ياپونىيە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC تېز توك قۇۋۋەتلەش سىنارىيەسى قوللانمىسى: ئالتە سىنارىيە، سەپلىمىسى ۋە ماسلىشىشچانلىقى

مۇھىم نەتىجىلەر

• يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC تېز زەرەتلىگۈچ تاللاش ئەھۋالغا قاراپ قاتلاملىق بولىدۇ: تاشيوللار ۋە ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن 350kW+، سودا ۋە چوڭ يوللار ئۈچۈن 120kW–240kW ۋە ئاساس قاپلاش ئۈچۈن 50kW–90kW.
• CHAdeMO 2.0 1000V/350kW لىق توك بىلەن تەمىنلىدى، بۇ يېڭى تاشيول-كارىدور پونكىتلىرى ئۈچۈن ئىنتايىن تېز توك قاچىلاش ئۆلچىمىگە ئايلاندى؛ كۆپ كېلىشىملىك ​​(CHAdeMO + CCS2 + NACS) ماسلىشىشچانلىقى ئۆلچەملىك خەتەرنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
• بىر گەۋدىلەشكەن ئۈسكۈنىلەر تېز ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە ئوتتۇرا قۇۋۋەتكە ماس كېلىدۇ؛ بۆلۈنگەن سىستېمىلار (توك ساقلاش كابىنكىسى + تېرمىناللار) يۇقىرى قۇۋۋەتكە، كۆپ قوراللىق ۋە كېيىن كېڭەيتىشكە ماس كېلىدۇ؛ قۇياش ئېنېرگىيەسى ساقلاش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق توك قاچىلاش باھاسىغا سەزگۈر ئەھۋاللارغا ماس كېلىدۇ.
• تارقىتىشنى يېڭىلاش يۇقىرى قۇۋۋەتلىك زەرەتلىگۈچلەر ئۈچۈن ئەڭ چوڭ توسالغۇ: 200 كىلوۋاتتىن يۇقىرى ئۈسكۈنىلەر ئادەتتە يۇقىرى ۋولتلۇق قوبۇل قىلىشقا موھتاج، ساقلاش ئەڭ يۇقىرى چېكى يېڭىلاش تەلىپىنى %30-%50 تۆۋەنلىتىدۇ.
• ياپونىيەنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشى ئۈچۈن PSE گۇۋاھنامىسى، تىپ تەستىقى، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تېخنىكىلىق ئۆلچىمى ۋە ئوت ئاپىتى/يەر تەۋرەشكە چىداملىقلىق ئۆلچىمى قاتارلىق تۆت قاتتىق ئۆلچەم بار، گۇۋاھنامە ئېلىش ۋاقتى ھەل قىلىش باسقۇچىدا ساقلىنىشى كېرەك.

سانلىق مەلۇماتلارغا ئاساسلانغاندا، ياپونىيەدىكى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچلىرىنىڭ ئورنى

CHAdeMO 2024-يىلى 6-ئايدا 1000V بىر مىلتىقلىق 350kW قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنى ئاچتى، بۇ ياپونىيەنىڭ ئىنتايىن تېز قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنى سودا يولىغا قويدى؛ 2030-يىلغىچە نىشان قىلىنغان 300،000 قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى ۋە ھازىرقى 14،377 تېز قۇۋۋەتلەش ئېغىزى (2026-يىلى 5-ئايدا) ئىچىدە، 50kW دەرىجىلىك ئۈسكۈنىلەر مۇتلەق كۆپ سانلىقنى ئىگىلەيدۇ، شۇڭا يۇقىرى قۇۋۋەتلىك (150kW+) پونكىتلار يەنىلا كەمچىل بولۇپ، بۇ دەل پەرقلىق مەبلەغ سېلىش ۋە ئۈسكۈنە تەمىناتى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى پۇرسەت. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، توكيونىڭ 2025-يىلى 4-ئايدا 2000 كۋادرات مېتىردىن ئارتۇق يېڭى سودا بىنالىرىدىكى ئۈسكۈنىلەرنى قۇۋۋەتلەش مەجبۇرىيىتى، شۇنداقلا يېنىك ۋە ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن لوجىستىكا ئېلېكترلەشتۈرۈش سىنىقى، 320kW–400kW يۈك ماشىنىسى دەرىجىلىك مودېللارغا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇرماقتا. بۇ ماقالە ياپونىيەنىڭ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC تېز قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى بازىرىنى ئالتە خىل ئەھۋالغا ئايرىيدۇ ۋە تاللاش، سەپلىمە، خامچوت ۋە ماسلىشىش ئۈچۈن بىر گەۋدىلەشكەن رامكا بىلەن تەمىنلەيدۇ.

