Разуменне тэхналогіі хуткай зарадкі ад пераменнага току

Уводзіны

Па меры таго, як электрамабілі (EV) працягваюць набіраць папулярнасць, расце і патрэба ў хуткай, эфектыўнай і шырока даступнай зараднай інфраструктуры. Сярод розных тыпаў зарадкі электрамабіляў, AC Fast Charging стала перспектыўным рашэннем, якое дазваляе збалансаваць хуткасць зарадкі і выдаткі на інфраструктуру. У гэтым блогу будзе разгледжана тэхналогія AC Fast Charging, яе перавагі і перавагі, кампаненты, кошт, патэнцыйныя сферы прымянення і г.д.

Укараненне электрамабіляў (ЭМ) залежыць ад некалькіх фактараў, у тым ліку ад кошту, запасу ходу і хуткасці зарадкі. Сярод іх хуткасць зарадкі мае вырашальнае значэнне, бо ўплывае на зручнасць і даступнасць электрамабіляў. Калі час зарадкі занадта павольны, кіроўцы будуць адгаворвацца ад выкарыстання электрамабіляў для працяглых паездак або штодзённых паездак на працу. Аднак па меры ўдасканалення тэхналогіі зарадкі хуткасць зарадкі становіцца большай, што робіць электрамабілі больш прыдатнымі для штодзённага выкарыстання. Па меры таго, як будуецца ўсё больш хуткасных зарадных станцый і час зарадкі працягвае скарачацца, укараненне электрамабіляў, верагодна, значна павялічыцца.

Што такое хуткая зарадка ад пераменнага току?

Хуткая зарадка пераменным токам — гэта тып зарадкі электрамабіля, які выкарыстоўвае пераменны ток (AC) для хуткай зарадкі акумулятара электрамабіля. Для гэтага тыпу зарадкі патрабуецца спецыялізаваная зарадная станцыя або насценная скрынка для падачы высокай магутнасці на ўбудаваную зарадную прыладу аўтамабіля. Хуткая зарадка пераменным токам хутчэйшая за стандартную зарадку пераменным токам, але павольнейшая за хуткую зарадку пастаянным токам, якая выкарыстоўвае пастаянны ток для зарадкі акумулятара аўтамабіля. Хуткасць зарадкі пры хуткай зарадцы пераменным токам складае ад 7 да 22 кВт у залежнасці ад ёмістасці зараднай станцыі і ўбудаванай зараднай прылады аўтамабіля.

Тэхнічны агляд хуткай зарадкі пераменным токам

Увядзенне тэхналогіі зарадкі пераменным токам

Дзякуючы гэтай тэхналогіі ўладальнікі электрамабіляў цяпер могуць маланкава хутка зараджаць свае транспартныя сродкі, што дазваляе ім пераадольваць вялікія адлегласці без неабходнасці працяглых прыпынкаў для падзарадкі. Хуткая зарадка пераменным токам выкарыстоўвае больш высокае напружанне і сілу току, чым звычайныя метады зарадкі, што дазваляе электрамабілям зараджаць да 80% ёмістасці акумулятара ўсяго за 30 хвілін. Гэтая тэхналогія мае патэнцыял рэвалюцыянізаваць наша ўяўленне пра электрамабілі, зрабіўшы іх больш жыццяздольнымі і практычнымі варыянтамі для штодзённага выкарыстання.

Зарадка пераменным токам супраць пастаяннага току

Існуе два асноўныя тыпы зарадкі электрамабіляў: зарадка пераменным токам і зарадка пастаянным токам (DC). Зарадка пастаянным токам можа падаваць энергію непасрэдна ў акумулятар аўтамабіля, абыходзячы ўбудаваную зарадную прыладу, і зараджаць яго з хуткасцю да 350 кВт. Аднак інфраструктура зарадкі пастаянным токам больш дарагая і складаная ў ўсталёўцы і абслугоўванні. Хоць зарадка пераменным токам павольнейшая за зарадку пастаянным токам, яна больш шырока даступная і таннейшая ў ўсталёўцы.

