โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC 40 กิโลวัตต์ อินพุตบัส 1000 โวลต์ ระบายความร้อนด้วยของเหลว ภาพประกอบหลัก

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC 40 กิโลวัตต์ อินพุตบัส 1000 โวลต์ แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว

โมดูลจ่ายไฟสำหรับเครื่องชาร์จ DC ด้วยระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว LRG1K0135G ขนาด 40kW โมดูลนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องชาร์จ DC ของรถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องการระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว โมดูลนี้มีประสิทธิภาพสูง เสียงรบกวนต่ำ และกำลังไฟสูง

หมายเลขรุ่น:LRG1K0135G 40kW

แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:260VAC~530VAC

กำลังขับที่กำหนด:40 กิโลวัตต์

ช่วงแรงดันเอาต์พุต:300Vdc～1000Vdc

ประสิทธิภาพสูงสุด:≥ 96%

ตัวประกอบกำลัง:≥0.99

ความถูกต้องของระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน:≤±1%

โปรโตคอลการสื่อสาร:สามารถ

อุณหภูมิในการทำงาน:－40℃～＋75℃

การสอบถาม วาส สไกป์ อีเมล

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

เทคโนโลยีขั้นสูง

โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว LCG1K0135G ขนาด 40kW นี้รองรับโหมดอินพุตคู่ DC และ DC ซึ่งรวมการชาร์จแบตเตอรี่จากโครงข่ายไฟฟ้าและการชาร์จรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน ในขณะเดียวกันก็ตรงตามข้อกำหนดด้านขนาดของโมดูลมาตรฐานสามระดับของการไฟฟ้าแห่งชาติ

ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน

ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง

การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำมาก

ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว 40 กิโลวัตต์

โมดูลกำลังไฟฟ้าระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 40 กิโลวัตต์

โมดูลชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 40 กิโลวัตต์

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW (สองอินพุต)

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 30KW

โมดูลชาร์จ 40 กิโลวัตต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 40KW

ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้างเป็นพิเศษ
ใช้งานได้กับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่มีความจุแตกต่างกัน

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกกว้างเป็นพิเศษ 50-1000 โวลต์ ตอบโจทย์รถยนต์หลากหลายประเภทในตลาด และสามารถปรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูงในอนาคตได้

● โมดูลจ่ายไฟระบายความร้อนด้วยของเหลว LCG1K0135G ขนาด 40 กิโลวัตต์ เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม 150V-1000Vdc ที่มีอยู่ และให้กำลังไฟเต็มประสิทธิภาพสำหรับการพัฒนาในอนาคตที่สูงกว่า 1000V ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในการก่อสร้างอัพเกรดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูงได้

● รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบจัดเก็บพลังงาน

● โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว LCG1K0135G 40kw ตอบโจทย์เทรนด์ในอนาคตของการชาร์จไฟฟ้าแรงสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เข้ากันได้กับแอปพลิเคชันการชาร์จและรถยนต์หลากหลายประเภท

ระบบควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
โมดูลชาร์จที่เชื่อถือได้

