EVCC/SECC, โซลูชัน EVCC แบบครบวงจร, โซลูชัน SECC แบบครบวงจร

EVCC/SECC, โซลูชัน EVCC แบบครบวงจร, โซลูชัน SECC แบบครบวงจร

secc EV คืออะไร?
ตัวควบคุมการสื่อสารอุปกรณ์จ่ายไฟ
ตัวควบคุมการสื่อสารอุปกรณ์จ่ายไฟ (SECC) ของเราทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมหลักสำหรับกระบวนการชาร์จไฟ

SECC คืออะไร?
SECC อาจหมายถึง: Single Edge Contact Cartridge ซึ่งเป็นขั้วต่อสำหรับไมโครโปรเซสเซอร์ SECC (โลหะ) ซึ่งเป็นแผ่นโลหะราคาถูกที่มักใช้สำหรับเคสคอมพิวเตอร์ Scottish Exhibition and Conference Centre ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ SEC Centre เป็นพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการในเมืองกลาสโกว์ ประเทศสกอตแลนด์

นี่คือตัวควบคุมการสื่อสารการชาร์จ EV ที่มีฟังก์ชันการทำงานครบถ้วนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รองรับซอฟต์แวร์การสื่อสารแบบสองทิศทางระหว่างรถยนต์กับโครงข่ายไฟฟ้า (โปรโตคอล V2G) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
plunk สำหรับ ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847-2, SAE J2931-4, DIN70121
การจัดการข้อผิดพลาดสำหรับข้อยกเว้นทั้งหมด
ควบคุมและตรวจสอบได้ง่ายโดยใช้ RS232
ผ่านการทดสอบตามข้อกำหนดด้วยเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า CCS
อุณหภูมิใช้งาน -40 ถึง +85 องศาเซลเซียส

วงจร SECC และ EVCC สำหรับการส่งสัญญาณพื้นฐานและ HLC ตามมาตรฐาน IEC 61851-1 อุปกรณ์ทดสอบ AC/DC สำหรับการสื่อสารโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ตัวควบคุมการสื่อสาร EVCC ของ Plunk สำหรับมาตรฐาน ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847
พบกับ PLC AC/DC EV Charging Communication Controller (EVCC)
ตัวควบคุมการสื่อสาร EV Charger Evcc
โมดูลการสื่อสาร PLC GQEVPLC-V3.3 สำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า EVCC ตัวควบคุมการสื่อสาร

MIDA และ RNL เป็นผู้ให้บริการโซลูชันที่เชี่ยวชาญด้านการชาร์จและการคายประจุสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า แหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่ และอุตสาหกรรมอื่นๆ (เพื่อการส่งออก) โดยมีเทคโนโลยีซอฟต์แวร์อิเล็กทรอนิกส์เป็นแกนหลัก RNL ศึกษามาตรฐานการชาร์จของสหภาพยุโรป มาตรฐานการชาร์จของสหรัฐอเมริกา และโปรโตคอลการสื่อสาร CHAdeMO อย่างละเอียดถี่ถ้วน เป็นองค์กรแรกในอุตสาหกรรมที่นำเทคโนโลยีนี้มาใช้ และเป็นองค์กรแรกในประเทศจีนที่ผ่านการรับรองการทดสอบการสื่อสาร เช่น TUV และ DERKA

วงจร SECC และ EVCC สำหรับการส่งสัญญาณพื้นฐานและ HLC ตามมาตรฐาน IEC 61851-1

MIDA และ RNL ให้บริการลูกค้าด้วยโซลูชันมาตรฐานโดยอิงจากมาตรฐาน GB/T27930 ดั้งเดิมที่แปลงเป็น CCS1, CCS2 และ CHAdeMO รวมถึงโซลูชันโปรโตคอลส่วนตัวที่ปรับแต่งได้สูงอีกด้วย

ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ ตัวแปลงโปรโตคอลการสื่อสารซีรีส์ EVCC และ SECC ซึ่งได้รับสิทธิบัตรทรัพย์สินทางปัญญา ด้วยตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีน โซลูชันของ RNL ได้ส่งออกไปยังกว่า 50 ประเทศและภูมิภาค และกว่า 200 เมือง

การติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในวงกว้างก่อให้เกิดความท้าทายต่อเสถียรภาพของระบบจำหน่ายไฟฟ้า ในเมืองฮัมบูร์ก โครงการ Electrify Buildings for Electric Vehicles (ELBE) ได้ดำเนินการและทดสอบโปรโตคอลการสื่อสารการจัดการด้านอุปสงค์ ซึ่งช่วยให้ผู้ควบคุมระบบจำหน่ายไฟฟ้าสามารถลดกำลังการชาร์จของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้หากจำเป็น เพื่อจุดประสงค์นี้ จึงได้นำเสนออุปกรณ์ทดสอบที่สามารถทดสอบทั้งวงจรสัญญาณและการลดโหลดจริงสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบบ DC มีการอธิบายโปรโตคอลการสื่อสารระดับสูงที่เป็นมาตรฐาน เนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังของเครื่องชาร์จตั้งอยู่ในสถานีชาร์จ DC จึงจำเป็นต้องมีการจำลองแบตเตอรี่ ซึ่งก็ได้กล่าวถึงในรายละเอียดเช่นกัน สุดท้ายนี้ ได้นำเสนอแนวคิดใหม่สำหรับการตั้งค่าการทดสอบแบบเคลื่อนที่และแบบโมดูลาร์สำหรับการทดสอบสัญญาณและการลดโหลดจริงของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จแบบ AC และ DC ร่วมกัน