Як працуе зарадка ад пераменнага току і што робіць яе хутчэйшай за звычайную зарадную прыладу пераменнага току

Зарадка пераменным токам — гэта працэс падзарадкі акумулятара электрамабіля (EV) з выкарыстаннем пераменнага току (AC). Зарадка пераменным токам можа выконвацца з дапамогай звычайнай або больш хуткай зараднай прылады пераменнага току. Звычайная зарадная прылада пераменнага току выкарыстоўвае сістэму зарадкі ўзроўню 1, якая звычайна забяспечвае 120 вольт і да 16 ампер магутнасці, што забяспечвае хуткасць зарадкі каля 4-5 міль у гадзіну.

З іншага боку, хутчэйшая зарадная прылада пераменнага току выкарыстоўвае сістэму зарадкі ўзроўню 2, якая забяспечвае 240 вольт і да 80 ампер магутнасці, што забяспечвае хуткасць зарадкі да 25 міль у гадзіну. Гэта павелічэнне хуткасці зарадкі абумоўлена больш высокім напружаннем і сілай току, якія забяспечвае сістэма зарадкі ўзроўню 2, што дазваляе больш энергіі паступаць у акумулятар электрамабіля за больш кароткі прамежак часу. Акрамя таго, сістэмы зарадкі ўзроўню 2 часта маюць такія функцыі, як падключэнне да Wi-Fi і праграмы для смартфонаў для маніторынгу і кіравання працэсам зарадкі.

Перавагі і перавагі хуткай зарадкі пераменным токам

Хуткая зарадка пераменным токам мае шэраг пераваг, якія робяць яе прывабным рашэннем для ўладальнікаў электрамабіляў і аператараў зарадных станцый. Найбольш значнай перавагай хуткай зарадкі пераменным токам з'яўляецца скарачэнне часу зарадкі. Тыповы акумулятар электрамабіля можна зарадзіць ад 0 да 80% прыкладна за 30-45 хвілін з дапамогай хуткай зараднай прылады пераменным токам у параўнанні з некалькімі гадзінамі са звычайнай зараднай прыладай пераменнага току.

Яшчэ адной перавагай хуткай зарадкі пераменным токам з'яўляюцца больш нізкія выдаткі на інфраструктуру ў параўнанні з хуткай зарадкай пастаянным токам. Хуткая зарадка пастаянным токам патрабуе больш складанага і дарагога абсталявання, што робіць яе больш дарагой. Акрамя таго, хуткую зарадку пераменным токам можна рэалізаваць з больш простай інфраструктурай, што зніжае агульны кошт усталёўкі.

Прастата інфраструктуры хуткай зарадкі пераменным токам таксама забяспечвае большую гнуткасць у выбары месцаў усталёўкі. Станцыі хуткай зарадкі пераменным токам можна ўсталёўваць у больш шырокім дыяпазоне месцаў, такіх як паркоўкі, гандлёвыя цэнтры і грамадскія месцы, што робіць зарадку аўтамабіляў больш даступнай для ўладальнікаў электрамабіляў.

Эфектыўнасць і дзейснасць хуткай зарадкі пераменным токам для электрамабіляў

Акрамя сваіх пераваг, хуткая зарадка пераменным токам таксама з'яўляецца эфектыўным і дзейсным рашэннем для зарадкі электрамабіляў. Больш высокія ўзроўні магутнасці хуткай зарадкі пераменным токам дазваляюць падаваць больш энергіі ў акумулятар за больш кароткі прамежак часу, скарачаючы час, неабходны для поўнай зарадкі.

Больш за тое, хуткая зарадка пераменным токам больш эфектыўная, чым звычайная зарадка пераменным токам, бо яна хутчэй падае энергію ў акумулятар. Гэта азначае, што падчас працэсу зарадкі менш энергіі губляецца ў выглядзе цяпла, што прыводзіць да меншых страт энергіі і зніжэння выдаткаў на зарадку для ўладальніка электрамабіля.