ข้อกำหนด

ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว 40KW LCG1K0135G โมดูลการชาร์จ
หมายเลขรุ่น		LCG1K0135G
อินพุต AC	การให้คะแนนอินพุต	260Vac ～ 530Vac, สามเฟส + สายดินป้องกัน
	การเชื่อมต่ออินพุต AC	3 ลิตร + พีอี
	ความถี่อินพุต	50/60±5Hz
	ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าขาเข้า	≥0.99
	ระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า	490±10Vac
	ระบบป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำ	270±10Vac
เอาต์พุต DC	กำลังเอาต์พุตที่กำหนด	40 กิโลวัตต์
	ช่วงแรงดันเอาต์พุต	300Vdc ~ 1000Vdc
	ช่วงกระแสเอาต์พุต	0.5-67A
	ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่	เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 300-1000 โวลต์ดีซี จะให้กำลังไฟฟ้าคงที่ 40 กิโลวัตต์
	ประสิทธิภาพสูงสุด	≥ 96%
	เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล	3-8 วินาที
	ระบบป้องกันการลัดวงจร	ระบบป้องกันการย้อนกลับอัตโนมัติ
	ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า	≤±0.5%
	ทีเอชดี	≤5%
	ความถูกต้องของกฎระเบียบปัจจุบัน	≤±1%
	ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน	≤±5%
การดำเนินการ สิ่งแวดล้อม	อุณหภูมิใช้งาน (°C)	-40˚C ถึง +75˚C โดยลดกำลังการทำงานลงจาก 55˚C
	ความชื้นสัมพัทธ์ (%)	ความชื้นสัมพัทธ์ ≤95% ไม่เกิดการควบแน่น
	ระดับความสูง (เมตร)	≤2000 เมตร ลดกำลังการทำงานเมื่อสูงกว่า 2000 เมตร
	วิธีการทำความเย็น	พัดลมระบายความร้อน
เครื่องกล	การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย	<10วัตต์
	โปรโตคอลการสื่อสาร	สามารถ
	การตั้งค่าที่อยู่	หน้าจอแสดงผลดิจิทัล การใช้งานปุ่มกด
	ขนาดโมดูล	46021884 มม. (ยาวกว้างสูง)
	น้ำหนัก (กก.)	≤ 13 กก.
การป้องกัน	การป้องกันอินพุต	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก
	การป้องกันเอาต์พุต	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	ฉนวนไฟฟ้า	เอาต์พุต DC และอินพุต AC แบบแยกฉนวน
	MTBF	500,000 ชั่วโมง
ระเบียบข้อบังคับ	ใบรับรอง	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B
ระเบียบข้อบังคับ	ความปลอดภัย	ซีอี, ทูวี

คุณสมบัติหลัก

โมดูลชาร์จ DC รุ่น LCG1K0135G ขนาด 40 กิโลวัตต์ เป็นโมดูลจ่ายไฟภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (แท่นชาร์จ) โดยแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และกระแสตรง (DC) เป็นกระแสตรง (DC) เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จนี้รับกระแสไฟฟ้าแบบ 3 เฟสเป็นอินพุต และส่งออกแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ในช่วง 150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการของแบตเตอรี่หลากหลายประเภท

โมดูลชาร์จไฟ DC แบบระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 40kW รุ่น LCG1K0135G มาพร้อมฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง) ระบบป้องกันแรงดันไฟเกิน/ต่ำกว่าปกติสำหรับไฟ AC หรือ DC ระบบป้องกันแรงดันไฟเกินสำหรับไฟขาออก ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

REG75035 20kw 750V 3เฟส
REG75050 20kw 750V 3เฟส
REG75050A 20kw 750V 3Phase
REG1K0100 30kw 3เฟส
REG75020S 7kw AC DC
CEG75050 20kw DC DC
HEG75050 20kw
BEC75025 15kw
BEC1K0135G 40kW DC DC
BEC900280G 150kW DC DC
BSG1K037G V2G 11kW
BEG75050 15kW V2G
BEG1K075 22kW V2G AC DC
โมดูลชาร์จ AC/DC 30 กิโลวัตต์ รุ่น REG1K0135A2
โมดูลชาร์จ Infypower รุ่น BEG1K0110G กำลังไฟ 62.5KW
โมดูลจ่ายไฟ AC-DC 30 กิโลวัตต์ รุ่น REG1K0100A2 สำหรับสถานีชาร์จเร็ว DC
โมดูลแปลงไฟ AC เป็น DC แบบสองทิศทาง BEG1K0110G 62.5kW สำหรับสถานีชาร์จ DC
โมดูลแปลงไฟ AC เป็น DC แบบสองทิศทาง LBG1K0120G ขนาด 35 กิโลวัตต์
โมดูลแปลงกระแสไฟฟ้า AC เป็น DC รุ่น LRG1K0135G 40KW 1000V สำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
โมดูลแปลงไฟ DC เป็น DC รุ่น LCG1K0135G 40KW 1000V สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า REG1K070 20kw โมดูลจ่ายไฟ AC/DC
โมดูลจ่ายไฟ AC-DC 30 กิโลวัตต์ รุ่น REG1K0100A2 สำหรับสถานีชาร์จเร็ว DC
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า BEG1K0100 30kW โมดูลจ่ายไฟ AC/DC
โมดูลพลังงาน REG1K0135 ขนาด 40 กิโลวัตต์ สำหรับสถานีชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
โมดูลจ่ายไฟ DC-DC MPPT Infypower CEG1K0100G ขนาด 30 กิโลวัตต์ สำหรับชาร์จแบตเตอรี่เก็บพลังงานแสงอาทิตย์

