மின்சார வாகனங்களில் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட இணைப்பிகள் மற்றும் திரவ குளிர்விப்புக்கான இணைப்பிகள் எங்கே பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

மின்சார வாகனங்களில் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட இணைப்பிகள் மற்றும் திரவ குளிர்விப்புக்கான இணைப்பிகள் எங்கே பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

தீவிர வேகமான சார்ஜிங் (XFC) EV சார்ஜர்களில் காணப்படுவது போன்ற உயர் சக்தி நிலைகளை எடுத்துச் செல்ல திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட இணைப்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. திரவ குளிரூட்டலுக்கான இணைப்பிகள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் EV பேட்டரி பேக்குகளை குளிர்விப்பதற்கும், XFC EV சார்ஜிங் நிலையங்களை குளிர்விப்பதற்கும் மற்றும் பிற வெப்பம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இந்த அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள், EVகளில் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட இணைப்பிகள் மற்றும் திரவ குளிரூட்டலுக்கான இணைப்பிகளின் செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளை மதிப்பாய்வு செய்கின்றன, மேலும் அதிக அளவிலான வெப்பச் சிதறலுக்காக திரவ மற்றும் நீராவி குளிரூட்டலை இணைப்பதற்கான முயற்சிகளைப் பார்க்கின்றன.

இதைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​காற்று குளிரூட்டல் தான் விருப்பமான தீர்வாகும். இது எளிமையையும் குறைந்த செலவையும் இணைக்கிறது. ஆனால் அதிக அளவு வெப்பத்தை சிதறடிக்கும் திறனில் இது குறைவாகவே உள்ளது. நீர் சார்ந்த திரவ குளிரூட்டும் அமைப்புகள் வெப்பத்தை சிதறடிப்பதில் 10 மடங்கு வரை அதிக திறன் கொண்டதாக இருக்கும். பிற திரவங்களைப் பயன்படுத்துவது வெப்ப செயல்திறனை மேலும் அதிகரிக்கும். திரவ குளிரூட்டும் அமைப்புகள் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்டு, உள்ளே திரவத்துடன் சீல் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்புகள் மற்றும் நிறுவலுக்கு தயாராக இருக்கலாம். இது ஆரம்ப அமைப்பு உற்பத்தி, பராமரிப்பு மற்றும் மேம்பாடுகளை எளிதாக்கும்.

வேகமாக சார்ஜ் செய்வது அதிக வெப்பத்தைக் குறிக்கிறது
மின்சார வாகனங்களை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதில் வேகமான சார்ஜிங் நேரங்கள் முக்கியம். மின்சார வாகன பேட்டரிகளுக்கு அதிக ஆற்றலை மாற்றுவது அதிக மின்னழுத்தங்களையும் அதிக மின்னோட்டங்களையும் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பது முக்கியம், ஆனால் அது குறைவாகவே உள்ளது. இன்று சாலையில் உள்ள பெரும்பாலான மின்சார வாகனங்களில் சுமார் 400 V பேட்டரி பேக் மின்னழுத்தங்கள் உள்ளன, 800 முதல் 900 V பேட்டரி பேக்குகள் முன்னணியில் உள்ளன. XFC இன் குறிக்கோள் 500 kW வரை சார்ஜிங் சக்தியை வழங்குவதாகும். 900 V பேட்டரி பேக் இருந்தாலும், அதற்கு அதிக மின்னோட்டம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் அதிக வெப்பத்தை சிதறடிக்கிறது.

அமெரிக்காவில், மின்சார வாகனத் துறை பெரும்பாலும் ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் (CCS) இணைப்பியையே தரப்படுத்தியுள்ளது, இது SAE J1772 காம்போ இணைப்பான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது AC சார்ஜிங் அல்லது DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் கருவிகளை ஆதரிக்க முடியும். திரவ குளிர்ச்சி இல்லாமல், CCS இணைப்பிகள் சுமார் 200 kW வரை சார்ஜிங் சக்தியை ஆதரிக்க முடியும்; தொடர்புகளுக்கு திரவ குளிர்ச்சியைச் சேர்ப்பதன் மூலம், சக்தி மதிப்பீட்டை 500 kW (1 kV இல் 500 A) வரை அதிகரிக்க முடியும்.
திரவ குளிர்ச்சியானது அதிக சக்தி நிலைகளைக் கையாள சிறிய, இலகுவான கேபிளிங்கைப் பயன்படுத்துவதையும் சாத்தியமாக்குகிறது. செயலில் குளிர்ச்சி இல்லாமல், கேபிள்கள் மிகவும் கனமாகவும், பயனர்கள் கையாள முடியாத அளவுக்குக் கடினமாகவும் மாறும்.

