On s'utilitzen els connectors refrigerats per líquid i els connectors per a refrigeració líquida en vehicles elèctrics?

On s'utilitzen els connectors refrigerats per líquid i els connectors per a refrigeració líquida en vehicles elèctrics?

Els connectors refrigerats per líquid s'utilitzen per transportar alts nivells de potència com els que es troben en els carregadors de vehicles elèctrics de càrrega ràpida extrema (XFC). Els connectors per a la refrigeració líquida són més comuns i s'utilitzen per refredar paquets de bateries de vehicles elèctrics, refredar estacions de càrrega XFC de vehicles elèctrics i altres aplicacions tèrmicament exigents.

Aquesta pregunta freqüent revisa el rendiment i els casos d'ús dels connectors refrigerats per líquid i dels connectors per a la refrigeració líquida en vehicles elèctrics i analitza els esforços per combinar la refrigeració líquida i de vapor per obtenir nivells encara més alts de dissipació tèrmica.

Quan es pot utilitzar, la refrigeració per aire és la solució preferida. Combina la simplicitat amb un baix cost. Però té una capacitat limitada per dissipar grans quantitats de calor. Els sistemes de refrigeració líquida basats en aigua poden ser fins a 10 vegades més eficaços a l'hora de dissipar la calor. L'ús d'altres líquids pot augmentar encara més l'eficiència tèrmica. Els sistemes de refrigeració líquida poden ser prefabricats, dissenys segellats amb líquid a l'interior i llestos per a la instal·lació. Això pot simplificar la fabricació, el manteniment i les actualitzacions inicials del sistema.

Una càrrega més ràpida significa més calor
Uns temps de càrrega més ràpids són importants per a una adopció més àmplia dels vehicles elèctrics. Transferir més energia a les bateries dels vehicles elèctrics implica utilitzar voltatges i corrents més alts. Augmentar el voltatge és important, però també és limitat. La majoria dels vehicles elèctrics que circulen actualment tenen voltatges de bateria d'uns 400 V, amb bateries de 800 a 900 V que representen l'avantguarda. L'objectiu de l'XFC és oferir fins a 500 kW de potència de càrrega. Fins i tot amb una bateria de 900 V, això requereix molt corrent i dissipa molta calor.

Als Estats Units, la indústria dels vehicles elèctrics s'ha estandarditzat principalment en el connector del sistema de càrrega combinat (CCS), també anomenat connector combinat SAE J1772, que pot admetre equips de càrrega de CA o de càrrega ràpida de CC. Sense refrigeració líquida, els connectors CCS poden admetre fins a uns 200 kW de potència de càrrega; amb l'addició de refrigeració líquida per als contactes, la potència nominal es pot augmentar fins a 500 kW (500 A a 1 kV).
La refrigeració líquida també permet l'ús de cablejat més petit i lleuger per gestionar nivells de potència elevats. Sense refrigeració activa, els cables poden arribar a ser massa pesats i difícils de manejar per als usuaris.

La refrigeració líquida és una condició necessària però no suficient per suportar la càrrega eficient de vehicles elèctrics de 500 kW. En els carregadors de vehicles elèctrics d'alt corrent, cal una gestió tèrmica activa, inclosa la monitorització de la temperatura. Cal una monitorització en temps real per garantir que la temperatura no superi el límit especificat de +50 °C (Figura 2). Per exemple, si es produeix una sobrecàrrega o la temperatura ambient augmenta inesperadament (el sol surt de darrere d'un núvol), el sistema ha de poder respondre per garantir un funcionament segur i ràpid. Depenent de les circumstàncies i del disseny del sistema, la resposta pot ser augmentar la velocitat de refredament o disminuir la velocitat de càrrega per mantenir l'augment de la temperatura del contacte del connector per sota del límit de +50 °C.

Com funcionen els carregadors ràpids de refrigeració líquida?

Els carregadors ràpids amb refrigeració líquida utilitzen cables refrigerats per líquid per ajudar a combatre els alts nivells de calor associats a les altes velocitats de càrrega. El refredament té lloc al mateix connector, enviant el refrigerant a través del cable i cap al contacte entre el cotxe i el connector. Com que el refredament té lloc dins del connector, la calor es dissipa gairebé instantàniament a mesura que el refrigerant viatja entre la unitat de refrigeració i el connector. Els sistemes de refrigeració líquida basats en aigua poden dissipar la calor fins a 10 vegades més eficientment, i altres líquids poden millorar encara més l'eficiència de la refrigeració. Per tant, la refrigeració líquida rep cada cop més atenció com la solució més eficient disponible.

La refrigeració líquida permet que els cables de càrrega siguin més prims i lleugers, cosa que redueix el pes del cable al voltant d'un 40%. Això els fa més fàcils d'utilitzar per al consumidor mitjà a l'hora de carregar el seu vehicle.

Els connectors de refrigeració líquida estan dissenyats per ser duradors i suportar condicions externes com ara alts nivells de calor, fred, humitat i pols. També estan dissenyats per suportar grans quantitats de pressió per evitar fuites i mantenir-se durant llargs temps de càrrega.

El procés de refrigeració líquida per a carregadors de vehicles elèctrics normalment implica un sistema de circuit tancat. El carregador està equipat amb un intercanviador de calor connectat a un sistema de refrigeració, que pot ser refrigerat per aire o per líquid. La calor generada durant la càrrega es transfereix a l'intercanviador de calor, que després la transfereix al refrigerant. El refrigerant sol ser una barreja d'aigua i un additiu refrigerant, com ara glicol o etilenglicol. El refrigerant circula pel sistema de refrigeració del carregador, absorbint calor i transferint-la a un radiador o intercanviador de calor. La calor es dissipa a l'aire o es transfereix a un sistema de refrigeració líquida, depenent del disseny del carregador.

