電動車中哪些地方使用了液冷連接器和液冷連接器？

電動車中哪些地方使用了液冷連接器和液冷連接器？

液冷連接器用於傳輸高功率訊號，例如超快速充電（XFC）電動車充電器中的高功率訊號。液冷連接器較為常見，用於冷卻電動車電池組、XFC電動車充電站以及其他對散熱要求較高的應用。

本常見問題解答回顧了液冷連接器和電動車液冷連接器的性能和應用案例，並探討了將液冷和汽冷相結合以實現更高散熱水平的努力。

在條件允許的情況下，風冷是首選方案。它兼具簡單性和低成本的優點，但散熱能力有限。水冷系統的散熱效率可高達風冷的十倍。使用其他冷卻液還能進一步提高散熱效率。水冷系統可採用預製密封設計，內部充滿冷卻液，安裝簡單。這可以簡化系統的初始製造、維護和升級。

充電速度越快，產生的熱量就越多。
更快的充電速度對於電動車的廣泛普及至關重要。向電動車電池傳輸更多能量需要使用更高的電壓和更大的電流。提高電壓固然重要，但也有其限制。目前道路上行駛的大多數電動車的電池組電壓約為 400 伏，而 800 至 900 伏特的電池組則代表了技術前沿。 XFC 的目標是提供高達 500 千瓦的充電功率。即使使用 900 伏特的電池組，這也需要大量的電流並產生大量的熱量。

在美國，電動車產業基本上已採用組合充電系統 (CCS) 連接器，也稱為 SAE J1772 組合連接器，該連接器可支援交流充電或直流快速充電設備。在不採用液冷的情況下，CCS 連接器可支援高達約 200 kW 的充電功率；如果為觸點增加液冷，則額定功率可提升至 500 kW（1 kV 時 500 A）。
液冷技術還允許使用更細更輕的線來應對高功率輸出。如果沒有主動散熱，線纜可能會變得太沉重笨拙，使用者難以操作。

液冷是高效支援 500 kW 電動車充電的必要條件，但並非充分條件。高電流電動車充電器需要主動式熱管理，包括溫度監控。即時監控對於確保溫度不超過 +50°C 的規格限制（圖 2）至關重要。例如，如果發生過載或環境溫度意外升高（例如陽光從雲層後照射出來），系統需要能夠快速回應以確保安全運作。根據具體情況和系統設計，反應措施可以是提高冷卻速率或降低充電速率，以使連接器觸點溫升保持在 +50°C 以下。

液冷式快速充電器的工作原理是什麼？

液冷式快速充電器採用液冷式電纜來應對高速充電所帶來的高溫。冷卻過程在連接器內部進行，冷卻液流經電纜並進入車輛與連接器之間的接觸點。由於冷卻發生在連接器內部，冷卻液在冷卻單元和連接器之間來回循環，熱量幾乎瞬間就能散去。水冷式液冷系統的散熱效率可比傳統冷卻方式高出10倍，而其他類型的冷卻液還能進一步提升冷卻效率。因此，液冷作為目前最有效的解決方案，正受到越來越多的關注。

液冷技術使得充電線可以做得更細更輕，重量減輕約 40%。這使得普通消費者在為車輛充電時更容易使用。

液冷液接頭設計堅固耐用，能夠承受高溫、低溫、潮濕和灰塵等外部環境條件。它們還能夠承受巨大的壓力，防止洩漏，並在長時間充電過程中保持穩定。

電動車充電器的液冷過程通常採用閉環系統。充電器配備有熱交換器，該熱交換器連接到冷卻系統，冷卻系統可以是風冷式或液冷式。充電過程中產生的熱量傳遞到熱交換器，然後熱交換器將其傳遞給冷卻液。冷卻液通常是水和冷卻添加劑（例如乙二醇）的混合物。冷卻液在充電器的冷卻系統中循環，吸收熱量並將其傳遞給散熱器或熱交換器。根據充電器的設計，熱量隨後散發到空氣中或傳遞到液冷系統中。