Аксесуары і кампаненты для хуткай зарадкі пераменнага току

Станцыі хуткай зарадкі пераменным токам маюць некалькі кампанентаў і аксесуараў, якія працуюць разам, каб забяспечыць хуткае і эфектыўнае рашэнне для зарадкі электрамабіляў.

Увядзенне кампанентаў хуткай зарадкі пераменнага току

Асноўныя кампаненты хуткай зараднай станцыі пераменнага току ўключаюць сілкавы модуль, камунікацыйны модуль, зарадны кабель і карыстальніцкі інтэрфейс. Сілавы модуль пераўтварае крыніцу пераменнага току ў пастаянны і падае яго на акумулятар электрамабіля. Камунікацыйны модуль кіруе працэсам зарадкі, мае зносіны з электрамабілем і забяспечвае бяспеку працэсу зарадкі. Зарадны кабель злучае зарадную станцыю з электрамабілем, а карыстальніцкі інтэрфейс прадастаўляе інфармацыю ўладальніку электрамабіля і дазваляе яму запускаць і спыняць працэс зарадкі.

Як гэтыя аксэсуары працуюць разам

Калі ўладальнік электрамабіля падключае свой аўтамабіль да станцыі хуткай зарадкі пераменным токам, зарадная станцыя звязваецца з электрамабілем, каб вызначыць аптымальныя параметры зарадкі для гэтага канкрэтнага аўтамабіля. Пасля таго, як гэтыя параметры будуць устаноўлены, зарадная станцыя падае энергію на акумулятар электрамабіля з дапамогай магутнага кабеля пераменнага току.

Зарадная станцыя таксама кантралюе стан акумулятара падчас зарадкі, карэктуючы параметры зарадкі па меры неабходнасці, каб забяспечыць аптымальную хуткасць зарадкі. Пасля таго, як акумулятар дасягае поўнага зараду, зарадная станцыя спыняе падачу энергіі на транспартны сродак, гарантуючы, што акумулятар не будзе перазараджаны, а яго агульны тэрмін службы не скараціцца.

Кошт хуткай зарадкі пераменным токам

Кошт хуткай зарадкі пераменным токам можа адрознівацца ў залежнасці ад некалькіх фактараў, у тым ліку ад магутнасці зараднай станцыі, тыпу выкарыстоўванага раздыма і месцазнаходжання зараднай станцыі. У цэлым, кошт хуткай зарадкі пераменным токам вышэйшы за кошт стандартнай зарадкі пераменным токам, але ўсё роўна значна таннейшы за бензін.

Кошт хуткай зарадкі пераменным токам звычайна разлічваецца ў залежнасці ад колькасці энергіі, спажыванай электрамабілем. Гэта вымяраецца ў кілават-гадзінах (кВт·г). Кошт электраэнергіі адрозніваецца ў залежнасці ад месцазнаходжання, але звычайна складае ад 0,10 да 0,20 долара за кВт·г. Такім чынам, зарадка электрамабіля з акумулятарам ёмістасцю 60 кВт·г ад пустога да поўнага зарада будзе каштаваць ад 6 да 12 долараў.

Акрамя кошту электрычнасці, некаторыя зарадныя станцыі могуць спаганяць плату за карыстанне сваімі паслугамі. Гэтыя зборы могуць значна адрознівацца ў залежнасці ад месцазнаходжання і тыпу зараднай станцыі. Некаторыя станцыі прапануюць бясплатную зарадку, а іншыя спаганяюць фіксаваную плату або тарыф за хвіліну.

Хуткая зарадка ад пераменнага току і стан батарэі

Яшчэ адна праблема, якую хвалюе многіх уладальнікаў электрамабіляў з нагоды хуткай зарадкі, — гэта патэнцыйны ўплыў на стан акумулятара. Хоць гэта праўда, што хуткая зарадка можа прывесці да большага зносу акумулятара, чым павольная зарадка, уплыў звычайна мінімальны.

