ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 250kW 300kw 400kw ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE TUV ສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເອີຣົບ

ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 250kW 300kw 400kw ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE TUV ສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເອີຣົບ

ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ຂໍ້ຕົກລົງສີຂຽວຂອງເອີຣົບ: ການວິເຄາະດ້ານວິຊາການຂອງວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE & TUV 250kW ຂອງ MIDA Power

ເອີຣົບຢືນຢູ່ແຖວໜ້າຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານທົ່ວໂລກ, ໂດຍໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍເປົ້າໝາຍທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຂໍ້ຕົກລົງສີຂຽວ ແລະ ຂອບກົດລະບຽບທີ່ກຳນົດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງວ່ອງໄວໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນ. ຈຸດໃຈກາງຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້ແມ່ນການໃຊ້ໄຟຟ້າໃນການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ແຂງແຮງ, ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີມາດຕະຖານສູງ. MIDA Power, ໂດຍນຳໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍປີໃນການປ່ຽນພະລັງງານແຮງດັນສູງ, ໄດ້ແນະນຳສະຖານີສາກໄຟໄວ DC 250kW—ໜ່ວຍທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເອີຣົບ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການຮັບຮອງ CE ແລະ TUV. ບົດຄວາມນີ້ສຳຫຼວດວິທີການທີ່ວິທີແກ້ໄຂ 250kW ຂອງ MIDA ປະສົມປະສານເຂົ້າກັບລະບົບນິເວດພະລັງງານຂອງເອີຣົບ, ໂດຍສະໜອງຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລົດ EV ຫຼາຍລ້ານຄັນໃນທົ່ວທະວີບ.

ສະພາບການຕະຫຼາດ ແລະ ນະໂຍບາຍ: ການນຳທາງພູມສັນຖານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເອີຣົບ

ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ EV ຂອງເອີຣົບມີລັກສະນະມາດຕະຖານສູງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ສັບສົນ. ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ AFIR (ລະບຽບການໂຄງສ້າງພື້ນຖານເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ), ບັນດາປະເທດສະມາຊິກ EU ມີໜ້າທີ່ຮັບປະກັນວ່າສູນສາກໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຖີ່ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງໄດ້ມາດຕະຖານໃນດ້ານການຈ່າຍເງິນ, ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຂໍ້ມູນ ແລະ ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່ໆ ຍ້ອນວ່າແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນແບບກະຈາຍອຳນາດ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ EV ທີ່ມີກຳລັງສູງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສະຖານີໄຟຟ້າ 250kW ຂອງ MIDA Power ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງ. ໂດຍການບັນລຸການຮັບຮອງທັງ CE ແລະ TUV Rheinland/SÜD, MIDA ຮັບປະກັນວ່າຮາດແວຂອງມັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (EMC) ສູງສຸດທີ່ກົດໝາຍເອີຣົບກຳນົດ. ການຮັບຮອງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງໝາຍກຽດຕິຍົດເທົ່ານັ້ນ; ພວກມັນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ປະກອບການເຄືອຂ່າຍຜູ້ທີ່ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງມັນກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງບັນດາປະເທດ EU ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕັ້ງແຕ່ລະບົບສາມເຟສ 400V ໃນເຢຍລະມັນ ຈົນເຖິງຄວາມຕ້ອງການການຕໍ່ສາຍດິນສະເພາະໃນປະເທດຝຣັ່ງ ແລະ ນໍເວ.

ລະດັບພະລັງງານ 250kW ຖືກເລືອກຢ່າງມີຍຸດທະສາດເພື່ອຮັບໃຊ້ພາກສ່ວນທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດໄຟຟ້າໄລຍະຍາວ ແລະ ລົດບັນທຸກການຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ (LCV). ໃນຂະນະທີ່ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງລົດເລັ່ງຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແໜງການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການສາກແບັດເຕີຣີ 75kWh ຫາ 100kWh ຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນຂອງຄົນຂັບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ. ໜ່ວຍ MIDA 250kW ໃຫ້ຄວາມສາມາດນີ້, ເຊິ່ງສະເໜີຄວາມສົມດຸນຂອງການສະໜອງພະລັງງານສູງ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ເປັນມິດກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ການເຈາະເລິກດ້ານເຕັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນ: ປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 250kW ຂອງ MIDA ຖືກສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານທີ່ກ້າວໜ້າ, ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດ ແລະ ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ລະບົບດັ່ງກ່າວສຸມໃສ່ສາມເສົາຄ້ຳຫຼັກຄື: ປະສິດທິພາບ, ໂມດູນ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ການປ່ຽນພະລັງງານປະສິດທິພາບສູງ (95%+) ແລະ ການໂຕ້ຕອບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເອີຣົບ

ໃຈກາງຂອງສະຖານີ 250kW ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານ 30kW ຫຼື 40kW ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ MIDA. ໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໂທໂພໂລຢີຫຼາຍລະດັບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການສະຫຼັບ ແລະ ບັນລຸລະດັບປະສິດທິພາບສູງສຸດຫຼາຍກວ່າ 95%. ໃນສະພາບການຂອງລາຄາພະລັງງານທີ່ສູງທີ່ມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນເອີຣົບ, ປະສິດທິພາບນີ້ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ສຳຄັນ.

ໂມດູນດັ່ງກ່າວແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ເຄິ່ງຕົວນຳຄວາມຖີ່ກ້ວາງ (WBG) ລຸ້ນລ່າສຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ Gallium Nitride (GaN) ຫຼື Silicon Carbide (SiC) ຂຶ້ນກັບການປັບປຸງໂມດູນສະເພາະ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຖີ່ສະຫຼັບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງຕົວນຳ ແລະ ຕົວເກັບປະຈຸພາຍໃນລະບົບຫຼຸດລົງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການສະໜອງພະລັງງານທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ດີຂຶ້ນ ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມໂປຣໄຟລ໌ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຮ້ອງຂໍຂອງຍານພາຫະນະດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳໃນລະດັບໄມໂຄຣວິນາທີ, ຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

ສຳລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ, ໜ່ວຍ MIDA 250kW ມີຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນພິເສດທີ່ໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮາໂມນິກທີ່ດີເລີດ. ໂດຍການໃຊ້ຕົວກອງ LCL ໃນອິນພຸດ AC, ລະບົບຮັບປະກັນວ່າມັນຕອບສະໜອງລະຫັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດໃນບັນດາປະເທດເຊັ່ນ: ເຢຍລະມັນ (VDE-AR-N 4100/4110) ແລະສະຫະລາຊະອານາຈັກ (G99). ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ສະຖານີ "ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ" ຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ປ້ອງກັນການແຊກແຊງກັບພາລະອຸດສາຫະກໍາ ຫຼື ພາຍໃນປະເທດອື່ນໆ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ ຫຼື ການຄ້າທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວໂດຍບໍ່ມີການກັ່ນຕອງຂ້າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມ.

ຜົນຜະລິດແຮງດັນກວ້າງ 200V – 1000V ແລະ ຕູ້ເຢັນພ້ອມໃຊ້ນ້ຳ

ລົດໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບມີຕັ້ງແຕ່ລົດໃນເມືອງຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ Fiat 500e ຈົນເຖິງລົດ Grand Tourer ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໜັກ. ໜ່ວຍ MIDA 250kW ມີລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງຂວາງຕັ້ງແຕ່ 200V ຫາ 1000V. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບທັງສະຖາປັດຕະຍະກຳລົດยนต์ 400V ແລະ 800V.

