Elektrikli araçlarda sıvı soğutmalı konnektörler ve sıvı soğutmalı konnektörler nerelerde kullanılır?

Elektrikli araçlarda sıvı soğutmalı konnektörler ve sıvı soğutmalı konnektörler nerelerde kullanılır?

Sıvı soğutmalı konnektörler, aşırı hızlı şarj (XFC) elektrikli araç şarj cihazlarında bulunanlar gibi yüksek güç seviyelerini taşımak için kullanılır. Sıvı soğutmalı konnektörler daha yaygındır ve elektrikli araç pil paketlerini soğutmak, XFC elektrikli araç şarj istasyonlarını soğutmak ve diğer termal olarak zorlu uygulamalar için kullanılır.

Bu SSS, sıvı soğutmalı konnektörler ve elektrikli araçlardaki sıvı soğutmalı konnektörlerin performansını ve kullanım durumlarını inceliyor ve daha yüksek seviyelerde termal dağılım için sıvı ve buhar soğutmasını birleştirme çabalarını inceliyor.

Kullanılabildiği durumlarda, hava soğutma tercih edilen çözümdür. Basitliği düşük maliyetle birleştirir. Ancak büyük miktarda ısıyı dağıtma kabiliyeti sınırlıdır. Su bazlı sıvı soğutma sistemleri, ısıyı dağıtmada 10 kata kadar daha etkili olabilir. Diğer sıvıların kullanılması termal verimliliği daha da artırabilir. Sıvı soğutma sistemleri, içinde sıvı bulunan, önceden imal edilmiş, kapalı tasarımlı ve kuruluma hazır olabilir. Bu, ilk sistem üretimini, bakımını ve yükseltmelerini basitleştirebilir.

Daha hızlı şarj daha fazla ısı demektir
Elektrikli araçların daha geniş çapta benimsenmesinde daha hızlı şarj süreleri önemlidir. Elektrikli araç akülerine daha fazla enerji aktarmak, daha yüksek voltaj ve akımların kullanılmasını gerektirir. Voltajı artırmak önemlidir, ancak sınırlıdır. Günümüzde yollardaki elektrikli araçların çoğu, 800 ila 900 V'luk akü grupları öncü olmak üzere yaklaşık 400 V'luk akü gruplarına sahiptir. XFC'nin hedefi, 500 kW'a kadar şarj gücü sağlamaktır. 900 V'luk bir akü grubu bile, çok fazla akım gerektirir ve çok fazla ısı yayar.

ABD'de elektrikli araç sektörü, çoğunlukla AC şarj veya DC hızlı şarj ekipmanlarını destekleyebilen, SAE J1772 kombo konnektör olarak da adlandırılan kombine şarj sistemi (CCS) konnektörü üzerinde standartlaşmıştır. Sıvı soğutma olmadan, CCS konnektörleri yaklaşık 200 kW'a kadar şarj gücünü destekleyebilir; kontaklar için sıvı soğutma eklendiğinde güç değeri 500 kW'a (1 kV'da 500 A) kadar artırılabilir.
Sıvı soğutma, yüksek güç seviyelerini karşılamak için daha küçük ve daha hafif kabloların kullanılmasını da sağlar. Aktif soğutma olmadan, kablolar kullanıcılar için çok ağır ve kullanışsız hale gelebilir.

Sıvı soğutma, 500 kW elektrikli araç şarjını verimli bir şekilde desteklemek için gerekli ancak yeterli olmayan bir koşuldur. Yüksek akımlı elektrikli araç şarj cihazlarında, sıcaklık izleme de dahil olmak üzere aktif termal yönetim gereklidir. Sıcaklığın +50°C spesifikasyon sınırını aşmamasını sağlamak için gerçek zamanlı izleme gereklidir (Şekil 2). Örneğin, aşırı yük meydana gelirse veya ortam sıcaklığı beklenmedik bir şekilde yükselirse (güneş bir bulutun arkasından çıkarsa), sistemin güvenli çalışmayı sağlamak için hızlı bir şekilde yanıt verebilmesi gerekir. Koşullara ve sistem tasarımına bağlı olarak, yanıt, konnektör temas sıcaklığı artışını +50°C sınırının altında tutmak için soğutma hızını artırmak veya şarj hızını azaltmak olabilir.

Sıvı Soğutmalı Hızlı Şarj Cihazları Nasıl Çalışır?

