EU: Stel nuwe standaarde vir laaipale vry

EU: Stel nuwe standaarde vir laaipale vry

Op 18 Junie 2025 het die Europese Unie Gedelegeerde Verordening (EU) 2025/656 uitgevaardig, wat EU-Verordening 2023/1804 oor draadlose laaistandaarde, elektriese padstelsels, voertuig-tot-voertuig-kommunikasie en waterstofvoorsiening vir padvervoervoertuie hersien het.

In ooreenstemming met die nuutste regulatoriese vereistes, Openbare WS/GS-laaipunte vir elektriese voertuie (ligte en swaarvoertuie) wat vanaf 8 Januarie 2026 geïnstalleer of opgeknap is, moet aan die volgende standaarde voldoen vir interoperabiliteitsdoeleindes:

• EN ISO 15118-1:2019 Algemene inligting en gebruiksgevaldefinisies;
• EN ISO 15118-2:2016 Netwerk- en toepassingslaagprotokolvereistes;
• EN ISO 15118-3:2016 Vereistes vir die fisiese en dataskakellaag;
• EN ISO 15118-4:2019 Netwerk- en toepassingsprotokol-ooreenstemmingstoetsing;
• EN ISO 15118-5:2019 Toetsing van die ooreenstemming van fisiese en dataskakellaag.

As die 'gemene taal' tussen elektriese voertuie en laaipunte, definieer die ISO 15118-protokol kernfunksies soos prop-en-laai en intelligente kragbestuur. Dit verteenwoordig 'n sleutel tegniese standaard vir die verbetering van gebruikerservaring en die bevordering van interoperabiliteit tussen voertuig en laaipunt. Oorspronklik opgestel deur die Internasionale Organisasie vir Standaardisering (ISO) en die Internasionale Elektrotegniese Kommissie (IEC), is hierdie standaard daarop gemik om interoperabiliteit, intelligente laai en verbeterde veiligheid tydens die laaiproses te verseker. Dit word nou wyd wêreldwyd aanvaar.

Relevante vervaardigers moet bewus wees van hierdie standaarde wat van toepassing is op beide openbare laaifasiliteite en private laaipunte.Om 'n vinnige oorgang te verseker, moet ondernemings na hierdie standaarde verwys wanneer hulle nuwe produkte bekendstel en, waar tegnies haalbaar, bestaande produkte so gou as moontlik opgradeer om aan die nuwe regulatoriese vereistes te voldoen.