H2: ئالتە سىنارىيە ۋە ھەل قىلىش چارىسى: ئالدى بىلەن سىنارىيەنى، ئاندىن ئۈسكۈنىلەرنى تاللاڭ

«ھەممىگە ماس كېلىدىغان» يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC تېز قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى يوق: ھەر بىر ئەھۋالدا قۇۋۋەت، مىلتىق سانى، ساقلاش ۋە خامچوت ئوخشىمايدۇ. SA/PA تاشيولى ئەڭ يۇقىرى توك سەرپىياتىنى سۈمۈرۈش ئۈچۈن «يۇقىرى قۇۋۋەت + كۆپ مىلتىق + سۇيۇق سوۋۇتۇش»قا موھتاج؛ سودا ئەسلىھەلىرىنىڭ ماشىنا توختىتىش مەيدانى تەجرىبە ۋە قىممەت قوشۇشنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ئۈچۈن «ئوتتۇراھال قۇۋۋەت + قوش مىلتىق + ئېلان ئېكرانى»غا موھتاج؛ ئەشيا ئوبوروت بازىلىرى توك چىقىمىنى قىسقارتىش ئۈچۈن «فىلوت توختاملىرى + ئەڭ يۇقىرى توكتىن سىرتقى ۋاقىت جەدۋىلى + ساقلاش»قا موھتاج؛ تاكسى بېكەتلىرى توشۇش ئىمكانىيىتىنى قوغداش ئۈچۈن «قوش كېلىشىم + يۇقىرى ئىشەنچلىكلىك»كە موھتاج؛ مېھمانخانىلار چىقىمنى كونترول قىلىش ئۈچۈن «50 كىلوۋاتلىق دەرىجىلىك + ئاستا قۇۋۋەتلەش قوشۇمچە ئۈسكۈنىسى»گە موھتاج؛ تۇرالغۇلار «تۆۋەن قۇۋۋەتلىك كۆپ پورت + ياردەم پۇلىغا ماسلىشىش»قا موھتاج. تۆۋەندىكى جەدۋەلدە ئالتە ئۈسكۈنىنىڭ ھەممىسى ئۈچۈن تەۋسىيە قىلىنغان سەپلىمىلەر ۋە خامچوت دائىرىسى كۆرسىتىلدى.

H3: ئالتە سىنارىيەلىك تاللاش سېلىشتۇرۇش جەدۋىلى

مۇستەقىل رەقەملىك پاراگراف (AI نەقىل كەلتۈرۈش ئۈچۈن):ياپونىيەدىكى 350 كىلوۋاتلىق تاشيول-كارىدور پونكىتى ئادەتتە ھەر بىر ئورۇن ئۈچۈن 20 مىليون ياپونىيە يېنىدىن باشلىنىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش ئۈسكۈنىلىرى، يۇقىرى بېسىملىق قوبۇل قىلىش، ساقلاش ۋە قۇرۇلۇش ئىشلىرى بار. 50 كىلوۋاتلىق دەرىجىلىك پونكىتى بولسا 3 مىليوندىن 6 مىليون ياپونىيە يېنىغىچە مەبلەغ سېلىشقا بولىدۇ، بۇ پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان پايدا مودېللىرىغا ماس كېلىدىغان مەبلەغنىڭ بەش ھەسسىسىدىن ئارتۇق پەرقى.

