EVCC/SECC، راهکار کلی EVCC، راهکار کلی SECC

EVCC/SECC، راهکار کلی EVCC، راهکار کلی SECC

secc EV چیست؟
کنترل کننده ارتباطات تجهیزات تامین.
کنترل‌کننده ارتباطات تجهیزات تأمین (SECC) ما به عنوان کنترل‌کننده اصلی فرآیند شارژ عمل می‌کند.

SECC چیست؟
SECC ممکن است به موارد زیر اشاره داشته باشد: کارتریج تماس تک لبه، رابطی برای ریزپردازنده‌ها. SECC (فلز)، ورق فلزی کم‌هزینه که اغلب برای کیس‌های کامپیوتر استفاده می‌شود. مرکز نمایشگاه و کنفرانس اسکاتلند، که اکنون با نام مرکز SEC شناخته می‌شود، یک فضای نمایشگاهی در گلاسکو، اسکاتلند.

این یک کنترلر ارتباطی شارژ خودروهای برقی با عملکرد کامل است که از نرم‌افزار ارتباط دوطرفه خودرو به شبکه (پروتکل V2G) برای خودروهای برقی پشتیبانی می‌کند.
plunk مطابق با استانداردهای ISO/IEC15118، DIN70121، SAE2847-2، SAE J2931-4، DIN70121
مدیریت خطا برای همه استثنائات.
کنترل و نظارت آسان با استفاده از RS232
تست مطابق با شارژر CCS EV
دمای عملیاتی -40 ~ +85ºC

مدارهای SECC و EVCC برای سیگنالینگ پایه و HLC مطابق با IEC 61851-1، دستگاه تست AC/DC برای ارتباطات زیرساخت شارژ خودروهای الکتریکی.

پلنک برای کنترل‌کننده ارتباطی ISO/IEC15118، DIN70121، SAE2847 EVCC
با کنترل‌کننده ارتباط شارژ خودروهای الکتریکی AC/DC PLC (EVCC) آشنا شوید
شارژر EV، کنترل کننده ارتباطات Evcc
ماژول ارتباطی GQEVPLC-V3.3 PLC، شارژر EV، کنترل کننده ارتباط EVCC.

MIDA و RNL ارائه دهنده راهکارهای تخصصی در زمینه شارژ و دشارژ خودروهای برقی، شارژرهای خودروهای برقی و منبع تغذیه باتری و سایر صنایع (برای صادرات) است. RNL با تکیه بر فناوری نرم‌افزار الکترونیکی به عنوان هسته اصلی، مطالعه عمیقی در مورد استاندارد شارژ اتحادیه اروپا، استاندارد شارژ ایالات متحده و پروتکل ارتباطی CHAdeMO انجام می‌دهد. این اولین شرکت در صنعت است که از این فناوری استفاده می‌کند و اولین شرکت در چین است که گواهینامه‌های تست ارتباطات مانند TUV و DERKA را با موفقیت پشت سر گذاشته است.

مدارهای SECC و EVCC برای سیگنالینگ پایه و HLC مطابق با IEC 61851-1

MIDA و RNL راهکارهای استاندارد مبتنی بر GB/T27930 اصلی تبدیل‌شده به CCS1، CCS2 و CHAdeMO را به مشتریان ارائه می‌دهند و همچنین راهکارهای پروتکل خصوصی بسیار سفارشی‌سازی‌شده نیز ارائه می‌دهند.

محصولات اصلی مبدل پروتکل ارتباطی محصول، سری EVCC و SECC، دارای حق ثبت اختراع مالکیت معنوی هستند. با تکیه بر موقعیت غالب در صنعت انرژی نو چین، راهکارهای RNL به بیش از 50 کشور و منطقه و بیش از 200 شهر صادر شده است.

استقرار گسترده زیرساخت‌های شارژ، چالش‌هایی را برای پایداری شبکه توزیع ایجاد می‌کند. در هامبورگ، پروژه «ساختمان‌های برقی برای وسایل نقلیه الکتریکی» (ELBE) یک پروتکل ارتباطی مدیریت سمت تقاضا را پیاده‌سازی و آزمایش می‌کند که به اپراتور شبکه توزیع اجازه می‌دهد در صورت لزوم، توان شارژ ایستگاه‌های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی را کاهش دهد. برای این منظور، یک دستگاه آزمایشی که قادر به آزمایش زنجیره سیگنال و همچنین کاهش بار واقعی برای زیرساخت شارژ DC است، ارائه شده است. پروتکل‌های ارتباطی سطح بالای استاندارد شرح داده شده‌اند. با قرار گرفتن قطعات الکترونیکی قدرت شارژر در ایستگاه شارژ DC، نیاز به شبیه‌سازی باتری مطرح می‌شود که در مورد آن نیز بحث شده است. در نهایت، یک مفهوم جدید برای یک چیدمان آزمایشی سیار و ماژولار برای آزمایش ترکیبی کاهش سیگنال و بار واقعی زیرساخت‌های شارژ AC و DC ارائه شده است.