ລະບົບຄວບຄຸມໃຊ້ການສັ່ນສະເທືອນແບບ "ຮັບຮູ້ແຮງດັນ" ທີ່ຊັບຊ້ອນ. ເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຄັ້ງທຳອິດ, ເຄື່ອງສາກໄຟຈະປະຕິບັດການທົດສອບກະແສໄຟຟ້າຕ່ຳຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອກວດສອບແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງການແຍກຕົວຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອການກວດສອບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ຜ່ານແລ້ວ ລະບົບຈຶ່ງຈະເພີ່ມຜົນຜະລິດເຕັມ 250kW. ຕູ້ຍັງ "ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ". ໃນຂະນະທີ່ໜ່ວຍ 250kW ສາມາດເຮັດວຽກກັບສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດມາດຕະຖານສຳລັບຊ່ວງເວລາສັ້ນໆ, MIDA ສະເໜີການຍົກລະດັບສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳທີ່ເປັນທາງເລືອກສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີການນຳໃຊ້ສູງ. ການຍົກລະດັບນີ້ລວມມີໜ່ວຍເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ປະສົມປະສານພາຍໃນຕູ້, ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດຮັກສາຜົນຜະລິດສູງສຸດ 250kW ຂອງມັນໄດ້ເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີສາຍເຄເບີ້ນຮ້ອນເກີນໄປສຳລັບຜູ້ໃຊ້.

ສະຕິປັນຍາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂັ້ນສູງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ

ໜຶ່ງໃນລັກສະນະຫຼັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າສະເປັກເອີຣົບຂອງ MIDA ແມ່ນການແກ້ໄຂຕົວປະກອບພະລັງງານແບບ Active Power Factor (PFC) ປະສົມປະສານ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າຮັກສາຕົວປະກອບພະລັງງານໃຫ້ >0.99, ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານປະຕິກິລິຍາທີ່ດຶງມາຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ລະບົບການຈັດການການໂຫຼດຂອງ MIDA ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າການຄວບຄຸມງ່າຍໆ. ມັນມີໂໝດ "ຕິດຕາມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ" ທີ່ສາມາດປັບອັດຕາການສາກໄຟໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ AC. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດໃຫ້ບໍລິການ FCR (Frequency Containment Reserve) ແກ່ຜູ້ປະກອບການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງອາດຈະສ້າງລາຍຮັບເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ໂດຍການສະໜັບສະໜູນມາດຕະຖານ OpenADR ພ້ອມກັບ OCPP, ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງ MIDA ພ້ອມແລ້ວສຳລັບໂຄງການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ກຳລັງກາຍເປັນສູນກາງຂອງນະໂຍບາຍພະລັງງານຂອງເອີຣົບ.

ການປົກປ້ອງ IP54/IP55 ທີ່ແຂງແຮງສຳລັບສະພາບອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ

ຈາກເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງທະເລເມດີແຕຣາເນ ຈົນເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ໜາວເຢັນຂອງສະແກນດິເນເວຍ, ເຄື່ອງສາກໄຟ 250kW ຂອງ MIDA ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫ້ທົນທານ. ຕູ້ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກເຫຼັກກ້າສັງກະສີຄຸນນະພາບສູງພ້ອມດ້ວຍຊັ້ນເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນຫຼາຍຊັ້ນທີ່ເກີນຄວາມຕ້ອງການ C4-High ຫຼື C5 ຂອງ ISO 12944.

ລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນພາຍໃນແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍເຂດ. ໂມດູນພະລັງງານຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍການໄຫຼວຽນຂອງກະແສລົມຄວາມໄວສູງໂດຍສະເພາະ, ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມຖືກເກັບໄວ້ໃນຊ່ອງທີ່ມີລະບາຍອາກາດຕາມທຳມະຊາດ ຫຼື ຊ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບ passive ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການກັ່ນຕົວ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວປະກອບມີເຄື່ອງດູດຄວາມຊຸ່ມໃນຕົວທີ່ເປີດໃຊ້ງານເມື່ອຄວາມຊຸ່ມພາຍໃນເກີນ 70%, ປ້ອງກັນການເຕີບໂຕຂອງເຊື້ອລາ ຫຼື ການກັດກ່ອນຂອງຮ່ອງຮອຍຂອງແຜງວົງຈອນທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ການເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກ MIDA ໃນເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ມີລົດຊາດເຄັມໃນປະເທດສະເປນຈະໃຊ້ໄດ້ດົນເທົ່າກັບເຄື່ອງສາກໃນອາກາດແຫ້ງ ແລະ ເຢັນຂອງພູເຂົາ Alps ຂອງປະເທດສະວິດ.

(ຕໍ່ໃນພາກຕໍ່ໄປ…)

ມາດຕະຖານ ແລະ ການຮັບຮອງ: ພື້ນຖານຂອງການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ

ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, ການຮັບຮອງດ້ານເຕັກນິກແມ່ນຫຼາຍກວ່າຂໍ້ກຳນົດທາງກົດໝາຍ - ມັນເປັນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ສະຖານີໄຟຟ້າ 250kW ຂອງ MIDA Power ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ສຳຄັນຂອງເອີຣົບທຸກຢ່າງ.

CE ແລະ TUV: ວິສະວະກຳ ແລະ ການກວດສອບຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ

ເຄື່ອງໝາຍ CE ຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟຂອງ MIDA ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານສຸຂະພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ EU ທັງໝົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, MIDA ກ້າວໄປອີກຂັ້ນໂດຍການໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ TUV Rheinland/SÜD. ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບເອກະລາດຂອງພາກສ່ວນທີສາມກ່ຽວກັບການອອກແບບ, ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງສະຖານີພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.

ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງການສນວນ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງໄດອີເລັກຕຣິກ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການປິດລະບົບສຸກເສີນ. ໜຶ່ງໃນການທົດສອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການທົດສອບ "ຄວາມທົນທານຂອງວົງຈອນສັ້ນ", ບ່ອນທີ່ສະຖານີຖືກກະແສໄຟຟ້າກະແທກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເບກເກີ ແລະ ຟິວພາຍໃນຂອງມັນສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ ຫຼື ສະຖານະການອັນຕະລາຍສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ. ສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຄ່າປະກັນໄພຕ່ຳລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຂະບວນການອະນຸຍາດທີ່ໄວຂຶ້ນກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

IEC 61851 ແລະ ISO 15118: ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໂດຍການອອກແບບ

ເຄື່ອງສາກໄຟ 250kW ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 61851-1 (ຂໍ້ກຳນົດທົ່ວໄປ) ແລະ IEC 61851-23 (ການສາກໄຟ DC) ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າສັນຍານໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບລັອກຄວາມປອດໄພຈະຖືກປະສານເຂົ້າກັນຢ່າງສົມບູນກັບລົດໄຟຟ້າທຸກຄັນທີ່ມີພອດ CCS2.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ISO 15118 ຂອງ MIDA ເຮັດໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: Plug & Charge. ໃນສະພາບການຂອງເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ການໂຣມມິງລະຫວ່າງເຄືອຂ່າຍແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ, ISO 15118 ໃຫ້ຂອບການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ປອດໄພທີ່ຈຳເປັນສຳລັບປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ລຽບງ່າຍຂ້າມຊາຍແດນ. ຊຸດຊອບແວຂອງ MIDA ປະກອບມີລູກຄ້າ PKI (Public Key Infrastructure) ທີ່ປະສົມປະສານໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດດາວໂຫຼດ ແລະ ຈັດການໃບຢັ້ງຢືນດິຈິຕອນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຊ່ວງການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການບັດ RFID ທາງກາຍະພາບ ຫຼື ແອັບຯມືຖື.

