Unde se utilizează conectorii răciți cu lichid și conectorii pentru răcirea cu lichid în vehiculele electrice?

Unde se utilizează conectorii răciți cu lichid și conectorii pentru răcirea cu lichid în vehiculele electrice?

Conectorii răciți cu lichid sunt utilizați pentru transportul unor niveluri ridicate de putere, cum ar fi cele găsite în încărcătoarele de încărcare extrem de rapidă (XFC) pentru vehicule electrice. Conectorii pentru răcirea cu lichid sunt mai comuni și sunt utilizați pentru răcirea pachetelor de baterii pentru vehicule electrice, răcirea stațiilor de încărcare XFC pentru vehicule electrice și alte aplicații solicitante din punct de vedere termic.

Aceste întrebări frecvente analizează performanța și cazurile de utilizare pentru conectorii răciți cu lichid și conectorii pentru răcirea cu lichid în vehiculele electrice și analizează eforturile de a combina răcirea cu lichid și cu vapori pentru niveluri și mai ridicate de disipare termică.

Atunci când poate fi utilizată, răcirea cu aer este soluția preferată. Combină simplitatea cu costul redus. Dar este limitată în capacitatea sa de a disipa cantități mari de căldură. Sistemele de răcire cu lichid pe bază de apă pot fi de până la 10 ori mai eficiente în disiparea căldurii. Utilizarea altor lichide poate crește și mai mult eficiența termică. Sistemele de răcire cu lichid pot fi prefabricate, modele sigilate cu lichid în interior și gata de instalare. Acest lucru poate simplifica fabricarea, întreținerea și modernizările inițiale ale sistemului.

Încărcarea mai rapidă înseamnă mai multă căldură
Timpii de încărcare mai rapizi sunt importanți pentru adoptarea pe scară largă a vehiculelor electrice. Transferul unei cantități mai mari de energie către bateriile vehiculelor electrice implică utilizarea unor tensiuni și curenți mai mari. Creșterea tensiunii este importantă, dar este și limitată. Majoritatea vehiculelor electrice de pe șoselele actuale au tensiuni ale pachetelor de baterii de aproximativ 400 V, pachetele de baterii de 800 până la 900 V reprezentând vârful de gamă. Scopul XFC este de a furniza o putere de încărcare de până la 500 kW. Chiar și cu un pachet de baterii de 900 V, acesta necesită mult curent și disipă multă căldură.

În SUA, industria vehiculelor electrice a standardizat în mare parte conectorul pentru sistem de încărcare combinat (CCS), numit și conector combo SAE J1772, care poate suporta echipamente de încărcare CA sau încărcare rapidă CC. Fără răcire cu lichid, conectorii CCS pot suporta până la aproximativ 200 kW de putere de încărcare; prin adăugarea răcirii cu lichid pentru contacte, puterea nominală poate fi crescută până la 500 kW (500 A la 1 kV).
Răcirea cu lichid permite, de asemenea, utilizarea unor cabluri mai mici și mai ușoare pentru a gestiona niveluri mari de putere. Fără răcire activă, cablurile pot deveni prea grele și dificil de manevrat de către utilizatori.

Răcirea cu lichid este o condiție necesară, dar nu suficientă, pentru a susține eficient încărcarea vehiculelor electrice de 500 kW. Managementul termic activ, inclusiv monitorizarea temperaturii, este necesar în încărcătoarele de vehicule electrice de curent mare. Monitorizarea în timp real este necesară pentru a se asigura că temperatura nu depășește limita specificațiilor de +50°C (Figura 2). De exemplu, dacă apare o supraîncărcare sau temperatura ambiantă crește neașteptat (soarele iese de după un nor), sistemul trebuie să poată reacționa rapid pentru a asigura o funcționare sigură. În funcție de circumstanțe și de designul sistemului, răspunsul poate fi creșterea ratei de răcire sau scăderea ratei de încărcare pentru a menține creșterea temperaturii de contact a conectorului sub limita de +50°C.

Cum funcționează încărcătoarele rapide cu răcire lichidă?

