Kituo cha Kuchaji cha DC cha 150kw 180kW 240kW CCS2 GBT cha Chaja za Haraka Sana
Kituo cha Kuchaji Haraka cha 150kW 180kW 240kW
Kasi ya Kuchaji ya Haraka ya 150kW, 180kW, na 240kW DC Hupatikana Vipi?
Kituo cha kuchaji haraka cha DC cha 150kWinaweza kuchaji gari la umeme (EV) hadi 80% kwa takriban dakika 30, na kutoka 0% hadi kujaa kwa takriban dakika 45 hadi 60, lakini muda halisi hutofautiana kulingana na mfumo wa gari. Kasi halisi ya kuchaji katika kituo cha kuchaji cha Ultra-Fast 150kW inategemea uwezo wa betri ya gari na kiwango cha kukubalika kwa chaji. Kadri betri inavyokaribia kuchaji kwa ukamilifu, kiwango cha kuchaji hupunguzwa sana ili kulinda afya ya betri.
Kituo cha kuchaji cha 180kW cha Haraka cha EVinaweza kuchaji EV hadi 80% katika dakika 30, na baadhi ya magari yanaweza hata kuchaji kwa dakika 10-15 tu, kulingana na uwezo wa betri na uwezo wa kuchaji wa gari. Muda halisi wa kuchaji katika vituo vya kuchaji vya 180kW Ultra-Fast utatofautiana, kwani kuchaji hupungua kadri betri inavyochajiwa kikamilifu, haswa baada ya 80%, na kikomo cha kasi ya kuchaji ya gari kinaweza kuwa chini kuliko nguvu ya juu ya chaja.
Kituo cha chaja za EV cha 180kWni ya vitendo sana na mara nyingi ndio chaguo bora zaidi. Kwa kuwa magari mengi ya umeme kwa sasa hutumia usanifu wa 400V, chaja ya 180kW inaweza kutoa uwezo wa juu zaidi wa kuchaji endelevu kwa magari mengi. Magari yenye uwezo wa kuchaji wa kilele wa 400V yatachaji kwa kasi sawa kwenye chaja za 180kW na 400kW, kwani gari lenyewe, si kituo cha kuchaji, huweka kikomo cha kuchaji.
Chaja ya haraka ya 240kW DC Mirundoinaweza kuchaji gari la umeme kikamilifu kwa dakika, badala ya saa, kulingana na uwezo wa betri ya gari, hali ya kuchaji, na uwezo wa kuchaji. Chaja ya 240kW inaweza kuongeza masafa haraka sana, ikiwezekana hadi maili 723 kwa saa katika kiwango cha juu cha kutoa, ingawa kasi ya kuchaji imepunguzwa na kiwango cha juu cha kuchaji cha gari. Kwa mfano, chaja ya 350kW inaweza kuongeza masafa ya maili 200-300 katika dakika 20-30, kwa hivyo chaja ya 240kW itakuwa polepole kidogo, lakini bado ni ya haraka sana.
Ufanisi wa Juu na Uhifadhi wa Nishati
Halijoto ya uendeshaji pana sana
Matumizi ya nguvu ya kusubiri ya kiwango cha chini sana
Upeo mpana wa nguvu thabiti
Usalama Uliohakikishwa
-
Kituo cha Kuchaji cha DC cha 120kw 150kw 180kw 240kw
Kituo cha Kuchaji cha DC cha Viwango Vingi
Inachaji hadi EV 3 kwa wakati mmoja
- Mipangilio inayonyumbulika 60kw 80kw 100kw 120kw 160kw 180kw 240kw DC Kituo cha Kuchaji
- Inasaidia kuchaji kwa CCS, CHAdeMO, GB/T, na Aina ya 2 ya AC
- Muunganisho wa Ethaneti, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J na OCPP 2.0
- Kuchaji kwa busara kunasaidia kusawazisha mzigo kwa nguvu
Rahisi Kutumia
- Skrini ya kugusa ya LCD ya inchi 8 yenye kiolesura cha lugha nyingi
- Uthibitishaji salama na malipo kupitia RFID, Programu za simu, au POS
- Chomeka na Chaji hiari
Kipachiko cha ukutani au Kipachiko cha Pedestal
-
Kuchaji kwa Viwango Vingi
- Inasaidia viunganishi vya CCS, CHAdeMO, GB/T, na AC. Inachaji hadi magari 3 kwa wakati mmoja
- Milango mitatu ya kutoa umeme, nyaya mbili za DC, kebo moja ya AC, na pato moja la schuko la 3.6kW
Maelezo ya Jumla
| Bidhaa | Chaja ya DC ya 50kW | Chaja ya DC ya 180kW | Chaja ya DC ya 120kW |
| Ingizo | Volti ya Kuingiza | AC ya awamu 3 ya 400V ±15% | |
| Aina ya Voltage ya Kuingiza | TN-S (Waya wa Awamu Tatu Tano) | ||
| Masafa ya Kufanya Kazi | 45~65Hz | ||
| Kipengele cha Nguvu | ≥0.99 | ||
| Ufanisi | ≥94% | ||
| Matokeo | Volti Iliyokadiriwa | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; Kiyoyozi - Aina ya 2 400V; GBT 400V | |
| Kiwango cha Juu cha Pato la Sasa | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Aina-2 63A; GBT 32A | |
| Kiolesura | Onyesho | Skrini ya Kugusa ya LCD ya inchi 8 | |
| Lugha | Kichina, Kiingereza, Kifaransa, Kijerumani, Kihispania, Kirusi, n.k. | ||
| Malipo | Programu ya Simu/RFID/POS | ||
| Mawasiliano | Muunganisho wa Mtandao | 4G(GSM au CDMA)/Ethaneti | |
| Itifaki za Mawasiliano | OCPP1.6J au OCPP2.0 | ||
| Mazingira ya Kazi | Joto la Kufanya Kazi | -30°C ~ +55°C | |
| Halijoto ya Hifadhi | -35°C ~ +55°C | ||
| Unyevu wa Uendeshaji | ≤95% Isiyofupisha | ||
| Ulinzi | IP54 | ||
| Kelele ya Sauti | <60dB | ||
| Mbinu ya Kupoeza | Kupoeza Hewa kwa Kulazimishwa | ||
| Mitambo | Kipimo (Upana x Urefu x Urefu) | 700*1900*650mm | |
| Idadi ya Kebo ya Kuchaji | Moja | Mbili | |
| Urefu wa Kebo | Mita 5 au 7 | ||
| Kanuni | Cheti | CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2 | |
Chaja ya EV inayobebeka
Kisanduku cha Ukuta cha EV cha Nyumbani
Kituo cha Chaja cha DC
Kituo cha Kuchaji cha BESS
V2G V2H V2V V2L
Moduli ya Kuchaji ya EV
Kiunganishi cha Kuchaji cha DC
Vifaa vya EV

