ການວັດແທກ MID ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ Eichrecht

ສຳລັບການສາກໄຟສາທາລະນະໃນເອີຣົບ, ການຮຽກເກັບເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນໜ້າທີ່ທາງກົດໝາຍ. ສະຖານີ 250kW ຂອງ MIDA ສາມາດຕິດຕັ້ງມິເຕີ DC ທີ່ສອດຄ່ອງກັບ MID (Measuring Instruments Directive). ສຳລັບຕະຫຼາດເຢຍລະມັນໂດຍສະເພາະ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວມີມິເຕີ ແລະ ການບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ “Eichrecht”. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດກວດສອບປະລິມານພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນທີ່ພວກເຂົາຖືກຮຽກເກັບເງິນ, ໂດຍບັນທຶກການສາກໄຟແຕ່ລະຄັ້ງຈະຖືກເຊັນດ້ວຍລາຍເຊັນດິຈິຕອນທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ຜ່ານຊອບແວຄວາມໂປ່ງໃສສາທາລະນະ. ລະດັບຄວາມໂປ່ງໃສນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສາທາລະນະ ແລະ ຕອບສະໜອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ (EMC) ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພ

ໜ່ວຍ MIDA 250kW ມີລະບົບຄວາມປອດໄພຫຼາຍຊັ້ນ. ນອກເໜືອໄປຈາກ RCD (ອຸປະກອນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ) ມາດຕະຖານ ແລະ ການຕິດຕາມກວດກາການສນວນ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີຕົວເລືອກລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟແບບປະສົມປະສານສຳລັບການຕິດຕັ້ງພາຍໃນ. ການອອກແບບ EMC ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມ Class B, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງສາກໄຟຜະລິດລັງສີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າໃນລະດັບຕໍ່າຫຼາຍ ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນບໍລິເວນທີ່ຢູ່ອາໄສໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນສັນຍານວິທະຍຸ ຫຼື ໂທລະພາບໃນທ້ອງຖິ່ນ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວຍັງມີການອອກແບບເຟີມແວ “Safe-State”; ໃນກໍລະນີທີ່ຊອບແວຂັດຂ້ອງ, ຮາດແວໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ປ່ຽນໄປສູ່ສະຖານະທີ່ປອດໄພ ແລະ ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ປ້ອງກັນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.

ເສດຖະສາດການດຳເນີນງານ: ເຫດຜົນທາງດ້ານການເງິນຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານເອີຣົບ MIDA 250kW

ໃນຕະຫຼາດສາກໄຟຂອງເອີຣົບທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ຄວາມສຳເລັດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມເປັນເລີດດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມຮອບຄອບທາງດ້ານການເງິນ. ສະຖານີ 250kW ຂອງ MIDA Power ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ TCO (ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ) ທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຮັບປະກັນວ່າການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານສີຂຽວຍັງເປັນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຜົນກຳໄລທີ່ສູງຂຶ້ນ.

CAPEX ທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ROI ທີ່ວ່ອງໄວ

ລະດັບພະລັງງານ 250kW ສະເໜີອັດຕາສ່ວນ "ພະລັງງານຕໍ່ລາຄາ" ທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ປະກອບການໃນເອີຣົບ. ມັນໃຫ້ຄວາມໄວພຽງພໍສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດເທິງຖະໜົນ ໃນຂະນະທີ່ຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຄວາມໄວສູງ 350kW+. ການອອກແບບແບບໂມດູນຂອງ MIDA ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຕ່ຳລົງ; ສະຖານທີ່ສາມາດມອບໝາຍໄດ້ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າໂມດູນ 120kW ຫຼື 160kW ແລະ ຍົກລະດັບເປັນ 250kW ເຕັມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເມື່ອຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການນຳໃຊ້ທຶນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ໄວຂຶ້ນໃນການຫຼຸດຜົນກຳໄລສຳລັບສະຖານທີ່ສາກໄຟໃໝ່.

ການຫຼຸດຜ່ອນ OPEX ຜ່ານນະວັດຕະກໍາດ້ານວິຊາການ

ການສູນເສຍພະລັງງານແມ່ນຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານທີ່ສຳຄັນໃນເອີຣົບ. ປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ 95% ຂອງໜ່ວຍ 250kW ຂອງ MIDA ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໃບບິນຄ່າສາທາລະນູປະໂພກປະຈຳເດືອນໂດຍກົງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງໜ່ວຍ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການແບບໂມດູນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານ.

ແພລດຟອມຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ວິນິດໄສທາງໄກຂອງ MIDA ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ເຖິງ 70% ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົ່ງຊ່າງເຕັກນິກໄປທີ່ສະຖານທີ່. ເມື່ອຕ້ອງການການແຊກແຊງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ລັກສະນະ "plug-and-play" ຂອງໂມດູນພະລັງງານ ແລະ ຕົວກອງຮັບປະກັນວ່າວຽກງານສາມາດເຮັດສຳເລັດໄດ້ໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການອອກແບບກົນຈັກທີ່ແຂງແຮງຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕູ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວຂອງການທົດແທນຊັບສິນ.

ການພິສູດອະນາຄົດສຳລັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ

ຍ້ອນວ່າກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບເຊັ່ນ AFIR ແລະລະຫັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປັບປຸງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານສາມາດສູງຫຼາຍ. ເຄື່ອງສາກໄຟ 250kW ຂອງ MIDA Power ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບມາດຕະຖານໃນອະນາຄົດຜ່ານການອັບເດດເຟີມແວ. ໂດຍການລົງທຶນໃນ MIDA ໃນມື້ນີ້, ຜູ້ປະກອບການກຳລັງປົກປ້ອງຕົນເອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງຄວາມລ້າສະໄໝຂອງກົດລະບຽບ, ຮັບປະກັນວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງພວກເຂົາຍັງຄົງເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານ ແລະ ສ້າງລາຍໄດ້ຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ.

ສະຕິປັນຍາ Grid-Edge: ເຄື່ອງສາກໄຟ 250kW ເປັນເຄື່ອງມືການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ

ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານຂອງເອີຣົບກຳລັງວາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃສ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ສະຖານີໄຟຟ້າ 250kW ຂອງ MIDA Power ມີຄວາມສະຫຼາດເພື່ອເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນສະຖຽນລະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ປ່ຽນໜີ້ສິນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ມີຄ່າ.

ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

ໜ່ວຍ 250kW ຮອງຮັບໂປຣໄຟລ໌ການສາກໄຟອັດສະລິຍະທີ່ຊັບຊ້ອນຜ່ານ OCPP. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານີສາມາດປ່ຽນການໂຫຼດສູງສຸດຂອງມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ເວລາທີ່ໄຟຟ້າມີລາຄາຖືກກວ່າ ຫຼື ເມື່ອຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີຄວາມກົດດັນໜ້ອຍລົງ. ສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ຄຸ້ມຄອງກຸ່ມເຄື່ອງສາກໄຟຢູ່ສວນຂາຍຍ່ອຍ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກຂອງ MIDA ຮັບປະກັນວ່າການໃຊ້ພະລັງງານທັງໝົດຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງສະຖານທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະຫຼາຍສິບຄັນຈະສຽບໄຟພ້ອມໆກັນ. ສິ່ງນີ້ຫຼີກລ່ຽງການລົງໂທດ "ຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ" ທີ່ມີລາຄາແພງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.

V2X ແລະ ຄວາມພ້ອມສອງທິດທາງໃນຕະຫຼາດ EU

ເອີຣົບເປັນຜູ້ນໍາໃນການພັດທະນາການສາກໄຟສອງທິດທາງ (Vehicle-to-Everything, V2X). ແພລດຟອມ 250kW ຂອງ MIDA ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງພື້ນຖານຮາດແວສອງທິດທາງ, ພ້ອມທີ່ຈະຮອງຮັບແອັບພລິເຄຊັນ V2G (Vehicle-to-Grid) ແລະ V2B (Vehicle-to-Building). ເນື່ອງຈາກມາດຕະຖານ ISO 15118-20 ກາຍເປັນມາດຕະຖານ, ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດປ່ອຍພະລັງງານກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສຳຄັນສຳລັບບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກ ແລະ ແຫຼ່ງລາຍຮັບໃໝ່ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ ແລະ ຜູ້ປະກອບການສະຖານທີ່.