500 kW EV சார்ஜிங்கை திறம்பட ஆதரிக்க திரவ குளிர்விப்பு அவசியமான ஆனால் போதுமானதாக இல்லாத ஒரு நிபந்தனையாகும். உயர் மின்னோட்ட EV சார்ஜர்களில் வெப்பநிலை கண்காணிப்பு உட்பட செயலில் உள்ள வெப்ப மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது. வெப்பநிலை +50°C விவரக்குறிப்பு வரம்பை மீறாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய நிகழ்நேர கண்காணிப்பு தேவை (படம் 2). எடுத்துக்காட்டாக, அதிக சுமை ஏற்பட்டால் அல்லது சுற்றுப்புற வெப்பநிலை எதிர்பாராத விதமாக உயர்ந்தால் (சூரியன் மேகத்தின் பின்னால் இருந்து வெளியே வருகிறது), பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை விரைவாக உறுதிசெய்ய அமைப்பு பதிலளிக்க வேண்டும். சூழ்நிலைகள் மற்றும் கணினி வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, இணைப்பான் தொடர்பு வெப்பநிலை உயர்வை +50°C வரம்பிற்குக் கீழே பராமரிக்க குளிர்விப்பு விகிதத்தை அதிகரிப்பது அல்லது சார்ஜிங் விகிதத்தைக் குறைப்பது பதில்.

திரவ குளிர்விக்கும் விரைவு சார்ஜர்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?

அதிக சார்ஜிங் வேகத்துடன் தொடர்புடைய அதிக அளவு வெப்பத்தை எதிர்த்துப் போராட, திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்களை திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜர்கள் பயன்படுத்துகின்றன. குளிர்விப்பு இணைப்பியிலேயே நடைபெறுகிறது, கேபிள் வழியாக பாயும் குளிரூட்டியை காருக்கும் இணைப்பிக்கும் இடையிலான தொடர்புக்கு அனுப்புகிறது. இணைப்பியின் உள்ளே குளிர்விப்பு நடைபெறுவதால், குளிரூட்டி குளிரூட்டும் அலகுக்கும் இணைப்பிக்கும் இடையில் முன்னும் பின்னுமாக பயணிக்கும்போது வெப்பம் கிட்டத்தட்ட உடனடியாகக் கரைகிறது. நீர் சார்ந்த திரவ குளிரூட்டும் அமைப்புகள் 10 மடங்கு அதிக திறமையாக வெப்பத்தை சிதறடிக்க முடியும், மேலும் பிற திரவங்கள் குளிரூட்டும் செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்தலாம். எனவே, கிடைக்கக்கூடிய மிகவும் திறமையான தீர்வாக திரவ குளிர்விப்பு அதிக கவனத்தைப் பெறுகிறது.

திரவ குளிர்விப்பு சார்ஜிங் கேபிள்களை மெல்லியதாகவும் இலகுவாகவும் மாற்ற அனுமதிக்கிறது, இதனால் கேபிளின் எடை சுமார் 40% குறைகிறது. இது சராசரி நுகர்வோர் தங்கள் வாகனத்தை சார்ஜ் செய்யும் போது பயன்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது.

திரவ குளிரூட்டும் திரவ இணைப்பிகள் நீடித்து உழைக்கும் வகையிலும், அதிக அளவு வெப்பம், குளிர், ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி போன்ற வெளிப்புற நிலைமைகளைத் தாங்கும் வகையிலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கசிவுகளைத் தவிர்க்கவும், நீண்ட சார்ஜிங் நேரங்களில் தங்களைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளவும் அவை அதிக அளவு அழுத்தத்தைத் தாங்கும் வகையிலும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

மின்சார வாகன சார்ஜர்களுக்கான திரவ குளிரூட்டும் செயல்முறை பொதுவாக ஒரு மூடிய-லூப் அமைப்பை உள்ளடக்கியது. சார்ஜர் ஒரு குளிரூட்டும் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றியைக் கொண்டுள்ளது, இது காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட அல்லது திரவ-குளிரூட்டப்பட்டதாக இருக்கலாம். சார்ஜ் செய்யும் போது உருவாகும் வெப்பம் வெப்பப் பரிமாற்றிக்கு மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் அது குளிரூட்டிக்கு மாற்றப்படுகிறது. குளிரூட்டி பொதுவாக நீர் மற்றும் கிளைக்கால் அல்லது எத்திலீன் கிளைக்கால் போன்ற குளிரூட்டும் சேர்க்கையின் கலவையாகும். குளிரூட்டி சார்ஜரின் குளிரூட்டும் அமைப்பு வழியாகச் சுழன்று, வெப்பத்தை உறிஞ்சி ஒரு ரேடியேட்டர் அல்லது வெப்பப் பரிமாற்றிக்கு மாற்றுகிறது. பின்னர் வெப்பம் காற்றில் சிதறடிக்கப்படுகிறது அல்லது சார்ஜரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து திரவ குளிரூட்டும் அமைப்புக்கு மாற்றப்படுகிறது.