500A/600A高功率液冷CCS2充電系統在電纜和CCS2充電介面之間設置了專用循環通道。冷卻介質被添加到該通道中，然後液體通過功率泵循環進行冷卻和散熱。
快速充電站必須有效率。這一點在電動車快速發展的背景下變得愈發重要。而高效率的核心在於良好的散熱管理。此外，對更快充電速度的需求也日益增長。液冷技術是解決快速充電過程中固有發熱問題的關鍵方案。這項冷卻技術不僅能加快充電速度，還能確保設備的使用壽命和安全性。接下來，Trumonytechs 將向您展示我們高效的液冷技術如何解決快速充電的散熱問題，從而縮短充電時間並提升用戶體驗。
這款600A高功率液冷CCS2充電系統，在充電線和CCS2充電介面之間設置了專用循環通道。產品包括：600A 1000V液冷CCS2充電線及冷卻單元、600A CCS2介面、600KW直流液冷充電線（適用於超快速充電）。

我們的 CCS2 600A 充電線以其卓越的充電速度而聞名。這款充電線可提供高達 600kW 的功率，確保您能在極短時間內為電動車電池充滿電，為您日常出行提供所需的便利和安心。無論您是長途旅行還是在繁忙的日程中需要快速充電，我們充電線的高速性能都能讓您一路暢行，避免不必要的延誤。告別充電站的漫長等待，迎接流暢高效的充電體驗。

廣泛相容性
除了令人印象深刻的充電速度外，我們的 600A 液冷 CCS2 充電線符合 IEC62196-3 充電標準，並與大多數主流汽車品牌廣泛相容。無論您駕駛的是特斯拉、寶馬、奧迪，還是歐洲其他任何熱門電動車，我們的充電線都能與您車輛的充電埠無縫對接。這種通用性確保您無論在家中擁有電動車，或是在路上遇到其他電動車，都能信賴我們的產品。我們的充電線為您提供靈活且便利的通用充電解決方案，滿足您的特定需求。

600A CCS2 連接器的液冷設計如何提升其在高功率充電過程中的效能和可靠性？ 600A CCS2 連接器的液冷設計在提升其在高功率充電過程中的性能和可靠性方面發揮著至關重要的作用。透過高效散熱，液冷系統有助於維持連接器內部的最佳工作溫度，防止過熱並確保性能穩定。

在高功率充電過程中，連接器內部的冷卻液流動會吸收並帶走多餘的熱量，使連接器能夠在不產生熱應力的情況下以最佳效率運作。這種冷卻機制不僅能保護連接器內部元件免受過熱損壞，還有助於延長連接器的使用壽命，提高其在長時間使用上的可靠性。

600A CCS2 連接器的液冷設計在需要快速連續充電的環境中尤其有利，因為它有助於調節溫度並維持穩定的充電條件。這項特性對於確保充電過程的安全至關重要，並能保護連接器和電動車免受過熱帶來的潛在風險。 600A CCS2 連接器的液冷設計如何提升其在高功率充電過程中的效能和可靠性？

600A CCS2 連接器的液冷設計在提升其高功率充電時的性能和可靠性方面發揮著至關重要的作用。此液冷系統能夠高效散發充電過程中產生的熱量，有助於維持連接器內部的最佳工作溫度，防止過熱並確保效能穩定。

在高功率充電過程中，連接器內部的冷卻液流動會吸收並帶走多餘的熱量，使連接器能夠在不產生熱應力的情況下以最佳效率運作。這種冷卻機制不僅能保護連接器內部元件免受過熱損壞，還有助於延長連接器的使用壽命，提高其在長時間使用上的可靠性。

600A CCS2 連接器的液冷設計在需要快速連續充電的環境中尤其有利，因為它有助於調節溫度並維持穩定的充電條件。這一特性至關重要。