150kw 180kW 240kW GS-laaistasie CCS2 GBT ultrasnelle laaistapels

Hoe vinnig laai spoed by 150kW, 180kW en 240kW GS vinnige laaistasies?
'n 150kW GS-snellaaistasiekan 'n elektriese voertuig (EV) tot 80% laai in ongeveer 30 minute, en van 0% tot vol in ongeveer 45 tot 60 minute, maar die presiese tyd wissel volgens voertuigmodel. Die werklike laaispoed by 'n 150 kW ultrasnelle laaistasie hang af van die voertuig se batterykapasiteit en laai-aanvaardingstempo. Soos die battery nader aan volle lading is, word die laaispoed aansienlik verminder om die battery se gesondheid te beskerm.

'n 180kW Vinnige EV-laaistasiekan 'n EV tot 80% in 30 minute laai, en sommige voertuie kan selfs in so min as 10-15 minute laai, afhangende van die batterykapasiteit en die voertuig se laaivermoëns. Werklike laaitye by 180 kW ultrasnelle laaistasies sal wissel, aangesien die laai stadiger word namate die battery volledig gelaai word, veral na 80%, en die voertuig se inherente laaispoedlimiet kan laer wees as die laaier se maksimum uitsetkrag.

180kW EV-laaistasieis baie prakties en is dikwels die beste keuse. Aangesien die meeste elektriese voertuie tans 'n 400V-argitektuur gebruik, kan 'n 180kW-laaier die maksimum volhoubare laaikapasiteit vir die meeste voertuie bied. Voertuie met 'n pieklaaikapasiteit van 400V sal teen dieselfde spoed laai op beide 180kW- en 400kW-laaiers, aangesien die voertuig self, nie die laaistasie nie, laai beperk.

'n 240kW GS-snellaaier Stapelskan 'n elektriese voertuig binne minute, eerder as ure, volledig laai, afhangende van die voertuig se batterykapasiteit, laaitoestand en laaivermoëns. 'n 240 kW-laaier kan die reikafstand baie vinnig verleng, moontlik tot 1127 km/h teen pieklewering, hoewel die laaispoed beperk word deur die voertuig se maksimum laaispoed. Byvoorbeeld, 'n 350 kW-laaier kan 320-480 km se reikafstand in 20-30 minute verleng, so 'n 240 kW-laaier sal effens stadiger wees, maar steeds baie vinnig.