福斯、奧迪和保時捷最終承諾使用特斯拉的NACS插電式混合動力系統

福斯、奧迪和保時捷最終承諾使用特斯拉的NACS插電式混合動力系統

根據 InsideEVs 報道，大眾汽車集團今天宣布，旗下大眾、奧迪、保時捷和 Scout Motors 品牌計劃從 2025 年開始，為北美市場的未來車型配備 NACS 充電介面。這標誌著大眾汽車集團的 CCS 1 標準在北美進入過渡期，而福特和通用汽車則將於 2024 年開始採用 NACS 充電介面。

與福特和通用汽車等品牌不同，這些品牌將從 2024 年開始採用 NACS 充電端口，而大眾汽車、保時捷和奧迪等現有車型則需要探索 NACS 適配器解決方案，才能從 2025 年開始接入特斯拉超過 15,000 個超級充電站的網路。

從CCS1到NACS。並非所有大眾集團旗下車型都將配備NACS介面；只有新車型才會配備。現有車型將繼續使用CCS1，直至升級。 2025款ID.7也將使用CCS1接口，這可能是因為該車型的最終生產工程已經完成。

具體細節包括：
標準採納時間表：
從 2025 年開始，大眾集團的新型電動車將直接採用特斯拉的 NACS 標準。
適配器解決方案：
大眾、奧迪和保時捷也在開發適配器解決方案，目標是在 2025 年推出適配器解決方案，使現有的電動車車主能夠使用特斯拉的超級充電站。

相容性:
這項協議意味著大眾、奧迪和保時捷的電動車將能夠直接使用特斯拉龐大的超級充電網絡，從而提高充電便利性。

產業趨勢：
此舉標誌著大眾汽車集團加入了其他主要汽車製造商的行列，接受特斯拉的NACS作為行業標準。