Wat is die verskil tussen Tesla-superlaaiers en ander openbare laaiers?

Wat is die verskil tussen Tesla-superlaaiers en ander openbare laaiers?

Tesla-superaanjaers en ander openbare laaiers verskil in verskeie opsigte, soos ligging, spoed, prys en versoenbaarheid. Hier is 'n paar van die belangrikste verskille:

- Ligging: Tesla-superlaaiers is toegewyde laaistasies wat strategies langs hoofweë en roetes geleë is, gewoonlik naby geriewe soos restaurante, winkels of hotelle. Ander openbare laaiers, soos bestemmingslaaiers, word tipies in hotelle, restaurante, winkelsentrums, parkeerterreine en ander openbare plekke gevind. Hulle is bedoel om gerieflike laai te bied vir bestuurders wat vir 'n langer tydperk bly.

- Spoed: Tesla-superlaaiers is baie vinniger as ander openbare laaiers, aangesien hulle tot 250 kW krag kan lewer en 'n Tesla-voertuig van 10% tot 80% in ongeveer 30 minute kan laai. Ander openbare laaiers wissel in hul spoed en kraglewering, afhangende van die tipe en netwerk. Byvoorbeeld, sommige van die vinnigste openbare laaiers in Australië is die 350 kW GS-stasies van Chargefox en Evie Networks, wat 'n versoenbare EV van 0% tot 80% in ongeveer 15 minute kan laai. Die meeste openbare laaiers is egter stadiger, wat wissel van 50 kW tot 150 kW GS-stasies wat tot 'n uur of meer kan neem om 'n EV te laai. Sommige openbare laaiers is selfs stadiger WS-stasies wat slegs tot 22 kW krag kan lewer en 'n paar uur neem om 'n EV te laai.

- Prys: Tesla-superlaaiers is nie gratis vir die meeste Tesla-bestuurders nie, behalwe vir diegene wat gratis lewenslange superlaaikrediete of verwysingsbelonings¹ het. Die prys van superlaai wissel volgens ligging en gebruikstyd, maar dit is gewoonlik ongeveer $0.42 per kWh in Australië. Ander openbare laaiers het ook verskillende pryse afhangende van die netwerk en ligging, maar hulle is oor die algemeen duurder as Tesla-superlaaiers. Byvoorbeeld, beide Chargefox en Evie Networks se duurste 350 kW GS-stasies is geprys teen $0.60 per kWh, ditto Ampol se AmpCharge 150 kW-eenhede, en BP Pulse se 75 kW-snellaaiers is $0.55 per kWh. Intussen is Chargefox en Evie Networks se stadiger 50 kW-stasies slegs $0.40 per kWh en sommige staatsregerings- of raadgesteunde laaiers is selfs goedkoper.

- Verenigbaarheid: Tesla-superlaaiers gebruik 'n eie konnektor wat verskil van wat die meeste ander elektriese voertuie in die VSA en Australië gebruik. Tesla het egter onlangs aangekondig dat hulle sommige van hul superlaaiers vir ander elektriese voertuie in die VSA en Australië sal oopmaak deur adapters of sagteware-integrasie by te voeg wat hulle in staat sal stel om aan die CCS-poort te koppel wat die meeste ander elektriese voertuie gebruik. Daarbenewens het sommige motorvervaardigers soos Ford en GM ook aangekondig dat hulle Tesla se konnektortegnologie (hernoem na NACS) in hul toekomstige elektriese voertuie sal aanneem. Dit beteken dat Tesla-superlaaiers in die nabye toekoms meer toeganklik en versoenbaar met ander elektriese voertuie sal word. Ander openbare laaiers gebruik verskeie standaarde en konnektors, afhangende van die streek en netwerk, maar die meeste van hulle gebruik die CCS- of CHAdeMO-standaarde wat wyd deur die meeste elektriese voertuie-vervaardigers aangeneem word.

Ek hoop hierdie antwoord help jou om die verskil tussen Tesla-superlaaiers en ander openbare laaiers te verstaan.