فولكس فاجن وأودي وبورشه تلتزمان أخيرًا باستخدام قابس NACS الخاص بشركة تسلا

فولكس فاجن وأودي وبورشه تلتزمان أخيرًا باستخدام قابس NACS الخاص بشركة تسلا

أعلنت مجموعة فولكس فاجن اليوم أن علاماتها التجارية فولكس فاجن وأودي وبورش وسكاوت موتورز تخطط لتجهيز المركبات المستقبلية في أمريكا الشمالية بمنافذ شحن NACS بدءًا من عام 2025. ويمثل هذا بداية فترة انتقالية لمعيار CCS 1 لمجموعة فولكس فاجن في أمريكا الشمالية، على عكس فورد وجنرال موتورز، والتي ستبدأ في التكيف مع منافذ شحن NACS في عام 2024.

على عكس العلامات التجارية مثل Ford وGM، والتي سوف تتكيف مع منافذ شحن NACS بدءًا من عام 2024، ستحتاج الطرازات الحالية مثل Volkswagen وPorsche وAudi إلى استكشاف حلول محول NACS للوصول إلى شبكة Tesla التي تضم أكثر من 15000 محطة Supercharger بدءًا من عام 2025.

من نظام CCS1 إلى نظام NACS. لن تُجهّز جميع سيارات مجموعة فولكس فاجن بمنافذ NACS؛ بل ستُجهّز فقط الطرازات الجديدة. ستستمر الطرازات الحالية في استخدام نظام CCS1 حتى يتم تحديثها. ستستخدم سيارة ID.7 موديل 2025 أيضًا منافذ CCS1، ويرجع ذلك على الأرجح إلى اكتمال هندسة الإنتاج النهائية لهذا الطراز الجديد.

تتضمن التفاصيل المحددة ما يلي:
الجدول الزمني للتبني القياسي:
ستعتمد المركبات الكهربائية الجديدة لمجموعة فولكس فاجن بشكل مباشر على معيار NACS الخاص بشركة تسلا بدءًا من عام 2025.
حل المحول:
وتعمل شركات فولكس فاجن وأودي وبورشه أيضًا على تطوير حلول محولة بهدف إطلاق حل محول في عام 2025 يسمح لمالكي المركبات الكهربائية الحاليين باستخدام محطات Supercharger الخاصة بشركة Tesla.

التوافق:
تعني هذه الاتفاقية أن سيارات فولكس فاجن وأودي وبورش الكهربائية ستكون قادرة على الوصول مباشرة إلى شبكة Supercharger الشاملة التابعة لشركة Tesla، مما يعمل على تحسين راحة الشحن.

اتجاهات الصناعة:
وتمثل هذه الخطوة انضمام مجموعة فولكس فاجن إلى شركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى في قبول نظام NACS الخاص بشركة تسلا كمعيار صناعي.