মেক্সিকোতে ১,০০,০০০ বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহের পরিকল্পনা করেছেন দিদি

বিদেশী সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন: চীনা রাইড-হেলিং প্ল্যাটফর্ম দিদি বিনিয়োগের পরিকল্পনা করছে৫০.৩ মিলিয়ন ডলার২০২৪ থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে মেক্সিকোতে ১,০০,০০০ বৈদ্যুতিক যানবাহন চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে। কোম্পানির লক্ষ্য এই যানবাহনগুলি ব্যবহার করে একটি অ্যাপ-ভিত্তিক পরিবহন পরিষেবা প্রদান করা। ল্যাটিন আমেরিকা, আফ্রিকা এবং মধ্যপ্রাচ্যের জন্য দিদির জেনারেল ম্যানেজার আন্দ্রেস পানামার মতে, চীনে পর্যবেক্ষণের ভিত্তিতে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, যেখানে চালকদের দ্বারা চালিত ৫৭% মাইল বৈদ্যুতিক।

তিনি আরও ব্যাখ্যা করেন যে পরিবহন প্ল্যাটফর্মের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিস্তার কেবল চালকদের উপর আর্থিক বোঝা কমায় না বরং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন ৫০ লক্ষ টনেরও বেশি হ্রাস করতেও অবদান রাখে। ২০২৩ সালে, মেক্সিকো ৯,২৭৮টি বৈদ্যুতিক এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন বিক্রি করেছে, যা বর্তমানে বেড়ে দাঁড়িয়েছে১৯,০৯৬ ইউনিট২০২৪ সালে এখন পর্যন্ত।

তুলনা করলে, চীন প্রায়২ মিলিয়নশুধুমাত্র ২০২৩ সালেই বৈদ্যুতিক যানবাহন। মেক্সিকোতে দিদি চুক্সিংয়ের বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রচারণার উদ্যোগ একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে। সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, এই উদ্যোগটি চীনা গাড়ি নির্মাতা GAC, JAC, Changan, BYD এবং Neta সহ অংশীদারদের একত্রিত করবে, মেক্সিকান দেশীয় নির্মাতা SEV এর সাথে। এতে মেক্সিকান নতুন শক্তি পরিবহন অপারেটর VEMO এবং OCN, চার্জিং অবকাঠামো প্রদানকারী Livoltek এবং বীমা কোম্পানি Sura অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। দিদি মেক্সিকান রাইড-হেলিং ড্রাইভারদের বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্রয়, লিজ, রক্ষণাবেক্ষণ, যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন এবং চার্জ করার জন্য অগ্রাধিকারমূলক শর্তাবলী অফার করবে যাতে তারা গ্রহণ করতে পারে।

আন্দ্রেস পানামা বলেন যে দিদির লক্ষ্য মেক্সিকোতে তার চীনা অভিজ্ঞতা নিয়ে আসা, নতুন শক্তি পরিবর্তনের নায়ক হওয়ার জন্য চালকদের ক্ষমতায়ন করা।