Sıvı soğutmalı hızlı şarj cihazları, yüksek şarj hızlarıyla ilişkili yüksek ısı seviyelerinin üstesinden gelmek için sıvı soğutmalı kablolar kullanır. Soğutma, konektörün kendisinde gerçekleşir ve soğutucuyu kablodan geçirerek araç ile konektör arasındaki temas noktasına gönderir. Soğutma konektörün içinde gerçekleştiğinden, soğutucu soğutma ünitesi ile konektör arasında gidip gelirken ısı neredeyse anında dağılır. Su bazlı sıvı soğutma sistemleri ısıyı 10 kata kadar daha verimli bir şekilde dağıtabilir ve diğer sıvılar soğutma verimliliğini daha da artırabilir. Bu nedenle, sıvı soğutma mevcut en verimli çözüm olarak giderek daha fazla ilgi görmektedir.

Sıvı soğutma, şarj kablolarının daha ince ve hafif olmasını sağlayarak kablo ağırlığını yaklaşık %40 oranında azaltır. Bu sayede, ortalama bir tüketicinin araçlarını şarj ederken kabloları kullanması daha kolay hale gelir.

Sıvı soğutma sıvısı konnektörleri, yüksek ısı, soğuk, nem ve toz gibi dış koşullara dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca, sızıntıları önlemek ve uzun şarj süreleri boyunca kendilerini korumak için büyük miktarda basınca dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

Elektrikli araç şarj cihazları için sıvı soğutma işlemi genellikle kapalı devre bir sistem içerir. Şarj cihazı, hava soğutmalı veya sıvı soğutmalı olabilen bir soğutma sistemine bağlı bir ısı eşanjörü ile donatılmıştır. Şarj sırasında oluşan ısı, ısı eşanjörüne aktarılır ve ardından soğutma sıvısına aktarılır. Soğutma sıvısı genellikle su ve glikol veya etilen glikol gibi bir soğutma sıvısı katkı maddesi karışımıdır. Soğutma sıvısı, şarj cihazının soğutma sisteminde dolaşarak ısıyı emer ve bir radyatöre veya ısı eşanjörüne iletir. Isı daha sonra, şarj cihazının tasarımına bağlı olarak havaya dağıtılır veya bir sıvı soğutma sistemine aktarılır.

500A - 600A yüksek güçlü sıvı soğutmalı CCS2 şarj sistemi, kablo ile CCS2 şarj konnektörü arasına yerleştirilmiş özel bir sirkülasyon kanalıdır. Kanala soğutma sıvısı eklenir ve ardından sıvı, soğutma ve ısı dağılımı için güç pompasından geçirilir.
Hızlı şarj istasyonlarının verimli olması gerekiyor. Bu giderek daha da önemli hale geliyor. Elektrikli araçların hızla büyümesiyle birlikte bu durum daha da önem kazanıyor. Özünde, bu verimlilik iyi bir termal yönetim gerektiriyor. Ayrıca, daha hızlı şarj ihtiyacının artmasından da kaynaklanıyor. Ancak sıvı soğutma teknolojisi, hızlı şarjın doğasında bulunan ısı üretimine önemli bir çözüm sunuyor. Bu soğutma teknolojisi şarjı hızlandırıyor. Ayrıca cihazın uzun ömürlü ve güvenli olmasını sağlıyor. Aşağıda, Trumonytechs, verimli sıvı soğutmamızın hızlı şarjın termal sorunlarını nasıl çözdüğünü gösteriyor. Şarj süresini kısaltıyor ve kullanıcı deneyimini iyileştiriyor.
600A yüksek güçlü sıvı soğutmalı CCS2 şarj sistemi, kablo ile CCS2 şarj konnektörü arasında kurulan özel bir sirkülasyon kanalıdır. 600A 1000V Sıvı Soğutmalı CCS2 Kablo ve Soğutma Ünitesi 600A CCS2 Konnektörü Ultra Hızlı Şarj Kablosu için Sıvı Soğutmalı 600KW DC Şarj Kablosu.