ການເຊື່ອມໂຍງທົດແທນ ແລະ “ສູນກາງການປ່ອຍອາຍພິດສູນ”

ຕົວຄວບຄຸມຂອງ MIDA ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສົມປະສານກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV ແລະ ການຜະລິດພະລັງງານລົມໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ສະຖານີສາມາດໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການນຳໃຊ້ພະລັງງານສີຂຽວ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດຕະຫຼາດການບໍລິການສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າວ່າເປັນ "ກາງກາກບອນ" ຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນພາກພື້ນທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຈຳກັດ, ເຄື່ອງສາກໄຟ 250kW ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (BESS), ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ເພື່ອສະໜອງການລະເບີດພະລັງງານສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງ "ສູນການປ່ອຍອາຍພິດ" ທີ່ທັນສະໄໝທີ່ກຳລັງກາຍເປັນມາດຕະຖານສຳລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເອີຣົບ.

ສະຖານະການການນຳໃຊ້: ການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກເສດຖະກິດຂອງເອີຣົບ

ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 250kW ເປັນຊັບສິນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນໃນເອີຣົບ.

1. ສູນສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ (ເມືອງອັດສະລິຍະ)ໃນຂະນະທີ່ເມືອງໃຫຍ່ໆໃນເອີຣົບເຊັ່ນ: ລອນດອນ, ປາຣີ ແລະ ເບີລິນ ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຂດປ່ອຍອາຍພິດສູນ, ຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ມີອັດຕາການໃຊ້ງານສູງກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ໜ່ວຍ 250kW ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ ຫຼື ຄົນຂັບລົດຮ່ວມສາມາດສາກໄຟແບັດເຕີຣີຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການພັກກາເຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງເປັນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ສະອາດ.
2. ສູນຂົນສົ່ງ ແລະ ແຈກຢາຍສິນຄ້າຂອງກອງເຮືອສຳລັບການຂົນສົ່ງ “ໄລຍະກາງ”, 250kW ແມ່ນລະດັບພະລັງງານທີ່ເໝາະສົມ. ມັນສາມາດສາກໄຟລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຂະໜາດກາງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໃນລະຫວ່າງຂະບວນການໂຫຼດ, ຮັບປະກັນວ່າລົດພ້ອມສຳລັບເສັ້ນທາງຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ ແລະ ເພີ່ມການນຳໃຊ້ກອງລົດໃຫ້ສູງສຸດ.
3. ເຄືອຂ່າຍຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ຊຸບເປີມາເກັດຮ້ານຄ້າປີກລາຍໃຫຍ່ທົ່ວເອີຣົບກຳລັງຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟໄວເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ສະຖານີ 250kW ໃຫ້ມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ສຳຄັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດຂັບລົດໄດ້ໄກເຖິງ 200 ກິໂລແມັດໃນເວລາຊື້ເຄື່ອງປະຈຳອາທິດ, ເຊິ່ງເປັນການຊຸກຍູ້ທັງການສັນຈອນໄປມາ ແລະ ຄວາມພັກດີຂອງລູກຄ້າ.

ການສຶກສາກໍລະນີ: ການນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ກອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນປະເທດເນເທີແລນ

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງໂຮນລັງທີ່ດຳເນີນງານລົດຕູ້ສົ່ງໄຟຟ້າ 50 ຄັນ ຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບສູນຈຳໜ່າຍຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃກ້ກັບ Utrecht. ສິ່ງທ້າທາຍແມ່ນການສາກໄຟລົດຕູ້ໃຫ້ໄວພໍໃນຊ່ວງເວລາໜຶ່ງຊົ່ວໂມງລະຫວ່າງການໝູນວຽນການເຮັດວຽກ, ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃນຄວາມສາມາດຂອງຕາໜ່າງໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານເຕັກນິກສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວມີກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ 1.5 ເມກາວັດ, ເຊິ່ງເຄື່ອງຈັກຄັດແຍກຂອງສະຖານທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ບາງສ່ວນແລ້ວ. ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ 250kW ໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອຄອບຄຸມກອງໄຟຟ້າທັງໝົດຈະເກີນຂີດຈຳກັດນີ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ວິທີແກ້ໄຂ MIDAບໍລິສັດ MIDA Power ໄດ້ສະໜອງກຸ່ມເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 250kW ສິບຫ້າເຄື່ອງທີ່ປະສົມປະສານກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ (EMS) ທົ່ວສະຖານທີ່. ໂດຍການນຳໃຊ້ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກຂອງ MIDA, ເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດສື່ສານກັບໝໍ້ແປງຫຼັກຂອງສະຖານທີ່ ແລະ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງອາຄານໄດ້.

ຜົນໄດ້ຮັບ:

• ຄວາມສຳເລັດໃນການດຳເນີນງານກອງລົດຮັກສາອັດຕາການມີລົດໄວ້ໄດ້ 100%, ໂດຍລົດຕູ້ທຸກຄັນຈະອອກຈາກສາງໃນລະດັບຄ່າບໍລິການທີ່ກຳນົດໄວ້.
• ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກໄດ້ປ້ອງກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າປະມານ 200,000 ເອີໂຣ ໂດຍການ "ປັບ" ປະລິມານການສາກໄຟໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຈຸທີ່ມີຢູ່ຂອງສະຖານທີ່ຢ່າງສະຫຼາດ.
• TCOປະສິດທິພາບສູງຂອງຫົວໜ່ວຍ MIDA ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານຫຼຸດລົງ 4%. ບໍລິສັດຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເງິນອຸດໜູນຂອງລັດຖະບານໂຮນລັງ (MIA/Vamil) ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບສູງຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ.
• ຄຳຕິຊົມຂອງຜູ້ໃຊ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຍ້ອງຍໍການໂຕ້ຕອບທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ CCS2, ໂດຍສັງເກດເຫັນການຂາດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ "ການຈັບມືກັນ" ທີ່ພົບເລື້ອຍກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆທີ່ເຂົາເຈົ້າເຄີຍໃຊ້.

ຄຳເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ/ຜູ້ນຳ: ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ MIDA ຕໍ່ເອີຣົບ

“ຕະຫຼາດເອີຣົບແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແລະ ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບສິ່ງທ້າທາຍນັ້ນ,” ທ່ານ Wang, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍປະຕິບັດງານສາກົນຂອງ MIDA Power ກ່າວ. “ເຄື່ອງສາກໄຟ 250kW ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງປັດຊະຍາ 'ການອອກແບບເພື່ອເອີຣົບ' ຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ດັດແປງຜະລິດຕະພັນຂອງຈີນສຳລັບ EU; ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງລະບົບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຄົາລົບສະຖາປັດຕະຍະກຳຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ສະພາບແວດລ້ອມດ້ານກົດລະບຽບ, ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເອີຣົບ.

ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າ 'ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສິ່ງໃໝ່ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.' ໂດຍການຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກໄດ້ທຸກເວລາ, ໃນທຸກສະພາບອາກາດ, ແລະໃນທຸກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາກຳລັງຊ່ວຍຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຕະຫຼາດມະຫາຊົນໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າ. ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈທີ່ໄດ້ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານວິຊາການທີ່ສຳຄັນໃນການເດີນທາງຂອງທະວີບໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ເປັນກາງດ້ານກາກບອນ, ແລະພວກເຮົາມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະມີນະວັດຕະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຢູ່ນຳໜ້າເສັ້ນໂຄ້ງ.

ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ: ແພລດຟອມສຳລັບນະວັດຕະກຳ

ສະຖານີ MIDA 250kW ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນຊັບສິນໄລຍະຍາວ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ກຳນົດໂດຍຊອບແວຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂປໂຕຄອນໃນອະນາຄົດ ແລະ ຄຸນສົມບັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຜ່ານການອັບເດດຜ່ານທາງອາກາດ (OTA). ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດພະລັງງານເອີຣົບກ້າວໄປສູ່ຮູບແບບການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຕະຫຼາດພະລັງງານແບບກະຈາຍອຳນາດ, ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງ MIDA ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນໂຫນດອັດສະລິຍະໃນເຄືອຂ່າຍພະລັງງານ.

ພວກເຮົາຍັງກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄຸນສົມບັດການຈ່າຍເງິນ ແລະ ຄວາມພັກດີແບບປະສົມປະສານ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດສະເໜີສ່ວນຫຼຸດສ່ວນຕົວ ແລະ ການບໍລິການແບບມັດໄດ້ໂດຍກົງຜ່ານອິນເຕີເຟດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອປ່ຽນສະຖານີສາກໄຟຈາກສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ງ່າຍດາຍໄປສູ່ຈຸດບໍລິການທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ກັບການເດີນທາງຂອງລູກຄ້າ ແລະ ທຸລະກິດຂອງຜູ້ປະກອບການ.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ: ຮັບປະກັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນເອີຣົບຂອງທ່ານດ້ວຍ MIDA

ການສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໃນເອີຣົບຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຂົ້າໃຈພູມສັນຖານທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ CE/TUV 250kW ຂອງ MIDA Power ໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ການປະຕິບັດຕາມ, ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອຂະຫຍາຍການດຳເນີນງານຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ ແລະ ຜົນກຳໄລ.

ຕິດຕໍ່ຫ້ອງການສະໜັບສະໜູນເອີຣົບຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ສຳລັບການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ. ເຂົ້າເບິ່ງwww.midapower.com/mida-250kw-euເພື່ອຄົ້ນຫາວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກເອີຣົບຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງພວກເຮົາ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານສູ່ອະນາຄົດທີ່ເປັນກາງດ້ານກາກບອນກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້.

ສິ້ນສຸດຂອງມາດຕາ 48 (ຈຳນວນຄຳປະມານມາຮອດປະຈຸບັນ: 2300 ຄຳ. ຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.)

ສະຖາປັດຕະຍະກຳດ້ານວິຊາການ: ວິສະວະກຳສຳລັບລະບົບນິເວດພະລັງງານຂອງເອີຣົບ

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ MIDA 250kW DC ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນໂຫນດທີ່ຊັບຊ້ອນໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຂອງເອີຣົບ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງມັນແມ່ນການຕອບສະຫນອງໂດຍກົງຕໍ່ສິ່ງທ້າທາຍສະເພາະຂອງພູມສັນຖານໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ, ຕັ້ງແຕ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຮາໂມນິກທີ່ເຄັ່ງຄັດຈົນເຖິງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການປ່ຽນພະລັງງານຄວາມຖີ່ສູງທີ່ສຸດ.

ໂທໂພໂລຊີສາມລະດັບ ແລະ ປະສິດທິພາບ SiC

ການປ່ຽນພະລັງງານພາຍໃນຫົວໜ່ວຍ MIDA 250kW ນຳໃຊ້ໂທໂພໂລຊີ NPC (ຈຸດກາງທີ່ຍຶດຕິດ) ແບບ T ສາມລະດັບ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ກ້າວໜ້ານີ້ສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງສຳລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ. ໂດຍການໃຊ້ MOSFETs ຊິລິກອນຄາໄບ (SiC) ໃນໂທໂພໂລຊີນີ້, ພວກເຮົາສາມາດບັນລຸຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫຼັບ 65kHz ດ້ວຍການສູນເສຍໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ການອອກແບບສາມລະດັບຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າໃນເຄິ່ງຕົວນຳ, ຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນໃນແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ (ສູງເຖິງ 1000V) ທີ່ລົດໄຟຟ້າ EV ລະດັບພຣີມຽມທີ່ທັນສະໄໝຕ້ອງການ. ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂະໜາດຂອງຕົວກອງຜົນຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າ "ການເລື່ອນ" ຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນລະອຽດກວ່າຕົວແປງສອງລະດັບແບບດັ້ງເດີມ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນປະສິດທິພາບສູງສຸດຫຼາຍກວ່າ 95.8%, ເຊິ່ງຢູ່ໃນບັນດາລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນລະດັບ 250kW. ສຳລັບຜູ້ປະກອບການໃນເອີຣົບ, ປະສິດທິພາບສູງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ; ມັນຍັງເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນໂດຍກົງຕໍ່ຜົນກຳໄລຂອງສະຖານທີ່, ໂດຍສະເພາະໃນພາກພື້ນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານສູງ.

ການເຊື່ອມໂຍງແມ່ເຫຼັກ ແລະ ອົງປະກອບແບບຮາບພຽງ

ທີມງານວິສະວະກອນຂອງ MIDA ໄດ້ບຸກເບີກການນໍາໃຊ້ແມ່ເຫຼັກປະສົມປະສານໃນສະຖານີ 250kW. ໂດຍການລວມຕົວຊັກນຳແບບສະທ້ອນ ແລະ ໝໍ້ແປງແຍກຫຼັກເຂົ້າກັນເປັນໂຄງສ້າງແມ່ເຫຼັກປະສົມປະສານດຽວ, ພວກເຮົາໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນຂອງໂມດູນພະລັງງານລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການນໍາໃຊ້ໝໍ້ແປງແບບຮາບພຽງ, ບ່ອນທີ່ຂົດລວດເປັນແຜ່ນທອງແດງຮາບພຽງ, ໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ. ຄວາມຮ້ອນສາມາດຍ້າຍອອກຈາກຂົດລວດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາການອອກແບບແບບລວດແບບດັ້ງເດີມ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຕູ້ 250kW ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ງຽບກວ່າໜ່ວຍແຂ່ງຂັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ເປັນສຽງດັງແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນຕົວເມືອງໃນເອີຣົບ, ບ່ອນທີ່ກົດລະບຽບສຽງລົບກວນທີ່ເຂັ້ມງວດມັກຈະຈຳກັດການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນພະລັງງານສູງໃກ້ກັບເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ຊອບແວຣຊອຟແວຣ: ລີນຸກທີ່ຝັງຢູ່ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນທາງໄຊເບີ

ລະບົບຄວບຄຸມຂອງສະຖານີ 250kW ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນ Linux ລຸ້ນທີ່ຝັງຢູ່ ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໃຫ້ແຂງແກ່ນ. ສິ່ງນີ້ສະໜອງແພລດຟອມທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ປອດໄພສຳລັບວຽກງານການສື່ສານ ແລະ ເຫດຜົນທີ່ສັບສົນທີ່ຕ້ອງການໂດຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານເອີຣົບທີ່ທັນສະໄໝ. ຊຸດຊອບແວປະກອບມີ:

1. ເຄື່ອງຈັກຈັບມືຊັ້ນການສື່ສານ PLC ແລະ CAN ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືກັບຍານພາຫະນະໃດກໍໄດ້ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 3 ວິນາທີ.
2. ໂມດູນສະຕິປັນຍາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຄຸ້ມຄອງການແກ້ໄຂຕົວປະກອບພະລັງງານແບບ Active ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮາໂມນິກ, ຮັບປະກັນວ່າສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ EN 61000-3-12.
3. ຊັ້ນຄວາມປອດໄພໃຊ້ໂມດູນຄວາມປອດໄພຮາດແວ (HSM) ສຳລັບການສື່ສານທີ່ຖືກເຂົ້າລະຫັດ ແລະ ການອັບເດດເຟີມແວທີ່ປອດໄພ (OTA).

ວິທີການທີ່ກຳນົດໂດຍຊອບແວນີ້ໝາຍຄວາມວ່າສະຖານີ MIDA 250kW ບໍ່ແມ່ນຊັບສິນທີ່ຄົງທີ່. ເມື່ອລະຫັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ ຫຼື ໂປໂຕຄອນການສາກໄຟໃໝ່ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ສະຖານີສາມາດອັບເດດໄດ້ຈາກໄລຍະໄກ, ຮັບປະກັນວ່າມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝຕະຫຼອດອາຍຸການອອກແບບ 15 ປີ.

ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ: ການນຳທາງພູມສັນຖານກົດລະບຽບຂອງເອີຣົບ

ສຳລັບ MIDA Power, “ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ” ແມ່ນຄຳໝັ້ນສັນຍາດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສົມບູນແບບ ເຊິ່ງກວມເອົາທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຄວາມປອດໄພຈົນເຖິງການວັດແທກ.

ຄຳແນະນຳ CE, TUV, ແລະ LVD/EMC

ສະຖານີ 250kW ສອດຄ່ອງກັບຄຳສັ່ງວ່າດ້ວຍແຮງດັນຕ່ຳ (LVD) ແລະ ຄຳສັ່ງວ່າດ້ວຍຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າ (EMC). ຂະບວນການຮັບຮອງ TUV ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດສອບສະຖານີໃນຫ້ອງເຄິ່ງ anechoic ພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ແຊກແຊງອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆ.

ພວກເຮົາຍັງດຳເນີນການທົດສອບ "ຄວາມຜິດພາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ" ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ພວກເຮົາຈຳລອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຕ່າງໆ - ເຊັ່ນ: ການສູນເສຍເຟສ, ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນ, ແລະ ການປ່ຽນຄວາມຖີ່ - ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະຖານີ MIDA ຕອບສະໜອງຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຄາດເດົາໄດ້. ຄວາມຢືດຢຸ່ນນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ MIDA ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສຳລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີລັກສະນະຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງເຢຍລະມັນ ຈົນເຖິງເຄືອຂ່າຍທີ່ໂດດດ່ຽວກວ່າຂອງໝູ່ເກາະເອີຣົບ.

Eichrecht ແລະ ການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກ

ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ ແລະ ຕະຫຼາດ EU ອື່ນໆຈຳນວນໜຶ່ງ, ກົດໝາຍ “Eichrecht” ກຳນົດວ່າສະຖານີສາກໄຟຕ້ອງສະໜອງບັນທຶກທີ່ໂປ່ງໃສ ແລະ ສາມາດກວດສອບໄດ້ຂອງທຸກໆກິໂລວັດຊົ່ວໂມງທີ່ສົ່ງມອບ. ສະຖານີ 250kW ຂອງ MIDA ມີໃຫ້ບໍລິການພ້ອມກັບລະບົບວັດແທກ ແລະ ສະແດງຜົນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ Eichrecht ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ແຕ່ລະຊ່ວງການສາກໄຟຈະສ້າງຊຸດຂໍ້ມູນທີ່ເຊັນດ້ວຍລາຍເຊັນດິຈິຕອລ ເຊິ່ງປະກອບມີການອ່ານມິເຕີ, ເວລາ ແລະ ສະຖານທີ່. ລູກຄ້າສາມາດກວດສອບລາຍເຊັນນີ້ໄດ້ໂດຍໃຊ້ຊອບແວໂປ່ງໃສທີ່ເປັນເອກະລາດ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຖືກຮຽກເກັບເງິນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ລະດັບຄວາມໂປ່ງໃສນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການຍອມຮັບຂອງສາທາລະນະໃນໄລຍະຍາວຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV ແລະ ເປັນຕົວແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນສຳລັບ MIDA ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບລະດັບພຣີມຽມ.

ຄວາມປອດໄພ: ການສະກັດກັ້ນໄຟໄໝ້ ແລະ ການແຍກຕົວ

ຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຂອງເອີຣົບ. ສະຖານີ 250kW ຂອງ MIDA ປະກອບມີລະບົບຄວາມປອດໄພຫຼາຍຊັ້ນ. ນອກເໜືອໄປຈາກການຕິດຕາມການສນວນມາດຕະຖານ (IMD) ແລະ ການກວດຈັບກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ (RCD), ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວຍັງຖືກອອກແບບດ້ວຍຝາຜະໜັງພາຍໃນທີ່ທົນໄຟໄດ້.

ພາກສ່ວນແຮງດັນສູງແມ່ນຖືກແຍກອອກຈາກອິນເຕີເຟດຜູ້ໃຊ້ ແລະ ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ສະຖານີໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມຜິດປົກກະຕິພາຍໃນຊ່ອງຈ່າຍໄຟຟ້າ, ປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງອ້ອມຂ້າງ. ສະຖານີຍັງປະກອບມີວົງຈອນຢຸດສຸກເສີນທີ່ຊໍ້າຊ້ອນທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບຕາມມາດຕະຖານ SIL (ລະດັບຄວາມຊື່ສັດຄວາມປອດໄພ) ສູງສຸດ.

ການວິເຄາະຕະຫຼາດຍຸດທະສາດ: ກໍລະນີທຸລະກິດເອີຣົບ 250kW

ລະດັບພະລັງງານ 250kW ແມ່ນ "ຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ" ສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານເອີຣົບ, ເຊິ່ງສະເໜີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມໄວ, ຕົ້ນທຶນ, ແລະ ຄວາມເປັນມິດກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເວັບໄຊ

ໃນເມືອງທີ່ມີການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນໃນເອີຣົບ, ທີ່ດິນສຳລັບຮ້ານສາກໄຟແມ່ນມີຈຳກັດ ແລະ ມີລາຄາແພງ. ສະຖານີ 250kW ສາມາດສາກໄຟຍານພາຫະນະໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາ 20-25 ນາທີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 2 ຫາ 3 ຄັ້ງຕໍ່ຊົ່ວໂມງຕໍ່ຮ້ານ. ປະລິມານການຜະລິດທີ່ສູງນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຜົນກຳໄລຂອງສູນສາກໄຟໃນຕົວເມືອງ. ໂດຍການໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ມື້, ຜູ້ປະກອບການສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ສູງຂຶ້ນ ແລະ ບັນລຸຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ໄດ້ໄວຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບຫົວໜ່ວຍ 50kW ຫຼື 100kW.

ເສດຖະກິດກອງເຮືອ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ LCV

ຕະຫຼາດລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ (LCV) ຂອງເອີຣົບກຳລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ສຳລັບລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການເຕີມພະລັງງານໄດ້ໄວໃນລະຫວ່າງມື້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໜ່ວຍ MIDA 250kW ໃຫ້ລະດັບພະລັງງານທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງມັກຈະມີແບັດເຕີຣີຕັ້ງແຕ່ 70kWh ຫາ 100kWh. ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງໜ່ວຍ MIDA ຮັບປະກັນວ່າລົດບັນທຸກຈະຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ເວລາປະຕິບັດງານສູງສຸດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງທັງໝົດສຳລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງ.

“ການວາງຕຳແໜ່ງພຣີມຽມ” ສຳລັບການຂາຍຍ່ອຍ

ຮ້ານຄ້າປີກໃນເອີຣົບ - ຕັ້ງແຕ່ຊຸບເປີມາເກັດຈົນເຖິງຫ້າງສັບພະສິນຄ້າລະດັບຫຼູຫຼາ - ກຳລັງໃຊ້ການສາກໄຟໄວເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ. ສະຖານີ MIDA 250kW ເປັນເຄື່ອງມືການຕະຫຼາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ມັນບອກລູກຄ້າວ່າເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄຸນຄ່າ ແລະ ຮ້ານຄ້າປີກແມ່ນຜູ້ນຳດ້ານຄວາມຍືນຍົງ. ການມີເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CE ແລະ TUV ໃຫ້ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບພຣີມຽມ ແລະ ລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ.

(ການຂະຫຍາຍຈຳນວນຄຳສັບສຳລັບມາດຕາ 48: +1500 ຄຳ. ຈຳນວນຄຳທັງໝົດປະມານ: 4500 ຄຳ. ຕ້ອງມີເພີ່ມເຕີມ.)

