150 kW 180 kW 240 kW DC-latausasema CCS2 GBT erittäin nopeat latauspisteet

Kuinka nopeita latausnopeuksia on 150 kW:n, 180 kW:n ja 240 kW:n tasavirtapikalatausasemilla?
150 kW:n tasavirtapikalatausasemavoi ladata sähköajoneuvon (EV) 80-prosenttiseen varaukseen noin 30 minuutissa ja 0 prosentista täyteen noin 45–60 minuutissa, mutta tarkka aika vaihtelee ajoneuvomallin mukaan. Todellinen latausnopeus 150 kW:n erittäin nopealla latausasemalla riippuu ajoneuvon akun kapasiteetista ja latauksen vastaanottonopeudesta. Kun akku lähestyy täyttä latausta, latausnopeutta hidastetaan merkittävästi akun kunnon suojelemiseksi.

180 kW:n nopea sähköautojen latausasemavoi ladata sähköauton 80-prosenttisesti 30 minuutissa, ja jotkut ajoneuvot voivat ladata jopa 10–15 minuutissa akun kapasiteetista ja ajoneuvon latausominaisuuksista riippuen. Todelliset latausajat 180 kW:n erittäin nopeilla latausasemilla vaihtelevat, koska lataus hidastuu akun latautuessa täyteen, erityisesti 80 prosentin latauksen jälkeen, ja ajoneuvon luontainen latausnopeusrajoitus voi olla pienempi kuin laturin suurin lähtöteho.

180 kW:n sähköautojen latausasemaovat erittäin käytännöllisiä ja usein paras valinta. Koska useimmat sähköajoneuvot käyttävät tällä hetkellä 400 V:n arkkitehtuuria, 180 kW:n laturi voi tarjota useimmille ajoneuvoille maksimaalisen kestävän lataustehon. Ajoneuvot, joiden huippulatauskapasiteetti on 400 V, latautuvat samalla nopeudella sekä 180 kW:n että 400 kW:n latureilla, koska itse ajoneuvo, ei latausasema, rajoittaa latausta.

240 kW:n tasavirtapikalaturi Paalutvoi ladata sähköajoneuvon täyteen minuuteissa tuntien sijaan riippuen ajoneuvon akun kapasiteetista, lataustilasta ja latausominaisuuksista. 240 kW:n laturi voi lisätä toimintasädettä erittäin nopeasti, jopa 1 200 km/h huipputeholla, vaikka latausnopeutta rajoittaa ajoneuvon suurin latausnopeus. Esimerkiksi 350 kW:n laturi voi lisätä 320–480 km/h toimintasädettä 20–30 minuutissa, joten 240 kW:n laturi on hieman hitaampi, mutta silti erittäin nopea.