โมดูลชาร์จ 30kw 40kw EV โปรโตคอลการสื่อสาร RS485 CAN โมดูลจ่ายไฟแบบเร็กติไฟเออร์

โมดูลจ่ายไฟสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 30kW และ 40kW ที่ใช้โปรโตคอลการสื่อสาร CAN
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โมดูลชาร์จ EV 30kw 40kw

หมายเลขรุ่น:โมดูลชาร์จ 30KW 40KW

แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:285Vac ～ 475Vac สามเฟส + สายดินป้องกัน

กำลังขับที่กำหนด:30kW / 40kW

ช่วงแรงดันเอาต์พุต:200Vdc ~ 1000Vdc

ประสิทธิภาพสูงสุด:>95.5%

ตัวประกอบกำลัง:≥0.99

ความถูกต้องของระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน:≤±1%

โปรโตคอลการสื่อสาร:สามารถ

อุณหภูมิในการทำงาน:－40℃～＋75℃

การสอบถาม วาส สไกป์ อีเมล

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

เทคโนโลยีขั้นสูง

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Power Module EV Charging Modules ใช้โปรโตคอลการสื่อสาร CAN ที่ออกแบบแยกส่วน รองรับการเสียบปลั๊กขณะทำงาน (Hot Plug) พร้อมระบบป้องกันการไหลย้อนกลับของกระแสไฟขาออก เพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคลและความปลอดภัยของระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน

ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง

การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำมาก

ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

โมดูลพลังงานสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW (สองอินพุต)

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 30KW

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 40KW

ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้างเป็นพิเศษ
ใช้งานได้กับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่มีความจุแตกต่างกัน

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกกว้างเป็นพิเศษ 50-1000 โวลต์ ตอบโจทย์รถยนต์หลากหลายประเภทในตลาด และสามารถปรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูงในอนาคตได้

● โมดูลชาร์จ MIDA UXR100040B สามารถใช้งานร่วมกับแพลตฟอร์ม 200V-800V ที่มีอยู่ และให้กำลังไฟชาร์จเต็มสำหรับระบบที่พัฒนาขึ้นในอนาคตที่สูงกว่า 900V ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในการก่อสร้างอัพเกรดเครื่องชาร์จ EV แรงดันสูงได้

● โปรโตคอลการสื่อสาร MIDA 30kw รองรับการสื่อสาร CAN, CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบจัดเก็บพลังงาน

● โมดูลชาร์จ MIDA UXR100040B สามารถตอบสนองแนวโน้มในอนาคตของการชาร์จแรงดันสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และเข้ากันได้กับแอปพลิเคชันการชาร์จและประเภทรถยนต์ต่างๆ

ระบบควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
การชาร์จที่เชื่อถือได้

ข้อกำหนด

โมดูลชาร์จ DC 30KW
หมายเลขรุ่น		UXR100040B
อินพุต AC	การให้คะแนนอินพุต	แรงดันไฟฟ้าพิกัด 380 โวลต์กระแสสลับ สามเฟส (ไม่มีเส้นกลาง) ช่วงการทำงาน 274-487 โวลต์กระแสสลับ
	การเชื่อมต่ออินพุต AC	3 ลิตร + พีอี
	ความถี่อินพุต	50±5 เฮิรตซ์
	ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าขาเข้า	≥0.99
	ระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า	490±10Vac
	ระบบป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำ	270±10Vac
เอาต์พุต DC	กำลังเอาต์พุตที่กำหนด	40 กิโลวัตต์
	ช่วงแรงดันเอาต์พุต	200-1000 โวลต์ดีซี
	ช่วงกระแสเอาต์พุต	0.5-67A
	ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่	เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 300-1000 โวลต์ดีซี จะให้กำลังไฟฟ้าคงที่ 30 กิโลวัตต์
	ประสิทธิภาพสูงสุด	≥ 96%
	เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล	3-8 วินาที
	ระบบป้องกันการลัดวงจร	ระบบป้องกันการย้อนกลับอัตโนมัติ
	ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า	≤±0.5%
	ทีเอชดี	≤5%
	ความถูกต้องของกฎระเบียบปัจจุบัน	≤±1%
	ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน	≤±5%
การดำเนินการ สิ่งแวดล้อม	อุณหภูมิใช้งาน (°C)	-40˚C ถึง +75˚C โดยลดกำลังการทำงานลงจาก 55˚C
	ความชื้นสัมพัทธ์ (%)	ความชื้นสัมพัทธ์ ≤95% ไม่เกิดการควบแน่น
	ระดับความสูง (เมตร)	≤2000 เมตร ลดกำลังการทำงานเมื่อสูงกว่า 2000 เมตร
	วิธีการทำความเย็น	พัดลมระบายความร้อน
เครื่องกล	การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย	<10วัตต์
	โปรโตคอลการสื่อสาร	สามารถ
	การตั้งค่าที่อยู่	หน้าจอแสดงผลดิจิทัล การใช้งานปุ่มกด
	ขนาดโมดูล	437.530084 มม. (ยาวกว้างสูง)
	น้ำหนัก (กก.)	≤ 15 กก.
การป้องกัน	การป้องกันอินพุต	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก
	การป้องกันเอาต์พุต	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	ฉนวนไฟฟ้า	เอาต์พุต DC และอินพุต AC แบบแยกฉนวน
	MTBF	500,000 ชั่วโมง
ระเบียบข้อบังคับ	ใบรับรอง	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B
ระเบียบข้อบังคับ	ความปลอดภัย	ซีอี, ทูวี