500A 600A உயர்-சக்தி திரவ குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 சார்ஜிங் அமைப்பு என்பது கேபிளுக்கும் CCS2 சார்ஜிங் இணைப்பிக்கும் இடையில் அமைக்கப்பட்ட ஒரு பிரத்யேக சுழற்சி சேனலாகும். குளிரூட்டும் ஊடகம் சேனலில் சேர்க்கப்படுகிறது, பின்னர் குளிர்வித்தல் மற்றும் வெப்பச் சிதறலுக்காக திரவம் பவர் பம்ப் வழியாகச் சுற்றப்படுகிறது.
வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்கள் திறமையாக இருக்க வேண்டும். இது மேலும் மேலும் முக்கியமானது. மின்சார வாகனங்களின் விரைவான வளர்ச்சியின் பின்னணியில் இது உள்ளது. அதன் மையத்தில், இந்த செயல்திறனுக்கு நல்ல வெப்ப மேலாண்மை தேவை. மேலும், வேகமான சார்ஜிங்கிற்கான அதிகரித்து வரும் தேவையிலிருந்து இது வருகிறது. இருப்பினும், திரவ குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பம் வேகமான சார்ஜிங்கில் உள்ளார்ந்த வெப்ப உற்பத்திக்கு ஒரு முக்கிய தீர்வாகும். இந்த குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பம் சார்ஜிங்கை துரிதப்படுத்துகிறது. இது சாதனத்தின் நீண்ட ஆயுளையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்கிறது. கீழே, எங்கள் திறமையான திரவ குளிரூட்டல் வேகமான சார்ஜிங்கின் வெப்ப சிக்கல்களை எவ்வாறு தீர்க்கிறது என்பதை Trumonytechs உங்களுக்குக் காண்பிக்கும். இது சார்ஜிங் நேரத்தைக் குறைத்து பயனர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது.
600A உயர்-சக்தி திரவ குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 சார்ஜிங் அமைப்பு என்பது கேபிள் மற்றும் CCS2 சார்ஜிங் இணைப்பிக்கு இடையில் அமைக்கப்பட்ட ஒரு பிரத்யேக சுழற்சி சேனலாகும். 600A 1000V திரவ குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 கேபிள் மற்றும் கூலிங் யூனிட் 600A CCS2 இணைப்பான் அல்ட்ரா ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் கேபிளுக்கு திரவ குளிர்ச்சியுடன் கூடிய 600KW DC சார்ஜிங் கேபிள்.

எங்கள் CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் 600A அதன் விதிவிலக்கான சார்ஜிங் வேகம். 600KW வரை சக்தியை வழங்கும் திறன் கொண்ட இந்த சார்ஜிங் கேபிள், உங்கள் மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரியை சாதனை நேரத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்வதை உறுதி செய்கிறது, இது உங்கள் அன்றாட பயணங்களுக்குத் தேவையான வசதியையும் மன அமைதியையும் வழங்குகிறது. நீங்கள் நீண்ட சாலைப் பயணத்தில் இருந்தாலும் சரி அல்லது உங்கள் பரபரப்பான கால அட்டவணையின் போது விரைவாக சார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருந்தாலும் சரி, எங்கள் சார்ஜிங் கேபிள்களின் அதிவேக செயல்திறன் தேவையற்ற தாமதங்கள் இல்லாமல் உங்களை சாலையில் வைத்திருக்கும். சார்ஜிங் நிலையங்களில் நீண்ட காத்திருப்பு நேரங்களுக்கு விடைபெற்று, தடையற்ற மற்றும் திறமையான சார்ஜிங் அனுபவத்தை வரவேற்கிறோம்.

