Vergelyking en ontwikkelingstendense van AC PLC Europese standaard laaipale en gewone CCS2 laaipale

Vergelyking en ontwikkelingstendense van AC PLC Europese standaard laaipale en gewone CCS2 laaipale

Wat is 'n AC PLC-laaipaal?
WS-PLC (wisselstroom-PLC) kommunikasie is 'n kommunikasietegnologie wat in WS-laaipale gebruik word wat kraglyne as 'n kommunikasiemedium gebruik om digitale seine oor te dra. WS-PLC-laaipale, aan die ander kant, gebruik PLC-kommunikasietegnologie. Oor die algemeen word hierdie laaipale in lande en streke buite China gebruik wat aan die CCS-laaistandaard voldoen. Europese standaard WS-PLC-laaipale en standaard CCS2-laaipale is twee belangrike laai-oplossings, elk met verskillende eienskappe en toepassingscenario's. Hierdie artikel sal 'n gedetailleerde vergelyking van hierdie twee tipes laaipale verskaf in terme van intelligensie, funksionaliteit en toepassings, markvraag en tegnologiese ontwikkeling, en die toekomstige ontwikkelingstendense van WS-PLC-laaipale ondersoek.

1. Vlak van Intelligensie

Die standaard Europese CCS2 WS-laaipunt bied hoofsaaklik basiese laaifunksionaliteit, en maak staat op die ingeboude laaier (OBC) om die laaiproses te beheer. Dit vertoon 'n relatief lae vlak van intelligensie en het tipies nie gevorderde slimbeheer- en kommunikasievermoëns nie. In teenstelling hiermee bereik WS PLC-laaipunte hoër vlak van intelligente beheer deur middel van Kraglynkommunikasie (PLC)-tegnologie. Dit ondersteun byvoorbeeld vraagrespons, afstandbeheer en slim laai binne slimnetwerke. Verder kan dit integreer met tegnologieë soos die Internet van Dinge (IoT) en kunsmatige intelligensie (KI) om meer intelligente stelselbeheer en -bestuur te bereik. PLC-kommunikasietegnologie maak doeltreffende data-oordrag tussen laaipunte en voertuie moontlik, wat die ontwikkeling van slimnetwerke ondersteun. Deur PLC-kommunikasie kan wolkgebaseerde beheerplatforms energiebestuur implementeer en laaistrategieë optimaliseer, waardeur operasionele doeltreffendheid en gebruikerservaring verbeter word.

2. Funksionaliteit en Toepassings

Die standaard Europese WS-laaipunt voldoen hoofsaaklik aan basiese laaivereistes met relatief beperkte funksionaliteit. Die WS-PLC-laaipunt bied egter verbeterde vermoëns, soos: – Vermindering van oorlaairisiko's deur data-uitruiling met die voertuig. – Ondersteuning van gevorderde laaikenmerke, insluitend ISO 15118 PNC (prop-en-laai) en V2G (voertuig-tot-netwerk tweerigting-kragoordrag). – Maak volledige lewensiklusbestuur van die laaiproses moontlik, insluitend handskudprotokolle, die inisiëring van laai, monitering van laaistatus, fakturering en die afhandeling van die laai.

3. Markvraag

As gevolg van hul hoë tegniese volwassenheid, lae koste en maklike installasie, het Euro-standaard konvensionele WS-laaipunte meer as 85% van die markaandeel in Europa en Amerika. Met die vooruitgang van slimnetwerke en nuwe energievoertuigtegnologieë, staar konvensionele WS-laaipunte egter nou die vraag na intelligente opknapping en opgradering in die gesig. WS PLC-laaipunte, as 'n toepassingstendens binne slimlaai-infrastruktuur, het momentum gekry in CCS-gestandaardiseerde lande en streke. Hulle verbeter laaistasie-operasionele doeltreffendheid en gebruikerservaring sonder om bykomende netwerkkapasiteit te benodig, wat toenemende aandag en verkryging van CCS-gestandaardiseerde operateurs en verspreiders lok. 4. Tegnologiese Vooruitgang

4. Tegnologiese Ontwikkeling

WS PLC-laaipale kombineer lae kragverbruik, hoëspoed-data-oordrag en tydsinchronisasie. Hulle ondersteun die ISO 15118 internasionale standaard en is versoenbaar met ISO 15118-2/20. Dit beteken dat hulle gevorderde laaikenmerke soos vraagrespons, afstandbeheer en toekomstige PNC (Gepersonaliseerde Laai) vir slim laai en V2G (Voertuig-tot-Rat) vir slimnetwerke kan ondersteun. Hulle kan ook gekombineer word met ander slim laaitegnologieë om EV-laai te bevorder na groter doeltreffendheid, veiligheid en gerief, wat alles onbereikbaar is met standaard CCS-laaipale.