H2: بىرلەشتۈرۈلگەن، بۆلۈنگەن ۋە قۇياش ئېنېرگىيەسى ساقلاش قۇۋۋەتلەندۈرۈش: ئۈچ خىل شەكىلنىڭ ئىچىدىن قانداق تاللاش كېرەك

ئۈسكۈنە شەكلى ئورۇنلاشتۇرۇش سۈرئىتى، كېڭەيتىش بوشلۇقى ۋە توك تەننەرخى قۇرۇلمىسىنى بەلگىلەيدۇ، بۇ ئۇنى ھەل قىلىش چارىسى لايىھىسىدىكى مۇھىم ھالقىغا ئايلاندۇرىدۇ. بىر گەۋدىلەشكەن DC زەرەتلىگۈچ توك مودۇللىرى ۋە زەرەتلەش تېرمىناللىرىنى بىر ئىشكاپقا بىرلەشتۈرىدۇ: كىچىك بوشلۇق، تېز ئورنىتىش ۋە 120kW–240kW سودا ئەھۋاللىرىغا ماس كېلىدۇ. بۆلۈنگەن سىستېما توك ئىشكاپىنى زەرەتلەش تېرمىناللىرىدىن ئايرىپ تۇرىدۇ، شۇڭا توك ئامبىرىنى قوراللار ئارىسىدا دىنامىك تەقسىملىگىلى بولىدۇ: 320kW+ يۇقىرى قۇۋۋەتكە ۋە كېيىن كېڭەيتىشكە ماس كېلىدۇ. قۇياش ئېنېرگىيەسى ساقلاش-زەرەتلەش پونكىتى (PV + ساقلاش + زەرەتلەش) ئۆزلۈكىدىن ئىشلەپچىقىرىش ۋە چوققا ۋادىسى ئارىلىقى ئارقىلىق سېتىۋېلىش تەننەرخىنى %30–%40 قىسقارتىدۇ، بۇ باھاغا سەزگۈر، قۇياش نۇرى يۇقىرى بولغان جايلارغا ماس كېلىدۇ، ئەمما باشلانغۇچ مەبلەغ سېلىش ۋە سىستېما مۇرەككەپلىكى يۇقىرى بولىدۇ.

H3: ئۈچ ئۈسكۈنە شەكلىنى سېلىشتۇرۇش جەدۋىلى

H2: تۆت خىل ماسلىشىش دەرۋازىسى: PSE، تىپنى تەستىقلاش، ئېلېكتر ئۆلچىمى ۋە ئاپەتنىڭ ئالدىنى ئېلىش

ياپونىيەنىڭ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC تېز توك قاچىلىغۇچنى ئورۇنلاشتۇرۇش تۆت خىل ماسلىشىش ئېغىزىنى ئاتلاپ ئۆتەلمەيدۇ، ھەمدە ھەل قىلىش باسقۇچىدا بىرىنىمۇ قولدىن بېرىپ قويۇش قايتا ئىشلەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بىرىنچى، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ۋە ماتېرىيال بىخەتەرلىكى قانۇنى بويىچە PSE گۇۋاھنامىسى: DC توك قاچىلىغۇچلار بەلگىلەنگەن ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى بولۇپ، PSE بەلگىسىنى كۆتۈرۈشى كېرەك. ئىككىنچى، METI تىپىنى تەستىقلاش ياكى ماس كېلىش جەزملەشتۈرۈش، PSE بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئۈچىنچى، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تېخنىكىلىق ئۆلچىمى بويىچە ئۈسكۈنە لايىھىسىنى قوبۇل قىلىش، بۇ يەردە يۇقىرى توك قوبۇل قىلىش باش تېخنىكىلىق ئىنژېنېر تەرىپىدىن ئىمزالانغان لايىھەنى تەكشۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ. تۆتىنچى، ئوت ئۆچۈرۈش مۇلازىمىتى قانۇنى (باتارېيە ساقلاش بۆلەكلىرى ئۈچۈن)، قۇرۇلۇش ئۆلچىمى قانۇنى (يەر تەۋرەشكە چىداملىق، سۇدىن مۇداپىئەلىنىش، ئاساس) ۋە ماشىنا توختىتىش مەيدانى قانۇنى (بوشلۇق ۋە يول ئۆلچىمى). بۇنىڭدىن باشقا، CHAdeMO ماسلىشىش سىنىقى ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئاساسلىق تورلارغا قوشۇلالايدىغان-قوشۇلمايدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ، JEVS ئۆلچىمى ئۇلىغۇچ ۋە ئالاقە كېلىشىمى تەپسىلاتلىرىنى بەلگىلەيدۇ.