பரந்த இணக்கத்தன்மை
ஈர்க்கக்கூடிய சார்ஜிங் வேகங்களுக்கு கூடுதலாக, எங்கள் 600A திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட CCS2 சார்ஜிங் கேபிள் IEC62196-3 சார்ஜிங் தரநிலையுடன் இணங்குகிறது. பெரும்பாலான முக்கிய வாகன பிராண்டுகளுடன் பரவலாக இணக்கமாக உள்ளது. நீங்கள் டெஸ்லா, BMW, ஆடி அல்லது ஐரோப்பாவில் வேறு எந்த பிரபலமான மின்சார வாகன மாடலையும் ஓட்டினாலும், உங்கள் வாகனத்தின் சார்ஜிங் போர்ட்களுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்க எங்கள் சார்ஜிங் கேபிள்களை நீங்கள் நம்பலாம். இந்த பல்துறைத்திறன், வீட்டில் மின்சார வாகனம் இருந்தாலும் சரி அல்லது சாலையில் நீங்கள் சந்திக்கும் மின்சார வாகனம் இருந்தாலும் சரி, எங்கள் தயாரிப்புகளை நீங்கள் நம்பியிருப்பதை உறுதி செய்கிறது. எங்கள் சார்ஜிங் கேபிள்கள் மூலம், உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட உலகளாவிய சார்ஜிங் தீர்வின் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் வசதியையும் நீங்கள் அனுபவிக்கிறீர்கள்.

600A CCS2 இணைப்பியின் திரவ குளிரூட்டும் வடிவமைப்பு, உயர்-சக்தி சார்ஜிங் அமர்வுகளின் போது அதன் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் வெப்பத்தை திறம்பட வெளியேற்றுவதன் மூலம், திரவ குளிரூட்டும் அமைப்பு இணைப்பிக்குள் உகந்த இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது, அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.

அதிக சக்தி சார்ஜிங் செய்யும்போது, ​​இணைப்பிக்குள் இருக்கும் குளிரூட்டும் திரவத்தின் ஓட்டம் அதிகப்படியான வெப்பத்தை உறிஞ்சி எடுத்துச் செல்கிறது, இதனால் இணைப்பி வெப்ப அழுத்தத்தை அனுபவிக்காமல் உச்ச செயல்திறனில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. இந்த குளிரூட்டும் வழிமுறை, இணைப்பியின் உள் கூறுகளை அதிகப்படியான வெப்பத்தால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், நீண்ட கால பயன்பாட்டில் அதன் நீண்ட ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கும் பங்களிக்கிறது.

600A CCS2 இணைப்பியின் திரவ குளிரூட்டும் வடிவமைப்பு, விரைவான மற்றும் தொடர்ச்சியான சார்ஜிங் தேவைப்படும் சூழல்களில் குறிப்பாக நன்மை பயக்கும், ஏனெனில் இது வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்தவும் நிலையான சார்ஜிங் நிலைமைகளை பராமரிக்கவும் உதவுகிறது. சார்ஜிங் செயல்முறையின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும், இணைப்பான் மற்றும் மின்சார வாகனம் இரண்டையும் அதிக வெப்பமடைவதால் ஏற்படும் சாத்தியமான அபாயங்களிலிருந்து பாதுகாப்பதற்கும் இந்த அம்சம் அவசியம். 600A CCS2 இணைப்பியின் திரவ குளிரூட்டும் வடிவமைப்பு, அதிக சக்தி சார்ஜிங்கின் போது அதன் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு எவ்வாறு பங்களிக்கிறது?

600A CCS2 இணைப்பியின் திரவ குளிரூட்டும் வடிவமைப்பு, அதிக சக்தி கொண்ட சார்ஜிங் அமர்வுகளின் போது அதன் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் வெப்பத்தை திறம்பட வெளியேற்றுவதன் மூலம், திரவ குளிரூட்டும் அமைப்பு இணைப்பிக்குள் உகந்த இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது, அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.

அதிக சக்தி சார்ஜிங் செய்யும்போது, ​​இணைப்பிக்குள் இருக்கும் குளிரூட்டும் திரவத்தின் ஓட்டம் அதிகப்படியான வெப்பத்தை உறிஞ்சி எடுத்துச் செல்கிறது, இதனால் இணைப்பி வெப்ப அழுத்தத்தை அனுபவிக்காமல் உச்ச செயல்திறனில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. இந்த குளிரூட்டும் வழிமுறை, இணைப்பியின் உள் கூறுகளை அதிகப்படியான வெப்பத்தால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், நீண்ட கால பயன்பாட்டில் அதன் நீண்ட ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கும் பங்களிக்கிறது.

600A CCS2 இணைப்பியின் திரவ குளிரூட்டும் வடிவமைப்பு, விரைவான மற்றும் தொடர்ச்சியான சார்ஜிங் தேவைப்படும் சூழல்களில் குறிப்பாக நன்மை பயக்கும், ஏனெனில் இது வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்தவும் நிலையான சார்ஜிங் நிலைமைகளை பராமரிக்கவும் உதவுகிறது. இந்த அம்சம் அவசியம்.