600A CCS2 şarj kablomuz, olağanüstü şarj hızıyla öne çıkıyor. 600 kW'a kadar güç sağlayabilen bu şarj kablosu, elektrikli aracınızın aküsünü rekor sürede tamamen şarj etmenizi sağlayarak günlük seyahatlerinizde ihtiyaç duyduğunuz rahatlığı ve huzuru sunuyor. İster uzun bir yolculuğa çıkın, ister yoğun programınız sırasında hızlı bir şarja ihtiyacınız olsun, şarj kablolarımızın yüksek hızlı performansı, gereksiz gecikmeler yaşamadan yola devam etmenizi sağlar. Şarj istasyonlarında uzun bekleme sürelerine veda edin ve kusursuz ve verimli bir şarj deneyimine merhaba deyin.

Geniş Uyumluluk
Etkileyici şarj hızlarının yanı sıra, 600A sıvı soğutmalı CCS2 şarj kablomuz IEC62196-3 şarj standardına uygundur. Çoğu büyük otomotiv markasıyla uyumludur. İster Tesla, BMW, Audi veya Avrupa'da popüler başka bir elektrikli araç modeli kullanın, şarj kablolarımızın aracınızın şarj portlarına sorunsuz bir şekilde entegre olacağına güvenebilirsiniz. Bu çok yönlülük, ister evinizde ister yolda karşılaştığınız bir elektrikli aracınız olsun, ürünlerimize güvenmenizi sağlar. Şarj kablolarımızla, ihtiyaçlarınıza özel olarak tasarlanmış evrensel bir şarj çözümünün esnekliğinin ve rahatlığının keyfini çıkarabilirsiniz.

600A CCS2 konnektörünün sıvı soğutma tasarımı, yüksek güçlü şarj sırasında performans ve güvenilirliğine nasıl katkıda bulunur? 600A CCS2 konnektörünün sıvı soğutma tasarımı, yüksek güçlü şarj seansları sırasında performans ve güvenilirliğini artırmada kritik bir rol oynar. Şarj işlemi sırasında oluşan ısıyı verimli bir şekilde dağıtarak, sıvı soğutma sistemi konnektör içinde optimum çalışma sıcaklıklarının korunmasına yardımcı olur, aşırı ısınmayı önler ve tutarlı performans sağlar.

Yüksek güçlü şarj sırasında, konnektör içindeki soğutma sıvısı akışı aşırı ısıyı emip uzaklaştırarak, konnektörün termal stres yaşamadan en yüksek verimlilikte çalışmasını sağlar. Bu soğutma mekanizması, konnektörün dahili bileşenlerini aşırı ısıdan kaynaklanan hasarlardan korumakla kalmaz, aynı zamanda uzun süreli kullanımlarda uzun ömürlü ve güvenilir olmasına da katkıda bulunur.

600A CCS2 konnektörünün sıvı soğutma tasarımı, özellikle hızlı ve sürekli şarj gerektiren ortamlarda faydalıdır, çünkü sıcaklıkları düzenlemeye ve istikrarlı şarj koşullarını korumaya yardımcı olur. Bu özellik, şarj işleminin güvenliğini sağlamak ve hem konnektörü hem de elektrikli aracı aşırı ısınmayla ilişkili potansiyel risklerden korumak için önemlidir. 600A CCS2 konnektörünün sıvı soğutma tasarımı, yüksek güçlü şarj sırasında performansına ve güvenilirliğine nasıl katkıda bulunur?

600A CCS2 konnektörünün sıvı soğutma tasarımı, yüksek güçlü şarj seansları sırasında performansını ve güvenilirliğini artırmada kritik bir rol oynar. Şarj işlemi sırasında oluşan ısıyı verimli bir şekilde dağıtan sıvı soğutma sistemi, konnektör içinde optimum çalışma sıcaklıklarının korunmasına yardımcı olarak aşırı ısınmayı önler ve tutarlı performans sağlar.

Yüksek güçlü şarj sırasında, konnektör içindeki soğutma sıvısı akışı aşırı ısıyı emip uzaklaştırarak, konnektörün termal stres yaşamadan en yüksek verimlilikte çalışmasını sağlar. Bu soğutma mekanizması, konnektörün dahili bileşenlerini aşırı ısıdan kaynaklanan hasarlardan korumakla kalmaz, aynı zamanda uzun süreli kullanımlarda uzun ömürlü ve güvenilir olmasına da katkıda bulunur.

600A CCS2 konnektörünün sıvı soğutma tasarımı, özellikle hızlı ve sürekli şarj gerektiren ortamlarda faydalıdır, çünkü sıcaklıkları düzenlemeye ve istikrarlı şarj koşullarını korumaya yardımcı olur. Bu özellik,