El sistema de càrrega CCS2 refrigerat per líquid d'alta potència de 500A i 600A és un canal de circulació dedicat configurat entre el cable i el connector de càrrega CCS2. S'afegeix el medi refrigerant al canal i, a continuació, el líquid circula a través de la bomba de potència per refredar-lo i dissipar la calor.
Les estacions de càrrega ràpida han de ser eficients. Això és cada cop més important. És en el context del ràpid creixement dels vehicles elèctrics. En essència, aquesta eficiència necessita una bona gestió tèrmica. A més, prové de la creixent necessitat d'una càrrega més ràpida. La tecnologia de refrigeració líquida, però, és una solució clau per a la generació de calor inherent a la càrrega ràpida. Aquesta tecnologia de refrigeració accelera la càrrega. També garanteix la llarga vida útil i la seguretat del dispositiu. A continuació, Trumonytechs us mostrarà com la nostra refrigeració líquida eficient resol els problemes tèrmics de la càrrega ràpida. Redueix el temps de càrrega i millora l'experiència de l'usuari.
El sistema de càrrega CCS2 d'alta potència i 600 A refrigerat per líquid és un canal de circulació dedicat configurat entre el cable i el connector de càrrega CCS2. Cable i unitat de refrigeració CCS2 refrigerats per líquid de 600 A i 1000 V. Connector CCS2 de 600 A. Cable de càrrega de CC de 600 KW amb refrigeració líquida per a un cable de càrrega ultraràpida.

El nostre cable de càrrega CCS2 de 600A destaca per la seva excepcional velocitat de càrrega. Amb una potència de fins a 600 kW, aquest cable de càrrega garanteix que puguis carregar completament la bateria del teu vehicle elèctric en un temps rècord, proporcionant la comoditat i la tranquil·litat que necessites per als teus desplaçaments diaris. Tant si fas un llarg viatge per carretera com si només necessites una càrrega ràpida durant la teva agenda atapeïda, el rendiment d'alta velocitat dels nostres cables de càrrega et mantindrà a la carretera sense retards innecessaris. Digues adéu als llargs temps d'espera a les estacions de càrrega i gaudeix d'una experiència de càrrega fluida i eficient.

Àmplia compatibilitat
A més de les impressionants velocitats de càrrega, el nostre cable de càrrega CCS2 de 600A refrigerat per líquid compleix amb l'estàndard de càrrega IEC62196-3. És àmpliament compatible amb la majoria de les principals marques d'automòbils. Tant si conduïu un Tesla, un BMW, un Audi o qualsevol altre model de vehicle elèctric popular a Europa, podeu confiar en els nostres cables de càrrega per integrar-se perfectament amb els ports de càrrega del vostre vehicle. Aquesta versatilitat us garanteix que podeu confiar en els nostres productes, tant si teniu un vehicle elèctric a casa com un vehicle elèctric que trobeu a la carretera. Amb els nostres cables de càrrega, gaudiu de la flexibilitat i la comoditat d'una solució de càrrega universal adaptada a les vostres necessitats específiques.

Com contribueix el disseny de refrigeració líquida del connector CCS2 de 600A al seu rendiment i fiabilitat durant la càrrega d'alta potència? El disseny de refrigeració líquida del connector CCS2 de 600A juga un paper fonamental per millorar el seu rendiment i fiabilitat durant les sessions de càrrega d'alta potència. En dissipar eficaçment la calor generada durant el procés de càrrega, el sistema de refrigeració líquida ajuda a mantenir temperatures de funcionament òptimes dins del connector, evitant el sobreescalfament i garantint un rendiment constant.

Durant la càrrega d'alta potència, el flux d'un líquid refrigerant dins del connector absorbeix i elimina l'excés de calor, cosa que permet que el connector funcioni amb la màxima eficiència sense experimentar estrès tèrmic. Aquest mecanisme de refrigeració no només protegeix els components interns del connector de danys a causa de la calor excessiva, sinó que també contribueix a la seva longevitat i fiabilitat durant períodes d'ús prolongats.

El disseny de refrigeració líquida del connector CCS2 de 600A és particularment beneficiós en entorns on es requereix una càrrega ràpida i contínua, ja que ajuda a regular les temperatures i mantenir unes condicions de càrrega estables. Aquesta característica és essencial per garantir la seguretat del procés de càrrega i protegir tant el connector com el vehicle elèctric dels possibles riscos associats al sobreescalfament. Com contribueix el disseny de refrigeració líquida del connector CCS2 de 600A al seu rendiment i fiabilitat durant la càrrega d'alta potència?

El disseny de refrigeració líquida del connector CCS2 de 600A juga un paper fonamental per millorar el seu rendiment i fiabilitat durant les sessions de càrrega d'alta potència. En dissipar eficaçment la calor generada durant el procés de càrrega, el sistema de refrigeració líquida ajuda a mantenir temperatures de funcionament òptimes dins del connector, evitant el sobreescalfament i garantint un rendiment constant.

Durant la càrrega d'alta potència, el flux d'un líquid refrigerant dins del connector absorbeix i elimina l'excés de calor, cosa que permet que el connector funcioni amb la màxima eficiència sense experimentar estrès tèrmic. Aquest mecanisme de refrigeració no només protegeix els components interns del connector de danys a causa de la calor excessiva, sinó que també contribueix a la seva longevitat i fiabilitat durant períodes d'ús prolongats.

El disseny de refrigeració líquida del connector CCS2 de 600A és particularment beneficiós en entorns on es requereix una càrrega ràpida i contínua, ja que ajuda a regular les temperatures i mantenir unes condicions de càrrega estables. Aquesta característica és essencial.