H3: سىناق ۋە قوبۇل قىلىش: گۇۋاھنامىدىن تورغا ئۇلىنىشقىچە

فىزىكىلىق سىناق ھۆججەت دەرىجىسىدىكى گۇۋاھنامە تاماملانغاندىن كېيىن قۇرۇلۇشنى باشقۇرىدۇ. تورغا ئۇلىنىشتىن بۇرۇن، قوبۇل قىلىش ئۈسكۈنىلىرى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى تېخنىكىلىق ئۆلچىمى بويىچە ئىزولياتورلۇق قارشىلىق سىنىقى، قوغداش رېلىسى مەشغۇلات تەكشۈرۈشى ۋە يەر ئۇلىنىشى قارشىلىقىنى ئۆلچەشتىن ئۆتۈشى كېرەك، بۇلارنىڭ ھەممىسى باش تېخنىكا ئىنژېنېرىنىڭ گۇۋاھلىقى ياكى تەكشۈرۈشىدىن ئۆتىدۇ. زەرەتلىگۈچ دەرىجىسىدىكى سىناقلار چىقىش توك بېسىمى ۋە توكنىڭ توغرىلىقى، ماشىنا بىلەن ئالاقىلىشىشنى قول تۇتۇشۇش (CHAdeMO ماسلىشىشچانلىقى) ۋە يەر ئۈزۈلۈش ۋە جىددىي توختىتىش قاتارلىق بىخەتەرلىك قۇلۇپلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئىشقا كىرىشتۈرۈش ئادەتتە توك مودۇللىرىنىڭ ئىسسىقلىق ئىقتىدارىنى تەكشۈرۈش ۋە ئۈزلۈكسىز يۈك ئاستىدا كابېل سوۋۇتۇش ئۈچۈن 72 سائەتلىك سىناق خىزمىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلىدىغان ئىنتايىن تېز زەرەتلىگۈچلەر ئۈچۈن، سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئېقىمى، كىرىش-چىقىش تېمپېراتۇرىسى پەرقى ۋە ئېقىشنى بايقاش كېرەك، چۈنكى كابېلنىڭ قىزىپ كېتىشى 300 كىلوۋاتتىن يۇقىرى بولغان ئاساسلىق مەغلۇبىيەت ھالىتى. قۇرۇلۇش جەدۋىلىدە قوبۇل قىلىش سىنىقى ئۈچۈن 1-2 ئاي مەبلەغ ئاجرىتىڭ، ھەمدە تەمىنلىگۈچىدىن سىناق قائىدىلىرى ۋە قوبۇل قىلىش تەكشۈرۈش تىزىملىكىنى ئالدىن تەمىنلىشىنى تەلەپ قىلىڭ، شۇنداق بولغاندا يەرلىك ئىنژېنېرلار مۇھىم قەدەملەرنى كۆرەلەيدۇ.

H2: كۆرۈنۈش ھېكايىسى: سودا سارىيى خوجايىنىنىڭ 240 كىلوۋاتلىق تېز قۇۋۋەتلەش قارارى

