'ny mangarahara amin'ny faktiora any Eoropa.
• Vokatra 200V–1000V miaraka amin'ny kabinetra vonona hampiasaina amin'ny rano mangatsiakamanompo fiara LCV, fiara EV ho an'ny mpandeha, ary fiara mavesatra amin'ny ho avy.
• Fahavononana OCPP 2.0.1 sy V2Xtoby fametrahana toerana ho an'ny saran'ny famandrihana marani-tsaina sy ny tsena angovo roa tonta.
• Fikojakojana mialoha tarihin'ny AImitazona ny fotoana fiasana ho avo ary ny vidin'ny fikojakojana azo vinavinaina amin'ny tambajotra lehibe.

Antso ho amin'ny Hetsika: Arovy ny fotodrafitrasa Eoropeana anao miaraka amin'ny MIDA

Ny kalitaon'ny tambajotra famandrihana herinaratra ao amin'ny European Green Deal no handresena na ho resy. Ny MIDA Power dia manolo-tena ho mpiara-miombon'antoka ianteheran'ireo orinasa mpamokatra herinaratra, andian-tsambo ary tompon-tany Eoropeana—miaraka amin'ny fitaovana voamarina, fanohanana eo an-toerana ary ny halalin'ny injeniera mba handaminana ny lalàna nasionaly rehetra.

Satria anisan'ny vokatra ny fahavononana ara-dalàna, ny MIDA dia manome fepetra mialoha ny toby tsirairay mifanaraka amin'ny toromarika tena manan-danja indrindra—CE, TUV, LVD/EMC, ary fandrefesana MID—ka ny dingana fankatoavanao dia refesina ao anatin'ny andro vitsivitsy, fa tsy volana maromaro. Manome torolàlana momba ny famatsiam-bola ho an'ny AFIR sy ny fandaharan'asa fanampiana nasionaly ihany koa izahay, manampy ireo mpandraharaha hanakatona ny elanelana ara-bola misy eo amin'ny faniriana sy ny fanomezana angovo. Manomboka amin'ny toeram-pijanonana andrana tokana ka hatramin'ny lalantsara nasionaly, ny sehatra 250kW dia mifanaraka amin'ny raharahan'ny orinasanao.

Mifandraisa amin'ny MIDA Power anio ao amin'ny www.midapower.com raha te hangataka ny antontan-taratasy ara-teknika feno ho an'ny charger 250kW CE/TUV voamarina, handamina fifampidinihana momba ny fanarahan-dalàna, na hiresaka momba ny fametrahana andrana eo amin'ny tsena misy anao. Afaka miara-manorina ny fotodrafitrasa izay manome hery ny hoavin'i Eoropa madio isika.