沙烏地阿拉伯近日宣布永久停止從不符合沙烏地阿拉伯及其他海灣國家安全標準的國家進口汽車。這項政策是海灣合作委員會(GCC)為促進區域標準化而採取的重要舉措,旨在提高車輛安全性,適應極端氣候條件,並促進內部貿易。
安全與市場保護沙烏地阿拉伯擁有超過2000萬輛汽車,人均汽車保有量位居世界前列。然而,先前進口車輛的技術標準參差不齊。這項政策旨在淘汰不合格的老舊車輛(例如車齡超過五年的二手車),並透過海灣合作委員會(GCC)車輛合格證書認證機制確保新車的品質。此外,沙烏地阿拉伯透過5%的低關稅和增值稅調整政策吸引合規企業,同時促進本土產業發展。例如,沙烏地阿拉伯正與吉利和雷諾在新能源汽車計畫上展開合作。 認證流程及挑戰
出口到沙烏地阿拉伯的汽車必須完成三個等級的認證:GCC認證要求在GSO(海灣標準化組織)認可的實驗室通過82項GSO標準測試,測試內容涵蓋安全、排放和電磁相容性。證書有效期限為一年。 SASO 認證包含針對沙烏地阿拉伯市場的特定附加要求,例如左駕配置和阿拉伯語標籤。SABER 認證線上系統審核產品證書 (PC) 和批次證書 (SC),需要提交技術文件和工廠審核報告。
未通過認證的車輛將被海關攔截。例如,卡達已禁止自2025年起銷售不合規的新車,並設有過渡期至2025年底。
對全球市場的影響: 貿易格局重塑了中國新能源汽車企業的機會。 針對高溫環境的深度客製化:沙烏地阿拉伯超過 50°C 的極端高溫和多塵環境需要增強電池熱管理系統和空調冷卻效率。例如,在48小時高溫循環測試中,液冷技術可將電池溫差控制在±2°C以內。此外,車身需要耐腐蝕塗層(例如奈米陶瓷材料)和防塵過濾器,以確保車輛及其部件在沙漠環境中的耐久性。
協同建設充電基礎設施、整合光伏、儲能和充電解決方案:沙烏地阿拉伯正充分利用其豐富的太陽能資源,推行「光電+儲能+充電」一體化模式。目前正在建造光電充電站,白天利用太陽能發電,夜間則使用儲能係統供電,實現零碳充電。此外,加油站也部署了適用於高溫環境的液冷式超級充電站,只需10分鐘即可完成充電,續航里程超過300公里。這項公共充電基礎設施正不斷擴展,涵蓋高速公路快速充電網路和主要交通幹線。政策補貼和區域影響:沙烏地阿拉伯提供購車補貼(最高可達5萬沙烏地裡亞爾/約9.5萬元)和增值稅豁免。透過與當地經銷商合作,購車時可直接享有補貼減免,進而縮短用戶的資金周轉時間。該公司以沙烏地阿拉伯為中心,業務輻射至鄰近的海灣合作委員會(GCC)國家。獲得GCC認證後,該公司可以進入阿聯酋和科威特等市場,並在該地區享受零關稅。從長遠來看,該公司可以拓展智慧汽車業務,利用沙烏地阿拉伯強大的市場購買力,搶佔下一代技術領先地位。這標誌著該公司從單一銷售團隊發展到參與整個產業鏈。
發佈時間:2025年9月13日
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