MIDA POWER
English
banner de encabezado
Módulo de alimentación bidireccional CA/CC, convertidor de potencia para punto de carga CC y red eléctrica. Imagen destacada.
  • Módulo de alimentación bidireccional CA/CC, convertidor de potencia para punto de carga CC y red eléctrica.
  • Módulo de alimentación bidireccional CA/CC, convertidor de potencia para punto de carga CC y red eléctrica.
  • Módulo de alimentación bidireccional CA/CC, convertidor de potencia para punto de carga CC y red eléctrica.
  • Módulo de alimentación bidireccional CA/CC, convertidor de potencia para punto de carga CC y red eléctrica.
  • Módulo de alimentación bidireccional CA/CC, convertidor de potencia para punto de carga CC y red eléctrica.

Módulo de alimentación bidireccional CA/CC, convertidor de potencia para punto de carga CC y red eléctrica.

El BEG1K075G realiza una conversión bidireccional bien controlada entre corriente alterna (CA) y corriente continua (CC). Se caracteriza por una alta eficiencia de conversión de hasta el 96 % y puede aplicarse ampliamente en diversos escenarios, como puntos de recarga de vehículos eléctricos, sistemas vehículo-red (V2G), el aprovechamiento de baterías fuera de servicio y la sustitución de los convertidores de potencia tradicionales en sistemas de almacenamiento de energía.


  • Número de modelo:BEG1K075G
  • Tensión de entrada:260 VCA - 530 VCA
  • Potencia de salida nominal:22 kW
  • Rango de voltaje de salida:150-1000 V CC
  • Máxima eficiencia:≥ 96%
    • WhatsApp Skype Correo electrónico

    Detalles del producto

    Etiquetas de producto

    TECNOLOGÍA AVANZADA

    El BEG1K075G realiza una conversión bidireccional bien controlada entre corriente alterna (CA) y corriente continua (CC). Se caracteriza por una alta eficiencia de conversión de hasta el 96 % y puede aplicarse ampliamente en diversos escenarios, como puntos de recarga de vehículos eléctricos, sistemas vehículo-red (V2G), el aprovechamiento de baterías fuera de servicio y la sustitución de los convertidores de potencia tradicionales en sistemas de almacenamiento de energía.

    5

    Alta eficiencia y conservación de energía

    2

    Amplio rango de potencia de salida constante

    1 (1)

    Consumo de energía en modo de espera ultrabajo

    3

    rango de temperatura de funcionamiento ultra amplio

    Módulo de carga para vehículos eléctricos 10

    Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW

    Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)

    Módulo cargador para vehículos eléctricos de 30 kW

    Módulo cargador para vehículos eléctricos de 40 kW

    RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
    COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

    Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, que satisface las necesidades de los distintos tipos de automóviles del mercado y se adapta a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.

    ● Compatible con la plataforma existente de 200V-800V y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 900V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de actualizaciones de cargadores de vehículos eléctricos de alto voltaje.

    ● Soporte para CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.

    ● Satisface la tendencia futura de carga de alto voltaje para vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.

    imagen 2 (1)

    CONTROL INTELIGENTE PARA LA SEGURIDAD Y
    CARGA CONFIABLE

    foto6

    Presupuesto

    Fuente de alimentación CC bidireccional de 22 kW
    Número de modelo BEG1K075G
    Entrada de CA Calificación de entrada Tensión nominal 380 Vca, trifásica (sin línea central), rango de funcionamiento 270-490 Vca
    Conexión de entrada de CA 3L + PE
    Frecuencia de entrada 50±5 Hz
    Factor de potencia de entrada ≥0.99
    Protección contra sobretensión de entrada 490 ± 10 V CA
    Protección contra subtensión de entrada 270 ± 10 V CA
    Salida de CC Potencia de salida nominal 30 kW
    Rango de voltaje de salida 150-1000 V CC
    Rango de corriente de salida 0-73.3A
    Rango de potencia constante de salida Cuando la tensión de salida sea de 250 a 1000 V CC, la salida será constante de 30 kW.
    Máxima eficiencia ≥ 96%
    Tiempo de arranque suave 3-8 años
    Protección contra cortocircuitos protección contra retroceso automático
    Precisión de la regulación de voltaje ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisión de la normativa actual ≤±1%
    Desequilibrio actual en la distribución ≤±5%
    Operación
    Ambiente    		 Temperatura de funcionamiento (°C) -30 °C ~ +75 °C, con reducción de potencia desde 55 °C
    Humedad (%) ≤95% HR, sin condensación
    Altitud (m) ≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m
    Método de enfriamiento Refrigeración por ventilador
    Mecánico Consumo de energía en espera <10 W
    Protocolo de comunicación PODER
    Configuración de direcciones Pantalla digital, funcionamiento mediante teclas
    Dimensión del módulo 395*300*84 mm (L*A*H)
    Peso (kg) ≤ 17 kg
    Protección Protección de entrada Protección contra sobretensiones (OVP, OCP, OPP, OTP, UVP)
    Protección de salida SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Aislamiento eléctrico Salida de CC y entrada de CA aisladas
    MTBF 500 000 horas
    Regulación Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B
    Seguridad CE, TUV

    Características principales

    El módulo de carga es el módulo de alimentación interno de las estaciones de carga de CC (pilas) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo de carga recibe una entrada de corriente trifásica y proporciona una tensión de CC de entre 150 V CC y 1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.

    El módulo de carga está equipado con una función POST (autodiagnóstico al encender), protección contra sobretensión y subtensión en la entrada de CA, protección contra sobretensión en la salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos son altamente fiables, prácticos, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.

    Ventajas

    Múltiples opciones

    Alta potencia de hasta 30 kW
    Tensión de salida de hasta 1000 V

    Alta fiabilidad

    Monitoreo general de la temperatura
    Defensas contra la humedad, la salinidad y los hongos
    MTBF > 100.000 horas

    Seguro y protegido

    Amplio rango de voltaje de entrada: 270~480 V CA
    Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C

    Bajo consumo de energía

    Modo de reposo único, consumo inferior a 2 W
    Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%
    Modo paralelo inteligente, que funciona con la máxima eficiencia.

    Aplicaciones

    Los módulos de carga se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
    Nota: El módulo de carga no se aplica a los cargadores a bordo (dentro de los automóviles).

  • Anterior:
  • Próximo:

    • Deja tu mensaje:

    Productos relacionados

    Deja tu mensaje:

    Escribe tu mensaje aquí y envíanoslo.