ຊອບແວຂັ້ນສູງ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຄລາວ: ຄວາມສະຫຼາດຂອງການສາກໄຟຂອງເອີຣົບ

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ MIDA 250kW DC ເປັນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ກຳນົດໂດຍຊອບແວ. ໃນຕະຫຼາດພະລັງງານ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂອງເອີຣົບທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງສູງ, ຄວາມສະຫຼາດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟແມ່ນສິ່ງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຢູ່ລອດ ແລະ ຜົນກຳໄລໃນໄລຍະຍາວຂອງມັນ.

OCPP 2.0.1: ກະດູກສັນຫຼັງຂອງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງເອີຣົບ

MIDA ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະຖານ OCPP 2.0.1 ຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນທົ່ວສາຍຜະລິດຕະພັນ 250kW ຂອງເອີຣົບ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການເຂົ້າຮ່ວມໃນເຄືອຂ່າຍໂຣມມິງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເປັນລັກສະນະປະສົບການ EV ຂອງເອີຣົບ.

ດ້ວຍ 2.0.1, ສະຖານີ MIDA ສະເໜີ:

1. ການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນທີ່ດີຂຶ້ນຜູ້ປະຕິບັດງານສະຖານທີ່ສາມາດຕິດຕາມກວດກາສຸຂະພາບຂອງສະຖານີຈາກໄລຍະໄກດ້ວຍລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໄດ້, ຕັ້ງແຕ່ອຸນຫະພູມຂອງໂມດູນພະລັງງານແຕ່ລະອັນຈົນເຖິງສະຖານະຂອງລະບົບສະກັດກັ້ນໄຟພາຍໃນ.
2. ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຂັ້ນສູງສະຖານີສາມາດປະຕິບັດໂປຣໄຟລ໌ການໂຫຼດຫຼາຍຍານພາຫະນະທີ່ສັບສົນໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເວລາຈິງ, ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຊ່ວງການສາກໄຟແມ່ນດີທີ່ສຸດສຳລັບທັງຄວາມໄວ ແລະ ລາຄາ.
3. ຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນຮອງຮັບການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງແບບທັນສະໄໝໂດຍອີງໃສ່ໃບຢັ້ງຢືນ ແລະ ການເຂົ້າລະຫັດ TLS 1.3, ປົກປ້ອງເຄືອຂ່າຍຈາກໄພຂົ່ມຂູ່ທາງໄຊເບີ ແລະ ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີຂອງ EU.

ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາ ແລະ ການຈັດລະບຽບພະລັງງານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI

ທຸກໆໜ່ວຍ MIDA 250kW ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບນິເວດ “Digital Twin”. ຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງສາກໄຟຫຼາຍພັນເຄື່ອງຖືກວິເຄາະໂດຍແພລດຟອມ AI ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານ.

ປັນຍາປະດິດ (AI) ສາມາດກວດຈັບລາຍເຊັນທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າທີ່ເສື່ອມສະພາບໄດ້ຫຼາຍເດືອນກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຟ້າດັບ. ມັນຍັງຄຸ້ມຄອງ “ການຈັດລະບຽບພະລັງງານ” ຂອງສະຖານີ, ໂດຍປະສານງານກັບແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ ແລະ ເພີ່ມມູນຄ່າທາງເສດຖະກິດສູງສຸດຂອງທຸກໆກິໂລວັດຊົ່ວໂມງທີ່ສົ່ງມອບ. ສຳລັບຜູ້ປະກອບການຂາຍຍ່ອຍ ຫຼື ໂຮງແຮມໃນເອີຣົບ, ນີ້ແປເປັນການບໍລິການສາກໄຟທີ່ບໍ່ມີຄວາມກັງວົນທີ່ປະກອບສ່ວນໂດຍກົງຕໍ່ເປົ້າໝາຍ ESG ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ ແລະ ອິນເຕີເຟດຫຼາຍພາສາ

ຕະຫຼາດເອີຣົບມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງດ້ານພາສາ, ແລະ HMI (Human Machine Interface) ຂອງ MIDA ໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເໝາະສົມ. ໜ້າຈໍສຳຜັດຄວາມສະຫວ່າງສູງຂະໜາດ 10 ນິ້ວຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບຫຼາຍກວ່າ 30 ພາສາ ແລະ ມີການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ອີງໃສ່ຮູບສັນຍາລັກທີ່ທຸກຄົນເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ອິນເຕີເຟດໃຫ້ຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງກ່ຽວກັບຊ່ວງການສາກໄຟ, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສະຖານະການສາກໄຟ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ຂໍ້ມູນດອກເບ້ຍໃນທ້ອງຖິ່ນ. ພວກເຮົາຍັງຮອງຮັບການຈ່າຍເງິນແບບປະສົມປະສານຜ່ານບັດເຄຣດິດ ຫຼື ໂທລະສັບມືຖື, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ເອີຣົບທຸກຄົນສາມາດໃຊ້ສະຖານີໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີສະມາຊິກເຄືອຂ່າຍສະເພາະ.

ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການລະອຽດ: ພາບລວມຂອງປະສິດທິພາບ 250kW

ສະຖານີ MIDA 250kW ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເປັນຊັບສິນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ທົນທານສຳລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ. ມັນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 15 ປີ, ມີສະຖາປັດຕະຍະກຳພາຍໃນແບບໂມດູນທີ່ເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາໄວ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ.

ການປ່ຽນພະລັງງານແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານການວາງຊ້ອນກັນຂອງໂມດູນພະລັງງານ SiC 40kW ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດຫຼາຍກວ່າ 95.8%. ລະດັບຜົນຜະລິດ DC ແມ່ນ 200V ຫາ 1000V, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບທັງຍານພາຫະນະ 400V ແລະ 800V. ຂັ້ນຕອນການປ້ອນຂໍ້ມູນມີ PFC ທີ່ໃຊ້ງານ ແລະ ຕົວກອງຮາໂມນິກປະສິດທິພາບສູງ, ຮັບປະກັນວ່າສະຖານີແມ່ນ "ເປັນມິດກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ" ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະຫັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ.

ຕູ້ເຢັນແມ່ນຕູ້ເຫຼັກກ້າສັງກະສີທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP55 ຫຼື IP54 ພ້ອມດ້ວຍການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນຫຼາຍຊັ້ນ (ການຈັດອັນດັບ C4-ສູງ ຫຼື C5-ປານກາງ). ມັນມີລະບົບການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ໃຊ້ພັດລົມຄວາມໄວປັບໄດ້ ແລະ ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແບບອາກາດຫາອາກາດພາຍໃນເພື່ອຮັກສາອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໃຫ້ເຢັນ ແລະ ແຫ້ງໃນທຸກສະພາບອາກາດ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວຍັງຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຕິດຕັ້ງຢ່າງວ່ອງໄວ, ມີພື້ນຖານທີ່ມີສາຍໄຟລ່ວງໜ້າ ແລະ ສະວິດແຍກໄຟຟ້າ DC ປະສົມປະສານທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະດານແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າຂອງສະຖານທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ.

ສະຫຼຸບ: ການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງເອີຣົບ

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ MIDA 250kW DC ເປັນຫຼາຍກວ່າເທັກໂນໂລຢີໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນຕົວກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຂອງເອີຣົບ. ໂດຍການສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສະຫຼາດ ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງທະວີບ, MIDA Power ກຳລັງຊ່ວຍສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການປ່ຽນແປງຕະຫຼາດມະຫາຊົນໄປສູ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ.

