Hvad er forskellen på Teslas superchargers og andre offentlige ladestationer?

Hvad er forskellen på Teslas superchargers og andre offentlige ladestationer?

Teslas superchargers og andre offentlige ladestationer er forskellige på flere måder, såsom placering, hastighed, pris og kompatibilitet. Her er nogle af de vigtigste forskelle:

- Placering: Teslas superchargers er dedikerede ladestationer, der er strategisk placeret langs større motorveje og ruter, normalt i nærheden af ​​faciliteter som restauranter, butikker eller hoteller. Andre offentlige ladestationer, såsom destinationsopladere, findes typisk på hoteller, restauranter, indkøbscentre, parkeringspladser og andre offentlige steder. De er beregnet til at give bekvem opladning til bilister, der opholder sig i en længere periode.

- Hastighed: Tesla-kompressorer er meget hurtigere end andre offentlige opladere, da de kan levere op til 250 kW strøm og oplade et Tesla-køretøj fra 10 % til 80 % på cirka 30 minutter. Andre offentlige opladere varierer i hastighed og effekt afhængigt af type og netværk. For eksempel er nogle af de hurtigste offentlige opladere i Australien 350 kW DC-stationerne fra Chargefox og Evie Networks, som kan oplade en kompatibel elbil fra 0 % til 80 % på cirka 15 minutter. De fleste offentlige opladere er dog langsommere og spænder fra 50 kW til 150 kW DC-stationer, der kan tage op til en time eller mere at oplade en elbil. Nogle offentlige opladere er endnu langsommere AC-stationer, der kun kan levere op til 22 kW strøm og tager flere timer at oplade en elbil.

- Pris: Tesla-kompressorer er ikke gratis for de fleste Tesla-bilister, bortset fra dem, der har gratis livstidskompressorkreditter eller henvisningsbelønninger¹. Prisen på kompressor varierer efter placering og brugstidspunkt, men den ligger normalt omkring $0,42 pr. kWh i Australien. Andre offentlige opladere har også forskellige priser afhængigt af netværk og placering, men de er generelt dyrere end Tesla-kompressorer. For eksempel koster både Chargefox og Evie Networks' dyreste 350 kW DC-stationer $0,60 pr. kWh, ditto Ampols AmpCharge 150 kW-enheder, og BP Pulses 75 kW hurtigopladere koster $0,55 pr. kWh. I mellemtiden koster Chargefox og Evie Networks' langsommere 50 kW-stationer kun $0,40 pr. kWh, og nogle statslige eller kommunalt støttede opladere er endnu billigere.

- Kompatibilitet: Teslas kompressorer bruger et proprietært stik, der adskiller sig fra det, de fleste andre elbiler bruger i USA og Australien. Tesla har dog for nylig annonceret, at de vil åbne nogle af deres kompressorer for andre elbiler i USA og Australien ved at tilføje adaptere eller softwareintegration, der giver dem mulighed for at oprette forbindelse til den CCS-port, som de fleste andre elbiler bruger. Derudover har nogle bilproducenter som Ford og GM også annonceret, at de vil anvende Teslas stikteknologi (omdøbt til NACS) i deres fremtidige elbiler. Det betyder, at Teslas kompressorer vil blive mere tilgængelige og kompatible med andre elbiler i den nærmeste fremtid. Andre offentlige opladere bruger forskellige standarder og stik afhængigt af region og netværk, men de fleste af dem bruger CCS- eller CHAdeMO-standarderne, der er bredt anvendt af de fleste elbilproducenter.

Jeg håber, at dette svar hjælper dig med at forstå forskellen mellem Teslas superchargers og andre offentlige opladere.