EVCC-Controller DC-Schnellladegerät ISO 15118 EV-Kommunikationscontroller für Elektro-Lkw und Busse

Laderegler für Elektrofahrzeuge (EVCC)

MIDAEVCC ist ein Standard-Steuergerät für 24-V-Systeme. Es realisiert das Laden von Fahrzeugen gemäß DIN SPEC 70121 und ISO 15118 für die Powerline-Kommunikation (PLC) mit der Infrastruktur. Sensatas EVCC verfügt über einen integrierten Flash-Bootloader und einen modernen MICROSAR-Stack mit allen relevanten Anwendungsmodulen.

GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 & CCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS Combo 1 & CCS Combo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS Typ 1 & CCS Typ 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 & CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 & CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1. EVCC-Funktion

Da Elektrofahrzeuge nach nationalem Standard nicht direkt exportiert werden können, müssen sie mit einem EVCC (Elektrofahrzeug-Kommunikationszentrum) ausgestattet sein, um die Kommunikation mit ausländischen Ladestationen zu ermöglichen. Das EVCC ist ein zentrales Steuergerät im Ladevorgang und dient als Kommunikationsschnittstelle zwischen Elektrofahrzeug und Ladestation. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Kommunikationsprotokoll des Elektrofahrzeugs in ein für die Ladestation verständliches Protokoll zu übersetzen. Dies ermöglicht die Kommunikation, die Steuerung der Leistungsübertragung und den Datenaustausch zwischen Elektrofahrzeug und Ladesystem. Das EVCC überwacht außerdem die Batteriekapazität des Elektrofahrzeugs, steuert Ladeleistung und -zeit und speichert Daten zur späteren Analyse und Verwaltung. Dies ist in Abbildung 3 dargestellt.

2,Der Kommunikationscontroller für Elektrofahrzeuge

EVCC ist eine umfassende Lösung, die CCS1- und CCS2-Ladebuchsen unterstützt. Auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge existieren verschiedene Ladestandards, darunter Chinas GB/T 27930, Europas DIN 70121 und ISO 15118, die USA SAE J1772 und Japans CHAdeMO. Diese Standards unterscheiden sich in Kommunikationsprotokollen, Spannungspegeln, Ladeschnittstellen usw. Das bedeutet, dass Elektrofahrzeuge, die den nationalen Standards entsprechen, nach dem Export nicht direkt an ausländischen Ladestationen geladen werden können.

3. Die Umrüstung chinesischer Elektrofahrzeuge auf europäische und amerikanische Standards mittels EVCC erfordert sowohl Hardware- als auch Softwarearbeiten.

Hardware:

Als Erstes sollte die Ladestation durch eine nach europäischem oder amerikanischem Standard ersetzt werden.
Zweitens, fügen Sie einen EVCC-Ladekommunikationscontroller hinzu.

Software:

Das EVCC (Elektrofahrzeug-Ladekontrollsystem) benötigt die Kommunikation mit dem BMS (Batteriemanagementsystem) und wandelt die chinesische CAN-Kommunikation in eine PLC-Kommunikation (Speicherprogrammierbare Steuerung) um, die internationalen Standards entspricht. Dadurch können chinesische Elektrofahrzeuge, die in Märkte wie Europa und Amerika exportiert werden, effektiv über das EVCC mit lokalen Ladestationen kommunizieren. Dies senkt nicht nur die Kosten, sondern beschleunigt auch die Internationalisierung der Elektromobilität.

4. EVCC-Hardwarekomponenten

Vereinfacht ausgedrückt besteht es aus fünf Hauptmodulen: einem Mikroprozessor, einem Leistungsmodul, einem Kommunikationsmodul, Sensoren und einer Sicherheitsschaltung.