ข้อดี

ตัวเลือกหลายแบบ

กำลังสูงเทียบเท่า LCG1K0135Gโมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว 40KW โมดูลการชาร์จ

แรงดันเอาต์พุตสูงสุดถึง 1000V

ความน่าเชื่อถือสูง

การตรวจสอบอุณหภูมิโดยรวม
กลไกป้องกันความชื้น ละอองเกลือ และเชื้อรา
MTBF > 100,000 ชั่วโมง

ปลอดภัยและมั่นคง

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากว้าง 270~480V AC
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C ถึง +50°C

ประหยัดพลังงาน

โหมดประหยัดพลังงานพิเศษ ใช้พลังงานน้อยกว่า 2 วัตต์
ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
โหมดขนานอัจฉริยะ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

แอปพลิเคชัน

1. โมดูลชาร์จ DC-DC ขนาด 40 กิโลวัตต์ รุ่น LCG1K0135G40 กิโลวัตต์สามารถใช้ได้กับสถานีชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถโดยสารไฟฟ้า

2. โมดูลชาร์จ AC-DC รุ่น LCG1K0135G ขนาด 40KW มาพร้อมระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า ระบบแจ้งเตือนแรงดันไฟต่ำเกิน ระบบป้องกันกระแสไฟเกินขาออก และระบบป้องกันไฟลัดวงจร โมดูลชาร์จสามารถเชื่อมต่อแบบขนานได้ ทำให้สามารถเปลี่ยนโมดูลขณะทำงานได้ง่ายขึ้น และบำรุงรักษาได้สะดวกยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้ระบบใช้งานได้จริงและมีความน่าเชื่อถือ
3. โมดูลชาร์จแบบสองทิศทาง LCG1K0135G 40KW เป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (เสาชาร์จ) และแปลงพลังงาน AC เป็น DC เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จนี้รับกระแสไฟฟ้า 3 เฟสเป็นอินพุต และส่งออกแรงดันไฟฟ้า DC เป็น 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับเอาต์พุต DC ได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการของแบตเตอรี่หลากหลายประเภท

4. โมดูลชาร์จ LCG1K0135G 40KW มาพร้อมฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง), ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้าเกิน/ต่ำกว่าปกติ, ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาออกเกิน, ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

โมดูลจ่ายไฟสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC-DC รุ่น LCG1K0135G 40kW กำลังไฟ 5,1000V สำหรับสถานีชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้า โมดูลชาร์จ 40kw 1000v emc คลาส B วงจรเรียงกระแส โมดูลจ่ายไฟสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ก่อนหน้า: โมดูลจ่ายไฟ AC-DC 40 กิโลวัตต์ 1000 โวลต์ สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ DC ขนาด 240 กิโลวัตต์ 300 กิโลวัตต์ และ 360 กิโลวัตต์

ต่อไป: โมดูลจ่ายไฟชาร์จ AC/DC คลาส B รุ่น UXR100030B 30kW@1000V