20kW 30kW 40kW 直流充电器电动汽车电源模块型号

20kW 30kW 40kW 直流充电器电动汽车电源模块型号

BEG1K0110G 直流电动汽车充电模块
BEG1K075G 直流电动汽车充电器模块
BEC75025 双向直流-直流电源模块
BEG1K075G 双向交流直流电源转换器
LRG1K0100G AC/DC电动汽车充电器电源模块
CEG1K0100G 直流-直流电源充电模块

电源模块行业品牌众多，而充电模块行业集中度很高。
国内市场份额排名前五的厂商分别是INFYPOWER、WINLINE、UUGreenpower、MIDA和ZTC，五大厂商市场份额总和（CR5）为69.4%。其中，INFYPOWER的市场份额从2017年的11%增长到2020年的34.9%，位居行业第一。

随着人们对新能源汽车续航里程的要求不断提高，充电时间也越来越短，因此充电桩的充电功率亟待提升。目前，直流充电桩的输出功率最高可达600kW。直流充电桩功率的持续提升，必然会带动功率模块功率的提升。目前市场上主流的功率模块输出功率为20kW和30kW。许多厂商已经推出了40kW的模块，部分厂商甚至投入研发50kW、60kW的大功率模块。

随着功率模块功率的增加，功率密度也持续增加。
从目前各厂商30kW模块的最高功率密度来看，华为的功率模块遥遥领先，功率密度达到58.6W/in³。目前，悠悠绿能的20/30kW充电模块的功率密度可达45W/in³，比2017年的32.8W/in³（15kW）提高了37%。

随着技术日趋成熟，市场规模不断扩大，功率模块的价格持续下降。
功率模块市场的未来发展与新能源汽车和充电桩行业的需求密切相关。随着新能源汽车的蓬勃发展和国家新型基础设施建设的兴起，已占据市场一席之地的功率模块厂商的业绩有望提升一个档次。

随着充电桩技术的日趋成熟和市场需求的扩大，近年来中国充电桩市场价格总体呈下降趋势。公共充电桩的平均价格已从2016年的61,500元/个降至2020年的51,100元/个。随后，直流充电桩功率模块的价格也大幅下降。功率模块价格下降的原因也与碳化硅（SiC）功率器件的应用有关。SiC功率器件的使用减少了半导体器件的数量，提高了功率模块的输出功率，从而降低了模块的每瓦价格。