2026-يىلى 4-ئايدا، تاما رايونىدىكى ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى بىر سودا مەركىزى مەجبۇرىيەت ئۇقتۇرۇشىنى تاپشۇرۇۋالدى: يېڭى كېڭەيتىلگەن قۇرۇلۇشقا ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى كىرگۈزۈلۈشى كېرەك. ئۆي ئىگىسى ئۈچ خىل تاللاشنى كۆزدە تۇتتى: 50kW × 4 ئېغىز (ئەڭ تۆۋەن ماسلىشىش تەننەرخى)، 120kW قوش مىلتىقلىق × 2 بىرلىك (سودا ئۈچۈن ئوتتۇرا دەرىجىلىك) ۋە 240kW قوش مىلتىقلىق ساقلاش بوشلۇقى (بىر باسقۇچلۇق يېڭىلاش). ھېسابلاش نەتىجىسىدە، 50kW پىلانى كۈنىگە پەقەت 24 قېتىملا بىر تەرەپ قىلالايدۇ، دەم ئېلىش كۈنلىرىدە 30+ مىنۇت ئۆچرەت تۇرىدۇ - بۇ ناچار تەجرىبە؛ 240kW + 200kWh ساقلاش پىلانىنىڭ ئومۇمىي مەبلەغ سېلىشى تەخمىنەن 14 مىليون ياپونىيە يېنى، دۆلەت ۋە توكيو ياردەم پۇلى ئارقىلىق تەخمىنەن 6 مىليون ياپونىيە يېنى قايتۇرۇۋېلىنىدۇ، ھەمدە ئەڭ يۇقىرى چەكتە يىللىق توك چىقىمى تەخمىنەن 1 مىليون 200 مىڭ ياپونىيە يېنى. ئۆي ئىگىسى ساقلاشقا تەييار كۆرۈنىدىغان 240kW قوش مىلتىقلىق بىر گەۋدىلەشكەن ئۈسكۈنىنى تاللىدى ۋە مۇنداق دېدى: «ياردەم پۇلى ۋە سودا سارىيىنى رېمونت قىلىش دەۋرىيلىكى پەقەت بىرلا قېتىم ئېچىلىدۇ - مەن بەش يىلدىن كېيىن بۇ بىنانىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا تولۇپ كېتىشىگە پۇل تىكىمەن». بۇ تۈر لايىھەنى تەكشۈرۈشتىن تارتىپ تورغا ئۇلىنىشقىچە 7 ئاي ۋاقىت كەتتى، بۇنىڭ ئىچىدە تارقىتىشنى يېڭىلاشقا 4 ئاي ۋاقىت كەتتى، ھەل قىلىش باسقۇچىدا سىغىمىنى زاپاس ساقلاش ھەل قىلغۇچ رول ئوينىدى.

H2: 7 يۇقىرى چاستوتالىق كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

1. س: ياپونىيەنىڭ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC تېز توك قۇۋۋەتلىگۈچنىڭ باھاسى قانچە؟A: 120 كىلوۋاتلىق بىر گەۋدىلەشكەن ئۈسكۈنە تەخمىنەن 3 مىليوندىن 5 مىليون ياپونىيە يېنىغىچە، 240 كىلوۋاتلىق تەخمىنەن 6 مىليوندىن 9 مىليون ياپونىيە يېنىغىچە، 350 كىلوۋاتلىق سۇيۇق سوۋۇتۇشلۇق بۆلۈنگەن سىستېما 10 مىليوندىن 15 مىليون ياپونىيە يېنىغىچە ئىشلەيدۇ؛ باھادا باج ۋە كابېللار بار-يوقلۇقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
2. س: 350 كىلوۋاتلىق سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ۋە ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغاننى قانداق تاللايمەن؟A: سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان كابېللار يېنىكرەك بولۇپ، ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلىتىشكە ماس كېلىدىغان يۇقىرى توك چىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە، 350 كىلوۋاتتىن يۇقىرى ۋە يۇقىرى ئايلىنىش كۈچىگە ماس كېلىدۇ؛ ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان بىر گەۋدىلەشكەن ئۈسكۈنىلەرنى ئاسراش ئاسان ۋە ئەرزان بولۇپ، 120 كىلوۋاتتىن 240 كىلوۋاتقىچە بولىدۇ.
3. س: يۇقىرى قۇۋۋەتلىك زەرەتلىگۈچلەر يۇقىرى ۋولتلۇق قوبۇل قىلىشنى تەلەپ قىلامدۇ؟A: 200 كىلوۋاتتىن يۇقىرى بولغاندا، ئادەتتە يۇقىرى توك بېسىمى (6.6 كىلوۋات) قوبۇل قىلىش تەلەپ قىلىنىدۇ؛ ساقلاش (BESS) دەرھال ئېھتىياجنى تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن، شۇڭا بەزى ئورۇنلار تۆۋەن توك بېسىمىنى يېڭىلاشقا يۈزلىنىدۇ - قوبۇل قىلىش پىلانىنى تەتقىق قىلىش كېرەك.
4. س: مەن CHAdeMO ۋە CCS2 نىڭ ھەر ئىككىسىنى قوللىشىم كېرەكمۇ؟A: شۇنداق، CHAdeMO + CCS2 قوش كېلىشىمى ئۆلچەملىك سۈپىتىدە تەۋسىيە قىلىنىدۇ، ئورۇننىڭ ئورنىغا ئاساسەن NACS تاللىنىدۇ؛ ياپونىيەنىڭ كونا فىلوتى ئاساسلىقى CHAdeMO بولۇپ، ئىمپورت قىلىنغان ۋە تېسلا ماشىنىلىرى CCS2/NACS ئىشلىتىدۇ.
5. س: 320 كىلوۋاتلىق يۈك ماشىنىسىنىڭ توك قاچىلىغۇچلىرى يولۇچىلار ماشىنىسىنىڭ توك قاچىلىغۇچلىرىدىن قانداق پەرقلىنىدۇ؟A: يۈك ماشىنىسىنىڭ قۇۋۋەتلىگۈچلىرى يۇقىرى توك بېسىملىق سۇپىلار (800V+)، ئېغىرراق ياكى سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان سىملار، ئۇزۇنراق سىم باشقۇرۇش ۋە سوقۇلۇشتىن ساقلىنىشنى تەلەپ قىلىدۇ، ھەمدە ئادەتتە ئاساسىي يۈكنى باشقۇرۇش ئۈچۈن ساقلاش ئۈسكۈنىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلىدۇ.
6. س: ماشىنا توختىتىش مەيدانىغا ساقلاش ئىشكاپلىرىنى قويغىلى بولامدۇ؟A: شۇنداق، لېكىن ئوت ئۆچۈرۈش خىزمىتى قانۇنىنىڭ لىتىي باتارېيە رايونلىرىغا قويۇلغان بوشلۇق، ئوت ئۆچۈرۈش ۋە ئاگاھلاندۇرۇش تەلىپى قوللىنىلىدۇ؛ سىرتقى ئىشكاپلار ئالاقىدار ئوتقا چىداملىق دەرىجىسىگە يېتىشى ۋە يەر تەۋرەشكە چىداملىق بولۇشى كېرەك.
7. س: ئۈسكۈنىلەرنى گۇۋاھنامە بىلەن تەمىنلەش قانچە ۋاقىت ئالىدۇ؟A: PSE + تىپ تەستىقى + CHAdeMO ماسلىشىش سىنىقى ئادەتتە 3-6 ئاي ۋاقىت ئالىدۇ؛ قۇلۇپلانغان گۇۋاھنامە ئەھۋالى ۋە گۇۋاھنامە كۆپەيتىلگەن نۇسخىسى سودا سۆھبىتى جەريانىدا تەمىنلىگۈچى بىلەن بىللە بولىدۇ.