Многія вытворцы электрамабіляў распрацавалі свае транспартныя сродкі з улікам хуткай зарадкі і ўкаранілі розныя тэхналогіі, каб дапамагчы паменшыць уплыў на стан акумулятара. Напрыклад, некаторыя электрамабілі выкарыстоўваюць сістэмы вадкаснага астуджэння, каб рэгуляваць тэмпературу акумулятара падчас хуткай зарадкі, зніжаючы верагоднасць пашкоджання.

Прымяненне хуткай зарадкі электрамабіляў

Хуткая зарадка пераменным токам мае некалькі розных ужыванняў, пачынаючы ад асабістага карыстання і заканчваючы грамадскай інфраструктурай. Для асабістага карыстання хуткая зарадка пераменным токам дазваляе ўладальнікам электрамабіляў хутка зараджаць свае транспартныя сродкі падчас руху, што спрашчае ім паездкі на вялікія адлегласці, не турбуючыся аб тым, што зарад скончыцца.

Што тычыцца грамадскай інфраструктуры, хуткая зарадка пераменным токам можа дапамагчы падтрымаць рост рынку электрамабіляў, забяспечваючы надзейныя і зручныя варыянты зарадкі для ўладальнікаў электрамабіляў. Гэтая інфраструктура можа быць разгорнута ў розных месцах, такіх як паркоўкі, прыпынкі адпачынку і іншыя грамадскія зоны.

Праблемы і будучыня хуткай зарадкі пераменным токам

Адной з найбуйнейшых праблем з'яўляецца інфраструктура, неабходная для падтрымкі хуткай зарадкі пераменным токам. У адрозненне ад традыцыйных зарадных станцый, хуткая зарадка пераменным токам патрабуе значна большай электрычнай ёмістасці, таму мадэрнізацыя электрасеткі і ўстаноўка трансфарматараў высокай ёмістасці і іншага абсталявання могуць быць дарагімі і працаёмкімі. Акрамя таго, хуткая зарадка пераменным токам можа значна нагрузіць акумулятар і сістэму зарадкі аўтамабіля, што патэнцыйна скарачае тэрмін яго службы і павялічвае рызыку перагрэву і іншых праблем бяспекі. Вельмі важна распрацоўваць новыя тэхналогіі і стандарты, якія забяспечваюць бяспеку і надзейнасць хуткай зарадкі пераменным токам, а таксама робяць яе больш даступнай для ўсіх.

Будучыня хуткай зарадкі пераменным токам выглядае шматабяцальнай, паколькі электрамабілі становяцца ўсё больш папулярнымі і распаўсюджанымі. Тым часам на рынку прадстаўлена шмат прафесійных вытворцаў зарадных станцый для электрамабіляў (напрыклад, Mida), таму даволі лёгка знайсці найлепшую станцыю хуткай зарадкі пераменным токам. Акрамя таго, прагрэс у тэхналогіі акумулятараў можа прывесці да больш працяглага тэрміну службы акумулятараў і больш хуткай зарадкі. Такім чынам, будучыня хуткай зарадкі пераменным токам светлая і будзе гуляць вырашальную ролю ў шырокім распаўсюджванні электрамабіляў.

Кароткі змест

У заключэнне, хуткая зарадка пераменным токам з'яўляецца важнай тэхналогіяй для росту рынку электрамабіляў. Аднак, паколькі колькасць электрамабіляў працягвае расці, некаторыя праблемы ўсё яшчэ патрабуюць як мага хутчэйшага вырашэння. Укараняючы рашучыя меры, мы таксама можам гарантаваць, што хуткая зарадка пераменным токам будзе працягваць заставацца надзейным і экалагічна чыстым спосабам запраўкі электрамабіляў будучыні.