Beth yw'r gwahaniaeth rhwng uwchwefrwyr Tesla a gwefrwyr cyhoeddus eraill?

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng uwchwefrwyr Tesla a gwefrwyr cyhoeddus eraill?

Mae gwefrwyr uwch Tesla a gwefrwyr cyhoeddus eraill yn wahanol mewn sawl agwedd, megis lleoliad, cyflymder, pris, a chydnawsedd. Dyma rai o'r prif wahaniaethau:

- Lleoliad: Mae gwefrwyr Tesla yn orsafoedd gwefru pwrpasol sydd wedi'u lleoli'n strategol ar hyd priffyrdd a llwybrau mawr, fel arfer ger amwynderau fel bwytai, siopau neu westai. Mae gwefrwyr cyhoeddus eraill, fel gwefrwyr cyrchfan, fel arfer i'w cael mewn gwestai, bwytai, canolfannau siopa, meysydd parcio a mannau cyhoeddus eraill. Bwriad y rhain yw darparu gwefru cyfleus i yrwyr sy'n aros am gyfnod hirach o amser.

- Cyflymder: Mae gwefrwyr uwch Tesla yn llawer cyflymach na gwefrwyr cyhoeddus eraill, gan y gallant ddarparu hyd at 250 kW o bŵer a gwefru cerbyd Tesla o 10% i 80% mewn tua 30 munud. Mae gwefrwyr cyhoeddus eraill yn amrywio o ran eu cyflymder a'u hallbwn pŵer, yn dibynnu ar y math a'r rhwydwaith. Er enghraifft, rhai o'r gwefrwyr cyhoeddus cyflymaf yn Awstralia yw'r gorsafoedd DC 350 kW gan Chargefox ac Evie Networks, a all wefru EV cydnaws o 0% i 80% mewn tua 15 munud. Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o wefrwyr cyhoeddus yn arafach, yn amrywio o orsafoedd DC 50 kW i 150 kW a all gymryd hyd at awr neu fwy i wefru EV. Mae rhai gwefrwyr cyhoeddus yn orsafoedd AC hyd yn oed yn arafach a all ddarparu hyd at 22 kW o bŵer yn unig ac mae'n cymryd sawl awr i wefru EV.

- Pris: Nid yw gwefrwyr gor-wefru Tesla am ddim i'r rhan fwyaf o yrwyr Tesla, ac eithrio'r rhai sydd â chredydau gwefru gor-wefru gydol oes am ddim neu wobrau atgyfeirio¹. Mae pris gwefru gor-wefru yn amrywio yn ôl lleoliad ac amser defnydd, ond fel arfer mae tua $0.42 y kWh yn Awstralia. Mae gan wefrwyr cyhoeddus eraill brisiau gwahanol hefyd yn dibynnu ar y rhwydwaith a'r lleoliad, ond maent fel arfer yn ddrytach na gwefrwyr gor-wefru Tesla. Er enghraifft, mae gorsafoedd DC 350kW drutaf Chargefox ac Evie Networks wedi'u prisio ar $0.60 y kWh, unedau AmpCharge 150kW Ampol yr un fath, a gwefrwyr cyflym 75kW BP Pulse yw $0.55 y kWh. Yn y cyfamser, dim ond $0.40 y kWh yw gorsafoedd 50kW arafach Chargefox ac Evie Networks ac mae rhai gwefrwyr a gefnogir gan lywodraeth y dalaith neu gyngor hyd yn oed yn rhatach.

- Cydnawsedd: Mae gwefrwyr uwch Tesla yn defnyddio cysylltydd perchnogol sy'n wahanol i'r hyn y mae'r rhan fwyaf o gerbydau trydan eraill yn ei ddefnyddio yn yr Unol Daleithiau ac Awstralia. Fodd bynnag, mae Tesla wedi cyhoeddi'n ddiweddar y bydd yn agor rhai o'i uwchwefrwyr i gerbydau trydan eraill yn yr Unol Daleithiau ac Awstralia trwy ychwanegu addaswyr neu integreiddio meddalwedd a fydd yn caniatáu iddynt gysylltu â'r porthladd CCS y mae'r rhan fwyaf o gerbydau trydan eraill yn ei ddefnyddio. Yn ogystal, mae rhai gwneuthurwyr ceir fel Ford a GM hefyd wedi cyhoeddi y byddant yn mabwysiadu technoleg cysylltydd Tesla (a ailenwyd yn NACS) yn eu cerbydau trydan yn y dyfodol. Mae hyn yn golygu y bydd uwchwefrwyr Tesla yn dod yn fwy hygyrch ac yn gydnaws ag cherbydau trydan eraill yn y dyfodol agos. Mae gwefrwyr cyhoeddus eraill yn defnyddio amrywiol safonau a chysylltwyr yn dibynnu ar y rhanbarth a'r rhwydwaith, ond mae'r rhan fwyaf ohonynt yn defnyddio'r safonau CCS neu CHAdeMO a fabwysiadir yn eang gan y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr cerbydau trydan.

Gobeithio bod yr ateb hwn yn eich helpu i ddeall y gwahaniaeth rhwng uwchwefrwyr Tesla a gwefrwyr cyhoeddus eraill.