H2: تەۋسىيە قىلىنغان مەھسۇلاتلار ۋە ئىچكى ئۇلىنىشلار

ياپونىيەنىڭ ئالتە خىل ئەھۋالدىكى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك DC تېز توك قاچىلىغۇچ تاللىشى ئۈچۈن، MIDA نىڭ مەھسۇلات لىنىيىسى بىۋاسىتە خەرىتىلىنىدۇ: سودا ۋە تاكسى ئەھۋاللىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئىشلىتىدۇDC EV زەرەتلەش پونكىتى(60kW–240kW بىر گەۋدىلەشكەن، كۆپ كېلىشىملىك، كۆپ قوراللىق)؛ تاشيول ۋە لوجىستىكا سىنارىيەلىرىدە تۆۋەندىكىلەر ئىشلىتىلىدۇيەرگە قويۇلغان DC زەرەتلەش پونكىتى(320kW–400kW يۈك ماشىنىسى سىنىپى، 350kW–480kW سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز سۈرئەتلىك؛ ۋە باھاغا سەزگۈر ياكى يېڭىلاش چەكلىمىسى بار ئەھۋاللار بىر-بىرىگە ماس كېلىدۇ.ئېنېرگىيە ساقلاش سىستېمىسى(261kWh ئىشكاپ ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى) ياكىBESS زەرەتلەش پونكىتى(190kWh/200kW بىرلەشتۈرۈلگەن، 120kW/141kWh كۆچمە) تېز ئورۇنلاشتۇرۇش ئۈچۈن. سىنارىيە تەلىپى جەدۋىلىنى يوللاڭ ۋە MIDA نىڭ كۈچ، مىلتىق، ساقلاش ۋە گۇۋاھنامە قاتارلىق تۆت ئامىل بويىچە دەسلەپكى BOM ۋە قوبۇل قىلىش تەۋسىيەسىنى چىقىرىشىغا يول قويۇڭ.