Încărcătoarele rapide cu răcire lichidă utilizează cabluri răcite cu lichid pentru a combate nivelurile ridicate de căldură asociate cu viteze mari de încărcare. Răcirea are loc chiar în conector, trimițând lichidul de răcire să curgă prin cablu și în contactul dintre mașină și conector. Deoarece răcirea are loc în interiorul conectorului, căldura se disipează aproape instantaneu pe măsură ce lichidul de răcire se deplasează înainte și înapoi între unitatea de răcire și conector. Sistemele de răcire lichidă pe bază de apă pot disipa căldura de până la 10 ori mai eficient, iar alte lichide pot îmbunătăți și mai mult eficiența răcirii. Prin urmare, răcirea lichidă primește din ce în ce mai multă atenție ca fiind cea mai eficientă soluție disponibilă.

Răcirea cu lichid permite cablurilor de încărcare să fie mai subțiri și mai ușoare, reducând greutatea cablului cu aproximativ 40%. Acest lucru le face mai ușor de utilizat pentru consumatorul obișnuit la încărcarea vehiculului.

Conectorii cu lichid de răcire sunt concepuți pentru a fi durabili și a rezista la condiții externe precum niveluri ridicate de căldură, frig, umiditate și praf. De asemenea, sunt concepuți pentru a rezista la cantități masive de presiune pentru a evita scurgerile și pentru a se menține pe durata unor timpi lungi de încărcare.

Procesul de răcire cu lichid pentru încărcătoarele de vehicule electrice implică de obicei un sistem cu buclă închisă. Încărcătorul este echipat cu un schimbător de căldură conectat la un sistem de răcire, care poate fi răcit cu aer sau cu lichid. Căldura generată în timpul încărcării este transferată către schimbătorul de căldură, care apoi o transferă lichidului de răcire. Lichidul de răcire este de obicei un amestec de apă și un aditiv pentru lichidul de răcire, cum ar fi glicolul sau etilenglicolul. Lichidul de răcire circulă prin sistemul de răcire al încărcătorului, absorbind căldura și transferând-o către un radiator sau un schimbător de căldură. Căldura este apoi disipată în aer sau transferată către un sistem de răcire cu lichid, în funcție de designul încărcătorului.

Sistemul de încărcare CCS2, răcit cu lichid și de mare putere, de 500A/600A, este un canal de circulație dedicat, configurat între cablu și conectorul de încărcare CCS2. Mediul de răcire este adăugat în canal, iar apoi lichidul este circulat prin pompa de alimentare pentru răcire și disiparea căldurii.
Stațiile de încărcare rapidă trebuie să fie eficiente. Acest lucru este din ce în ce mai important. Este în contextul creșterii rapide a vehiculelor electrice. În esență, această eficiență necesită un bun management termic. De asemenea, provine din nevoia tot mai mare de încărcare mai rapidă. Tehnologia de răcire cu lichid, însă, este o soluție cheie pentru generarea de căldură inerentă încărcării rapide. Această tehnologie de răcire accelerează încărcarea. De asemenea, asigură durata lungă de viață și siguranța dispozitivului. Mai jos, Trumonytechs vă va arăta cum răcirea noastră eficientă cu lichid rezolvă problemele termice ale încărcării rapide. Reduce timpul de încărcare și îmbunătățește experiența utilizatorului.
Sistemul de încărcare CCS2 de mare putere, răcit cu lichid, de 600A, este un canal de circulație dedicat, configurat între cablu și conectorul de încărcare CCS2. Cablu și unitate de răcire CCS2, răcit cu lichid, 600A 1000V, conector CCS2 de 600A, cablu de încărcare CCS2 de 600KW, cu răcire cu lichid, pentru un cablu de încărcare ultrarapidă.