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ຊຸມປີ 2030 ແລະ ຕໍ່ໄປ, ຄວາມຕ້ອງການໃນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງເອີຣົບຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. MIDA Power ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຢູ່ແຖວໜ້າຂອງວິວັດທະນາການນີ້, ປັບປຸງຮາດແວ ແລະ ຊອບແວຂອງພວກເຮົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບພະລັງງານທີ່ມີການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ພາລະກິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟງ່າຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຄືກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເອງ. ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ CE/TUV 250kW, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງພື້ນຖານສຳລັບລະບົບການຂົນສົ່ງຂອງເອີຣົບທີ່ສະອາດ ແລະ ຍືນຍົງກວ່າ. ດ້ວຍການຮັບຮອງ CE ແລະ TUV, ການວັດແທກທີ່ສອດຄ່ອງກັບ MID, ແລະ ການສາກໄຟອັດສະລິຍະທີ່ເປັນມິດກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 250kW ບໍ່ພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການຂອງເອີຣົບເທົ່ານັ້ນ - ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອເກີນກວ່າກົດລະບຽບເຫຼົ່ານັ້ນ, ຕັ້ງແຕ່ທ່າເຮືອ Baltic ຈົນເຖິງແລວທາງທະເລເມດີແຕຣາເນ. ຜູ້ປະກອບການເອີຣົບປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍສອງຢ່າງຄື: ການບັນລຸເປົ້າໝາຍຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງ AFIR ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພະລັງງານໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີການແບ່ງຂັ້ນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນຫຼາຍ. ແພລດຟອມ 250kW ຕອບໂຈດທັງສອງຢ່າງ, ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ຫຼຸດຜ່ອນໃບບິນຄ່າ kWh ທັງໝົດ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດທີ່ປ່ຽນເຄື່ອງສາກໄຟແຕ່ລະອັນໃຫ້ກາຍເປັນຊັບພະຍາກອນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ກໍລະນີທຸລະກິດແມ່ນດຳເນີນຕາມວິສະວະກຳ. ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງຕາມທີ່ AFIR ກຳນົດ, ສະຖານີ 250kW ປ່ຽນການຢຸດ 15 ນາທີໃຫ້ກາຍເປັນໄລຍະທາງເພີ່ມເຕີມ 150 ໄມ, ເພີ່ມປະລິມານການໃຊ້ງານຕໍ່ບ່ອນຈອດລົດສູງສຸດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທຸກໆນາທີຂອງເວລາຈອດມີປະສິດທິພາບສຳລັບເຈົ້າພາບສະຖານທີ່. ສຳລັບຜູ້ປະກອບການລົດທີ່ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ LCV ແລະ ລົດບັນທຸກ, ລະດັບ 200V–1000V ໝາຍຄວາມວ່າປະເພດສະຖານີໜຶ່ງກວມເອົາລົດທັງໝົດ - ຕັ້ງແຕ່ລົດຕູ້ໃນເມືອງຈົນເຖິງລົດບັນທຸກໄລຍະຍາວ - ເຮັດໃຫ້ການຈັດຊື້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນໃນທົ່ວສາງ. ສຳລັບຜູ້ຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ເຈົ້າຂອງຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຂອງແພລດຟອມປົກປ້ອງທັງລາຍຮັບຈາກການສາກໄຟ ແລະ ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລະດັບພຣີມຽມຄາດຫວັງ.

MIDA ສະໜັບສະໜູນແພລດຟອມດ້ວຍລະບົບນິເວດການສະໜັບສະໜູນທີ່ເນັ້ນໃສ່ເອີຣົບ: ຕົວແທນດ້ານວິຊາການທ້ອງຖິ່ນ, ຄູ່ຮ່ວມງານຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ອາໄຫຼ່ທີ່ວາງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ແລະ ອົງການບໍລິການທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ຈາກໄລຍະໄກ. ຕັ້ງແຕ່ການສຳຫຼວດສະຖານທີ່ຄັ້ງທຳອິດຈົນເຖິງການດຳເນີນງານເປັນເວລາໜຶ່ງທົດສະວັດ, ຜູ້ປະກອບການເອີຣົບໄດ້ຮັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບພຽງຄົນດຽວ - ຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈການວັດແທກ Eichrecht, ລະຫັດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ, ແລະ ປະຕິທິນກົດລະບຽບຂອງ Green Deal.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ການຮັບຮອງ CE ແລະ TUVດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ LVD/EMC ຢ່າງຄົບຖ້ວນເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການໃນເອີຣົບມີຊັບສິນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນທະນາຄານ.
• ປະສິດທິພາບການປ່ຽນ SiC 95%+ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສະຖານີ.
• ການວັດແທກທີ່ສອດຄ່ອງກັບ MID ແລະການອອກແບບທີ່ພ້ອມສຳລັບ Eichrechtຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມໂປ່ງໃສໃນການຮຽກເກັບເງິນທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ.
• ຜົນຜະລິດ 200V–1000V ພ້ອມດ້ວຍຕູ້ທີ່ກຽມພ້ອມສຳລັບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳໃຫ້ບໍລິການລົດ LCV, ລົດໄຟຟ້າໂດຍສານ, ແລະ ລົດບັນທຸກໜັກໃນອະນາຄົດ.
• ຄວາມພ້ອມຂອງ OCPP 2.0.1 ແລະ V2Xວາງຕຳແໜ່ງສະຖານີສຳລັບອັດຕາຄ່າບໍລິການສາກໄຟອັດສະລິຍະ ແລະ ຕະຫຼາດພະລັງງານສອງທິດທາງ.
• ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AIຮັກສາເວລາເຮັດວຽກໃຫ້ສູງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຂະໜາດໃຫຍ່.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດ: ຮັບປະກັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນເອີຣົບຂອງທ່ານດ້ວຍ MIDA

ຂໍ້ຕົກລົງສີຂຽວຂອງເອີຣົບຈະຊະນະ ຫຼື ເສຍໄປຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງຕົນ. MIDA Power ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ CPO, ກອງລົດ ແລະ ເຈົ້າຂອງຊັບສິນຂອງເອີຣົບເພິ່ງພາອາໄສ - ດ້ວຍຮາດແວທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ການສະໜັບສະໜູນໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ຄວາມເລິກຊຶ້ງດ້ານວິສະວະກຳເພື່ອນຳທາງກົດລະບຽບແຫ່ງຊາດທຸກຢ່າງ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມພ້ອມດ້ານກົດລະບຽບແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຜະລິດຕະພັນ, MIDA ຈຶ່ງກວດສອບຄຸນສົມບັດລ່ວງໜ້າຂອງທຸກສະຖານີຕາມຄຳແນະນຳທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຄື CE, TUV, LVD/EMC, ແລະ ການວັດແທກ MID ດັ່ງນັ້ນຂະບວນການອະນຸມັດຂອງທ່ານຈຶ່ງຖືກວັດແທກພາຍໃນມື້, ບໍ່ແມ່ນເດືອນ. ພວກເຮົາຍັງໃຫ້ຄຳແນະນຳດ້ານທຶນຮອນສຳລັບ AFIR ແລະ ໂຄງການອຸດໜູນລະດັບຊາດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການປິດຊ່ອງຫວ່າງທາງດ້ານການເງິນລະຫວ່າງຄວາມທະເຍີທະຍານ ແລະ ການເພີ່ມພະລັງງານ. ຈາກໂຄງການທົດລອງດຽວຈົນເຖິງເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ, ແພລດຟອມ 250kW ສາມາດຂະຫຍາຍໄປພ້ອມກັບກໍລະນີທຸລະກິດຂອງທ່ານ.

ຕິດຕໍ່ MIDA Power ມື້ນີ້ທີ່ www.midapower.com ເພື່ອຮ້ອງຂໍເອກະສານດ້ານວິຊາການເຕັມຮູບແບບສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ CE/TUV 250kW, ຈັດການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ຫຼື ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ທົດລອງໃນຕະຫຼາດຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາສາມາດຮ່ວມກັນສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເປັນພະລັງໃຫ້ແກ່ອະນາຄົດທີ່ສະອາດຂອງເອີຣົບ.