คุณสมบัติหลัก

1. โมดูลชาร์จ 30 กิโลวัตต์ UXR100040B เป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (เสาชาร์จ) โดยแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) เป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จ UXR100040B รับกระแสไฟฟ้า 3 เฟสเป็นอินพุต และส่งออกแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเป็น 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับเอาต์พุต DC ได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการของแบตเตอรี่หลากหลายประเภท

2. โมดูลชาร์จ UXR100040B มาพร้อมฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง), ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้าเกิน/ต่ำกว่าปกติ, ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาออกเกิน, ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

3. โมดูลจ่ายไฟ MIDA UXR100040B มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในสองอุตสาหกรรมหลัก ได้แก่ อุณหภูมิการทำงานเต็มพิกัดสูงมาก และช่วงกำลังไฟฟ้าคงที่กว้างมาก ในขณะเดียวกัน ความน่าเชื่อถือสูง ประสิทธิภาพสูง ค่าตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นกำลังสูง ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้าง เสียงรบกวนต่ำ การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำ และประสิทธิภาพ EMC ที่ดี ก็เป็นคุณลักษณะหลักของโมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเช่นกัน

4. การกำหนดค่ามาตรฐานของอินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN/RS485 ช่วยให้การถ่ายโอนข้อมูลกับอุปกรณ์ภายนอกทำได้ง่าย และริปเปิล DC ต่ำทำให้มีผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่น้อยที่สุด โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า MIDA ใช้เทคโนโลยีควบคุม DSP (การประมวลผลสัญญาณดิจิทัล) และควบคุมด้วยระบบตัวเลขอย่างสมบูรณ์ตั้งแต่ต้นจนจบ

ข้อดี

ตัวเลือกหลายแบบ

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากำลังสูง เช่น 20kW, 30kW, 40kW

แรงดันเอาต์พุตสูงสุดถึง 1000V

ความน่าเชื่อถือสูง

การตรวจสอบอุณหภูมิโดยรวม
กลไกป้องกันความชื้น ละอองเกลือ และเชื้อรา
MTBF > 100,000 ชั่วโมง
ค่า THDI ขาเข้า < 3%, ค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้าขาเข้าถึง 0.99 และประสิทธิภาพโดยรวมถึง 95% ขึ้นไป

ปลอดภัยและมั่นคง

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากว้าง 270~480V AC
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C ถึง +50°C

ประหยัดพลังงาน

โหมดประหยัดพลังงานพิเศษ ใช้พลังงานน้อยกว่า 2 วัตต์
ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
โหมดขนานอัจฉริยะ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้าง:

แรงดันไฟฟ้าปรับได้ตั้งแต่ 200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC สามารถตอบสนองความต้องการแรงดันไฟฟ้าที่หลากหลายสำหรับการชาร์จประเภทต่างๆ ได้

การป้องกันระดับสูง:

โมดูลชาร์จ UXR100040B มาพร้อมฟังก์ชันป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า การแจ้งเตือนแรงดันไฟต่ำเกิน การป้องกันกระแสไฟเกินขาออก และการป้องกันการลัดวงจร

ความหนาแน่นพลังงานสูง

ระบบมีขนาดกะทัดรัดเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูง และแต่ละโมดูลมีกำลังไฟ 40 กิโลวัตต์ UXR100040B
ค่าความผันผวนของกระแสตรงต่ำส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่น้อยที่สุด

ใช้งานได้จริงและมีความน่าเชื่อถือสูง

โมดูลชาร์จ UXR100040B สามารถเชื่อมต่อในระบบขนานได้ ทำให้สามารถเปลี่ยนโมดูลได้โดยไม่ต้องปิดเครื่อง และบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้ระบบใช้งานได้จริงและมีความน่าเชื่อถืออีกด้วย

แอปพลิเคชัน

1. โมดูลชาร์จ UXR100040B ที่ยืดหยุ่น เชื่อถือได้ และใช้งานง่าย สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โมดูลจ่ายไฟ DC สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าซีรี่ส์ MIDA เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องชาร์จเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และแปลงไฟ AC เป็น DC ซึ่งพร้อมสำหรับการบูรณาการกับระบบ CCS, CHAdeMO และ GB/T

2. โมดูลชาร์จ UXR100040B สามารถใช้กับสถานีชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถบัสไฟฟ้าได้
หมายเหตุ: โมดูลชาร์จนี้ใช้ไม่ได้กับเครื่องชาร์จในตัวรถยนต์

ก่อนหน้า: โมดูลจ่ายไฟ 30KW 40KW โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โปรโตคอลการสื่อสาร CAN สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ต่อไป: ตัวเชื่อมต่อชาร์จ NACS ระบายความร้อนด้วยของเหลว 600A ปลั๊ก Tesla NACS