Cablul nostru de încărcare CCS2 de 600A se remarcă prin viteza sa excepțională de încărcare. Capabil să furnizeze o putere de până la 600KW, acest cablu de încărcare vă asigură că puteți încărca complet bateria vehiculului electric în timp record, oferind confortul și liniștea de care aveți nevoie pentru călătoriile zilnice. Indiferent dacă sunteți într-o călătorie lungă sau aveți nevoie doar de o încărcare rapidă în timpul programului încărcat, performanța de mare viteză a cablurilor noastre de încărcare vă va menține pe drum fără întârzieri inutile. Spuneți adio timpilor lungi de așteptare la stațiile de încărcare și bucurați-vă de o experiență de încărcare fără probleme și eficientă.

Compatibilitate largă
Pe lângă vitezele impresionante de încărcare, cablul nostru de încărcare CCS2 de 600A, răcit cu lichid, respectă standardul de încărcare IEC62196-3. Este compatibil cu majoritatea mărcilor auto importante. Indiferent dacă conduceți un Tesla, BMW, Audi sau orice alt model popular de vehicul electric din Europa, vă puteți baza pe cablurile noastre de încărcare pentru a se integra perfect cu porturile de încărcare ale vehiculului dumneavoastră. Această versatilitate vă asigură că vă puteți baza pe produsele noastre, indiferent dacă aveți un vehicul electric acasă sau un vehicul electric pe care îl întâlniți pe drum. Cu cablurile noastre de încărcare, vă bucurați de flexibilitatea și confortul unei soluții de încărcare universale adaptate nevoilor dumneavoastră specifice.

Cum contribuie designul de răcire cu lichid al conectorului CCS2 de 600A la performanța și fiabilitatea sa în timpul încărcării de mare putere. Designul de răcire cu lichid al conectorului CCS2 de 600A joacă un rol esențial în îmbunătățirea performanței și fiabilității sale în timpul sesiunilor de încărcare de mare putere. Prin disiparea eficientă a căldurii generate în timpul procesului de încărcare, sistemul de răcire cu lichid ajută la menținerea temperaturilor optime de funcționare în interiorul conectorului, prevenind supraîncălzirea și asigurând performanțe constante.

În timpul încărcării la putere mare, fluxul unui lichid de răcire din interiorul conectorului absoarbe și elimină excesul de căldură, permițând conectorului să funcționeze la eficiență maximă fără a suferi stres termic. Acest mecanism de răcire nu numai că protejează componentele interne ale conectorului de deteriorarea cauzată de căldura excesivă, dar contribuie și la longevitatea și fiabilitatea acestuia pe perioade lungi de utilizare.

Designul de răcire cu lichid al conectorului CCS2 de 600A este deosebit de benefic în mediile în care este necesară o încărcare rapidă și continuă, deoarece ajută la reglarea temperaturilor și la menținerea unor condiții de încărcare stabile. Această caracteristică este esențială pentru asigurarea siguranței procesului de încărcare și protejarea atât a conectorului, cât și a vehiculului electric de riscurile potențiale asociate cu supraîncălzirea. Cum contribuie designul de răcire cu lichid al conectorului CCS2 de 600A la performanța și fiabilitatea sa în timpul încărcării de mare putere?

Designul de răcire cu lichid al conectorului CCS2 de 600A joacă un rol esențial în îmbunătățirea performanței și fiabilității acestuia în timpul sesiunilor de încărcare de mare putere. Prin disiparea eficientă a căldurii generate în timpul procesului de încărcare, sistemul de răcire cu lichid ajută la menținerea temperaturilor optime de funcționare în interiorul conectorului, prevenind supraîncălzirea și asigurând performanțe constante.

În timpul încărcării la putere mare, fluxul unui lichid de răcire din interiorul conectorului absoarbe și elimină excesul de căldură, permițând conectorului să funcționeze la eficiență maximă fără a suferi stres termic. Acest mecanism de răcire nu numai că protejează componentele interne ale conectorului de deteriorarea cauzată de căldura excesivă, dar contribuie și la longevitatea și fiabilitatea acestuia pe perioade lungi de utilizare.

Designul de răcire cu lichid al conectorului CCS2 de 600A este deosebit de benefic în mediile în care este necesară o încărcare rapidă și continuă, deoarece ajută la reglarea temperaturilor și la menținerea unor condiții de încărcare stabile. Această caracteristică este esențială.